Эмульсол что это такое опасный груз
Эмульсолы – это концентрированные водосмешиваемые составы, которые используют для:
приготовления смазочно-охлаждающих эмульсий в металлообрабатывающей промышленности, рабочих жидкостей для гидросистем промышленного и горнодобывающего оборудования, в том числе – механизированных шахтных крепей;
смазки форм для отливки ЖБИ, тротуарной плитки, изделий из пено- и газобетона, строительной опалубки.
Сфера применения эмульсола зависит от состава и технических характеристик.
Классификация и состав эмульсолов
В зависимости от основы эмульсолы делятся на:
полусинтетические – с содержанием нефтяных масел до 50%. Смешиваясь с водой, образуют полупрозрачные микроэмульсии;
синтетические – безмасляные. При смешивании с водой образуют прозрачные растворы, позволяющие легко контролировать процессы обработки деталей.
Наиболее широкое применение в металлообрабатывающей промышленности имеют недорогие эмульсолы, состоящие из минеральных масел, эмульгаторов, ингибиторов коррозии и бактерицидов.
С целью получения высококачественных ЖБИ в эмульсолы для смазки форм и опалубки вводятся присадки, препятствующие образованию воздушных пор и раковин.
Состав и технические характеристики эмульсола конкретной марки регламентируются соответствующим ГОСТ или ТУ производителя, испытания качества проводятся по ГОСТ 6243-75, отбор проб – по ГОСТ 2517-2012.
Как выбрать эмульсол для металлообработки
При крупносерийном изготовлении продукции для каждой операции целесообразно применение специализированных эмульсолов, в составе которых содержатся присадки, обеспечивающие необходимые эксплуатационные свойства смазочно-охлаждающей жидкости.
В мелкосерийном и единичном производстве выгоднее использовать универсальные концентраты СОЖ, из которых можно получать эмульсии разного назначения (Таблица 1):
Лезвийная (токарная, фрезерная) обработка, сверление, строгание
Чугун, углеродистые и инструментальные стали
Лезвийная (токарная, фрезерная) обработка, сверление на станках и автоматах, отдельные операции при нарезании резьбы (метчиками, плашками, фрезами), зубодолбежные операции и протягивание
Чугун, углеродистые легированные, конструкционные, нержавеющие стали, цветные металлы и сплавы
Все виды лезвийной обработки на станках и автоматах, в том числе на расточных и карусельных, чистовые зубодолбежные, шлифовальные операции (шлифование, хонингование)
Труднообрабатываемые, жаропрочные стали, цветные металлы и титановые сплавы
В ходе эксплуатации (особенно при применении высокоскоростных технологий) технические характеристики СОЖ постепенно ухудшаются. Для их восстановления производится коррекция состава рабочего раствора путем введения истощившихся присадок.
Расход эмульсола зависит от вида обработки и способа подачи (распыление под высоким давлением сокращает расход СОЖ в разы).
Уменьшение расхода эмульсола за счет снижения концентрации рабочего раствора недопустимо – это приводит к ухудшению эксплуатационных характеристик и ускорению процессов биопоражения СОЖ.
Особенности выбора эмульсола для опалубки и смазки форм ЖБИ
Применение эмульсола позволяет сделать процесс демонтажа опалубки быстрым и легким, улучшить качество литых бетонных изделий. 
При его выборе следует учитывать целый ряд факторов:
Для работ с белыми и пигментированными цементами эмульсолы ЭКС не подходят. В этом случае смазка форм ЖБИ производится средствами АГАТ-С5, АГАТ-БИО или их аналогами, в составе которых нет растворителей, способных изменить цвет бетона.
Расход эмульсола для опалубки и способы его уменьшения
Материал опалубочных щитов
Нанесение на горизонтально-наклонную поверхность
Нанесение на вертикальную поверхность
Расход готовой к применению смазки при конкретном способе нанесения указывают на упаковке продукта.
Расход эмульсола на 1 м 2 в разбавленном виде зависит от концентрации рабочего раствора: чем она ниже, тем меньше средства требуется для обработки опалубочных щитов. Но при этом не стоит забывать, что применение слишком жидкой эмульсии приводит к проблемам с распалубкой, повреждениям литых поверхностей.
Количество компонентов для приготовления эмульсии с необходимыми техническими характеристиками рассчитывается по формуле:
Рк и Рв – соответственно вес эмульсола и воды, кг;
К – требуемая концентрация раствора, %.
Снизить расход эмульсола без ущерба качеству бетонных работ можно, если:
Классы опасности эмульсола для человека и окружающей среды
В соответствии с ГОСТ 12.1.007-76 класс опасности эмульсола для человека определяется по компоненту, оказывающему наиболее вредное воздействие на организм.
Предельно допустимую концентрацию (ПДК) вредных веществ в воздухе рабочей зоны и классы их опасности регламентирует ГОСТ 12.1.005.
Самый популярный в нашей стране эмульсол ЭКС-А относится к III классу опасности, но ему на смену приходят менее токсичные составы (например, смазка для форм и опалубочных конструкций OILCOOL FORM имеет IV класс опасности).
В процессе применения эмульсола возможна термическая деструкция его компонентов, что приводит к повышению класса опасности.
Основные меры безопасности при работе с эмульсолами:
Расчет выбросов вредных веществ в атмосферу производится по ГОСТ 32602-2014, а их предельно допустимые значения регламентирует ГОСТ 17.2.3.02-2014.
Класс опасности отработанных эмульсолов зависит от содержания масла или нефтепродуктов: при количестве до 15% отходы относятся к IV классу опасности, а свыше 15% – к III.
В видео показан рецепт приготовления смазки для форм тротуарной плитки, являющейся аналогом эмульсола ЭКС-А. Вы можете воспользоваться им при отсутствии возможности покупки заводской смазки для форм. Однако, прежде чем заняться самодельным производством, советуем задуматься, так как:
Перевозка опасных грузов автомобильным транспортом: правила, маркировка
Что такое опасный груз?
Вещества и изделия, чьи химические свойства или технические особенности обусловливают опасность для человека и окружающей среды, относятся к категории опасных грузов. ЗАО Автоколонна 1989 осуществляет перевозку опасных грузов по СПБ, России, Европе и Азии.
Классы опасных грузов
ПОГ осуществляется в соответствии с их классом. Каждый класс требует соблюдения особых условий перевозки. Поэтому существует классификация опасных веществ. В ней присутствуют следующие классы и их подклассы:
Класс 1 – вещества, способные взрываться и гореть. Сюда же относится большинство видов взрывчатых изделий или устройств, применимые в пиротехнике:
1.2 – материалы, неспособные взрываться массой.
1.3. – соединения, горящие без взрыва.
1.4. – химикаты, способные могут взорваться при воспламенении во время перевозки, но при этом не произойдёт повреждения упаковки и иных грузов. Вероятность их взрыва крайне мала.
1.5 – вещества, которые практически не могут взорваться при транспортировке даже при возгорании.
1.6 – химические соединения, никогда не взрывающиеся массой или это очень маловероятно.
Класс 2 – опасные вещества в газообразном виде в сжиженном путём охлаждения и растворения под давлением состоянии. Требования:
Газы бывают в следующих состояниях:
2.1. – не способные к воспламенению;
2.2. – ядовитые, но невоспламеняющиеся газы;
2.3 – газообразные соединения, загорающиеся крайне легко;
2.4 – газообразная химия ядовитая и легко загорающаяся;
2.5 – имеющие химически неустойчивый состав;
2.6. – газы с химически неустойчивым ядовитым составом.
3.2 – химикаты в жидком состоянии, температура вспышки которых не превышает 23 градуса;
3.3 – жидкие вещества, которые воспламеняются при температуре до 61, но выше 23 градусов.
Класс 4 – опасные вещества, возгорание которых может случиться весьма легко во время, когда осуществляют перевозку, но не взрываются при этом.
Подклассы:
4.1 – вещества, горящие в твёрдом виде;
4.2 – соединения, которые самостоятельно нагреваются и горят;
4.3 – химсоставы, способные выделить горючий газ под действием воды.
Класс 5 – вид опасных грузов, способных окисляться и воспламеняться, взрываться в определённых условиях.
Подклассы:
5.1 – негорючие соединения, провоцирующие горение других материалов или вещей;
5.2 – пероксиды, загорающиеся при трении, взаимодействии с чем – либо.
Подклассы:
6.1 – средства, отравляющие при вдыхании, попадании на кожу или проглатывании;
6.2 – материалы, имеющие в составе вызывающие серьёзные болезни микроорганизмы.
Класс 7 – радиоактивные соединения, обладающие удельной радиоактивностью от 70 кБк/кг (2 нКи/г).
Класс 8 – вещества с едкими или коррозионными свойствами. Они могут вызывать повреждение слизистой человека, коррозию грузовых транспортных средств, в которых осуществляется перевозка, наносить вред иным вещам.
8.3 – другие химикаты, обладающие коррозионными или едкими качествами.
Класс 9 – опасные грузы, не отнесящиеся к иным категориям, но требующие производить безопасную транспортировку с соблюдением специальных условий.
Подкласс 9.1 – жидкости или твёрдые предметы, которые могут загореться при определённых условиях при крайне высокой температуре;
Подкласс 9.2 – материалы, изделия или химсоединения, вызывающие коррозию при некоторых, весьма редких условиях.
Девять классов ОГ с примерами веществ
Что такое ДОПОГ?
ДОПОГ или ADR (дорожная перевозка опасных грузов) регламентирует правила перевозки всех вышеперечисленных материалов и веществ. Документ был принят в 1957 году. С тех пор ежегодно выходят новые редакции. С ДОПОГ 2019 вы можете ознакомиться на сайте Министерства транспорта. Ссылка на материалы: https://rosavtotransport.ru/ru/activities/dangerous-goods/documents/
Как получить разрешение на перевозку?
Допуск на транспортирование можно получить в аккредитованных Минтрансом компаниях. Транспортное средство должно соответствовать нормам перевозки. Водителю необходимо пройти обучение и аттестацию ДОПОГ. Очевидно, что высокая ответственность за перевозимый опасный груз (ОГ) накладывает и серьезные требования к транспортному средству (ТС).
Структура ДОПОГ
Сам по себе документ весьма объемный – один лишь первый том содержит около 700 страниц. Он разделен на два части. В первой семь разделов, во второй два.
Первые семь разделов посвящены:
Второе приложение описывает требования к водителю и транспортному средству.
Два объемных тома ДОПОГ
Требования к транспорту: как оборудовать автомобиль для перевозки опасных грузов?
Предъявляются следующие требования к оборудованию спец техники для транспортировки ОГ:
Дабы обеспечить безопасность перевозки, запрещено брать на буксир свыше одной машины с ОГ и перевозить более одного полуприцепа с опасными грузами.
Бланк разрешения на ПОГ:
Маркирование – стандарты шрифтов и изображений
Перевозчик ОГ должен нанести на транспортное средство специальную маркировку для обозначения типа опасного груза. Знак представляет собою ромб, в верхней части которого обозначен класс вещества или материала, в нижней номер по классу ООН.
Все надписи на транспортном средстве не менее 15 см в высоту. Важнейшим условием маркировки является её долговечность и устойчивость к огню и прочим внешним факторам. Это необходимо, чтобы в случае ЧП, прибывшие на место спасатели, могли сразу сориентироваться в нейтрализации огня. Ведь тушение пламени водой при утечке ряда опасных химических веществ пагубно повлияет на ситуацию.
Образцы знаков маркировки для каждого класса ОГ
Маркировка
Организация перевозки опасных грузов проводится в соответствии с их маркировкой. Поэтому каждый такой предмет или вещество необходимо промаркировать в установленном порядке и по определённым правилам. На их основании перевозчик осуществляет транспортировку, не отступая от данных требований.
Категорию опасных химикатов нужно наносить на каждую тару или упаковку. Маркировать следует и остатки перевозимых предметов и составов, транспорт, упаковочные материалы, неочищенные от опасных отходов в установленном порядке. Разрешено не помечать пакеты для перевозки, если сбоку или торца можно увидеть основную метку на грузе.
В зависимости от типа транспортируемых веществ или изделий маркировка содержит:
На пакете или упаковке нанесён знак опасности, номер ООН, наименование груза для перевозки, а также шифр класса;
На упаковочной таре больших размеров и контейнерах следует наносить знаковый символ опасности, номер ООН. Если транспортировка осуществляется по железной дороге, то также необходимо указать номер аварийной карточки. Если она не пронумерована, то карточка находится вместе с документацией.
Специальные маркировки, указывающие на степень опасности перевозимых веществ, должны обязательно быть на:
Знак опасности перевозимого груза может совмещаться с другими маркировочными грузовыми обозначениями. При этом символ разрешается уменьшать до 25 мм. А сам ярлык необходимо увеличить на такую величину, чтобы в него помещались все требуемые обозначения.
Материалы и способы для осуществления маркировки должны соответствовать ГОСТ 14192. Если осуществляется морская перевозка, то обозначения делают так, чтобы они не стёрлись от нахождения в морской воде за три месяца.
В транспортных документах указывают:
Подготовка водителя: как получить разрешение
Помимо подготовки транспортного средства, необходимые разрешения и знания должны быть и у водителя. В соответствии с приказом Министерства транспорта РФ ДОПОГ могут получить лица, у которых:
Для получения ДОПОГ требуется пройти специальные обучающие курсы. Их длительность составляет, как правило, от трех до восьми дней. Курсы отличаются в зависимости от категории перевозимых материалов и веществ. После водитель сдает экзамен комиссии. По итогу обучения он приобретет знания о видах маркировки, способах предотвращения чрезвычайных ситуаций и поведения в случае их возникновения. Отметим, что до 2013 года ДОПОГ в России можно было получить за один день, но практика показала, что такой поверхностный подход недостаточен.
Срок действия разрешения ДОПОГ 5 лет. После требуется снова обратиться в ДОСААФ. При наличии релевантного опыта, водителю не придётся заново сдавать экзамен. Если же в течение пяти лет он по каким-либо причинам не занимался дорожной перевозкой ОГ, то необходимо прослушать курс с нуля.
Так выглядит разрешение на перевозку ОГ
Где получить ДОПОГ?
На сегодня существует множество компаний, проводящих обучение и выдают разрешение ДОПОГ. Перед тем, как отправить сотрудников на обучение, удостоверьтесь, что фирма имеет соответствующие лицензии. Если же вы нанимаете водителя с уже имеющимся сертификатом, то резонно проверить его подлинность. Это можно сделать, обратившись в Минтранс через форму подачи заявлений на официальном сайте министерства.
Перед тем, как погрузить тару в транспортное средство, нужно удостовериться в её целостности. Проверить наличие маркировки, её соответствие грузу.
С другой стороны грузоотправитель должен убедиться, что прибывший в пункт погрузки автомобиль, имеет разрешение к перевозкам ОГ, у водителя есть допуск ДОПОГ, прочие сопроводительные документы действуют к настоящему моменту.
Очевидно, что процесс погрузки ОГ проходит с соблюдением всех норм, предъявляемых к перевозимому грузу в тексте ДОПОГ.
Что касается поведения водителя в дороге, то тут нужно отметить следующие моменты:
Согласование маршрута
Отправлять в путь транспортное средство с опасным грузом можно, только имея заранее составленный маршрут. При составлении маршрута автомобильной перевозки учитывайте, что он должен пролегать через объездные трассы и безлюдные места.
Копий маршрута транспортировки всего три – у водителя, в инспекции и в логистическом отделе компании-перевозчике.
Согласовывать путь необходимо в той же инстанции, где был получен ДОПОГ. Уровень согласования напрямую зависит от значений трасс – если маршрут пролегает между регионами, то и обращение будет направлено в Ространстнадзор. Будьте готовы к тому, что изначальный маршрут следования придется поменять – собственник дороги или администрация имеют право, как отказать вам, так и внести коррективы. В том числе, они вправе назначить сопровождение автомобилю вашей компании.
Отметим, что разрешение на перевозку выдают не только разовое, но и на несколько поездок сразу. Длительность его действия до одного года.
Перечень необходимых для согласования маршрута перевозки ОГ документов:
При верном выполнении всех подготовительных операций компания-перевозчик получает свидетельство о разрешении на перевозку. В этом документе содержатся данные:
Требования к таре для перевозки наливных опасных грузов
Каждый тип опасных веществ обязывает перевозчика использовать специальную тару. Жидкие грузы, такие как нефть, дизель, мазут, бензин перевозятся в цистернах. Для темных видов топлива необходимо поддерживать определенный температурный режим, чтобы избежать затвердевания. Бензин, керосин и т.п. можно перевозить в разделенной на секции цистерне одновременно.
Иные грузы перевозятся в таре. Выделяют следующие типы тары:
На таре указан код типа, знак опасности и номер груза по классу ООН.
Когда ДОПОГ не нужен
Когда осуществляют перевощку малых количеств ОГ требования ДОПОГ распространяются частично или не действуют вовсе. Все зависит от объема перевозимого вещества или материала. Речь идет о так называемых освобожденных и ограниченных количествах.
Ограниченные количества ОГ
Ограниченные количества опасных веществ могут перевозиться в таре общей массой не более 30 кг. Глава 3.4 ДОПОГ раскрывает нюансы перевозки ограниченных количеств. Там представлена масса нетто для каждого вещества, которая попадает в категорию «ограниченных».
Ряд веществ не может быть определен как «ограниченное количество» независимо от перевозимого объема. Это:
Освобожденные количества ОГ
В главе 3.2 ДОПОГ в таблице А находится код, соответствующий освобожденному количеству опасного груза. Массу нетто можно найти в приложении. Для ряда веществ и материалов не существует освобожденных количеств. Им присваивается код Е0.
Освобожденные количества упаковываются в три тары: внутреннюю, промежуточную и наружную. Требования к материалу тары следующие:
Также требования ДОПОГ не имеют силы в случаях:
Штрафы за нарушения
Транспортные перевозки опасных грузов требуют серьезного подхода. Важно понимать, что требования ДОПОГ — не рекомендации, а обязательные к выполнению правила. В случае аварии, урон будет кратно выше, чем при рядовом ДТП. Это оправдывает то, что и штрафы за несоблюдение правил ДОПОГ кратно выше обычных.
Нарушения правил маркировки, неполная комплектация инвентаря и т.п. обойдутся:
— Компании перевозчику от 150 000 до 250 000 рублей
— Ответственному лицу от 5000 до 10000 рублей
— Водителю от 1000 до 1500 рублей
Более серьезные нарушения, таки как:
1) Отсутствие свидетельства ДОПОГ на транспортное средство или водителя
2) Конструктивное несоответствие транспортного средства нормам ДОПОГ
3) Нарушение условия перевозки ОГ
4) Отсутствие инвентаря необходимого для ликвидации возможной аварии
Облагаются штрафами в размере:
— От 400 000 до 500 000 для компании
— От 15000 до 20000 для ответственного лица
— От 2000 до 2500 для водителя ТС
Как видите, наибольшие финансовые потери несет компания-перевозчик. Поэтому в интересах организатора транспортировки соблюдение всех установленных правил ДОПОГ.
Форму для извещения о ДТП, соглавании маршрута и допуске ТС к перевозке опасных грузов можно скачать здесь http://docs.cntd.ru/document/499077350
Надежные перевозки с Автоколонной 1989
Компания «Автоколонна 1989» уже 55 лет занимается автомобильными перевозками. Мы возим опасные грузы маршрутами, связывающими Россию, Европу и Азию. В автопарке шведские тягачи VOLVO, за рулем которых водители с многолетним стажем. Опыт работы позволяет избежать проблем с оформлением разрешений на перевозку, таможенными и другими сертификационными документами. Если вам нужно перевезти опасный груз, обращайтесь в «Автоколонну 1989». Звоните или оставьте заявку, и мы свяжемся с вами! Стоимость услуги рассчитывается индивидуально.
Автор статьи:
специалист отдела логистики АО Автоколонна1989
Андрей Федосик
Что такое эмульсол? Описание, свойства, характеристики, применение и цена эмульсола
Смазка применяется повсюду. Она позволяет двигаться вращающимся элементам металлических конструкций, создавать скольжение предметов, облегчить демонтаж на строительных объектах и решить ряд других сложных и простых задач. Как вариант, примером такой смазки можно считать эмульсол, где название произошло от слова эмульсия.
Это масло коричневого цвета, которое перед использованием разбавляется водой и активно применяется не только в вопросах металлургии, но и в строительстве. В части строительства разбавленная масса применяется для того, чтобы смазывать формы при производстве ЖБИ-блоков, плит и других изделий из бетона.
Внешний вид эмульсола
Это позволяет проще отделить изделие от формы. В сфере горнодобывающей промышленности, этот состав применяется в замкнутых гидравлических контурах. Чтобы лучше разобраться с понятием «Эмульсол», рассмотрим этот вопрос в рамках данной статьи.
Состав и технические характеристики
Основополагающим фактором в составе Эмульсола является масло. Это нефтепродукт тщательной обработки. В зависимости от того, какое количество масла используется в составе, выделяют три основных вида продукции:
В зависимости от того, какую задачу будет выполнять эмульсол, определяется область применения раствора. Например, на производстве ЖБИ изделий задействуют самые недорогие растворы, которые не могут быть использованы по своим химическим и физическим свойствам в вопросах промышленности.
С другой стороны, обратная заменимость нецелесообразна, поскольку стоимость вложений в проект неоднократно вырастет. При производстве ЖБИ важной задачей, которую выполняет эмульсол, считается исключением воздушных пробок в бетоне, которые могут стать причиной разрушения изделия при нагрузке.
Металлообработка – это еще одна сфера, где применяется эмульсол для станков. Среди характеристик, которые лежат в основе выбора, выделяют вязкость сырья, а также температуру, при которой происходит вспышка.
Для конкретного вида процесса металлообработки нужны свои эмульсолы, состав которых может быть разным с точки зрения добавленных присадок. Именно они влияют на смазочные свойства и возможность охлаждения.
Для производства в небольших масштабах все проще. Зачастую это универсальные, эмульсионно содержащие препараты, включающие разный процент эмульсии. Например, эмульсол для токоря задействован при сверлении металла, при снятии фаски, в том числе, если обработке подвергается чугун или чугун содержащая сталь.
Те же самые процессы, но только с углеродистой сталью, в процессе токарной обработки, разрешено проводить, применяя концентрат эмульсии от 5 до 7%. При работе со сплавами титана, в процессе шлифования и сверления, а также при других видах обработки металла, должен применяться концентрат эмульсии от 10 до 12%.
Мы сказали, что эмульсол применяется на этапе производства ЖБИ-изделий. Именно это натолкнуло на мысль производить специальные составы, которые будут задействованы в вопросах обустройства опалубки. Они будут применяться для отделения этой опалубки от бетона. Особенно это актуально в том случае, если опалубка съемная, что предполагает ее многоразовое применение.
Процесс смазки опалубки эмульсолом
Сфера применения
Чаще всего эмульсол применяется на производстве и в строительстве. Что касается производства, то это ЖБИ-сфера, в строительстве, фундаментные работы. На производстве основная задача Эмульсола заключается в том, чтобы по итогам застывания изделия можно было быстро и безопасно извлечь ее из формы. В конечном счете это не нарушает геометрию изделия, а также позволяет очистить форму в короткие сроки и применить ее повторно.
Смазанная эмульсолом опалубка легко снимается
Среди недорогих вариантов эмульсии, применяемой в сфере строительства, рекомендуют задействовать серию «А». Она недорогая, быстро и удобно наносится как вручную, так и при помощи краскопульта. При этом уровня вязкости достаточно, чтобы материал не стекал с поверхности бетона. Применение эмульсола в строительстве и на производстве при разных температурах.
В строительстве этот состав наносится на опалубку, чтобы после окончания бетонных работ, ее можно было бы легко снять. При этом фундамент получается вполне ровным, поскольку на его поверхности нет даже следов от дерева. Применяя эмульсию, не нужно задействовать пленку для гидроизоляции.
Практика показывает, что применение эмульсола никак не зависит от марки бетона. Разве что процесс эксплуатации затрагивает температурный режим, но это регулируется выбором конкретного сырья. Можно всегда подобрать универсальную смазку, которая будет сделана по ГОСТ и универсально подойдет для смазки любого материала опалубки.
Эмульсол с высоким содержанием нефтепродукта применяется даже в металлургии, на этапе производства деталей и запчастей. Смазка эмульсол может быть задействована для уменьшения трения вращательных механизмов, а также для увеличения срока их эксплуатации. Наносить эмульсию допускается вручную или средствами механического распыления.
Расход
Всех, кто собирается применять эмульсол в работе, волнует один важный вопрос. Он касается расхода на оговариваемый объем работы. Это поможет нам спланировать смету проекта, поскольку мы будем знать, сколько нужно купить средства. Расход напрямую зависит от того, на какую поверхность мы будем наносить и чем мы будем это делать.
Например, наносить можно на горизонтальную и вертикальную стену, а также на горизонтально наклонную. Что касается используемого инструмента, то это может быть кисть или валик, а может быть распылитель. Второй вариант считается более экономичным, но для дома обычно не применяется, так как тоже стоит денег.
Кроме всех вышеперечисленных особенностей, расход еще зависит от материала, на которых наносится состав. Тип материала влияет на впитывание поверхности. Например, на горизонтальную деревянную плоскость, при использовании распылителя, пойдет порядка 30 мл на квадратный метр.
Речь идет об уже приготовленном растворе. Считается, что чем меньше концентрата осталось, т.е чем жиже получился раствор, тем меньше расход средства. Но в таком случае, чем концентрат меньше, тем больше вероятность возникновения проблем с распалубкой. Будет труднее разбирать.
Пластмасса и сталь в зимнее время года, но при нанесении раствора кистью, поглощает порядка 45 мл раствора на площадь поверхности. В летнее время, при аналогичных условиях нанесения, расход даже больше, и составляет 50 мл на квадратный метр.
Говоря о распылителях, речь идет о сменных насадках, позволяющих снизить расход до 10 процентов от общего объема. Еще одной хитростью снижения трат является использование Эмульсола на уже установленной опалубке, до начала заливки.
Цена эмульсола напрямую зависит от региона продаж. Он поставляется большими и малыми объемами, поэтому каждый найдет для себя ровно столько смазки, сколько нужно. Например, в продаже есть бочки по 200 литров.
Средняя цена такой бочки, наполненной синтетической основой, от производителя ЭКС_А, составляет порядка 8000 рублей. Это немного при больших объемах. Бочка имеет герметичную конструкцию, что позволяет отбирать оттуда ровно столько, сколько нужно, остальное хранить указанный в инструкции интервал времени.
Для тех, кто хочет использовать съемную, многоразовую опалубку, это отличный вариант. При небольших объемах бетонирования, рекомендуется покупать меньший объем. Например, в продаже можно найти эмульсол для опалубки объемом 1 литр. Его цена будет порядка 50-60 рублей за литр.
Как правило, таким образом, распродают объем бочки, равный 200 литров, купленный ранее по цене до 8 тысяч рублей за литр. Таким образом, стоимость одного литра завышена в два раза, относительно покупки большими объемами.
Для небольшого дома, площадью 10 на 10 метров, при подъеме опалубки на высоту 80 см, будет достаточно канистры в 20 литров. От производителя ЭКС А такой объем можно найти по стоимости до 1500 рублей.
Стоимость небольшая, и даже при больших объемах она посильна. В то же время, не стоит покупать концентрат в надежде разбавить его пополам. Следуйте инструкции при приготовлении эмульсии, поскольку иначе рискуете тем, что качество раствора снизится. Опалубка не будет отставать от бетона.
Плюсы и минусы
Начнем с достоинств, которые рассмотрим на примере эмульсол ЭКС А:
Недостатки тоже есть, к сожалению. Например, есть вероятность купить продукт с большим содержанием нефтепродукта. К сожалению, тогда, в малых объемах, жирные пятна могут остаться. Но это легко устранимый внешний дефект, поскольку спустя время, пятна и пленка смоются дождевой водой.
Приготовление эмульсии для смазки опалубки и форм для плитки
Второй недостаток — это стоимость. И все же существенно будет стоить большой объем, например, 200 литров. В случае если нам нужен меньший объем, потребуется переплатить до двух крат от оптовой стоимости.
С другой стороны, вы знаете, за что переплачиваете, поскольку покупать дешевые аналоги, например суспензии, значит, нарушать равномерность застывания бетона, а также снижать прочность монолита.
Третий недостаток, это расход эмульсола, который может увеличиться, если опалубка грязная. Следует выполнить очистку от предыдущей работы, после чего, на ровную поверхность, нанести эмульсию.