что стало с юрием гагариным на самом деле
Тайна гибели Юрия Гагарина: Мифы, факты, версии
Гагарин, следуя инструкции, запросил аэродром:
«Разрешите выход на точку».
«Разрешаю», — последовал незамедлительный ответ.
«Вас понял», — это были последние слова, произнесенные космонавтом № 1.
Шестьдесят секунд спустя самолет врезался в землю. С этого момента началась история, полная мифов и легенд, связанных с гибелью Юрия Алексеевича. Что же на самом деле произошло в тот злополучный день? Как два опытнейших летчика могли потерять управление крылатой машиной? Или им помогли? До сих пор в архивах спецслужб хранятся засекреченные отчеты того мартовского происшествия — далекого 68-го года. Истинные причины гибели Юрия Гагарина и спустя 50 лет после авиакатастрофы до конца неизвестны. Зато полно версий.
Версия № 1: Официальная
Госкомиссия по расследованию катастрофы через 6 месяцев после трагедии представила отчеты по изучению обстоятельств дела. Так, согласно документу, экипаж совершил резкий маневр, вероятнее всего из-за изменившейся воздушной обстановки. Самолет сорвался в штопор, выйти из которого летчики не смогли. Далее приводятся доказательства, подтверждающие, что в кабине находились командир полка, летчик-испытатель первого класса Владимир Серегин и космонавт № 1 Юрий Гагарин. Также значится, что самолет был исправен — двигатель работал до самого столкновения с землей, электрика была под током, а кислородная система в норме. Позы обоих летчиков были рабочими до самого конца. Однако после этого заявления, которое должно было расставить все точки над i, вопросов стало только больше. Задание предполагало нахождение в небе как минимум в течении 20 минут, вместо этого экипаж уже на первых виражах запросил приземление. И больше летчиков уже никто не слышал.
Читайте также
Ко Дню космонавтики Пятый канал публикует уникальное интервью Юрия Гагарина и воспоминания о нём
Версия № 2: Ошибка пилота
Версия № 3: Владимиру Серегину стало плохо
У Героя Советского союза, летчика штурмовой авиации Владимира Серегина в тот день болело сердце. Но, как это часто бывает, командиры на особом положении — медкомиссия смотрела сквозь пальцы на его недомогание. Перед вылетом Гагарину пришлось какое-то время прождать напарника в кабине. Серегин говорил по телефону с московским начальством. Разговор проходил на повышенных тонах. Почти сразу после взлета, Серегину стало хуже, на вираже он потерял сознание. И именно поэтому, считают сторонники подобной версии, Гагарин и запросил приземление раньше времени. Юрий попытался привести Серегина в чувство, однако тот навалился телом на ручку управления. Катапультироваться было уже поздно.
Версия № 4: Гагарина забрали инопланетяне
В 79-м году на прием к знаменитой предсказательнице Ванге пришли двое. Актер из Советского Союза и его друг. Уже с порога прорицательница спросила у гостя, почему тот не исполнил просьбу Юрия Гагарина. И пересказала разговор, который между ними состоялся накануне гибели космонавта. Актер подтвердил, что так все и было. Повергло в шок и заявление Ванги о том, что на самом деле Гагарин не погиб, а похищен инопланетянами и сейчас он на другой планете. По некоторым данным, перед тем роковым тренировочным полетом сам Юрий Алексеевич тайно приезжал к монахине Макарии — известной старице, живущей под Гжатском. Женщина обладала даром предвидения. Якобы она отговаривала его от полетов, но тщетно. Даже штатный астролог, который был принят в Звездный городок в качестве консультанта по распоряжению самого Никиты Хрущева, составил в тот день неблагоприятный гороскоп летчику. Астролог отыскал Гагарина и предупредил об опасности. Но Гагарин ответил:
«Я человек военный, отказаться не могу. Да и полет несложный…»
Читайте также
Жители деревни, рядом с которой погиб первый в мире космонавт, регулярно слышат голос «Юрия Гагарина»
Версия № 5: Обидел генсека
Эта версия появилась в журнале «Свет». Некто Волков предположил, что между Гагариным и Брежневым произошел конфликт. Якобы космонавт оскорбил его на очередном правительственном банкете. Тут же было принято решение наказать заносчивого космонавта, а именно — упрятать его в психушку. Автор статьи продолжал:
«У Гагарина стерли из мозга всю информацию, а вместо него запустили двойника. Он знал все семейные тайны и поэтому даже родные его приняли. А настоящий Гагарин скончался в 1990 году».
Такие версии, при всём желании «воскресить» великого космонавта или найти менее обидную причину катастрофы, чем случайность, попахивают бредом. Но многие принимали и продолжают принимать их за чистую монету. Ведь стране нужен был герой, вечно молодой и первый, у которого просто не могло быть жизни «после». Он должен был остаться в памяти красивым, спортивным, с лучезарной улыбкой, а не дряхлым стариком. Именно поэтому в «неслучайную гибель» героя верят и сейчас.
Вместо эпилога
Юрий Алексеевич не мог знать чем закончится его полет в космос. Незадолго до старта он написал письмо своей семье. Его передали вдове в марте 68-го. Судьба распорядилась так, что Валентине Гагариной все-таки пришлось его прочитать. Вот небольшой фрагмент того письма.
«…Надеюсь, что через несколько дней мы опять будем вместе, будем счастливы. Но…
Валечка, ты, пожалуйста, не забывай моих родителей, если будет возможность, то помоги в чем-нибудь. Передай им от меня большой привет, и пусть простят меня за то, что они об этом ничего не знали, да им и не положено было знать. Ну вот, кажется, и все. До свидания, мои родные.
Крепко-накрепко вас обнимаю и целую, с приветом ваш папа и Юра.
10.04.61».
Наталья Бандурина
Тайна гибели Юрия Гагарина не раскрыта до сих пор (14 фото)
Летчик-космонавт, первый человек, побывавший в космосе, за семь лет, прошедших со времени первого космического полета, Гагарин был настоящим символом эпохи. В тот злополучный день он совершал учебно-тренировочный полет – несмотря на регалии, звание полковника, присвоенное еще в 29-летнем возрасте, Золотую Звезду Героя Советского Союза, Юрий Гагарин продолжал летать. Ему было всего 34 года – казалось, что вся жизнь впереди, ждет еще немало увлекательных полетов и экспериментов. Нелепая трагедия оборвала жизнь летчика-космонавта.
Вместе с Юрием Гагариным погиб пилот-инструктор Владимир Серегин. Он был старше первого космонавта на 12 лет и Золотую Звезду Героя Советского Союза получил не за космические полеты, а на фронте. Владимир Сергеевич Серегин, инженер-полковник, прошел войну в составе штурмовой авиации, совершил 140 вылетов боевого значения и 50 разведывательных вылетов, за что и был удостоен высокой награды. После войны Серегин окончил Военно-воздушную академию имени Жуковского и проходил службу в испытательной авиации. С марта 1967 года инженер-полковник Владимир Серегин командовал полком, занимавшимся летной тренировкой космонавтов при Центре подготовки космонавтов ВВС.
Юрий Алексеевич Гагарин в 1964 году был назначен заместителем начальника Центра подготовки космонавтов ВВС. Длительный перерыв в летной практике был вызван учебой космонавта в Военно-воздушной академии имени Жуковского и защитой дипломной работы. Кроме того, на Юрии Гагарине была огромная общественная и политическая нагрузка – после первого полета в космос он стал сверхпопулярной фигурой не только в Советском Союзе, но и в мире.
Постоянные визиты, встречи с общественностью, с политическими деятелями, учеными и деятелями культуры отнимали у Юрия Гагарина очень много времени. Но, как человек увлеченный авиацией, он мечтал вернуться к полетам. Поэтому, когда появилось определенное свободное время, Юрий Гагарин вернулся к полетам и стал тренироваться на МиГ-15УТИ со своим старшим товарищем полковником Владимиром Серегиным. С 13 марта по 22 марта 1968 года Юрий Гагарин совершил 18 полетов с летчиком-инструктором общей продолжительностью в 7 часов. Для того, чтобы приступить к самостоятельным вылетам, Юрию Гагарину оставалось всего 2 полета.
Полеты Юрий Гагарин и Владимир Серегин осуществляли на самолете МиГ-15УТИ № 612739. Согласно имеющимся сведениям, он был выпущен 19 марта 1956 года заводом «Аэро Водоходы» в Чехословакии. В июле 1962 году самолет прошел первый ремонт, а в марте 1967 года – второй ремонт. Четыре раза – в 1957, 1959, 1964 и 1967 годах – ремонтировали и двигатель РД-45ФА № 84445А, который был изготовлен еще в 1954 году. После последнего ремонта двигатель наработал 66 часов 51 минуту, тогда как его межремонтный ресурс составлял 100 часов.
Утром 27 марта 1968 года в 10:18 самолет МиГ-15УТИ под управлением Владимира Серегина и Юрия Гагарина взлетел с подмосковного аэродрома Чкаловский в Щелково. На выполнение назначенного задания было выделено не менее 20 минут, но в 10:31 Юрий Гагарин сообщил на землю о том, что задание окончено и попросил разрешения развернуться и лететь на аэродром. После этого связь с экипажем пропала. Вскоре стало ясно, что у самолета должно было закончиться топливо, поэтому на поиски машины были подняты вертолеты. В результате трехчасовых поисков, около 14:50 по московскому времени, в 65 километрах от аэродрома Чкаловский были обнаружены обломки самолета МиГ-15УТИ. На следующее утро на место происшествия прибыли члены Государственной комиссии. Обнаружили останки Владимира Серегина и Юрия Гагарина, которые были опознаны их сослуживцами и родственниками. Также обнаружили личные вещи двух летчиков, включая бумажник с водительскими правами и фотографией Королева, кусок летной куртки Гагарина с его талонами на питание.
Для расследования причин катастрофы была создана Государственная комиссия, которая включала в свой состав летную, инженерную и медицинскую подкомиссии. По официальной версии, самолет совершил резкий маневр и сорвался в штопор, но вывести его в горизонтальный полет летчикам не удалось и самолет столкнулся с землей. Технических неисправностей в самолете выявлено не было, как и каких-либо посторонних веществ в крови погибших пилотов.
Отчет, подготовленный подкомиссиями, остался засекреченным, поэтому до сих пор точно неизвестны подлинные причины катастрофы, унесшей жизни первого космонавта и прославленного летчика – испытателя. Удалось лишь установить, что катастрофа произошла в 10:31 по московскому времени – сразу после того, как Юрий Гагарин пообщался с землей и сообщил о выполнении задания.
Генерал-лейтенант авиации Сергей Михайлович Белоцерковский (1920-2000) руководил инженерной подготовкой советских космонавтов, служил в Военно-воздушной инженерной академии им. Н. Е. Жуковского, где прошел путь от преподавателя до заместителя начальника академии по учебной и научной работе. Именно он был руководителем дипломного проекта Юрия Гагарина. По версии генерала Белоцерковского, причиной катастрофы стал срыв самолета в плоский штопор в результате воздействия спутного следа от другого самолета. Катастрофе сопутствовали плохие погодные условия, определенные недостатки в самой конструкции самолета, плохая организация радиолокационного наблюдения за полетами, наличие просчетов в планировании.
Космонавт генерал-майор авиации Алексей Архипович Леонов считает, что Юрий Гагарин и Владимир Серегин погибли в результате того, что рядом с их самолетом прошел другой самолет – Су-15. Его пилот, не видя Гагарина, опустился ниже 400 метров под облака, включил форсаж и пролетел рядом, на расстоянии 10-15 метров на скорости звука, в результате чего был перевернут самолет Гагарина и Серегина. Этот факт, как считает Алексей Леонов, советское правительство предпочло скрыть, чтобы не подвергать наказанию летчика Су-15 – ведь Гагарина и Серегина было уже не вернуть, а летчик на Су-15 тоже был профессионалом, подчиненным Андрея Туполева. Если бы эта версия была бы рассекречена, то, учитывая общественное мнение, пришлось бы наказать этого офицера очень жестко – народ требовал бы самого серьезного, возможно – высшего наказания для виновника гибели советского космонавта номер один.
В 1963-1972 гг. Центром подготовки космонавтов ВВС руководил генерал-майор авиации Николай Федорович Кузнецов – Герой Советского Союза, участник Великой Отечественной войны и войны в Корее, прославленный летчик-истребитель. Белоцерковский считал, что в тех условиях Кузнецов мог и должен был отменить учебный полет Серегина и Гагарина, но этого не произошло. Сам Гагарин за минуту до столкновения, когда он вел переговоры с землей, находился в нормальном состоянии. Скорее всего, самолет под его управлением попал в след другого самолета либо столкнулся с каким-то посторонним объектом – зондом, стаей птиц. Даже горизонтальный порыв ветра, как считают эксперты, мог стать причиной крушения самолета.
Кстати, сам генерал Кузнецов, руководивший Центром подготовки космонавтов ВВС, отмечал, что у полковника Серегина, скорее всего, были проблемы со здоровьем. В то время он часто жаловался на тошноту и сердечные боли. Во время полета у Серегина мог произойти сердечный приступ, из-за чего полковник расстегнул ремни кресла и парашюта. Гагарин, который был отвлечен управлением самолетом, не заметил, что происходит с инструктором, а тело Серегина, тем временем, стало перемещаться по кабине и сдвинуло органы управления, заблокировав некоторые из них. Гагарин не стал катапультироваться, а пытался около 10 минут кружить над Новоселово, рассчитывая, что Серегин придет в себя. В результате космонавт погиб вместе со своим другом, не став бросать сослуживца в беде.
Генерал-лейтенант авиации Степан Анастасович Микоян, заслуженный летчик-испытатель СССР, считал, что попадание самолета Серегина и Гагарина в след проходящего самолета крайне маловероятно. По мнению Микояна, скорее всего самолет столкнулся с посторонним объектом – метеорологическим зондом. В пользу этой версии, по мнению Микояна, говорило то, что стрелка прибора, показывающего разницу между давлением внутри кабины и снаружи, замерла на отметке в −0,01 атмосферы. То есть, герметичность кабины была нарушена еще до того, как произошло столкновение самолета с землей. Кроме того, на месте падения самолета, как отмечал Микоян, было собрано только две трети фонаря кабины, что также указывает на столкновение с каким-то посторонним объектом еще в воздушном пространстве.
Полковник Игорь Кузнецов, участвовавший в расследовании обстоятельств катастрофы, считает, что к моменту столкновения с землей летчики уже были без сознания – они потеряли его, потому что, заметив разгерметизацию кабины, стали резко снижаться. Перепад высоты привел к тому, что оба пилота оказались в обморочном состоянии и потеряли управление самолетом.
Помимо версий, выдвигавшихся профессиональными летчиками и авиационными инженерами, и тогда, и сейчас широко распространены «народные» версии гибели Юрия Гагарина, которые имеют самое разное и порой совершенно причудливое содержание. Например, «в народе» рассуждали о том, что Серегин и Гагарин якобы полетели выпившими, употребив по стакану водки. Но эта сомнительная версия была опровергнута результатами экспертизы – алкоголь и иные вещества в крови и останках погибших летчиков обнаружены не были.
Еще более безумная версия гласит, что Юрий Гагарин якобы организовал имитацию собственной смерти, потому что ему надоело повышенное внимание к его персоне, а сам удалился в глухую деревню и погиб много лет спустя в результате несчастного случая на охоте. Другой вариант этой версии утверждает, что на самом деле Гагарина арестовали советские спецслужбы, которые сделали ему пластическую операцию на лице и поместили в закрытую психиатрическую больницу, где он и провел оставшиеся годы своей жизни. Такие версии, разумеется, не выдерживают критики.
Но есть и еще один аспект, который, тем не менее, нельзя упускать – политическая подоплека гибели первого космонавта. Известно, что как только произошла катастрофа над деревней Новоселово, помимо Государственной комиссии в составе летчиков, инженеров и врачей, была создана и отдельная специальная комиссия Комитета государственной безопасности СССР. Перед ней ставились задачи выяснить, не была ли гибель Гагарина подстроена какими-то внешними силами – иностранными спецслужбами, террористическими организациями, а также не явилась ли катастрофа результатом злоупотреблений или халатности обслуживающего персонала. В результате расследования контрразведчиков были установлены многочисленные нарушения в работе аэродрома. Тем не менее, генерал-майор Николай Кузнецов сохранил должность начальника Центра подготовки космонавтов ВВС СССР и занимал ее еще четыре года после произошедшей катастрофы – до 1972 года. В то время, если была бы реально доказана вина Кузнецова или его подчиненных, он, разумеется, лишился бы своей должности.
Подробности проведенного КГБ СССР расследования, разумеется, остаются засекреченными. Это обстоятельство породило множество слухов о том, что Гагарина «убрали» или иностранные, или даже сами советские спецслужбы. Первая версия аргументируется тем, что США и другие страны Запада были заинтересованы в ухудшении имиджа советского государства и гибель первого космонавта, ставшего фигурой мирового масштаба, вполне вписывалась в эти планы. Вторая версия объясняет катастрофу исходя из противоборства внутри самой советской элиты, либо ссорой Юрия Гагарина с представителями советского руководства.
Как бы там ни было, но трагедия 27 марта 1968 года унесла жизни двух выдающихся советских летчиков, один из которых был настоящим боевым офицером и героем войны, а другой – первым в мире человеком, вышедшим в космическое пространство. Урны с прахом Юрия Гагарина и Владимира Серегина были захоронены в Кремлевской стене с воинскими почестями. Прошло пятьдесят лет, но память о Юрии Гагарине, первом космонавте, до сих пор хранит все человечество. Раскрытие подлинных подробностей его гибели спустя полвека имело бы исключительно положительное значение для страны и для дальнейшего сохранения памяти о легендарном космонавте.
Что выяснил КГБ о гибели первого космонавта
12 апреля исполнилось 60 лет со дня первого полёта человека в космос. Имя Юрия Гагарина сегодня знают все на планете, однако при этом – ну не удивительно ли! – до сих пор неизвестно главное – по какой причине погиб первый космонавт Земли. Итоговый доклад о причине катастрофы недавно вроде бы открыли. Но вместо того чтобы расставить по местам все точки, он только породил новые вопросы, на которые нет конкретных ответов. Не потому ли, что, если начать на них отвечать, вскроется слишком уж неприятная правда?
Что известно о гибели Гагарина? На первый взгляд вроде бы всё самое важное. 27 марта 1968 года в 10.19 утра майор Гагарин, выполняя тренировочный полёт, вылетел на самолёте МиГ-15УТИ с аэродрома Чкаловский вместе с инженер-полковником Владимиром Серёгиным. Спустя восемь минут Гагарин неожиданно сообщил о возвращении на базу. Спустя пять минут с самолётом пропала связь, а в 14.50 поисковый вертолёт обнаружил близ деревни Новосёлово Владимирской области обломки упавшего МиГа. Вот только что же всё-таки случилось?
О чём умолчала комиссия
Версий о причинах гибели Гагарина настолько много, что из них можно было бы составить книгу. Начиная от вполне себе правдоподобных вроде одновременной потери пилотами сознания из-за нарушения герметичности кабины по причине не закрытого до конца кислородного крана и вплоть до самых конспирологических. Типа похищения Гагарина инопланетянами (о чём говорила известная прорицательница Ванга) или имитации катастрофы с тайным помещением космонавта в закрытый дурдом, поскольку он якобы стал популярнее Хрущёва и генсека это бесило. Но вот в 2011 году архив президента РФ представил общественности рассекреченный итоговый доклад государственной комиссии, занимавшейся выяснением обстоятельств катастрофы. Казалось бы, после этого никаких вопросов остаться уже не должно. «Выводы комиссии: наиболее вероятная причина катастрофы – выполнение резкого манёвра для отворота от шара-зонда. Или, что менее вероятно, для предотвращения входа в верхний край первого слоя облачности», – сообщил начальник департамента по обеспечению деятельности архива производства президента РФ Александр Степанов.
Почему же это вполне себе официальное заявление не только не расставило по местам все точки, но и породило новые вопросы? Да хотя бы потому, что логично вытекает следующий вопрос: а что же это был за зонд, с которым столкнулся гагаринский МиГ? Зонды в той местности действительно летали, их запускали из метеорологического института. Если так, то следствие не могло не выяснить, кто и как отправлял зонд в полёт. О том, насколько грандиозными были масштабы расследования, позже рассказал экс-начальник военной контрразведки Центра подготовки космонавтов Николай Рыбкин. По его словам, одной из рабочих версий была диверсия, устроенная иностранной спецслужбой. Потому чекисты проверили не только тех, кто имел отношение к подготовке самолёта, но и всю их родню. «Копали глубоко, – писал Рыбкин. – Среди «подозрительных личностей» фигурирует жена инженера, проверявшего перед полётом герметичность систем. Донесение гласит: за много лет до катастрофы эта женщина на пристани Солнечная Поляна Химкинского водохранилища имела контакт с женой секретаря посольства США по вопросам культуры. Проверка установила: встреча была случайной».
И в этих условиях следствие говорит о каком-то неизвестно откуда взявшемся метеозонде? Да не может такого быть! Как не может быть и того, чтобы оба пилота ни слова не сообщили на Землю о столкновении. А ведь что-то явно случилось, раз Гагарин сообщил о возвращении.
Последний ныне живущий член первого отряда космонавтов Борис Волынов отказался верить в версию гибели Юрия Гагарина, в соответствии с которой авиакатастрофа произошла из-за неосторожного манёвра Су-15.
«Всё было по-другому!»
Потому неудивительно, что такой скандал вызвало в 2013 году выступление легендарного космонавта Алексея Леонова, который прямо назвал официальное заключение комиссии бредом. «На самом деле всё было по-другому, – рассказал Леонов, пояснив, что 20 лет боролся за возможность рассказать правду. – Во время пилотирования самолёта [Гагарина] в этом же районе несанкционированно оказался другой самолёт – Су-15, выполнявший полёт с аэродрома Жуковский. При этом лётчик нарушил режим, спустился до высоты 450 метров – а я это знаю, так как беседовал со свидетелями, – на форсаже ушёл на свой эшелон и на расстоянии 10–15 метров в облаках, пройдя рядом с Гагариным, перевернул его самолёт, вогнав в штопор, вернее, в глубокую спираль на скорости 750 километров в час. Самолёт [Гагарина] совершил полтора витка и на выводе из штопора столкнулся с землёй». На вопрос, кто именно пилотировал Су-15, Леонов уточнил, что ему разрешили объявить об истинной причине гибели Гагарина только при условии, что он не назовёт имени лётчика.
Слова Леонова тут же начали опровергать. Говорили, что попадание в след другого самолёта не является критическим фактором и МиГ однозначно должен был выйти из штопора. А бывший член комиссии по расследованию причин катастрофы Арсений Миронов призвал Леонова извиниться перед лётчиками-испытателями. Полёты на Су-15, соглашался Миронов, в тот день и правда были, но раньше и позже вылета Гагарина. Версия же, что после гибели космонавта полётные листы тайно переписали, отмечал учёный, несостоятельна. Впрочем, в свою очередь, сторонники Леонова намекали, что Миронов сам был одним из начальников Лётно-испытательного института и потому его позиция вполне объяснима.
Так где же истина? Похоже, мы этого так и не узнаем. Но вот что интересно: если присмотреться, то каждая из основных версий содержит в себе кусочки истины. Собрав их, можно получить картину, весьма красочно характеризующую ситуацию, которую тот же Алексей Леонов обозначил ёмко и кратко: «Тайны в гибели Гагарина нет, а есть разгильдяйство и нарушение режима полётов».
«У меня сложилось впечатление, что Гагарина – конечно, ненамеренно – подвели к тому, что случилось. Не Гагарин погиб, а Гагарина не уберегли. – признавался упомянутый выше Николай Рыбкин, описывая, что выяснили сотрудники КГБ о последнем полёте космонавта № 1. – Первый тревожный звоночек: бригада, которая руководила слётом УТИ МиГ-15, была, скажем так, не на уровне. Руководитель полётов подполковник Я. из-за слабой памяти плохо усваивал задания на полёты, принимал поспешные и неправильные решения. Помощник руководителя майор Д. злоупотребляет спиртными напитками, недобросовестно относится к служебным обязанностям. 20 марта при руководстве полётами Я. не заметил снежного заряда. В условиях ограниченной видимости разрешил посадку Серёгину. Выкатывание самолёта и возможная авария были предотвращены тормозным устройством. И уже через неделю всё тот же Я. ошибается снова, когда в небе находится самолёт Гагарина – Серёгина. Через одну минуту после взлёта Гагарина он выпустил более скоростной самолёт. Из-за этой ошибки УТИ МиГ-15 вынужден был перейти в другую зону. За выполнением задания Гагариным Я. не следил. После потери связи не использовал имевшиеся средства для фиксации маршрута полёта самолёта».
С нарушением была проведена и разведка погоды: разведчик сел на аэродром всего за минуту до взлёта Гагарина. Плюс упражнение должно было выполняться в простых метеоусловиях и на самолёте без подвесных баков, а фактически выполнять его Гагарина отправили в сложных погодных условиях, а под крыльями висели баки. И главное – офицер лётной службы подполковник Ш. не произвёл радиолокационную разведку погоды, которую должен был сделать за полчаса до вылета самолёта-разведчика. Данные о разведке он внёс в журнал уже после катастрофы, выяснили в КГБ. Именно данные о высоте облачности и могли дезориентировать пилотов, когда МиГ кувыркался в штопоре то ли и правда из-за попадания в след Су-15 (эту версию, кстати, помимо Леонова поддерживал и Герман Титов), то ли по другой причине. В таком случае Гагарин и Серёгин были уверены, что у них есть ещё 200–300 метров под нижним слоем облаков. Но их по факту не было, потому как данные о погоде оказались взяты с потолка.
«Маленькие шероховатости, недоработки, недоговорки накапливались как снежный ком, – писал Рыбкин. – 27 марта 1968 года звёзды Гагарина и Серёгина сошлись в конечном пункте судьбы – как сошлось в этот день множество больших и малых небрежностей, головотяпств, дуростей…»
Если всё действительно так, то становится понятно, почему гибель Гагарина сперва засекретили, а затем решили списать на неизвестно откуда взявшийся метеозонд. Ведь позорно и стыдно признать, что первый космонавт в истории человечества погиб из-за чьей-то глупой небрежности.