что случилось на заводе пелла
Трагическое ЧП на заводе в Ленобласти: что произошло и кто погиб
Сотрудники ГУ МЧС по Ленинградской области завершили поиск людей в трюмах опрокинувшегося траулера «Скорпион» на судостроительном заводе «Пелла» в городе Отрадное (Кировский район Ленобласти). В ходе спасательной операции водолазам удалось найти тела двух погибших рабочих, сообщает пресс-служба ведомства.
Ночью на месте ЧП проводились мероприятия по стабилизации судна. Для предотвращения возможного розлива нефтепродуктов вокруг судна были установлены боновые заграждения.
Что произошло
Инцидент произошел накануне, 30 марта, днем. В 15:15 мск в МЧС поступил сигнал о крене строящегося судна на судостроительном предприятии в поселке Отрадное Кировского района Ленобласти.
Смартфон одного из рабочих снял, как судно начало давить на стенку судостроительного завода, а затем стремительно пошло вниз. Видео с места ЧП опубликовано в паблике «Никольское.Net» в соцсети «ВКонтакте».
Кто пострадал
К месту были направлены пожарно-спасательные подразделения. По прибытию было установлено, что в результате крена произошло затопление трюмов. Шесть человек (рабочие) самостоятельно покинули судно, двое из них — госпитализированы. Еще двое — числились пропавшими без вести. По данным 47news, это 37-летняя малярша родом из Узбекистана и 44-летний рабочий из посёлка Понтонный.
Позже в пресс-службе Северо-Западного следственного управления на транспорте Следственного комитета рассказали, что водолазы обнаружили тело мужчины. По предварительным данным, он запутался в тросах хвостовой части судна. Затем была найдена погибшая женщина.
Судя по странице в соцсетях, женщина в Отрадном жила давно: дети ходят в третий и седьмой классы местной школы. Она работала на дочернем предприятии «Пеллы». Мужчина — в компании «Интро Пелла», это тоже «дочка» завода.
Расследование
По факту случившегося следователи возбудили уголовное дело по статье о нарушении правил безопасности при ведении строительных или иных работ (ч. 3 ст. 216 УК).
По поручению Северо-Западного транспортного прокурора на судоремонтный завод «Пелла» в Ленинградской области в связи с происшествием незамедлительно выехал Волховстроевский транспортный прокурор. Ведомство взяло под контроль ход расследования уголовного дела.
По предварительной информации, причиной заваливания могли стать испытания на крен. Для этого используются металлические кубы, заполненные бетоном, каждый весом 6,5 т. По данным СМИ, испытания идут второй день, но в первый рабочих с судна вывели.
Как комментируют ЧП на «Пелле»
Замгендиректора «Пеллы» Илья Вайсман в разговоре с 47news подтвердил информацию о том, что на заводе проводилось кренование судна. На вопрос о том, какие особенности у этого траулера, он ответил: «Внутри много железа, оборудования — стрелы, лебёдки, которые тянут трал». Говоря о том, как проводятся испытания, Илья Вайсман отметил: «Производятся тщательные расчёты. Но сегодня что-то пошло не по плану, что-то пошло не так».
Морозильный траулер «Скорпион» строился на «Пелле» для мурманских рыболовов из группы компаний «ФЭСТ». Судно было заложено в конце 2017 года, а на воду его спустили летом 2019 года. Окончательная его передача заказчику и ввод в эксплуатацию были запланированы на середину 2021 года.
Справка
ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» зарегистрировано в городе Отрадное. Предприятие производит буксиры, краболовы и траулеры. По итогам третьего квартала 2020 года обороты компании составили 6,7 млрд руб., чистый убыток — 658,2 млн руб.
ФАН узнал предполагаемые причины затопления корабля на заводе «Пелла»
Судно было спущено на воду еще в 2019 году, на заводе. Происшествие произошло со средним рыболовным морозильным траулером проекта 1701 «Скорпион». По информации источника ФАН, на момент публикации был уже найден первый погибший — сварщик Дмитрий Б. Пропавшей числится маляр Матлубахон И., уроженка Узбекистана. Почти сразу после трагедии в больницу были госпитализированы Олег Ш., 1962 года рождения, и Вячеслав Е., 1978 года рождения. Все они в момент трагедии находились на судне.
По данным проектировщиков, опрокинувшийся траулер предназначен для донного и пелагического промысла и обработки улова на борту судна. Спуск траулера на воду состоялся 10 июля, на Ленинградском судостроительном заводе «Пелла» прошла торжественная церемония.
«Длина судна проекта 1701 составляет 61,04 м, ширина — 14 м, расчетная осадка — 5,9 м, а полное водоизмещение — 3130 тонн. Экипаж насчитывает 38 человек», — сообщалось после спуска судна на воду.
Северо-Западная транспортная прокуратура взяла на контроль ход расследования уголовного дела, которое возбудил СК РФ по факту опрокидывания судна на заводе в Ленинградской области. Следователи квалифицировали происшествие по части 3 статьи 216 УК РФ «Нарушение правил безопасности при ведении строительных или иных работ».
«В настоящее время установлено, что 30 марта 2021 года при производстве работ на строящемся судне на заводе «Пелла», расположенного в Кировском районе Ленинградской области произошло накренение и последующее опрокидывание судна. По предварительным данным во время происшествия пострадало два человека, которые с переломами ребер госпитализированы, шесть человек выбрались самостоятельно, местонахождение еще двух работников не установлено. Принимаются все необходимые меры к их поиску», — сообщила пресс-служба Северо-Западного следственного управления на транспорте СК России.
По данным знакомого с ситуацией собеседника ФАН, такие происшествия с подобными судами происходят достаточно редко. «Скорпион» мог кувыркнуться, зачерпнуть воду и затонуть из-за проблем с остойчивостью. На языке моряков так называют способность судна противостоять силе, вызывающей его наклон. Этими факторами может оказаться все, что угодно: волнение, неравномерное затопление при пробоине и перемещение грузов внутри судна и на его палубе. Или же несколько таких факторов в совокупности. Как следствие этих событий — нарушение метацентрической высоты. При этом даже в случае наклона на 50 или 60 градусов, судно может «черпать» воду, но в итоге возвращается к исходному положению. Вероятнее всего «Скорпион» потопили сразу ряд факторов.
По информации собеседников ФАН, в том числе из числа сотрудников следственных органов, виновных в затоплении «Скорпиона» будут искать среду сотрудников, которые его ремонтировали. Эксперты в таких случаях говорят, что вина может лежать именно на тех, кто допустил неравномерное расположение грузов на траулере. На данный момент не известно, какое именно юридическое лицо вело работы на корабле: либо это был сам завод «Пелла», либо подрядные организации. В любом случае вопросы трудовой деятельности в ходе ремонта, в том числе связанные с охраной труда, изучат в Северо-Западной транспортной прокуратуре. После опрокидывания на судостроительном заводе «Пелла» траулера на место выехал Волховстроевский транспортный прокурор.
«По предварительной информации, на судне производились ремонтные работы. По результатам проверки при наличии оснований транспортная прокуратура примет меры прокурорского реагирования и даст оценку действиям ответственных», — сообщили ФАН в пресс-службе надзорного ведомства.
«Это был крен»: пострадавший в ЧП на заводе «Пелла» о перевернувшемся корабле
Судно, на котором находились 80 человек, перевернулось на судостроительном предприятии в Ленинградской области.
Фото, видео: ВКонтакте @sluhotradnoe; 5-tv.ru
«Он ( Корабль- ПРим. ред.) начал давать крен, причем быстро и резко. Заваливаться на бок начал. Он уже четвертый или пятый раз уже кренится. И вот я там в машине был когда, за что уцепился, за то и уцепился», — рассказал пострадавший.
Мужчина сломал лодыжку во время того, как пытался спастись с судна. По его словам, выбраться из машинного отделения корабля, который перевернулся на бок, очень сложно.
«Машинное отделение считается самым нижним отделением, где уже дно. И вылезти, конечно, было проблематично. Я думаю, пережду. А потом, когда вода уже начала подниматься, ну естественно (началось — Прим. ред) самовыживание. Либо утонуть, либо вылезать. Когда перецепляться начал, рука соскочила, и я головой вниз улетел. Не знаю, как нога сломалась. Я вроде не ногами летел», — добавил мужчина.
Сотрудники СК уже возбудили уголовное дело из-за нарушения правил безопасности при ведении строительных работ. На место происшествие выехала следственно-оперативная группа и следователи-криминалисты. Они осмотрят корабль и установят все обстоятельства случившегося.
Напомним, что в момент ЧП на судостроительном заводе «Пелла» на борту судна находилось 80 человек. Эвакуировали 78 из них. Двоим из них оказали медицинскую помощь, еще двое могут быть заблокированы в трюме.
Известно, что в настоящий момент судно стабилизировано. В результате крена судна были затоплены трюмы. Данные о причинах происшествия уточняются.
Сотрудник «Пеллы» назвал причину переворота судна в Отрадном
Судно легло на бок 30 марта на судостроительном заводе в Ленинградской области.
Строящийся рыболовецкий траулер «Скорпион» накренился и начал тонуть в городе Отрадное на судостроительном заводе «Пелла». Двое людей попали в больницу, еще двоих ищут, не исключено, что они остались в затопленных трюмах корабля.
Корреспондент Отдела происшествий НЕВСКИХ НОВОСТЕЙ побеседовал с сотрудником предприятия. Он назвал предположительную причину ЧП с рыболовным морозильным траулером «Скорпион».
«Я думаю, это, скорее всего, было нарушение кренования – когда проверяют судно на устойчивость. Судно наполняют водой и тестируют, чтобы оно не опрокинулось. Видимо, перелили — и произошло ЧП», — считает собеседник издания.
Мужчина не смог назвать, сколько точно людей находилось в этот момент в помещении. По его словам, рабочих на «Скорпионе» было «прилично», они находились и в трюмах почти готового корабля.
Ранее НЕВСКИЕ НОВОСТИ писали, что уголовное дело завели после ЧП на судоремонтном заводе «Пелла». По предварительным данным, двоих человек госпитализировали с переломами ребер, еще другие шестеро сотрудников завода смогли самостоятельно покинуть судно. МЧС же прокомментировало возможную утечку нефти на месте ЧП с траулером.
«Из трюма звуков нет». Как опрокинулся «Скорпион», спущенный на воду Патрушевым
60-метровая махина водоизмещением 3 тысячи тонн завалилась на бок при испытаниях на заводе “Пелла”.
В 15:15 30 марта в экстренные службы поступило сообщение о том, что на судостроительном заводе “Пелла” в Отрадном на бок опрокинулся стоявший у причала рыболовецкий траулер “Скорпион”. Судно находится в процессе достройки. Момент заваливания попал на видео.
Длина судна составляет 61,04 м, ширина – 14 м, расчётная осадка – 5,9 м, полное водоизмещение – 3130 тонн. Экипаж насчитывает 38 человек.
Судя по странице в соцсетях, Иброхимова в Отрадном живет давно: дети ходят в третий и седьмой классы местной школы.
В приёмной компании «Рекорд Строй» тяжело вздохнули и сообщили, что не могут прокомментировать сегодняшнее ЧП в Отрадном. Также там не смогли рассказать, где в настоящее время находится директор Сергей Корнеев. Мобильный телефон гендиректора «Интро-Пеллы» Сергея Кухтика на момент подготовки публикации не отвечал.
По предварительной информации, причиной заваливания могли стать испытания на крен. Для этого используются металлические кубы, заполненные бетоном, каждый весом 6,5 тонны. По предварительной информации, испытания идут второй день, но в первый рабочих с судна вывели.
По словам замгендиректора “Пеллы” Ильи Вайсмана проводилось кренование судна.
— Как проводится операция кренования?
— Производятся тщательные расчёты. Но сегодня что-то пошло не по плану, что-то пошло не так.
— Во время испытаний на судне должны быть люди?
— Те, кто участвует в операции.
— Как его будут поднимать?
— Сначала насосами осушаются отсеки, затем работают краны.
— Вариант с надуванием подушки рассматривается?
— Да, возможно, под борт подкладываются, такие есть у МЧС. Надо смотреть положение судна.
— Подобные происшествия на “Пелле” были?
Виктор Смирнов, Александр Калинин, Андрей Карлов, 47news
Морозильный траулер «Скорпион» строился на «Пелле» для мурманских рыболовов из группы компаний «ФЭСТ». Судно было заложено в самом конце 2017 года, а на воду его спустили в июле 2019 года. За церемонией лично наблюдал министр сельского хозяйства Дмитрий Патрушев.
В группе компаний «ФЭСТ» пока не комментируют новости о ЧП на «Пелле». В разговоре с 47news представители рыболовной компании сообщили, что с приёмом «Скорпиона» действительно были трудности. Окончательная его передача мурманским рыболовам и ввод в эксплуатацию были запланированы на середину 2021 года. Группа «ФЭСТ» объединяет российские АО «Феникс», АО «Эридан», АО «Стрелец», АО «Таурус». Суда компаний ведут промысел в Баренцевом и Норвежском морях. «ФЭСТ» выпускает свою продукцию под брендами «Eurofish» и «Рыбное меню».
ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» зарегистрировано в городе Отрадное. По итогам третьего квартала 2020 года обороты компании составили 6,7 млрд рублей, при чистом убытке 658,2 млн рублей. Прежде всего завод известен строительством буксиров. Также предприятие изготавливает краболовы и траулеры.