что строят на речном вокзале в нижнем новгороде
В мэрии планируют построить еще один речной вокзал на Нижне-Волжской набережной
Пока не ясно, где будут обслуживаться пассажиры «Валдаев»
Фото: Наталья Бурухина
В администрации Нижнего Новгорода говорят о возможном строительстве нового речного вокзала. Соответствующий вопрос обсудили с транспортной прокуратурой.
— Возник вопрос надлежащего обслуживания пассажиров речного транспорта в связи с планируемым запуском речных судов «Валдай». Мы пригласили представителя администрации Нижнего Новгорода, которая действительно прокомментировала, что мэрия планирует строительство нового речного вокзала, но никаких сроков она не указала, — сообщили NN.RU в пресс-службе Приволжской транспортной прокуратуре.
Строительство планируют между катером «Герой» и бывшим зданием Речного вокзала.
Но пока не ясно, капитальным будет строительство или нет. И будет ли оно вообще:
— В настоящее время нижегородскому транспортному прокурору поручено проработать вопрос о возможности предоставлении части здания бывшего Речного вокзала как раз для обслуживания пассажиров. Это более реально, учитывая, что «Валдаи» планируют запустить уже с этого года. Но нужно проработать этот вопрос с собственником здания.
Сейчас Речной вокзал находится в руках частника — судоходной компании «Волжское пароходство».
Напомним, судна на подводных крыльях «Валдай 45Р» начали ходить из Нижнего Новгорода в Макарьево и Городец еще в прошлом году. Речные путешествия понравились нижегородцам, и власти решили ввести еще несколько новых маршрутов.
Перезагрузка Нижне-Волжской набережной к 800-летию
Не секрет, что характер и архитектуру города во многом задаёт его расположение. В Нижнем Новгороде, основанном на пересечении двух крупных рек, набережные стали одними из главных элементов города.
Нижне-Волжская набережная — самая протяжённая. Её длина 3 км. Она имеет несколько уровней с проезжей
и пешеходной частями, а также велодорожкой.
Как набережная это место впервые появилось в проекте общей системы градостроительных преобразований Нижнего в 1830-е, предложенных архитекторами Иваном Ефимовичем Ефимовым и Петром Даниловичем Готманом.
После того как масштабный пожар уничтожил деревянные дома местных купцов и ремесленников, на первой линии разрешили строить исключительно каменные дома. Первую такую усадьбу здесь возвели князья Голицыны (ныне дом №47 по улице Рождественской). Чтобы оформить береговую линию, землю для подсыпки берега доставляли с копки Зеленского и Похвалинского съездов.
С 1838 года впервые в истории Нижнего Новгорода вдоль городского берега стал возможен проезд транспорта. В то же время на набережной появляются архитектурные объекты, которые и сегодня можно наблюдать в этом месте.
На Нижне-Волжской набережной расположено множество достопримечательностей, связанных с историей города. Среди таких, например, Речной вокзал, Чкаловская лестница и катер «Герой» у её подножия, краснокирпичные корпуса казарм прямо под Кремлем, корпуса банка Рукавишниковых и множество других значимых построек.
Набережная — ещё одни ворота в город. Они раскрываются перед туристами, которые прибывают в Нижний по воде.
Сейчас набережная разделена на две части.
Первая — от Казанского до Зеленского съезда. Этот участок благоустроили в 2013 году.
Вторая часть — от Речного вокзала до Канавинского моста. Нижегородцы помнят, как около 10 лет это пространство находилось на реконструкции, было закрыто синим строительным забором. Наконец, перед Чемпионатом мира по футболу эта часть набережной была приведена в порядок. Официально этот участок открыли 12 июня 2018 года, а долгожданное падение строительного ограждения превратили в городской праздник.
Несмотря на это, главный городской променад требует доработки. К 800-летию территория будет доработана
и станет полноценным местом отдыха.
Расположение в центре города, близость к реке и красивые панорамные виды на Стрелку и закат над Волгой — ключевые ценности этого променада, по мнению нижегородцев.
«Наша набережная прекрасна и очень востребована, задача — сделать её комфортной для всех: туристов, малого бизнеса, семей с детьми и спортсменов. Для торговых точек проведем коммуникации, чтоб избавиться от шума генераторов. И туристам удобно, и экскурсоводам, и предпринимателям. Такое городское пространство должно быть многофункциональным и в то же время учитывать разные интересы людей», — отметил заместитель председателя Правительства Нижегородской области, региональный министр культуры Олег Беркович.
Концепцию благоустройства разработала нижегородская студия MISH Studio под кураторством Института развития городской среды Нижегородской области.
«Вся Нижне-Волжская набережная состоит из нескольких контрастных частей. Нашими основными задачами были гуманизация нижней части набережной, где проходят бетонные берегоукрепления, которые ранее
не благоустраивали, и деликатное решение проблем уже благоустроенных территорий», — рассказывает архитектор, руководитель MISH studio Миша Маслов.
Концепция благоустройства создавалась по результатам исследований и открытых обсуждений с экспертным сообществом и жителями города.
«Как и со всеми объектами программы «Среда 800», для разработки концепции развития Нижне-Волжской набережной мы вместе с архитекторами проводили предпроектные исследования. В том числе было несколько этапов онлайн-обсуждений и оценки концепции вместе с горожанами и экспертами, пользователями территории, представителями бизнеса, городской и районной администраций. Нижегородцы в анкетах и интервью назвали основными проблемами этого пространства отсутствие тени, малое количество точек притяжения и кафе, шум от машин и генераторов. Был запрос на тихие зоны, туалеты, арт-объекты, фонтан, места для занятий спортом и отдыха с детьми», — говорит директор ИРГСНО Дарья Шорина.
В марте 2021 года на Нижне-Волжской набережной начались подготовительные работы. Их стоимость —
150 миллионов рублей. Работы закончатся в июле 2021 года. Подрядчик — ООО «Инжиниринг групп».
«Хочу отметить, что это не будет повторной реконструкцией набережной. Подрядчик не будет заново выполнять мощение. Плитка будет перекладываться только в нескольких участках, где планируется проложить коммуникации и сделать точки подключения к электричеству для НТО», — отметила директор АНО «Центр 800» Софья Юдина.
Проект благоустройства предлагает объединить разные части набережной за счет единого стиля деталей, общих тем: река, воздух, простор, судоходство. Одним из основных материалов нового оформления станет дерево.
Для самых спортивных горожан пространство на открытом воздухе станет физкультурным залом: здесь с комфортом можно будет кататься на велосипеде, роликах или просто бегать. На участке от Канавинского моста до набережной Гребного канала будет расширена велодорожка (она будет проходить на всём участке и в перспективе станет частью целостной городской велосети).
«На набережной появится дополнительное озеленение и новые места для отдыха. Детский игровой комплекс и спортивная площадка будут интегрированы в ландшафт. Обустроим здесь теневые навесы, дополнительное освещение и навигацию, обновятся зоны ожидания водного транспорта. Кроме того, мы разработали единый архитектурный код для всех объектов торговли и кафе. У катера «Герой» появится амфитеатр и сезонная сцена на воде», — добавил Миша Маслов.
Кроме того, на набережной появятся сухой фонтан – он будет музыкальным и с архитектурной подсветкой. Также будут организованы новые осветительные приборы, туалетные модули и информационные стенды.
В Нижнем новгороде задумались о новом речном вокзале
Речные перевозки должны быть обеспечены инфраструктурой
Фото Андрея Абрамова
На пресс-конференции в Приволжской транспортной прокуратуре 12 марта было объявлено, что в связи с возобновлением речных перевозок из Нижнего Новгорода администрация города планирует размещение здания речного вокзала на Нижневолжской набережной.
Отвечая на вопрос корреспондента «МК в Нижнем Новгороде» о создании необходимых удобств для пассажиров «Валдая», которым приходится отправляться в путешествие буквально с дебаркадера (напротив здания Волжского пароходства, которое уже не является речным вокзалом), Тимур Кебеков, приволжский транспортный прокурор заявил: «Мы будем не просить, а требовать и от судовладельцев, и от собственников инфраструктуры, чтобы они, прежде чем запускать речные линии, обеспечили транспортную безопасность и услуги пассажирам оказывали так, как требует транспортное законодательство».
Нижегородский транспортный прокурор Алексей Ворошилов напомнил, что в 2019 году было открыто два туристических маршрута на судне на воздушных крыльях «Валдай 45Р» до Городца и до Макарьева.
«В 2020 году планируется запустить еще три судна “Валдай” по разным маршрутам, – добавил Ворошилов. Сейчас, по данным администрации, ведется поиск места для размещения или строительства речного вокзала – предварительно в промежутке от здания Волжского пароходства до памятника «Катер “Герой”». При строительстве будут учтены потребности маломобильных граждан и создана комфортная среда.
Заместитель директора департамента градостроительного развития и архитектуры администрации города Нина Краснова отметила, что Нижний Новгород крайне заинтересован в развитии речного туризма. «Сегодня это особенно актуально, мы рассматриваем возможность размещения и нестационарного объекта – вокзала на набережной Волги. Сроки пока не определены, зависят от многих параметров», – добавила она.
«Непонятно, как будут ходить суда, если не будет инфраструктуры и не будет вокзала?» – поинтересовался прокурор Кебеков.
«Да, действительно работа должна вестись в параллели, и мы ускоряемся», – заявила Нина Краснова.
Рассматривается как вариант и временная аренда помещения в здании компании «Волжское пароходство», но вопрос требует согласования, видимо, через областные структуры и судоходную компанию.
Тимур Кебеков поручил нижегородскому транспортному прокурору принять все меры прокурорского реагирования по этому вопросу. «Не будет инфраструктуры – не будет перевозок, интересы пассажиров для нас важнее, чем коммерческие интересы и то, что кто-то будет зарабатывать на этих перевозках деньги», – заключил он.
В Нижнем Новгороде могут построить новое здание речного вокзала
Фото: Сергей Круглов
В Нижнем Новгороде может появиться еще одно здание речного вокзала для обслуживания пассажиров скоростного водного транспорта. Этот вопрос обсуждался на заседании круглого стола в Приволжской транспортной прокуратуре, сообщили GiperNN в пресс-службе ведомства.
На мероприятии были приглашены представители администрации Нижнего Новгорода, заседание посвящалось вопросам возрождения пассажирских перевозок речным транспортом. Поскольку больше двадцати лет они не производились, инфраструктуры для обеспечения пассажиропотока в городе уже не существует.
Вопрос строительства нового вокзала или размещения временного нестационарного объекта необходимо решить в связи с планами по увеличению маршрутов скоростных речных перевозок в 2020 году, отметил глава Приволжской транспортной прокуратуры Тимур Кебеков.
Здание речного вокзала на Нижне-Волжской набережной находится в собственности компании «Волжское пароходство», поэтому в нем разместить инфраструктуру для пассажиров не представляется возможным. Но, как отметили на заседании представители мэрии, с хозяином здания будут проведены переговоры относительно сдачи в аренду части площадей для нужд пассажиров.
Если же договориться не получиться, то на Нижне-Волжской набережной может быть начато строительство нового здания вокзала. При этом о каких-либо конкретных сроках речь пока не идет. Также рассматривается вариант размещения нестационарного объекта, отметили в прокуратуре. В ведомстве сообщили, что через месяц, ближе к открытию навигации, мэрия представит возможные решения этого вопроса в Приволжскую транспортную прокуратуру.
Также в надзорном ведомстве отметили, что при строительстве нового вокзала необходимо учесть нужды маломобильных категорий граждан и предложили мэрии сотрудничать в этом направлении с общественными организациями по примеру РЖД.
Напомним, в Нижегородской области возобновят выпуск легендарных «Метеоров».
Мэрия отреклась от строительства нового здания речного вокзала в Нижнем Новгороде
У администрации Нижнего Новгорода нет планов по строительству нового здания речного вокзала на Нижне-Волжской набережной. Как отметили в департаменте градостроительного развития и архитектуры администрации Нижнего Новгорода в ответ на запрос GiperNN, для возобновления местных и пригородных водных пассажирских сообщений предполагается использовать существующие пассажирские причалы.
Напомним, о возможном строительстве нового здания речного вокзала шла речь на заседании круглого стола в Приволжской транспортной прокуратуре. На встрече присутствовали представители администрации города. В частности, обсуждались варианты размещения пассажиров скоростных речных судов, количество маршрутов которых планируется увеличить в предстоящем сезоне.
Поскольку существующее здание речного вокзала на Нижне-Волжской набережной находится в собственности компании «Волжское пароходство», в нем разместить инфраструктуру для пассажиров невозможно. Но, как отметили на заседании представители городской администрации, с собственником планируется провести переговоры относительно сдачи в аренду части площадей.
Строительство нового здания обсуждалось в качестве второго варианта, при этом о конкретных сроках строительства речь не шла. Как отметили в Приволжской транспортной прокуратуре, через месяц, ближе к открытию навигации, мэрия представит возможные решения этого вопроса в Приволжскую транспортную прокуратуру.
Однако на запрос GiperNN о том, как планируется организовать перевозки, в департаменте градостроительного развития и архитектуры администрации города ответили, что «территория Нижнего Новгорода развивается в соответствии с генеральным планом города, утвержденным постановлением гордумы от 17.03.2010 № 22, и генеральным планом города строительство речного вокзала не предусмотрено».
Напомним, на Ильинской могут ввести одностороннее движение автомобилей.