Что такое экспресс маршрут
Проезд в автобусах экспрессных маршрутов: за что переплачиваем?
Грань между скоростным автобусным маршрутом и его собратом-экспрессом для многих пассажиров неразличима. И неспроста: согласно устоявшемуся мнению, скоростные автобусы не такие уж и скоростные, а экспрессы не настолько быстры, чтобы переплачивать за проезд. Обозреватель портала interfax.by узнал, по каким критериям тому или иному маршруту присваивается дополнительная буква «С» или «Э».
Город: «скорость» строго регламентирована
В ГП «Минсктранс», куда обозреватель портала interfax.by обратился за комментарием, посоветовали обратиться к документу под названием «Правила автомобильных перевозок пассажиров». Мол, именно он регламентирует данные вопросы, причем не только для Минска, но и для всей Беларуси. Данный документ был утвержден постановлением Совета министров РБ № 972 от 30 июня 2008 и с тех пор претерпел ряд изменений.
Согласно последней версии Правил автомобильных перевозок пассажиров, они могут быть организованы в обычном регулярном, скоростном регулярном и экспрессном регулярном сообщениях. Обычный маршрут пролегает между основными пассажирообразующими пунктами города и имеет промежуточные остановки, как правило, с расстоянием между ними при многоэтажной застройке 350-800 м, при малоэтажной — 500-1000 м. Скоростное сообщение имеет свои особенности: на маршруте должно быть не более чем в два раза меньше промежуточных остановочных пунктов по сравнению с количеством остановок на обычном маршруте. А что касается экспресса, то здесь существует два варианта:
Существенное замечание: маршрутки — это тоже экспрессные перевозки. Но в Правилах оговорено, что в их случае остановки на промежуточных пунктах могут производиться только при необходимости высадки и посадки пассажиров.
Пригород: у скоростных маршрутов явное преимущество
Пригородные автомобильные перевозки пассажиров, как и городские, могут быть трех видов — в обычном регулярном, скоростном регулярном и экспрессном регулярном сообщениях. Но здесь свои правила.
Проверка на скорость
Тем, кто еще не убедился в том, что буквы «С» и «Э» в названии городских автобусных маршрутов соответствуют Правилам автомобильных перевозок пассажиров», предлагаем внимательно изучить схему движения общественного транспорта Минска. По состоянию на середину ноября 2012 года, если верить информации ГП «Минсктранс», в столице функционировало более 20 скоростных линий (с учетом временно отмененных).
Как видим, все они связывают районы, находящиеся друг от друга на существенном отдалении. В большинстве своем скоростные маршруты останавливаются не менее чем на 2/3 остановках по сравнению с обычными автобусами. Почему не реже? Да потому, что пассажирам, садящимся в общественный транспорт на не очень оживленных остановках тоже хочется побыстрее добраться до отдаленных улиц или объектов. Идя я на поводу у таких минчан, составители маршрутной сети, к сожалению, порой сводят на нет преимущества скоростного передвижения.
Другим моментом, негативно сказывающемся на привлекательности скоростных перевозок, являются заторы на дорогах, особенно в час пик. Когда трнаспорт выстраивается в очередь, уже не имеет большого значения, приедет он на конечный пункт на 5 минут раньше или на 15: все равно отставание от графика обеспечено.
В хорошем экспрессе на спидометр не смотрят
А теперь давайте пройдемся по экспрессным маршрутам Минска. Вот они.
Как видим, большинство из этих маршрутов имеют протяженность не менее 10-12 км. Эксплуатационная скорость подвижного состава наземного общественного транспорта в Минске, по словам директора ГУ «Столичный транспорт и связь» Валерия Шкуратова, составляет 15-17 км/ч. Если бы не было экспрессов, представляете, сколько времени пришлось бы добираться, скажем, от улицы Ангарской на востоке города до Торгового дома «Ждановичи», находящегося «на крайнем западе»? Так что несколько сотен рублей за скорость — не такая уж и большая потеря.
Минчанам на заметку
Здесь самое время напомнить правила пользования многоразовыми проездными документами при поездках в автобусах различных скоростных категорий, действующие в столице Беларуси. Данную информацию обозревателю портала interfax.by предоставили в ГП «Минсктранс».
Экспресс
Экспресс — поезд, судно, автобус и другие транспортные средства для поездок на дальние расстояния с повышенной против обычного скоростью. В широком значении: быстрое, без задержек обслуживание, оперативная информация.
Содержание
Общая информация
Обычно экспрессы назначаются транспортными компаниями между двумя и более густонаселёнными районами для разгрузки «обычных» транспортных средств по тому же маршруту. Как правило, экспрессы более комфортные, так как:
Например, автобус, двигающийся между двумя большими городами с мелкими населёнными пунктами по пути, будет эффективнее обслуживать пассажиров при организации обычных и экспресс маршрутов. Для жителей конечных остановок двигающиеся на другую конечную остановку будет выгоднее дождаться экспресса и доехать быстрее и с комфортом, а для остальных пассажиров нет выбора.
Типы экспрессов
Железнодорожный транспорт
Метрополитен
Метрополитен сам по себе называется экспрессом, так как является «каркасом» для наземного транспорта (наземный транспорт является «подвозящим» к станциям метро). Хотя и в пределах метрополитена бывают экспресс линии. В классическом смысле, экспресс-линия — это дублёр обычной линии с меньшим количеством станций, обычно требует проведения третьего или четвёртого пути либо две отдельные параллельные линии имеющие множество взаимных пересадок.
В чистом виде — часть линий в Нью-Йоркском метрополитене, также некоторый аналог экспресс-линии в Московском метрополитене — Арбатско-Покровская линия по отношению к Филевской линии (От станции Арбатская до станции Кунцевская — 4 станции, а от станции Александровский сад (пересадка на Арбатскую) до станции Кунцевская — 10 станций). Такие линии вводятся для разгрузки метрополитена путём разграничения пассажиропотоков с крупных и обычных станций. В Нью-Йорке некоторые из маршрутов становятся экспрессами только в час пик останавливаясь на всех станциях в остальное время.
В настоящее время экспресс-линии метрополитена существуют только в очень густонаселённых городах с плотной городской застройкой с большой популярностью, например в Нью-Йорке (районы Манхэттен и Бруклин). В настоящее время потребность в экспресс-линиях испытывает Московский метрополитен, так как периферийные станции метро исчерпали свою пропускную способность, а некоторые линии перевозят максимально возможное количество человек или приближаются к этому числу. Однако, по последним данным, эти планы не вошли в генплан до 2015 года, но существуют в проекте на перспективу как хордовые линии и вторая кольцевая линия метрополитена. [1] [2]
Скоростные пригородные электропоезда
Пассажирские поезда
Скоростные пассажирские поезда обычно курсируют между очень крупными городами, в основном для уменьшения времени в пути и ориентированны на пассажиров бизнес-класса. Билеты значительно дороже обычных поездов, а время в пути сокращается вдвое-втрое за счёт большей скорости и отсутствием остановок.
В эту же группу можно выделить скоростной монорельс и маглев. По своей сути, эти 2 вида транспорта являются обособленной линией железной дороги.
Обычно требует больших капиталовложений: спрямление поворотов малого радиуса, уменьшение вибраций мостов, установка шумозащитных экранов вблизи населённых пунктов, закупка подвижного состава, а также модернизация контактной сети. Обычно серьёзным конкурентом является авиатранспорт, но железнодорожный транспорт выигрывает за счёт подвоза пассажиров в центр города (аэропорт обычно находится далеко от центра).
Автобусы
Автобусы-экспрессы — самый дешёвый способ организации экспресс сообщения между двумя пунктами. Для ввода экспресс-маршрута не нужно модернизировать инфраструктуру, а всего лишь выделить подвижной состав для маршрута. Однако для повышения скорости автобусов иногда требуется улучшить покрытие дороги. Обычно вводятся для перевозки пассажиров между двумя населёнными пунктами, двумя районами большого города минуя промежуточные остановочные пункты. Иногда вводятся бесплатные автобусы-экспрессы частными компаниями, например, для перевозки работников и гостей бизнес-центров, гипермаркетов, торговых центров к станции метрополитена или пригородных поездов. [9]
Московский регион
В Московской области экспрессы сохранились в основном на направлении Москва-райцентр. При этом доля экспрессов в «социальных» (финансируемых за счёт бюджета) перевозках падает, а на самоокупаемости растёт, прежде всего за счёт перетока пассажиров с электропоездов.
На Московском железнодорожном узле неоднозначная ситуация с экспрессами. После прекращения финансирования Москвой и Московской областью проезда на 7000-ных поездах (большинство экспрессов являются таковыми), а также увеличение повышающего коэффициента до 2, вместо 1,5 [11] ), число пассажиров упало до критического уровня, в результате чего были отменены ближние экспрессы по выходным дням на Казанском направлении и резко сокращены на Ярославском. Однако экспрессы до центров смежных областей (т.н. «попугаи») ещё остаются заполненными благодаря адекватной ценовой политике.
Водный транспорт
Влияние экспрессов на инфраструктуру
Наличие остановки экспресса неподалёку обычно повышает привлекательность жилья и коммерческих объектов, однако шум от экспрессов может наоборот понизить цену объектов инфраструктуры по всему пути следования. Также особенностью скоростного транспорта является требовательность к качеству покрытия, кривизне поворотов и уклонов. Для этого в районах с плотной застройкой устанавливают шумозащитные заборы (уменьшение шума) или прокладывают пути в тоннеле (нет шума и кривизна может быть практически любой). Введение экспрессов может добавить нагрузку по весу и увеличить вибрацию мостов, эстакад и грунта вокруг тоннеля. [12]
Экспрессы иногда требуют модернизации из-за своей повышенной аварийности: добавление нового пути или полосы для обгона, установка «отбойников» и увеличение расстояния между полосами встречного движения, постройка эстакад и тоннелей для многоуровневого проезда транспорта. Но как ни парадоксально ездить на экспрессах безопаснее из-за повышенного внимания к ним с технической точки зрения, но в случае аварии жертв как правило бывает больше.
Экспрессы
Экспрессы обеспечивают скоростную транспортную связь между отдаленными районами города.
Благодаря выделенным полосам и минимальному количеству остановок заметно возрастает скорость автобусов, следующих по данным маршрутам, и как следствие, пассажиры быстрее добираются до мест назначения.
Экспресс-маршруты ГУП «Мосгортранс»
Метро «Теплый Стан» – Улица Теплый Стан – Улица Академика Варги – Теплостанский проезд – Метро «Тропарево» – Ленинский проспект – Площадь Гагарина – Метро «Октябрьская» – Улица Большая Якиманка – Метро «Библиотека им. Ленина» – Театральная площадь – Метро «Лубянка» – Метро «Китай-город»
Остановки: от метро «Теплый Стан» со всеми остановками до «Теплостанского проезда» (метро «Тропарево»), далее «9-й мкр. Теплого Стана», «Гостиница «Салют», «Детская больница», «Улица Миклухо-Маклая», «Улица Обручева», «Улица Удальцова», «Улица Марии Ульяновой», «Ломоносовский проспект», «Университетский проспект», «Универмаг «Москва», «Площадь Гагарина», «Травмпункт» (в центр), «Улица Академика Петровского» (в область), «Метро «Октябрьская», «Метро «Октябрьская» (радиальная)», «3-й Голутвинский переулок» (в центр), «Улица Большая Якиманка», «Кинотеатр «Ударник», далее со всеми остановками до метро «Китай-город»
Метро «Калужская» – Улица Обручева – Улица Новаторов – Метро «Новаторская» – Ленинский проспект – Площадь Гагарина – Метро «Октябрьская»
Остановки: от метро «Калужская» со всеми остановками до «Улицы Кравченко», далее «Улица Марии Ульяновой», «Ломоносовский проспект», «Университетский проспект», «Универмаг «Москва», «Площадь Гагарина», «Травмпункт» (в центр), «Улица Академика Петровского» (в область), «Метро «Октябрьская»
Метро «Каширская» – Каширское шоссе – Метро «Нахимовский проспект» – Нахимовский проспект – Метро «Профсоюзная» – Метро «Университет» – Метро «Ломоносовский проспект» – Метро «Минская» – Метро «Филевский парк»
Остановки:«Метро «Каширская», «Библиотека им. Льва Толстого», «Симферопольский бульвар», «Метро «Нахимовский проспект», «Севастопольский проспект», «Метро «Профсоюзная» (до пересечения с Профсоюзной улицей), «Метро «Профсоюзная» (после пересечения с Профсоюзной улицей), «Черемушкинский рынок», «Ленинский проспект», «Метро «Университет», «Библиотека МГУ», «Метро «Ломоносовский проспект», «Метро «Минская», «Площадь Ромена Роллана», «Метро «Филевский парк»
4-й мкр. Митина – Метро «Пятницкое шоссе» – Пятницкое шоссе – МЦД Трикотажная – Метро «Тушинская» – Волоколамское шоссе – МЦК Стрешнево – Метро «Сокол» – Ленинградский проспект – Метро «Аэропорт» – Метро «Динамо» – Белорусский вокзал – Метро «Маяковская» – Пушкинская площадь – Метро «Охотный ряд» – Метро «Лубянка» – Метро «Китай-город»
Остановки: «4-й мкр. Митина», «Метро «Пятницкое шоссе», «Военный городок», «Дубравная улица», «Митинский радиорынок», «1-й микрорайон Митина», «МЦД Трикотажная», «15-й автобусный парк», «Метро «Тушинская», «Канал им. Москвы» (в центр), «Больница РЖД», «Пехотная улица» (МЦК Стрешнево), «Улица Панфилова», «Метро «Сокол», «Метро «Аэропорт» (сев.) – Финансовый университет» (в центр), «МАДИ – Финансовый университет» (в область), «Улица Серегина», «Метро «Динамо», «Отель «Советский» – Театр «Ромэн», «Белорусский вокзал», далее со всеми остановками до метро «Китай-город»
4-й микрорайон Митина – Метро «Пятницкое шоссе» – Пятницкое шоссе – МЦД Трикотажная – Метро «Тушинская» – Волоколамское шоссе – МЦК Стрешнево – Метро «Сокол» – Ленинградский проспект – Метро «Аэропорт» – Метро «Динамо» – Белорусский вокзал
Остановки:«4-й мкр. Митина», «Метро «Пятницкое шоссе», «Военный городок», «Дубравная улица», «Митинский радиорынок», «1-й микрорайон Митина», «МЦД Трикотажная», «15-й автобусный парк», «Метро «Тушинская», «Канал им. Москвы» (в центр), «Больница РЖД», «Пехотная улица» (МЦК Стрешнево), «Улица Панфилова», «Метро «Сокол», «Метро «Аэропорт» (сев.) – Финансовый университет» (в центр), «МАДИ – Финансовый университет» (в область), «Улица Серегина», «Метро «Динамо», «Отель «Советский» – Театр «Ромэн», «Белорусский вокзал»
138-й квартал Выхина – Ферганская улица – Ташкентский переулок – Ташкентская улица – Рязанский проспект – Метро «Рязанский проспект» – МЦК Нижегородская – МЦД Калитники – Нижегородская улица – Метро «Таганская» – Яузские Ворота – Улица Солянка – Метро «Китай-город»
Остановки: от «138-го квартала Выхина» со всеми остановками до «Рязанского проспекта», далее «Метро «Рязанский проспект», «Комбинат ЖБК № 2», «Стахановская улица», «МЦК Нижегородская», «МЦД Калитники», «Большая Андроньевская улица – Покровский женский монастырь», «Метро «Марксистская», «Метро «Таганская», далее со всеми остановками до метро «Китай-город»
Загорье – Липецкая улица – Пролетарский проспект – Метро «Кантемировская» – Метро «Каширская» – Проспект Андропова – Метро «Коломенская» – Метро «Технопарк» – Метро «Пролетарская» – Таганская площадь
Часть рейсов – от Загорья до метро «Кантемировская»
Остановки: «Загорье», «Липецкая улица, 46», «Липецкая улица, 40», «Бирюлевский дендропарк», «Элеваторная улица», «6-я Радиальная улица, 10», «Больница им. Буянова», «Метро «Кантемировская», «Управа района Москворечье-Сабурово», «Метро «Каширская», «Музей «Коломенское», «Проспект Андропова», «Метро «Коломенская», «Метро «Технопарк», «5-я Кожуховская улица», «13-я городская больница», «Динамовская улица» (к Таганской площади), «Метро «Пролетарская» (в Загорье), «Метро «Марксистская» (в Загорье), «Таганская площадь»
Каширское шоссе, 148 (МКАД) – Каширское шоссе – Метро «Домодедовская» – МЦД Москворечье – Метро «Каширская» – Каширское шоссе – Варшавское шоссе – Метро «Нагатинская» – МЦК Верхние Котлы – Метро «Тульская» – Мытная улица – Метро «Октябрьская»
Остановки: «Каширское шоссе, 148», «Каширское шоссе, 140» (в область), «Орехово-3», «Метро «Домодедовская», «7-й микрорайон Орехово-Борисова», «Сабурово», «МЦД Москворечье», «МИФИ», «Метро «Каширская», «Хлебозаводский проезд», «Метро «Нагатинская», «МЦК Верхние Котлы», «Стадион «Труд», «Метро «Тульская», «Даниловский рынок», «Улица Павла Андреева», «Метро «Добрынинская»
Коктебельская улица – Метро «Бульвар Дмитрия Донского – Улица Грина – Варшавское шоссе – далее кольцом: Улица Брусилова – Улица Маршала Савицкого
Остановки:«Коктебельская улица», «Метро «Бульвар Дмитрия Донского», «Улица Грина», «1-я Мелитопольская улица», «Поворот на Милицейский поселок», «Улица Маршала Савицкого», далее кольцом со всеми остановками
Захарьино – Улица Брусилова – Улица Маршала Савицкого – Варшавское шоссе – Метро «Аннино» – Метро «Улица Академика Янгеля»
Остановки:«Захарьино», «Улица Брусилова», «Улица Брусилова, 21», «Улица Брусилова, 31», «Молодцовский проезд», «Центр госуслуг», «Улица Маршала Савицкого, 22», «Ледовый дворец», «Улица Маршала Савицкого», «Поворот на Милицейский поселок», «Большая Бутовская улица», «Метро «Аннино», «Метро «Улица Академика Янгеля»
Капотня – 1-й Капотнинский проезд – Улица Капотня – Улица Верхние Поля – Белореченская улица – Улица Перерва – Метро «Братиславская»
Остановки: от Капотни со всеми остановками до «Стадиона», далее без остановок до метро «Братиславская»
Северная (г. Зеленоград) – Центральный проспект – Савёлкинский проезд (обратно: Улица Юности) – Московский проспект – Трасса М-11 – Метро «Ховрино»
Остановки: к метро «Ховрино» – «Магазин «Океан», «Магазин «Товары для дома», «Спортивная школа», «Московский проспект», «Метро «Ховрино»; в сторону Зеленограда – «Метро «Ховрино», «Московский проспект», «Ведогонь театр», «Музыкальная школа», «Улица Юности», «Кинотеатр «Электрон», «1-й Торговый центр», «Берёзка», «Автокомбинат», «Северная»
Холмогорская улица – Ярославское шоссе – МЦК Ростокино – Проспект Мира – Метро «ВДНХ» – Метро «Алексеевская» – Рижский вокзал – Метро «Проспект Мира»
Часть рейсов из парка и в парк – от Холмогорской улицы до метро «ВДНХ»
Остановки: «Холмогорская улица», «Улица Егора Абакумова», «Детская поликлиника», «Федоскинская улица», «Улица Вешних Вод», «Полиграфический колледж», «МЦК Ростокино», «Улица Докукина», «Метро «ВДНХ», «Метро «Алексеевская», «Рижский вокзал» (при следовании в центр – «2-й Крестовский переулок»), «Метро «Проспект Мира» (радиальная)», «Метро «Проспект Мира»
75-й километр МКАД – Ленинградское шоссе – Метро «Войковская» – Метро «Сокол» – Ленинградский проспект – Метро «Аэропорт» – Метро «Динамо» – Белорусский вокзал
Остановки: 75-й километр МКАД», «ТЦ «МЕТРО» (в центр), «Химкинская больница» (в область), «Канал им. Москвы», «Беломорская улица», «Северный речной вокзал», «Театральный зал «Лебедь», «Метро «Войковская», «Гидропроект», «Метро «Сокол», «Метро «Аэропорт» (сев.) – Финансовый университет» (в центр), «МАДИ – Финансовый университет» (в область), «Улица Серегина», «Метро «Динамо», «Отель «Советский» – Театр «Ромэн», «Белорусский вокзал»
Северный (4-й мкр.) – Дмитровское шоссе – МЦД Лианозово – Метро «Алтуфьево» – Улица Лескова – Метро «Медведково» – Осташковская улица
Остановки: «Северный – 4-й мкр.» (высадка), «Управа района Северный» (посадка), «9-я Северная линия, 23» (к 4-му мкр.), «9-я Северная линия, 17» (к Осташковской улице), «Заболотье», «21-й километр», «Улица Генерала Артемьева», «МЦД Лианозово», «Метро «Алтуфьево» (до пересечения с Алтуфьевским шоссе), «Метро «Алтуфьево» (после пересечения с Алтуфьевским шоссе), «Улица Лескова», «Кожгалантерейная фабрика», «Метро «Медведково», «Осташковская улица»
Экспресс-маршрут коммерческого перевозчика
Беловежская улица – Можайское шоссе – Улица Кубинка – Ярцевская улица – Метро «Молодёжная» – Крылатская улица – Улица Нижние Мнёвники – Улица Народного Ополчения – Метро «Октябрьское поле» – Алабяно-Балтийский тоннель – Большая Академическая улица – Метро «Петровско-Разумовская»
Остановки: от «Беловежской улицы» со всеми остановками до «Вяземской улицы», далее «Кинотеатр «Минск» (к Беловежской улице), «Дворец спорта «Крылья Советов» (к Беловежской улице), «Спорткомплекс «Сетунь», «Запорожская улица» (к Беловежской улице), «Улица Маршала Сергеева», «Метро «Молодёжная», «Улица Народного Ополчения, 3», «Улица Народного Ополчения, 27», «Улица Маршала Тухачевского», «Институт связи», «Метро «Октябрьское поле», «Улица Левитана», «Большая Академическая улица, 8» (к метро «Петровско-Разумовская»), «Улица Приорова», «Большая Академическая улица, 15», «Роддом № 27», «Михалковская улица», «Платформа Петровско-Разумовская», «Метро «Петровско-Разумовская»