Что такое шламоприемный кювет

Мойка колес (Лето)

На выезде со строительной площадки при температуре воздуха выше 0 0 С необходимо установить и применять пункт мойки колес оборотного водоснабжения.

При работе комплектов мойки колёс серии “Мойдодыр-К” сточная вода стекает по поверхности моечной площадки в песколовку, где происходит осаждение наиболее крупной взвеси; из песколовки сточная вода погружным насосом подается в очистную установку. Очистная установка оборудована блоком тонкослойного отстаивания, в котором осуществляется отделение взвешенных частиц и эмульгированных нефтепродуктов. Осветленная вода проходит через сетчатый фильтр в камеру чистой воды, откуда забирается моечным насосом и под давлением до 12 атм. подается через моечные пистолеты на колеса автомобиля, находящегося на моечной площадке. Включение и выключение погружного насоса осуществляется автоматически, в зависимости от уровня воды в песколовке, благодаря чему обеспечивается оборотное водоснабжение. Восполнение безвозвратных потерь оборотной воды (10-20%) для мойки колес осуществляется из водопровода или бака запаса воды через поплавковый клапан, смонтированный в очистной установке. Шлам, накопленный в Установке во время работы, периодически отводится по сливному трубопроводу в шламоприемный кювет, который выполняется на площадке вблизи моечной установки. После окончания работ на стройплощадке шламоприемный кювет засыпается грунтом и засаживается газоном. При недостатке места на стройплощадке или невозможности выполнения шламоприемного кювета вместо него может быть использована система сбора осадка, содержащая илосборный бак и грязевой погружной насос, служащий для перекачивания осадка из илосборного бака в транспортный контейнер для последующего вывоза на специальный полигон для утилизации. Нефтепродукты, всплывшие на поверхность воды в отстойной части очистной установки, собираются в специальной емкости и вывозятся на утилизацию. Периодичность отвода шлама зависит от режима работы установки и степени загрязнения воды. Оптимальная продолжительность между промывками фильтра определяется в процессе эксплуатации комплекта.

Источник

Как выбрать мойку колес для стройплощадки

Среднее количество грязи (земли, глины), выносимой одним грузовым автомобилем при выезде со строительной площадки составляет от 3 кг до 30 кг. За рабочий день с одной стройки на дороги и улицы населенных пунктов выносится от 100 до 1000 кг грязи. При наличии в населенном пункте даже 100 строительных объектов количество грязи составляет от 10 до 100 тонн в день.

Эти загрязнения отрицательно сказываются на чистоте дорог, автотранспорта, экологии окружающей среды в целом, а также безопасности дорожного движения, аварийности на автотранспорте и в итоге прямым образом отражаются на жизни и здоровье людей.

Большая часть грязи остается на дорогах в непосредственной близости от стройплощадки. Это затрудняет автомобильное движение, создает аварийные ситуации. Машинам сложно тормозить на мокром асфальте, покрытом глиной. Летом земля засыхает, превращается в пыль. Ветер разносит ее по прилегающим районам, ухудшая и так непростую экологическую ситуацию. Коммунальным службам приходится тратить дополнительные ресурсы на мойку дорог.

С 1 января 2005 г. Постановлением Госстроя РФ (№ 70 от 19.04.2004) введены в действие СНиП 12-01-2004 «Организация строительства», в которых предусмотрено оборудование строительных площадок на выездах пунктами очистки или мойки колес транспортных средств.

В 2007-2008 годах действующее законодательство РФ, в том числе градостроительное, претерпело ряд кардинальных изменений. Вместо лицензирования деятельности в области инженерных изысканий, проектирования и строительства был введен институт саморегулирования.

В соответствии с положениями Градостроительного Кодекса РФ функциями Национальных объединений саморегулируемых организаций являются, в том числе выработка соответствующих стандартов.

На основании стандартов «СТО НОСТРОЙ» Национальное объединение проектировщиков (НОП) рекомендовало всем членам НОП (письмо от 25.09.2012г.) учитывать указанные стандарты при разработке разделов ПОС и ППР в проектной документации.

Использование системы оборотного водоснабжения на мойке транспорта на стройплощадках позволяет экономить до 80% чистой воды. Если учесть, что на мойку колес и шасси трехосного автомобиля требуется от 150 до 300 л воды, то для дальнейшего использования сохраняется от 120 до 240 литров.

На одной стройке в смену, при правильной эксплуатации, экономия воды составит от 4 до 8 м3. Для 100 объектов это составит минимально 400-800 м3 в смену.

Остается узнать, как выбрать мойку колес для стройплощадок? Далее речь и пойдет об этом. Потратьте всего несколько минут на чтение. Начинаем?!

Принцип действия мойки колес

Чтобы не ошибиться при покупке мойки, важно знать, как она работает. Основные компоненты:

Далее рассмотрим, на какие моменты нужно обязательно обращать внимание.

Наличие летнего и зимнего режимов

В теплое время года организовать мойку транспорта достаточно просто. Требуется правильная организация моечной площадки из ж/б плит (соблюдение требуемых уклонов) и периодический долив чистой воды в установку, так как неминуемо будут потери воды.

На стройплощадках работают не только летом, но и зимой. Современные технологии позволяют заливать фундаменты и класть стены даже при минусовых температурах. Возникает проблема именно с мойкой колес. Использовать воду для избавления от грязи не получится. Ее можно подогревать в установке, но для того, чтобы функционировала система оборотного водоснабжения, в частности, чтобы вода не замерзала в песколовке ( в приямке), необходимо предусматривать организацию моечного поста в отапливаемом помещении,а это существенно увеличивает расходы Заказчика.

Но проблемы на этом не закончатся. Вода будет замерзать непосредственно на колесах. Транспорт на обледеневших шинах становится неуправляемым. Выпускать его на дороги нельзя. Повышается вероятность ДТП.

Если строительный объект функционирует круглогодично, то предстоит организовать мойку колес и в зимнее время при отрицательных температурах окружающей среды. Для этих целей применяются установки для пневмомеханической очистки колес. Т.е. очистка колес производится с помощью скребка на моечном пистолете, а также с использованием сжатого воздуха. Его подают под давлением до 10 Атм.

Рециркуляция воды

В самом простом случае мойку колес подключают к постоянному источнику воды. Стоки с комьями глины стекают в какой-либо резервуар или сразу в дренажную систему ливневой канализации. Оборот воды отсутствует.

Мало того, что подобный вариант работы достаточно затратен:

А самое главное то, что все пункты мойки колес в обязательном порядке должны быть оснащены системой оборотного водоснабжения, в противном случае надзорные органы вправе выписать предписание и штраф.

Автоматическая или ручная перекачка воды и песка

Песколовка (приямок) рано или поздно наполняется. Его необходимо опустошать.

Современные пункты мойки колес оснащаются погружными насосами c поплавковыми датчиками. Как только вода поднимается выше заданного уровня, включается погружной насос и перекачивает воду в очистную установку. Грязь, глина или песок, накопленные в песколовке удаляются из нее в шламоприемный кювет для захоронения или в систему сбора осадка.

Мойка колес: ручной и автоматический режим

Непосредственно мойка может проходить в двух режимах:

Какой вариант выбирать, каждый решает самостоятельно. В первом случае можно сэкономить на найме персонала, но не контролируется расход воды. Ручная мойка позволяет вымыть грязь из труднодоступных мест.

Как и где выбрать мойку колес для стройплощадок?

Если коротко подвести итоги статьи, можно сделать вывод, что при покупке мойки важно обращать внимание на наличие:

Купить мойку, соответствующую всем перечисленным требованиям, можно в ООО «Концерн «Мойдодыр».

Концерн специализируется на производстве и поставках оборудования для автомоек всех типов. Получить необходимую информацию, в том числе по ценам, можно на сайте, по электронной почте или у специалистов по указанным номерам телефонов.

Источник

Мойка колес «МОЙДОДЫР» для стройплощадок

Наша компания СТРОЙТЕХНОПОЛИС является официальным представителем «МОЙДОДЫР», которая разработала пункты мойки колес для стройплощадок серии «Мойдодыр-К» и начала их производство.

Все комплекты оснащены очистной установкой для оборотного водоснабжения, позволяющими при правильной эксплуатации экономить до 80% объёма воды, песколовкой или капсулой для аккумулирования грязной воды с моечной площадки, погружным грязевым насосом, установленном в песколовке или капсуле, моечным насосом, шлангами и моечным пистолетом.

Перед монтажом комплектов, подготавливается площадка для размещения очистной установки и моечная площадка для автотранспорта, а также обустраивается шламоприемный кювет для сбора осадка, который периодически сбрасывается из очистной установки. В случае невозможности выполнения шламоприемного кювета, комплект мойки может быть дополнен «Системой сбора осадка» (Шламосборный бак и погружной грязевой насос).

При отсутствии на объекте водопровода, комплекты могут быть дополнены «Баком запаса воды» (Бак с насосом).

По желанию комплект мойки колёс может быть дополнен эстакадой.

Это основная модификация. Предназначена для мойки колес и ходовой части транспортных средств при разработке котлованов, проведении земляных работ, а также в автопарках, на промышленных объектах и т.п. Оснащена двумя моечными пистолетами с рабочей длиной струи 10-12 м. Пропускная способность комплекта до 30 единиц транспорта в час. Комплект «Мойдодыр-К-4» состоит из очистной установки, песколовки, погружного насоса, моечного насоса, двух моечных пистолетов, печки для обогрева насосного отсека (предотвращает выход из строя насоса при температуре до-5 С), а также технологической схемы организации моечной площадки из дорожных плит (Заказчик не тратит дополнительных средств на приобретение дорогостоящей эстакады). Наличие в комплекте песколовки исключает необходимость в выполнении бетонного приямка.

«МОЙДОДЫР-К-4(М)» (30 МАШИН/ЧАС)

Это основная модификация. Предназначена для мойки колес автотранспортных средств на стройплощадках при разработке котлованов, проведении других земляных работ, а также в автопарках, на промышленных объектах и т.д. Оснащен двумя моечными пистолетами (Два мойщика) с рабочей длиной струи 10-12 м. Пропускная способность комплекта до 30 единиц транспорта в час.

Рабочее напряжение: 220В.

Комплект состоит из: очистной установки, песколовки, погружного насоса (стоит в песколовке), 2-х моечных насосов, шлангов и двух пистолетов, схемы организации моечного поста из дорожных плит (нет необходимости приобретать эстакаду). В установке предусмотрен подогрев воды.

Рабочее напряжение: 220В.

Комплект состоит из: очистной установки, песколовки, погружного насоса (стоит в песколовке), 2-х моечных насосов, шлангов и двух пистолетов, схемы организации моечного поста из дорожных плит (нет необходимости приобретать эстакаду). В установке предусмотрен подогрев воды.

«МОЙДОДЫР-К-2» (10 МАШИН/ЧАС)

«МОЙДОДЫР-К-2(М)» (10 МАШИН/ЧАС)

«МОЙДОДЫР-К-1» (5 МАШИН/ЧАС)

Эта модификация-предназначена для работы в особо стесненных условиях с ограниченной пропускной способностью до 5 машин в час. Оснащена одним моющим пистолетом. Выпускается в двух вариантах рабочего напряжения: 380В и 220В. Комплект «Мойдодыр-К-1» состоит из очистной установки, капсулы (защитный короб для погружного насоса, устанавливается в ж/б приямок, который выполняется Заказчиком), погружного насоса, моечного насоса, одного пистолета, печки для обогрева насосного отсека и типовой технологической схемы организации моечного поста из дорожных плит.

МОЙКА МОЙДОДЫР-К-1 (В) (5 МАШИН/ЧАС)

Эта модификация предназначена для работы в особо стесненных условиях с ограниченной пропускной способностью до 5 машин в час. Оснащена одним моющим пистолетом. Выпускается в двух вариантах рабочего напряжения: 380В и 220В. Комплект «Мойдодыр-К-1» состоит из очистной установки, песколовки (нет необходимости выполнять бетонный приямок), погружного насоса, моечного насоса, одного пистолета, печки для обогрева насосного отсека и типовой технологической схемы организации моечного поста из дорожных плит.

«МОЙДОДЫР-К-1(М)» (4 МАШИНЫ/ЧАС)

Эта модификация предназначена для работы в особо стесненных условиях с пиковой пропускной способностью до 4 машин в час.

Комплект «Мойдодыр-К-1(М)» состоит из очистной установки, капсулы (защитный короб для погружного насоса, устанавливается в ж/б приямок, который выполняет Заказчик), погружного насоса, моечного насоса, одного пистолета, а также типовой технологической схемы организации моечного поста из дорожных плит.

«МОЙДОДЫР-К-1(МП)» (4 МАШИНЫ/ЧАС)

Эта модификация предназначена для работы в особо стесненных условиях с пиковой пропускной способностью до 4 машин в час.

Комплект «Мойдодыр-К-1″(МП) состоит из очистной установки, песколовки (нет необходимости выполнять ж/б приямок), погружного насоса, моечного насоса, одного пистолета, а также типовой технологической схемы организации моечного поста из дорожных плит.

Этот комплект предназначен для организации поста мойки колес на объектах прокладки инженерных коммуникаций. Он позволяет не выполнять приямков и шламоприемных кюветов и не привязываться к водопроводу.

— очистная установка «Мойдодыр-К-1″(М) (5 машин/час)

— Эстакада передвижная МД 271-01 (с поддоном, насосом и специальными защитными экранами)

— Бак запаса воды (с насосом)

— Система сбора осадка (с насосом)

Источник

Мойки колес для стройплощадок

ЗАО «Концерн «МОЙДОДЫР» — первая в России организация, которая разработала пункты мойки колес для стройплощадок серии «Мойдодыр-К» и начала их производство.

В России с каждым годом всё более интенсивно развивается строительство и реконструкция объектов социального назначения, промышленных предприятий, жилых домов и объектов ЖКХ. При проведении работ неминуемо происходит загрязнение прилегающих территорий и окружающей среды. Одним из наиболее значимых видов загрязнений является вынос на улицы города, областные и федеральные автотрассы земли, глины, промышленных отходов на колесах автотранспорта, выезжающего со строительных площадок, карьеров, мест производства земляных работ и т. д. Эти загрязнения отрицательно сказываются на чистоте дорог, улиц, автотранспорта, экологии окружающей среды в целом, а также на безопасности дорожного движения и аварийности на автотранспорте.

С 1 января 2005 г. Постановлением Госстроя РФ (№70 от 19.04.2004 г.) введены в действие СНиП 12-01-2004 «Организация строительства», в которых предусмотрено оборудование строительных площадок пунктами мойки колес транспортных средств на выездах.

Наш менеджер проконсультирует по любому вопросу и поможет с выбором оборудования.

Описание принципа работы

При работе пункта мойки колёс серии «Мойдодыр-К» сточная вода стекает по поверхности моечной площадки в песколовку, где происходит осаждение наиболее крупной взвеси; из песколовки сточная вода погружным насосом подается в очистную установку. Очистная установка оборудована блоком тонкослойного отстаивания, в котором осуществляется отделение взвешенных частиц и эмульгированных нефтепродуктов. Осветленная вода проходит через сетчатый фильтр в камеру чистой воды, откуда забирается моечным насосом и под давлением до 12 атм. подается через моечные пистолеты на колеса автомобиля, находящегося на моечной площадке.

Включение и выключение погружного насоса осуществляются автоматически, в зависимости от уровня воды в песколовке, благодаря чему обеспечивается оборотное водоснабжение.

Восполнение безвозвратных потерь оборотной воды (10–20 %) для мойки колес осуществляется из водопровода или бака запаса воды через поплавковый клапан, смонтированный в очистной установке.

Шлам, накопленный в установке во время работы, периодически отводится по сливному трубопроводу в шламоприемный кювет, который выполняется на площадке вблизи моечной установки. После окончания работ на стройплощадке шламоприемный кювет засыпается грунтом и засаживается газоном.

При недостатке места на стройплощадке или невозможности выполнения шламоприемного кювета вместо него может быть использована система сбора осадка, содержащая илосборный бак и грязевой погружной насос, служащий для перекачивания осадка из очистной установки в илосборный бак для последующего вывоза на специальный полигон для утилизации.

Нефтепродукты, всплывшие на поверхность воды в отстойной части очистной установки, собираются в специальной емкости и вывозятся на утилизацию. Периодичность отвода шлама зависит от режима работы установки и степени загрязнения воды. Оптимальная продолжительность между промывками фильтра определяется в процессе эксплуатации комплекта.

Перед монтажом комплектов К-4, К-2 и К-1, К-1(М) заказчиком на основании типовой схемы, передаваемой ему перед поставкой оборудования, подготавливаются место для размещения очистной установки и моечная площадка для транспорта, а также обустраивается шламоприемный кювет для сбора накопленного осадка при промывке установки. Вместо шламоприемного кювета или при невозможности его обустройства в комплект поставки может входить «Система сбора осадка» — дополнительный бак и специальный насос.

Преимущества

При использовании мойки колес с системой оборотного водоснабжения серии «Мойдодыр-К» экономится до 80 % воды. Если учесть, что на мойку колес на стройплощадке для одного автомобиля требуется от 200 до 400 литров воды, то для дальнейшего использования сохраняется от 160 до 320 литров. При правильной эксплуатации мойки колес на одной стройплощадке за одну смену экономия воды составит от 5 до 10 куб.м, и при этом будут соблюдены все экологические требования.

В качестве положительного примера деятельности в данном направлении можно привести работу Правительства Москвы, принявшего постановление, в котором предписано установить пункты мойки колес с системой оборотного водоснабжения на выезде со всех строительных и производственных площадок города с соблюдением всех санитарных и экологических требований. Более того, именно Правительство Москвы поставило задачу перед ЗАО «Экологический промышленно-финансовый концерн «МОЙДОДЫР» по разработке соответствующего оборудования. Т. е. именно «МОЙДОДЫР» стал родоначальником данного оборудования.

Сама жизнь доказала востребованность моек колес на стройплощадках, производимых ЗАО «Концерн «МОЙДОДЫР». Чем они отличаются от обычных моек, что стоят в автосервисах? Мы постарались полностью приспособить наши пункты мойки колес для нужд стройплощадок. Сравните: в обычной мойке расход воды — 10–12 литров в минуту, длина водяной струи — 50 сантиметров. У нас рабочая длина струи — 12 метров, расход воды — 35-75 литров в минуту. Ходовую часть грузового трехосного автомобиля можно легко вымыть с помощью мойки колес для стройплощадки «Мойдодыр» за 2–3 минуты.

Не надо гнаться за дешевизной. Дешево — не всегда хорошо. Сейчас появляется все больше недобросовестных производителей моек колес для стройплощадок, всеми правдами и неправдами добывающих необходимые сертификаты и поставляющих строителям некачественное оборудование по демпинговым ценам. Да, можно приобрести мойку колес на стройплощадку с бытовым насосом и «пистолетом» из магазина «Сад-Огород». Но такой непрофессиональный подход не решит проблемы. Пункты мойки колес, укомплектованные подобным образом, не обладают ни необходимой мощностью, ни долговечностью, ни качеством, не работают в правильном режиме.

Модификации моек

«Мойдодыр-К-4»

Основная модификация. Предназначена для мойки колес и ходовой части транспортных средств при разработке котлованов, проведении земляных работ, а также в автопарках, на промышленных объектах и т.п. Оснащена двумя моечными пистолетами с рабочей длиной струи 10-12 м. Пропускная способность комплекта до 30 единиц транспорта в час. Комплект «Мойдодыр-К-4» состоит из очистной установки, песколовки, погружного насоса (Pedrollo VXm8/35 производство Италия), моечного насоса (Pedrollo 2CP32/210A(380В) производство Италия), двух моечных пистолетов, печки для обогрева насосного отсека (предотвращает выход из строя насоса при температуре до-5 С), а также технологической схемы организации моечной площадки из дорожных плит (Заказчик не тратит дополнительных средств на приобретение дорогостоящей эстакады). Наличие в комплекте песколовки исключает необходимость в выполнении бетонного приямка.

Характеристики

«Мойдодыр-К-2»

Характеристики

«Мойдодыр-К-2(М)»

Характеристики

«Мойдодыр-К-1»

Предназначена для работы в особо стесненных условиях с ограниченной пропускной способностью до 5 машин в час. Оснащена одним моющим пистолетом. Выпускается в двух вариантах рабочего напряжения: 380В и 220В. Комплект «Мойдодыр-К-1» состоит из очистной установки, капсулы (рекомендуется выплнить бетонный приямок), погружного насоса (Pedrollo VXm8/35 производство Италия), моечного насоса (Pedrollo 2CP 160/160 (380В) или Pedrollo 2CPm160/160 (220В) производство Италия), одного пистолета, печки для обогрева насосного отсека и типовой технологической схемы организации моечного поста из дорожных плит.

При отсутствии желания или возможности у Заказчика выполнять бетонный приямок может быть приобретен комплект «Мойдодыр-К-1(В)”. В данной комплектации вместо капсулы в комплект входит песколовка.

Характеристики

«Мойдодыр-К-1(М)»

Предназначена для работы в особо стесненных условиях с пиковой пропускной способностью 3-5 машин в час. Комплект «Мойдодыр-К-1(М)» состоит из очистной установки, капсулы, погружного насоса (Дренажник 150/7ФН “Джилекс” производство Россия), моечного насоса (Водомет 60/92 “Джилекс” производства Россия), одного пистолета, а также типовой технологической схемы организации моечного поста из дорожных плит.

При отсутствии желания или возможности у Заказчика выполнять бетонный приямок может быть приобретен комплект «Мойдодыр-К-1 (МП)”. В данной комплектации вместо капсулы в комплект входит песколовка.

Характеристики

Технические характеристики

Комплект «Мойдодыр-К-1(Э)»

Предназначен для организации поста мойки колес на объектах прокладки инженерных коммуникаций.

Характеристики

Схемы моечной площадки

К каждому комплекту мойки колес “Мойдодыр” наша Компания предоставляет чертежи технологической схемы моечной площадки. Площадка выполняется из дорожных плит. В соответствии с нашими чертежами Заказчик организует пост мойки колес. Тем самым приобретать или изготавливать эстакаду нет необходимости.

Схема площадки для «Мойдодыр-К-4»

3-Система сбора осадка (при невозможности выполнить поз.2);

Схема площадки для «Мойдодыр-К-2»

2-Система сбора осадка (при невозможности выполнить поз.3);

Схема площадки для «Мойдодыр-К-2(М)»

2-Система сбора осадка (при невозможности выполнить поз.3);

Схема площадки для «Мойдодыр-К-1»

3-Система сбора осадка (при невозмодности выполнить поз.2);

Схема площадки для «Мойдодыр-К-1»(В)

3-Система сбора осадка (при невозможности выполнить поз.2);

Схема площадки для «Мойдодыр-К-1»(М)

5-Система сбора осадка.

Здесь вы можете ознакомиться с сертификатами и другими документами, которые были выданы нашему концерну. Эти экспертные заключения являются замечательным подтверждением высокого качества нашей продукции и ее соответствия санитарно-гигиеническим требованиям. Мойки колес для стройплощадок серии «Мойдодыр-К» – по-настоящему качественное оборудование, гарантийный срок на которое составляет не менее 12 месяцев.

На представленных фотографиях вы можете увидеть, как выглядят различные модификации мойки колес для стройплощадок серии «Мойдодыр-К», выпускаемые нашей компанией. Снимки моечного оборудования с очистными сооружениями позволяют получить полное представление о его величине, внешнем виде и отличиях разных моделей. Изготавливаемые концерном высокопроизводительные установки отличаются высоким качеством и долгим сроком службы.

Мойки колес серии «Мойдодыр-К» устанавливают на выездах с различных строительных площадок, карьеров, мест проведения земляных работ. Использование этого высокопроизводительного моечного оборудования позволяет сохранить чистоту окружающей объект территории и улучшить экологическую обстановку в населенном пункте в целом. Наша компания представляет установки разных габаритов, производительности и мощности.

Источник