что ставить на amx 50b
AMX 50 B — французский тяжелый танк 10 уровня WOT
AMX 50 B считается одним из лучших тяжёлых танков в игре, но он требует к себе немалого опыта игрока, поскольку это техника больших размеров и с отсутствием бронирования. Но у француза есть мощное орудие с магазинной системой заряжания и феноменальная динамика. Эти качества и делают тяжёлый танк Франции одним из самых эффективных в бою.
ТТХ AMX 50 B
Динамика
| Максимальная скорость | 65 км/ч |
| Удельная мощность | 19.29 л.с./т |
| Скорость поворота шасси | 36 град./сек. |
| Скорость поворота башни | 36 град./сек. |
Живучесть
| Количество ед. прочности | 2100 ед. |
| Бронирование корпуса | 170 / 30 / 30 мм |
| Бронирование башни | 100 / 50 / 30 мм |
Огневая мощь
| Средний разовый урон | 400 ед. |
| Среднее бронепробитие | 257 мм |
| Время сведения | 2.5 сек. |
| Время перезарядки | 28.53 сек. |
| Время перезарядки между снарядами | 2.5 сек. |
| Разброс орудия | 0.35 м |
| Боекомплект | 56 шт. |
| Снарядов в барабане | 4 шт. |
Обзор
| Радиус обзора | 400 м |
Умения экипажа
Перед тем, как прокачивать перки у экипажа, необходимо изучить сильные и слабые стороны танка. Рекомендуемые умения, которые необходимо поэтапно прокачать экипажу:
| командир |  |  |  |  |
| наводчик |  |  |  |  |
| механик-водитель |  |  |  |  |
| радист |  |  |  |  |
Сразу же необходимо изучить умения экипажа «плавный поворот башни» и «плавный ход». Это улучшит стабилизацию и без того комфортного орудия при выстрелах на ходу. Также для барабанной техники очень важно изучить «боевое братство», поскольку при улучшении всех характеристик экипажа на 5%, ускорится и зарядка барабана. «Радиоперехват» и «орлиный глаз» увеличат максимальный радиус обзора, ну а ремонт позволит быстрее восстанавливать повреждённые модули. Для техники с магазинной системой заряжания это очень важно, поскольку повреждение боеукладки сделает француза беззащитным на длительный срок.
Остальные перки можно прокачивать по своему желанию.
Оборудование AMX 50 B
На AMX 50 B необходимо первым делом улучшать огневую мощь, поскольку именно она будет главным козырем француза.
 |  |  |
Альтернативных вариантов нет, поскольку оставшееся оборудование будет менее полезно установленному.
Бронирование
Максимальное значение бронирования танка находится в лобовой части корпуса и составляет всего 170 мм. Играя в топе, снаряды некоторых танков 8-го уровня будут иногда блокироваться, но в остальном, француз можно назвать «картонным».
Как играть на AMX 50 B
На дальних дистанциях француз также будет очень эффективен. Орудие быстро сводится и при небольшом разбросе точно стреляет. Это позволит настреливать по противнику, будучи в безопасности.
В чём ещё можно использовать тяжёлый танк Франции, так это в таране. Вес 50 B составляет 62 т, при максимальной скорости 65 км/ч, он способен наносить большое количество урона, тараня технику. Но перед тем как идти на таран, необходимо точно знать, что техника противника не весит больше, поскольку этим действием можно только навредить себе. Наиболее эффективно таранить лёгкие и средние танки. Для максимального эффекта необходимо будет изучить умение механику-водителю «мастер тарана». Это значительно увеличит эффект и будет сносить рекордное количество единиц прочности.
В общем, AMX 50 B очень хороший танк с большой репутацией. Эту технику используют в соревнованиях и для выполнения личных боевых задач, поскольку она способна наносить рекордное количество урона в быстрые сроки.
Достоинства и недостатки
| Достоинства | Недостатки |
| время перезарядки барабана | бронирование корпуса |
| скорость сведения | бронирование башни |
| разброс орудия | разовый урон |
| удельная мощность | частые повреждения боеукладки |
| максимальная скорость | большой силуэт |
| радиус обзора | |
| углы вертикального склонения орудия | |
| стабилизация орудия |
Заключение
Для игры на 10-м уровне необходимо иметь опыт и хорошую базу знаний. Если брать под управление AMX 50 B, то нужно освоить главное правило – никогда не обмениваться снарядами. Конечно же, каждому игроку не терпится выпустить большое количество урона за барабан, но в таком случае появляется большая вероятность, что этот барабан будет и последним. На французе всегда нужно действовать прагматично, обдумывая каждый шаг, поскольку отсутствие брони не даст шанс на ошибку. С такими габаритами, как у AMX 50 B, невозможно играть скрытно, притаившись где-нибудь в кустах. Француз обладает феноменальной динамикой, и именно этим качеством и нужно всегда пользоваться. Освоив игровой процесс на этом танке, каждый игрок отдаст должное, и признает, что это один из лучших «тяжей» на 10-м уровне.
AMX 50 B
World of Tanks
Всем привет) давно не виделись с вами) как вы там?)
Ну да не об этом. сегодня речь пойдет о моем когда-то любимом AMX 50 B
Предисловие
Раньше, когда я играл в танки я катал его почти каждый день. Я выкатывал его на гк, творил дикость в рандоме, да и на тренировки с кланом я постоянно выкатывал его после бата. Для меня это был почти идеал. Но потом я забросил танки и перешел в другую игру, но не об этом речь)
Плюсы и Минусы
Начну с плюсов, т.к. их меньше всего)
Как же на нем играть?
Играть на нем относительно легко. Есть всего 2 случая и 2 варианта игры, зависящие от этих случаев)
1 случай. Мы попали в топ (с 8-9 лвл, 10 лвл мало)
1. Тут можно играть аггресивно, то есть ехать с остальными тт в первом ряду и даже иногда танковать, ломая лица своим противникам. Главное много не получать и не вставать на открытые позиции, что б арта не сняла очень много хп. Можно даже когда на кд ехать вперед, главное что бы не было 2-3 (а то и больше) противников, т.к. сразу повестка в ангар обеспечена)
2. Играем как и на всех картонных танках. Едем позади всего стада, которые рашат и расстреливаем всех, кого видим. В таком случае играть намного проще, т.к. вы не первая цель, которую надо расстреливать и намного проще куда-нибудь уехать из обстрела, да и арта будет намного реже фокусить именно вас, опять же по причине того, что вы едете не в первом ряду, и из-за того, что вы за каким-либо укрытием)
2 случай. попали к большинству 10
в основном только 1 вариант игры, но нужно учитывать и сетап противника. так что опишу 2 самых распространенных случая игры.
2. против вас много дпм-ных и бронированных танков. В такой ситуации играем от второй линии, лишний раз не выезжаем и не подставляем свою картонную тушку. Играть при такой тактике проще всего, опять же потому, что вы во второй линии, вас будут меньше фокусить и чаще всего будете за укрытием от арты и танков противников.
Какие модули ставить и какие перки качать?
Тут все зависит от того, как вы играете. Аггресивно или же от второй линии.
1. При агрресивной игре лучше всего ставить стабилизатор, оптику и 3-й по выбору. Лично я выбираю вентиляцию, но можно поставить и приводы, что бы увеличить скорость сведения.
Перки выбирайте на свое усмотрение, но я выбирал такие:
2. при спокойной игре лучше всего ставить приводы, оптику и вентиляцию. некоторые вместо оптики выбирают рога, но лично я ставил оптику
Я играл аггресивно, но для спокойной игры я бы выбрал такие:
Вроде рассказал все, что хотел. Всем спасибо за просмотр. Хорошего вам настроения и удачной игры в эту замечательную (но с огромными) косяками игру, под названием World of Tanks))
AMX 50B [Гайд устарел]
Руби няшный пупсик ^_^
Популярное сообщение!
Amx50B
Так же представлен гайд по Amx50B, думаю многим он покажется полезным и интересным. Приятного просмотра.
I История.
Теперь разберем всё по порядку.
Рассмотрим данные, что не отображаются в ТТХ. Это базовые значения, которые можно изменить благодаря оборудованию, снаряжению и умениям.
Данное орудие оснащается механизмом авто-заряжания на 4 снаряда.
Думаю вам будет полезно знать,что перезарядка самого барабана составляет
Урон за весь барабан может колыхаться от 1200 до 2000 урона. В среднем выходит 1600 урона.
Танк не может совершить разворота на месте.
У нас ужасная маскировка ( но тут есть 1 нюанс,если сделать упор на маскировку,то можно добиться очень хороших результатов.)
Командир исполняет функции заряжающего,наводчик исполняет функции заряжающего и радист исполняет функции заряжающего.
Дополнительные профессии не отображаются на панели танка, в бою. Видны лишь в ангаре.
Вот, что говорят по этому поводу разработчики. Storm: Будет сделано так: каждый член экипажа танка с барабанным автоматом кроме мехвода будет иметь вторичную специальность «заряжающий». При повреждении члена экипажа с такой специальностью скорость перезарядки барабана будет уменьшаться. При этом будет учитываться сколько членов экипажа с такой специальностью повреждено и сколько нет, и исходя из этого будет рассчитываться скорость перезарядки.
О влиянии экипажа можно почитать тут- FaQ
Какие навыки ставить на наш танк? Для начала давайте разберём все умения которые мы можем поставить на танк.
Единственное полезное умение на радисте это радиоперехват. В сочетании с орлиным глазом будет не плохой Эффект.
Исходя из всего этого можно предложить данные варианты-
Так же можно заменить ББ,на индивидуальные перки под свой вкус.
Так же есть очень и очень эксперементальный набор от a86xm.
Если у вас есть свой уникальный набор умений,пишите,добавлю.
742 917 опыта ( 29 717 золота) исследование от рено.
212 100 опыта опыта (8 484 золота) исследование от Amx 50-120.
Цена покупки 6 100 000 кредитов.
Стоимость снарядов, для орудия, их характеристика.
Стоимость ремонта, при самоуничтожении
+ Лучшая динамика среди всех Тяжелых Танков.
+ Наивысшая скорострельность в минуту.
+ Хорошая перезарядка внутри барабана.
+ Лучшая перезарядка всего барабана.
+ За 4 снаряда подрят имеется высокая вероятность нанести критические повреждения.
+ Броня Влд составляет 170 мм.
+ Благодаря весу и скорости танк великолепно таранит.
+ Лучшие углы наводки Вниз и вверх среди всех французов.
— Любой член экипажа влияет на зарядку барабана.
Тактика от MororshoW:
Немного отыграл и заметил:
прочность танка уменьшена на 100 единиц;
разброс от движения и поворота увеличен на 10 %;
скорость поворота башни увеличена на 0.5 град/сек;
дальность обзора уменьшена на 2.5 м;
углы склонения орудий изменены с 8 до 6 градусов вниз;
время перезарядки увеличено на 1.4 сек;
время прицеливания увеличено на 0.14 сек;
скорострельность внутри барабана уменьшена на 10 %.
Скорость поворота ходовой AMX 50B изменена с 32 до 36 гр/сек.
Разброс орудия от движения и поворота ходовой AMX 50B уменьшен на 10%.
Прочность увеличена на 100 единиц.
Скорострельность внутри барабана для орудия 120mm SA 46 увеличена на 9,09%.
Угол склонения орудия 120mm SA 46 изменен с 6 до 8 градусов.
Разброс орудия 120mm SA 46 при повороте башни уменьшен на 20%.
Скорость поворота башни AMX 50B изменена с 32 до 36 гр/сек.
AMX 50 B
AMX 50 B
6,100,000  Cost |
| 2100 420 HP Hit Points |
| 62.21/68 33.21/68 t Weight Limit |
| 1200 1200 hp Engine Power |
| 65/20 km/h Speed Limit |
| 36 36 deg/s Traverse |
| 19.29 36.13 hp/t Power/Wt Ratio |
| No No Pivot |
Shell Cost
Burst Length: 1 rounds
Magazine Size: 4 rounds
Cycle Time: 2.5 s
Magazine Reload Times
Nominal: 30 s
50% Crew: 38.18 s
75% Crew: 33.6 s
100% Crew: 30 s
With Vents: 29.31 s
With Vents and BiA: 28.77 s
Click here for more information.
Burst Length: 1 rounds
Magazine Size: 4 rounds
Cycle Time: 2.5 s
Magazine Reload Times
Nominal: 30 s
50% Crew: 38.18 s
75% Crew: 33.6 s
100% Crew: 30 s
With Vents: 29.31 s
With Vents and BiA: 28.77 s
Click here for more information.
Using Shell Type 1 (400 Damage):
Theoretical Damage Per Minute
Nominal: 2780
50% Crew: 2644
75% Crew: 2720
100% Crew: 2780
With Vents: 2792
With Vents and BiA: 2800
Advantageous Damage Per Minute
Loaded-mag DPM: 3076
50% Crew: 3004
75% Crew: 3044
100% Crew: 3076
With Vents: 3084
With Vents and BiA: 3088
Click here for more information.
Using Shell Type 2 (400 Damage):
Theoretical Damage Per Minute
Nominal: 2780
50% Crew: 2644
75% Crew: 2720
100% Crew: 2780
With Vents: 2792
With Vents and BiA: 2800
Advantageous Damage Per Minute
Loaded-mag DPM: 3076
50% Crew: 3004
75% Crew: 3044
100% Crew: 3076
With Vents: 3084
With Vents and BiA: 3088
Click here for more information.
Using Shell Type 3 (515 Damage):
With wholly penetrating hits
Theoretical Damage Per Minute
Nominal: 3579.25
50% Crew: 3404.15
75% Crew: 3502
100% Crew: 3579.25
With Vents: 3594.7
With Vents and BiA: 3605
Advantageous Damage Per Minute
Loaded-mag DPM: 3960.35
50% Crew: 3867.65
75% Crew: 3919.15
100% Crew: 3960.35
With Vents: 3970.65
With Vents and BiA: 3975.8
Click here for more information.
Using Shell Type 1 (400 Damage):
Theoretical Damage Per Minute
Nominal: 2780
50% Crew: 2644
75% Crew: 2720
100% Crew: 2780
With Vents: 2792
With Vents and BiA: 2800
Advantageous Damage Per Minute
Loaded-mag DPM: 3076
50% Crew: 3004
75% Crew: 3044
100% Crew: 3076
With Vents: 3084
With Vents and BiA: 3088
Click here for more information.
Using Shell Type 2 (400 Damage):
Theoretical Damage Per Minute
Nominal: 2780
50% Crew: 2644
75% Crew: 2720
100% Crew: 2780
With Vents: 2792
With Vents and BiA: 2800
Advantageous Damage Per Minute
Loaded-mag DPM: 3076
50% Crew: 3004
75% Crew: 3044
100% Crew: 3076
With Vents: 3084
With Vents and BiA: 3088
Click here for more information.
Using Shell Type 3 (515 Damage):
With wholly penetrating hits
Theoretical Damage Per Minute
Nominal: 3579.25
50% Crew: 3404.15
75% Crew: 3502
100% Crew: 3579.25
With Vents: 3594.7
With Vents and BiA: 3605
Advantageous Damage Per Minute
Loaded-mag DPM: 3960.35
50% Crew: 3867.65
75% Crew: 3919.15
100% Crew: 3960.35
With Vents: 3970.65
With Vents and BiA: 3975.8
Click here for more information.
With 50% Crew: 0.434 m
With 75% Crew: 0.379 m
With 100% Crew: 0.336 m
With BiA: 0.328 m
With BiA and Vents: 0.321 m
Maximum possible: 0.308 m
For more details, see Crew
With 50% Crew: 0.434 m
With 75% Crew: 0.379 m
With 100% Crew: 0.336 m
With BiA: 0.328 m
With BiA and Vents: 0.321 m
Maximum possible: 0.308 m
For more details, see Crew
With 50% Crew: 3.097 s
With 75% Crew: 2.704 s
With 100% Crew: 2.397 s
With GLD: 2.179 s
With BiA: 2.344 s
With BiA and Vents: 2.293 s
With both and GLD: 2.085 s
Maximum possible: 1.998 s
For more details, see Crew or Equipment
With 50% Crew: 3.097 s
With 75% Crew: 2.704 s
With 100% Crew: 2.397 s
With GLD: 2.179 s
With BiA: 2.344 s
With BiA and Vents: 2.293 s
With both and GLD: 2.085 s
Maximum possible: 1.998 s
For more details, see Crew or Equipment
With 50% Crew: 314.3 m
With 75% Crew: 357.2 m
With 100% Crew: 400 m
With Recon and Situational Awareness: 420.2 m
With Coated Optics: 440 m
With Binocular Telescope: 500 m
Maximum possible: 572.6 m
For more details, see Skills or Equipment
With 50% Crew: 314.3 m
With 75% Crew: 357.2 m
With 100% Crew: 400 m
With Recon and Situational Awareness: 420.2 m
With Coated Optics: 440 m
With Binocular Telescope: 500 m
Maximum possible: 572.6 m
For more details, see Skills or Equipment
With 50% Crew: 605.4 m
With 75% Crew: 693.4 m
With 100% Crew: 782.2 m
With 100% Signal Boost: 900 m
When affected by 100% Relaying: 825 m
Maximum possible: 1125.9 m
For more details, see Skills or Equipment
With 50% Crew: 605.4 m
With 75% Crew: 693.4 m
With 100% Crew: 782.2 m
With 100% Signal Boost: 900 m
When affected by 100% Relaying: 825 m
Maximum possible: 1125.9 m
For more details, see Skills or Equipment
Additional Statistics
(Top Configuration)
Camouflage
Terrain Resistance
Dispersion Change Values
The AMX 50 B is a French tier 10 heavy tank.
Developed starting in 1951 by DEFA, the state weapons design bureau. By 1958, the AMX 50 B received a number of improvements, including a low-profile cast hull and torsion-bar suspension. A new oscillating turret with a 120-mm gun was also mounted on the vehicle. Despite the fact that the Maybach engine power provided just 1,000 h.p., specialists from the German Gruppe M company were looking for a solution that would allow the vehicle to reach a speed of up to 65 km/h. Only one finished prototype of this variant was built.
The AMX 50 B is the final evolution of the French autoloader heavy line. It’s very similar to its predecessor, the AMX 50 120, and is essentially a souped-up version of it. Namely, it is more maneuverable and faster than the 50 120, mainly due to a big boost in horsepower. The AMX 50 B also has enhanced hull armor positioned at an extreme angle that is much more capable of bouncing shots. Although the 120mm cannon carries over from the 50 120, it has been significantly improved in reload speed, aiming time, time between shots, and gun elevation angles. Furthermore, the AMX 50B has overcome the easily-damaged ammo rack that plagued the AMX 50 120.
The AMX 50 B marks the end of its French heavy line.
Modules / Available Equipment and Consumables
Modules
| Tier | Gun | Penetration (mm) | Damage (HP) | Rate of fire (rounds/minute) | Dispersion (m/100m) | Aiming time (s) | Weight (kg) | Price ( ) |
|---|
Engines
| Tier | Engine | Engine Power (hp) | Chance of Fire on Impact (%) | Weight (kg) | Price ( ) |
|---|
Suspensions
| Tier | Suspension | Load Limit (т) | Traverse Speed (gr/sec) | R min | Weight (kg) | Price ( ) |
|---|
Radios
Compatible Equipment
Compatible Consumables
Player Opinion
Pros and Cons
Performance
The AMX 50 B is more of a support tier 10. It cannot lead a force into an attack, but its firepower allows it to supplement the attack with its powerful autoloading cannon. With it’s aimtime buffed to 2.5 seconds in patch 9.2 the AMX 50B has good reactivity with its gun. While this can justify using different equipment instead of GLD, GLD is still recommended because as a heavy tank minimizing the exposure time between shots (especially when the 50B tends to get focused when seen) is still advantageous. One of the greatest advantages of the 50 B is its speed; this speed allows it to quickly disengage from a fight, relocate, and re-engage in another battle. This speed also allows it to intercept would-be arty killers and ram lighter enemies for high damage. As for its lack of overall armor, the front hull is surprisingly durable and the perfect angles of the turret can cause auto-ricochets. However, its armor cannot be relied upon and still takes high damage from arty. Also, the 50 B has a much-improved hitpoint pool which can take a hit in exchange for the opportunity to put four shells in the enemy before they get the chance to reload.
Similarly to its predecessors, the 50 B is an opportunist and an excellent support tank. It has the potential to greatly contribute to the team and sway the tide of the battle. Furthermore it doesn’t suffer from the weak ammo rack of the 50 120. Thus, on top of improved speed and rate of fire, the 50B is a further evolution and upgrade of its predecessor and can be a very satisfying tank to play.
Suggested Equipment
External Reviews and Opinions
Gallery
AMX 50 B front left view
AMX 50 B front right view
AMX 50 B rear left view
AMX 50 B rear right view
AMX 50B, Prokhorovka map
AMX 50B, map Mountain pass
Historical Info
When up-armored version of the AMX 50 120 reached the weight of 64.7 tonnes, serious problems were encountered with mechanical reliability despite considerable efforts put into reinforcing the suspension. In the period from 1956 to 1958, the tank was again redesigned and the weight was diminished to 57.8 metric tonnes. Cast hull was lowered, now under designation surbaissé («AMX 50 Lowered»), and a new lighter (but also higher) turret was build, the Tourelle D (fourth type turret). Unfortunately, problems with the Maybach engine were never completely solved, and the power output never reached desired 1200 HP. Even the special design team from Germany, that came to France to assist AMX engineers did not succeed to solve the engine problems. Maximum power output that was achieved was limited to 1000 HP. Optimistically it was at that time that the projected maximum speed could eventually be increased to 65 km/h. In the end in total only five complete AMX 50 prototypes would be constructed, including the final hull.
AMX 50 Series development history
Because there were five prototypes, it is not possible to give a description applying to all of them in detail. Weighing about fifty-five tons, the general AMX 50 project was the heaviest of a trio of French AFV designs of the postwar period (the others being the AMX-13 and the Panhard EBR) to feature an oscillating turret. The oscillating turret design, lacking a conventional gun-mantlet, is in two separate parts, with an upper and lower part connected by two hinge bolts or pivots, the gun being fixed within the upper section. The horizontal movement of the gun, traversing, is conventional, but the vertical movement, elevation, is achieved through the pivoting of the entire upper section with respect to the lower section. This method of elevation has two main advantages. Firstly it allows for a smaller turret volume, as no internal space is needed for the vertical movement of the gun breech. Secondly, it allows the use of a relatively simple auto-loader fed by multi round magazines, achieving a very high rate of fire for as long as the magazines were loaded, as the gun is also fixed with respect to the auto-loader located in the back of the upper turret, i.c. a protruding bustle. The automatic loading system worked satisfactorily when the caliber was 100 mm. After the larger 120 mm gun was introduced, reliability suffered, due to the increased weight of the rounds used. The oscillating turret was a very fashionable concept in the fifties, and also applied in some American projects, such as the T57 and T58. Only the French however, would produce operational systems.
German role models
The hull was equipped with a torsion bar suspension designed to ensure a vehicle with good cross-country mobility. The hull and suspension recalled both the German Tiger and the Panther tanks which, having entered French service after the war, were well known and deliberately imitated. Especially the engine deck, the sprockets and the tracks are strongly reminiscent of the German design style. The nine overlapping tyred road wheels each side, were however much smaller. The French engineers had not been aware at first that the much admired German overlapping design had been motivated by a shortage of high quality rubber, necessitating large road wheels to lower tyre tension, which then were made overlapping to better distribute the load pressure. As France would have no trouble obtaining rubber of the desired quality, this feature was superfluous. Therefore the road wheels were made smaller, compared to the first design proposal, both to save weight and lower the profile of the tank, which was quite high due to a deep hull, a problem only changed in the fifth prototype. The track now had to be supported by five top rollers. The overlapping system as such was maintained in all prototypes; with smaller wheels it allowed for nine instead of the originally planned eight wheels, five forming the outer, four the inner row.
The hull sides were vertical, as in the case of the Tiger, while the front of the hull was in the first three prototypes evenly inclined at approximately 40 degrees from the horizontal, using sloped armour similar to that of the Panther and Tiger II. The corners between the glacis and the sides were truncated. The first two prototypes had a frontal protection level equivalent to about 120 mm «line-of-sight» thickness in the horizontal plane. The type was thus not particularly heavily armoured for its time. The weight increase with the third prototype was mainly caused by the larger turret and even in its fourth «uparmoured» form, doubling the frontal armour thickness, the AMX 50 was less well protected than its American and British competitors, themselves inferior in armour to the Soviet heavy tanks they had been created to fight. The fifth prototype used a lower cast hull, with a rounded frontal section for a better weight efficiency.
Above the massive hull, there was the oscillating turret, smaller, lighter and more compact than that of the Tiger; the sloped face of the upper part had a thickness of 85 mm. In the turret rear back there was the commander’s cupola, well equipped with optical equipment. The turret had an optical rangefinder. The first two prototypes had twin 7.5 mm «Reibel» machine guns placed on top of the roof as an AA-weapon, a third was coaxial. In the first design proposal for a 120 mm version, the conventional turret had a high cupola armed with both a machine gun and a 20 mm MG 151 rapid fire cannon. However the third and fourth «120 mm» oscillating turret prototypes had a single 7.5 mm AA machine gun and a second 7.5 mm coaxial machine gun. For the production vehicles it was considered to install a coaxial 20 mm gun; lighter armoured targets could then be engaged without depleting the limited ammunition stock in the turret magazines. Despite the auto-loader, the crew was four: a second man was seated in the hull, functioning as radio-operator, but mainly needed to replenish the turret magazines from the hull ammunition stocks.
Jack of all trades wannabe
To save the project, a new rôle was found in the Soviet heavy tank threat. In the early fifties, NATO tacticians were worried by the strong armour of the Soviet vehicles, that seemed to be immune to the guns of the existing Western types. In response Britain would develop the Conqueror and the USA the M103 heavy tank; abandoning the SOMUA SM, it was decided to let the AMX 50 evolve into a comparable type, even though other French heavy tank projects were in existence, such as the Char de 70 tonnes, a sort of «AMX 70». Already having a large chassis, the AMX 50 could in principle easily be adapted to carry the desired 120 mm gun — a derivation by the Atelier du Havre of the American gun, using the same ammunition — and had the advantage of a, on paper, very powerful engine. In practice there were many obstacles. Room could in fact only be found by increasing the height of the lower turret half, negating the advantages of the oscillating concept and creating a dangerous shot trap. The «uparmoured» version, with its deeper hull and flatter turret, was specially designed to counter this and make the vehicle immune in long range fire engagements, but further increased weight. In 1955 the AMX 50 was nevertheless very close to being ordered by the French government, that expected to produce the type for the reconstituted German Army also. A production was planned of a hundred for 1956. This decision had to be delayed however, due to the fact the engine problems had not been solved: reliability could only be assured if the output was limited to 850 hp, causing a mediocre hp/tonne ratio of about 13:1.
Delays proved fatal
The delay proved fatal to the project. In the late fifties, swift advances in hollow charge technology led to an increased vulnerability for heavy tanks. Mobility thus gained a priority over protection and the very concept of a heavy tank became obsolete. As a result the project was changed again in intention, now trying to present itself as an agile main battle tank, with the same gun as the Conqueror but much lighter and more powerful. This failed as it was much too large and expensive; oscillating turrets also became unpopular as they were inherently difficult to protect against nuclear and chemical contamination. The engine problems with the Maybach were never overcome and lowering the hull to save weight, as was done for the final prototype, made it impossible to install a larger engine. Recognizing that the problem of combining excellent mobility with heavy armour was for the time being irresolvable, the AMX 50 project was terminated; the priority given to mobility demanded a new design concept, leading to the AMX 30, the lightest MBT of its time. Only in the early eighties would France again attempt to combine heavy armour and armament in its tank designs, beginning with the later AMX 32 prototypes. The AMX 50 would not be a complete waste of time and effort however, as much technological knowledge had been gained from which the AMX 30 would profit. In the Musée des Blindés at Saumur an AMX 50 is shown, a combination of the last cast hull and the Tourelle D.
The present French MBT, the AMX-56 Leclerc, continues to use the technology of the AMX 50B, as it still incorporates a main gun autoloader for its modern 120mm gun. It has 22 rounds of 5 different types available in its revolver-type magasine, with an additional 18 rounds in storage. It is capable of firing up to 12 rounds per minute.