какой город китая рядом с благовещенском

Хрущобы против небоскребов. Как живут на границе России и Китая (30 ФОТО)

Из Благовещенска до Москвы почти 8 часов лёта, а до Китая – 15 минут: переплыл Амур на пароме и готово. Всему Дальнему Востоку Азия «роднее», чем Москва и Питер. Множество местных 25-летних никогда не бывали в столице родной страны, но часто гостят в Китае, Таиланде, заводят там друзей.

По большому счету жителям дальневосточных регионов нет никакого дела до проблем, о которых талдычат по центральным телеканалам: Украина, раздор с Западом, санкции. У них своя реальность. Anews предлагает взглянуть и сравнить с ближайшими соседями.

Благовещенск – Хэйхэ

Самое короткое расстояние между этими пограничными городами – всего 750 метров, в любую погоду они отлично видят друг друга с разных берегов Амура. В китайских СМИ их вежливо называют «близнецами», хотя с виду они очень разные. Причем российский город буквально заклеймили «уродцем» в сравнении с сияющим Хэйхэ.

Критиков особенно коробит тот факт, что Хэйхэ вырос на глазах из глинобитной деревушки на пустынном берегу, а наш старинный Благовещенск, который входит в тройку крупнейших дальневосточных городов, каким был, таким и остался.

Вечерами Хэйхэ загорается как неоновая реклама: с нашего берега китайские высотки кажутся прямо-таки Лас-Вегасом. Впрочем, после полуночи иллюминация гаснет из экономии.

А вот с китайской стороны Благовещенск – «витрина» крупнейшего в мире нефтегазового государства – смотрится куда темнее и скромнее.

Ykt.Ru / Neurosurgeon » data-width=»900″ data-height=»598″ data-cke-saved-src=»https://img.anews.com/media/gallery/100367173/925050813.jpg» src=»https://img.anews.com/media/gallery/100367173/925050813.jpg» data-width=»900″ data-height=»598″ />

Дальше – больше. Российская пресса сообщает, что даже в такой «глухомани», как Хэйхэ, живет сотня китайских долларовых миллионеров, поднявшихся на торговле с Россией.

В Хэйхэ многие вывески продублированы на очень плохом и смешном русском – как и в Благовещенске на китайском.

juan.livejournal.com » data-width=»900″ data-height=»600″ data-cke-saved-src=»https://img.anews.com/media/gallery/100367173/152653530.jpg» src=»https://img.anews.com/media/gallery/100367173/152653530.jpg» data-width=»900″ data-height=»600″ />

При этом у китайцев больше заметны пиетет и заигрывание с русскими туристами: там стригут кусты в форме матрешек, копируют русское зодчество, завлекают в ресторан «Путин» и кафе-бар «Наша Раша».

juan.livejournal.com » data-width=»900″ data-height=»600″ data-cke-saved-src=»https://img.anews.com/media/gallery/100367173/608925629.jpg» src=»https://img.anews.com/media/gallery/100367173/608925629.jpg» data-width=»900″ data-height=»600″ />

Однако после обрушения курса рубля российских «челноков» заметно поубавилось, зато китайцы, чья валюта остается крепкой, а зарплаты растут, приезжают на наш берег за продуктами (масло, молоко, мед), считая их экологически чистыми.

По иронии, жители приграничных регионов России едут в Китай лечиться по той же самой причине – дескать, китайская медицина основана на экологичных «натуральных» продуктах. Ну и обходится дешевле. Плюс покупают в Китае лекарства, а также электронику и одежду, потому что в своей стране все это стоит как минимум вдвое дороже.

Кстати, китайцы, приезжая в Благовещенск, восхищаются местными деревянными домиками. На своей территории они слепо копируют русскую и европейскую архитектуру, создают целые парки знаменитых достопримечательностей мира. У них есть свой «собор Василия Блаженного», свои «готические замки» и множество помпезных построек а-ля лужковский китч. Хэйхэ – яркий тому пример: на фото ниже не криха, а дворец спорта.

Все это выполнено из самых дешевых материалов, местами чуть ли не из картона, и способно поразить разве что самих китайцев, которые в принципе не видят разницы между оригиналом и копией, и безвкусных простаков-туристов. А вот скопировать добротные деревянные срубы они, похоже, не научились, и потому благоговеют перед ними в России.

По сути, весь Хэйхэ – это претенциозный, но убогий по качеству новодел, хотя издали представляет обманную картинку красоты и благополучия. На это обращают внимание многие въедливые путешественники, начиная с известного фотоблогера Ильи Варламова.

Благовещенск внешне может быть не столь эффектен, но качество застройки, что советской, что современной, существенно выше. А аутентичность старины и чистота улиц (не в пример китайцам, у которых чуть дальше за витринными фасадами начинается настоящая помойка) даже выгодно отличают наш пограничный город от «декоративного» соседа.

А вот чему действительно можно позавидовать, так это качеству асфальтовых дорог в Хэйхэ, по сравнению с которыми благовещенские – сплошная рытвина, а также самим темпам строительства.

«Золотая миля» и «распиленный» мост

Эти два нашумевших проекта как раз прекрасно демонстрируют, как два государства с централизованной властью относятся к развитию своих регионов.

«Золотая миля» – это пустырь на набережной Благовещенска площадью в 40 гектаров, где еще 10 лет назад начинались масштабные работы по укреплению берега и строительству многофункциональных комплексов делового, коммерческого и туристического значения.

Жителям и туристам обещали современные офисы и отели, зоны отдыха и развлечений, магазины, оздоровительные центры и трансграничную канатную дорогу. Будь это все на китайской стороне, проект был бы давно готов. А у нас – не хватило денег.

Причем их не хватило на самом базовом уровне: прежде чем начинать застройку с привлечением инвесторов, нужно обеспечить площадку – укрепить берег, реконструировать набережную и создать подсобную инфраструктуру. Предполагалось, что это возьмет на себя государство, но оно построило только канализационный коллектор и на этом «исчерпало лимит средств».

До недавнего времени то же самое было с проектом трансграничного железнодорожного моста через Амур в селе Нижнеленинское под Биробиджаном (Еврейская АО). Договор о его строительстве между Россией и КНР был подписан в 2013 году, и уже через полгода китайцы бодро начали стройку на своей половине. А на российском берегу было глухо.

А еще спустя время интернет запрудили фотографии успешно построенной китайской половины моста, который обрывался ровно посередине реки.

Это выглядело издевкой, особенно с учетом того, что китайская часть аж в 7 раз длиннее российской – почти 2 км. А наша составляет лишь 300 метров с небольшим. И она начала строиться лишь после угрозы международного скандала. Но и тогда сроки сдачи неоднократно переносились, в том числе из-за протестов рабочих, которым много месяцев не платили зарплату.

Кстати, изначально стоимость российских работ оценивалась в 9 млрд рублей, но в сентябре 2018-го губернатор ЕАО Александр Левинталь сообщил, что идут переговоры о повышении стоимости «ввиду возникших форсмажорных трудностей». Теперь мост обещают сдать летом 2019 года.

Забайкальск – Маньчжурия

Какие-то 6 километров разделяют российский поселок городского типа и китайский город, но между ними как будто дыра из прошлого в будущее.

Еще в 1990-е стороны договаривались создать совместную экономическую зону с безвизовыми поездками ради покупок, отдыха и культурного обмена. В итоге из небольшого поселка вокруг железнодорожной станции китайцы за 5 лет и 2 миллиарда долларов соорудили впечатляющий город, который теперь населяют 300 тысяч человек. Его ежегодно посещают миллионы туристов, в том числе сотни тысяч русских, принося доход почти в 2 миллиарда долларов.

А с российской стороны никакого развития так и не произошло. Даже на карте Google видно, что арочные ворота Маньчжурии, которые символически должны были открываться в Россию, упираются в забор и степь.

Сам Забайкальск, как сравнивают путешественники, за 20 лет мало изменился, а во многом скорее пришел в упадок. Он производит депрессивное впечатление, а единственное место работы здесь – это железнодорожная станция.

Знатоки поясняют, что в Китае государство поддерживает приграничные территории, превращает их в витрины и создает определенные льготы. Привлекается частный бизнес, который ищет всевозможные ниши для развития – люди сами начинают строить свое будущее, зная, что государство им в этом поможет и уж точно не станет препятствовать.

А в России живут как умеют, при этом власти городов жалуются на одно и то же: Москва высасывает деньги из регионов, превращая их в дотационные, а взамен возвращает копейки.

Туристов «впечатляет» множество разрушенных или недостроенных зданий в поселке, словно здесь была война, и то, что на некоторых улицах до сих пор нет канализации, так что помои стекают на дороги.

Впрочем, не стоит отчаиваться. Взгляните на блочное жилье в Маньчжурии, где тот самый итальянец Давид Монтелеоне заснял русско-китайскую семью, живущую на два города. Очевидно, и здесь стройка идет быстро, но ее качество отвратительно.

Россия – Китай: доходы

В Забайкалье, где уровень безработицы выше, половина людей живут доставкой китайских товаров через границу, причем занимаются этим в основном женщины, таская на себе баулы по 25 кг и стоя по полдня в очередях. Это не слишком благодарный труд – по 2 тысячи рублей за один проход через таможню. При «полной занятости» в месяц выходит 40-50 тысяч.

Мужчины в основном работают водителями, причем зарплаты на сайтах вакансий порой впечатляют. В Уссурийске, например, предлагают 60, 70 и даже 100 тысяч рублей. Но, как поясняют специалисты отрасли, в реальности выходит 30-40 тысяч – если вычесть затраты на содержание и страховку машины. И если «впахивать».

В ближайшем к Уссурийску китайском поселке Суйфыньхэ (который русские называют просто Сунька) средняя зарплата в 2017 году составляла свыше 55 тысяч юаней в год – это примерно 45 тысяч рублей в месяц. При этом вариантов работы больше, а жилье и многие товары, как уже говорилось, стоят вдвое дешевле, чем в России.

В общем, понять, где лучше, непросто, хотя бы из-за разницы культур и менталитетов. Кстати, даже те наши соотечественники, которые знают китайский и часто бывают или живут в этой стране, лишь иронично усмехаются на попытки новичков понять китайцев. Но мы попробуем облегчить задачу – почитайте на досуге:

Источник

Огни обмана: эксперты о спорном космическом снимке Благовещенска и Хэйхэ

Многие амурчане думают, что за рекой стоит «китайский Лас-Вегас»

Фотография ночных Благовещенска и китайского Хэйхэ, сделанная космонавтом Сергеем Рыжиковым с борта Международной космической станции, облетела амурские СМИ, соцсети и вызвала немало споров. Ведь на ней амурская столица горит тысячами огней, а на китайской стороне освещена лишь небольшая часть города. Некоторые амурчане усомнились в подлинности снимка: реальные размеры Хэйхэ не совпали с представлениями о «китайском Лас-Вегасе». В адрес журналистов посыпались претензии: зачем вы разместили снимок тех времен, когда Хэйхэ еще не превратился в многомиллионный мегаполис? Вот только вся правда в том, что сосед Благовещенска никогда таковым не становился.

Феномен «китайского Лас-Вегаса»

Публикации в российской прессе и сюжеты на телевидении о сотрудничестве и одновременно о противостоянии двух городов — российского Благовещенска и китайского Хэйхэ — появляются с завидной регулярностью. Причем в первую очередь журналисты обсуждают китайский феномен: как буквально за несколько лет у реки вырос суперсовременный город с широкими проспектами и небоскребами. Благовещенску во всех без исключения историях постоянно отводится роль загнивающей провинции — подсвеченные неоновым светом многоэтажки на другом берегу Амура регулярно сопоставляют с деревянным частным сектором амурской столицы.

И, похоже, жители областного центра Приамурья и сами потихоньку начали верить в «китайский Лас-Вегас». Во всяком случае, такой вывод можно сделать по реакции некоторых интернет-пользователей на ночные фотографии Благовещенска и Хэйхэ, которые сделал российский космонавт. На них китайский город оказался в четыре раза меньше Благовещенска. С такой реальностью захотели мириться немногие.

Небоскребы на набережной Хэйхэ расположены напротив благовещенских улиц, ведущих к реке. Вот и получается, что каждый, кто гуляет по центру города, глядя в сторону Амура, натыкается взглядом на «китайский Лас-Вегас».

Пытаясь разрешить когнитивный диссонанс, люди начали искать первое более или менее подходящее оправдание противоречиям между их ожиданиями и действительностью. В итоге космонавтов попытались упрекнуть в том, что они публикуют старые снимки. Дескать, сделаны они были до того, как Хэйхэ превратился в мегаполис. Ну не может многомиллионный город быть настолько мал. Была даже версия, что китайцы выключают уличное освещение по ночам ради экономии света.

Игорь Путилов: «Хэйхэ – это пять кварталов»

Амурчанин Игорь Путилов не увидел на снимке из космоса никаких парадоксов. На протяжении многих лет он живет и работает в Хэйхэ. Китайский город стал для него фактически своим. По словам Игоря, Хэйхэ действительно очень маленький городок. Его границы легко бы уместились в квадрат благовещенских улиц Краснофлотской (набережная) — Горького — Чайковского — Артиллерийской. Население Хэйхэ едва превышает 70 тысяч человек.

— У людей просто произошел когнитивный диссонанс. Глядя с набережной Благовещенска, Хэйхэ им представляется большим мегаполисом с неоновыми огнями и миллионным населением. На самом же деле город Хэйхэ — это пять-шесть кварталов капитальной застройки, которые растянуты по берегу Амура. Яркую подсветку имеют только передние фасады зданий, расположенные у набережной прямо перед российским берегом. В остальном улицы освещают обычные фонари. За пределами застройки — темень.

Фото: Сергей Лазовский

Игорь Путилов отмечает: представления о многомиллионном населении Хэйхэ появилось из-за того, что россияне не знают тонкостей административного деления в Китае. Если в России регион делится на районы, города и села, то в Поднебесной понятие «город» несколько шире. Так, например, в городской округ Хэйхэ входят шесть населенных пунктов, которые расположены на площади в 67 тысяч квадратных километров. Население городского округа как раз таки составляет более 1,7 миллиона человек. Эту цифру зачастую приписывают городской застройке, которая находится напротив Благовещенска. Для сравнения: в Благовещенске, по данным официальной статистики, живут 224,3 тысячи человек, а его площадь составляет 321 квадратный километр.

— Когда по китайским новостям говорят, что население Пекина составляет 8 миллионов человек, то имеют в виду достаточно большой округ. В самом же Пекине живет около миллиона человек, остальные семь — в окрестностях. То же самое и с Хэйхэ. Например, его населением считаются и китайцы, живущие в уезде Суньу, который расположен в 105 километрах, — добавляет Игорь Путилов.

Николай Кухаренко: «За китайской набережной — лачуги»

Начальник управления международного образования и сотрудничества БГПУ и директор института Конфуция Николай Кухаренко проехал Хэйхэ вдоль и поперек. Китаевед отмечает, что высотки на другом берегу Амура, которые благовещенцы и гости амурской столицы видят с набережной, всего лишь фасад, за ним — лачуги и мазанки.

— Сам город начал застраиваться высотками несколько лет назад. Их строят в рамках государственной программы Китая. Как она звучит дословно, не воспроизведу. Но суть в том, чтобы пустить пыль в глаза и показать великолепие страны, — говорит Николай Кухаренко. — С российского берега смотришь на Хэйхэ: неоновые огни, небоскребы, а пройдешь за них — там мазанки. Аналогичная картина на границе Забайкалья и Маньчжурии. Там стоит арка. С российской стороны на нее смотришь и восхищаешься. А обходишь с другой стороны — и открывается совершенно непривлекательный вид: она облупленная.

Благовещенск и Хэйхэ в 1969-м году и в наши годы.

Те, кто усомнился в подлинности космических снимков, стали жертвами мифов, считает Николай Кухаренко. «Приезжают в Благовещенск журналисты с запада страны и требуют им показать целый квартал российских пенсионеров, которые живут в Хэйхэ. Попытки объяснить, что такого нет, безрезультатны. Они приехали сюда со сложившейся концепцией будущего материала или телесюжета и отступать от нее не хотят», — сетует международник БГПУ.

Китайской стороне стоит отдать должное только в одном: небоскребы на набережной они расположили хитро — напротив благовещенских улиц, ведущих к реке. Вот и получается, что каждый, кто гуляет по центру города, глядя в сторону Амура, натыкается взглядом на «китайский Лас-Вегас». Парадный фасад делает свое дело.

Юрий Грошев: «Благовещенск избавляется от темных окраин»

— На сегодняшний момент в Благовещенске больше 15 тысяч светильников, длина кабельных сетей и линий наружного освещения — более 500 километров, — рассказал АП директор МП «Горсвет» Юрий Грошев. — Очень большое внимание уделяется отдаленным районам города. Только в прошлом году на различных участках улиц было установлено более 400 светильников. Удалось полностью осветить участок до Моховой Пади, поскольку в этом районе очень большое количество людей живет. Это, кстати, заметно на снимке, сделанном из космоса. Освещение есть в поселке Аэропорт и в Белогорье. Модернизация уличного освещения ведется каждый день. Есть, конечно, и темные участки улиц, в основном в частном секторе. Ежегодно «Горсвет» и администрация Благовещенска составляют планы по подключению новых улиц. При этом многое зависит от активности самих граждан — в большинстве планы верстаются в зависимости от их обращений. Например, в этом году будет подсвечен участок улицы Калинина, который идет параллельно Новотроицкому шоссе. Поэтому жители неосвещенных районов могут обращаться со своими просьбами в управление ЖКХ — обозначенные ими участки будут включаться в ежегодную программу.

Источник

Город закрыт, квартиры опечатаны: власти Хэйхэ жёстко борются с COVID-19

В приграничном китайском городе уже 79 заразившихся

По сообщениям комитета по гигиене и здравоохранению провинции Хэйлунцзян, количество заболевших COVID-19 в городе Хэйхэ за минувшие сутки увеличилось до 79. Среди выявленных новых заболевших много студентов, конкретно, из Хэйхэйского педагогического университета, а также школьников.

Как сообщают китайские СМИ, с 28 октября Хэйхэ оказался полностью отрезанным от внешнего мира. Приостановлено автобусное и железнодорожное сообщение с городом, не работает почта, с перебоями работает курьерская доставка. Поезда в направлении Хэйхэ доезжают до Бэйаня. На въезде в Хэйхэ стоит очередь из фур с грузами. Всех водителей фур тестируют на коронавирус, заклеивают скотчем кабины их машин, и они не имеют права выходить, пока находятся на территории городского округа.

Ваша квартира опечатана

Как сообщает телевидение Хэйхэ, жители всех районов городского округа Хэйхэ «активно содействуют требованиям властей по ПЦР-тестированию и понимают, что волонтёры штаба по борьбе с коронавирусом города Хэйхэ выполняют очень сложную и ответственную работу».

Однако в комментариях сайту Biang жители Хэйхэ рассказали, как работает штаб по борьбе с коронавирусом.

«Наши квартиры опечатали. Мы целиком зависим от волонтёров штаба по борьбе с коронавирусом. Они приходят к нам на лестничную площадку, ставят заказанные нами продукты и другие товары перед дверью, уходят на 10 минут, мы их забираем, и наши квартиры опечатываются вновь. Мы все сидим по домам, нас никуда не выпускают. Ежедневно производится ПЦР-тестирование», – рассказал корреспондентам сайта один из работников Хэйхэйского педагогического университета.

Прописан в Хэйхэ – попал под подозрение

«Сегодня пятый раунд ПЦР-тестирования. У нас нет никогда никакой уверенности, что всё хорошо. У моей сестры код здоровья стал жёлтым, когда она садилась в поезд в Харбине, потому что у всех жителей Хэйхэ QR-код сделался желтым, если они указали при регистрации постоянный адрес в Хэйхэ. Сестре пришлось отложить поездку и выяснять с администрацией города, как жёлтый код поменять на зеленый. На это ушло 10 часов», – пожаловалась корреспондентам жительница города Хэйхэ.

Погода лётная, но не улетишь

По словам россиян, которые вылетали из города Харбин 31 октября, несколько рейсов в аэропорту «Тайпин» были аннулированы. Людей не допускали до стойки регистрации без отрицательного ПЦР-теста, сделанного за 48 часов до даты вылета, а поскольку у многих пассажиров тесты оказались просроченными, это вызвало хаос и панику в аэропорту, сообщили в соцсети WeChat.

«В Харбинском аэропорту наличие ПЦР-теста обязательно. Без него нельзя оформить посадочный талон и пройти в зону аэропорта. Многие рейсы сегодня отменили (Шэньчжэнь, Гуанчжоу, Санья). Кто-то пытается найти свой багаж (так как рейс отменили), кто-то пытается договориться и оформить посадочный талон, не имея результата теста, а у кого-то тест бы сделан более 48 часов назад. В аэропорту хаос. До последнего момента переживаешь за вылет», – рассказала одна из участниц чата соцсети WeChat, пояснив, что она вылетела в Шанхай, и там, по прибытии, у нее не было никаких задержек.

В разных провинциях – разные требования

Вообще, русские, проживающие в данный момент в Китае, отмечают наличие разницы на юге и севере КНР к проблеме коронавируса. В северных провинциях очень жёсткое отношение, а по прибытию в южные, например, в Шанхай, у пассажира даже не всегда проверяют код здоровья.

По предварительной информации, очаг вспышки в Харбине пока так и не локализован, в связи с этим продолжается ПЦР-тестирование населения города.

Что касается вспышки заболеваемости от СOVID-19 в Хэйхэ, то эксперты комитета по гигиене и здравоохранению Китая заявили, что коронавирус завезён из-за рубежа. Судя по ходу и географии распространения, он не имеет отношения к вспышкам в других регионах Китая. При этом эксперты отметили, что им пока не удается установить очага вспышки заболевания. Над этим ведет работу специальная рабочая группа, отправленная в Хэйхэ из Пекина.

Источник

Граница: Благовещенск | Хэйхэ

Существует ряд стереотипов, на которые люди любят списывать свои проблемы: особый менталитет, климат, народ неправильный, ещё что-то не так. Из-за всего этого якобы и возникает говно за окном. Есть такая книга «Почему одни страны богатые, а другие бедные». Её авторы Аджемоглу и Робинсон приходят к выводу, что не существует никаких проблем с менталитетом и тем более проблем с климатом. Есть лишь одна причина бедствий в вашей стране (или вашем городе): у вас не работают государственные институты.

Если в стране нет независимых СМИ, честных выборов, нормально функционирующей судебной системы, если процветает коррупция, то у вас за окошком будет говно.

Мне всегда было интересно сравнить города по разные стороны границы России и Китая, и стоящие на противоположных берегах Амура Благовещенск с Хэйхэ подходят для этого как нельзя лучше.

01. Аэропорт Хэйхэ выглядит так. Здание построено всего несколько лет назад, но уже смотрится очень неряшливо, как и почти все новые строения в Китае.

02. Уже видны какие-то потёки.

03. Внутри довольно просторно, хотя сам аэропорт сравнительно небольшой.

Удивительно, но в аэропорту Айхуэй пассажиропоток в два раза меньше, чем в аэропорту Благовещенска, на уровне 200 тыс. пассажиров в год. Улететь из Хэйхэ можно в Харбин, Шанхай и Пекин.

04. Выход уже ремонтируют, тут уже успело что-то сломаться – теперь переделывают.

05. Аэропорт Благовещенска. Обычный советский аэропорт, в котором несколько лет назад сделали евроремонт. При этом выглядит он качественней и основательней, чем китайский по ту сторону границы.

06. Внутри тоже довольно просторно и почище, чем в аэропорту Хэйхэ.

07. Хотя для столичного аэропорта с пассажиропотоком он справляется не очень хорошо. Зоны досмотра тесные, в залах ожидания не хватает сидячих мест.

В 2017 году через аэропорт Игнатьево прошли 406 тысяч пассажиров. Из Благовещенска можно улететь в Москву, Владивосток, Новосибирск, Хабаровск, Якутск и другие города. Из зарубежных стран можно попасть в Таиланд и Вьетнам, а вот в Китай почему-то рейсов нет.

08. При выходе из китайского аэропорта у нас травяная скульптура: медведь с пандой «рука об руку». Но российский флаг давно выцвел, и никто его не подкрашивает. Таксистов в аэропорту Хэйхэ мало, зато много разводил.

09. Перед аэропортом Благовещенска стоят официальные такси.

10. Дорога из аэропорта Хэйхэ широкая, даже с разделителем, но пустая. Из аэропорта особо никто не ездит. Вдоль дороги стоят огромные рекламные щиты с патриотически-пропагандистскими плакатами типа «Берегите лес!» и «Любите Родину!».

11. Трасса из аэропорта Благовещенска поуже, одна полоса в каждую сторону. Но асфальт хороший: прошлой осенью шоссе отремонтировали.

12. Поскольку Хэйхэ – город молодой, никакого исторического наследия там особо нет. Но китайцы, насмотревшись картинок в Baidu, очень быстро лепят декорации.

13. То какие-то замки, то Елисейские поля, то ещё что-нибудь. Повсюду пародии на европейскую архитектуру.

14. Бродишь по улицам и не понимаешь, в каком городе ты оказался.

15. Всё, что строится в Хэйхэ, строится ужасно некачественно. Это одноразовые декорации, которые уже через несколько лет начинают разваливаться, потом их опять переделывают, и так до бесконечности.

16. На всю эту китайскую красоту хорошо смотреть с другого берега Амура, но когда ты оказываешься рядом с ней, ты понимаешь, что всё это картонное, пенопластовое, ненастоящее. В центре куча полузаброшенных зданий.

17. Всё это быстро приходит в упадок. Отработав несколько лет, отбив первоначальные инвестиции, все эти гостиницы закрываются и какое-то время стоят в запустении, пока снова не прибегают китайцы и не начинают всё переделывать.

18. Все эти постройки – временные, о будущем в Хэйхэ никто не думает.

19. Этот декор кому-то может нравиться издали.

20. Но на самом деле он бутафорский, из однослойной картонки.

21. Всё гниёт и разрушается.

22. Здание Управления морской безопасности Китая. Казалось бы, административное здание должно содержаться в порядке, ведь Партия так заботится об авторитете власти. Но нет, в данном случае власть целиком и полностью с народом! Чиновники тоже обитают в разваливающемся здании.

23. Разваливаются лестницы

24. Разваливаются фасады

25. Если заглянуть за угол, то даже декоративная красота кончается и начинается обычная китайская разруха.

26. В Благовещенске с историческим наследием, конечно, получше. Некоторые здания даже пытаются реставрировать, но при реставрации «забывают» оставлять исторические окна.

27. По крайней мере, в городе всё ещё есть на что посмотреть.

28. Внезапно! Название в стиле русскоязычных вывесок в Хэйхэ ) Уважения к истории в Благовещенске, к слову, никто не испытывает. Милый старинный домик испортили непонятными пристройками и кричащими баннерами.

29. Ещё одно историческое здание, полностью облепленное рекламой.

30. Здание напоминает московский «Дом с рюмкой» (доходный дом Филатова) на Остоженке.

Вот как он выглядит:

31. Триумфальная арка на площади Победы в Благовещенске

32. К сожалению, это новодел 2005 года.

Оригинальная арка, открытая в 1891 году, выглядела иначе. Взгляните, вот арка в 1904 году – совсем другие пропорции.

33. Современная архитектура Благовещенска выглядит убого.

34. Хэйхэ продолжает клепать невероятные скульптуры и строить новые декорации. На плакатах, наклеенных на забор стройки, можно увидеть, что тут должен появиться едва ли не какой-то дворец.

35. Кстати, в знак российско-китайской дружбы на центральной улице Хэйхэ стоит пенопластовый памятник Пушкину.

36. По мнению китайцев, основные произведения Пушкина – «Вольность», «К морю» и «Пиковая дама». Интересно, кто-то из русских назвал бы эти произведения главными работами поэта?

37. В Благовещенске памятника Пушкину нет, зато есть памятник Ленину.

38. Поскольку раньше основной поток туристов в Хэйхэ шёл из России, то даже в каких-то безлюдных закоулках и подворотнях вывески переведены на русский язык.

В 2014 произошло сильное падение курса рубля, поэтому снизился поток туристов из Благовещенска в Хэйхэ. Если раньше за ночлег в гостинице среднего класса в Хэйхэ турист выкладывал 500-700 рублей, то после 2014-го услуга стала стоить не менее тысячи рублей. То же самое с ресторанами и магазинами: приходится больше платить за то, что раньше стоило дёшево. И теперь практически нет разницы, где покупать – в Благовещенске или в Хэйхэ.

39. Сейчас большинство вывесок тоже дублируется на русском. Китайцы по привычке ждут русских туристов, хотя поток сильно иссяк, и Хэйхэ пытается переориентироваться на внутренний рынок. Вот тут слева детский сад, и его вывеску переводить не понадобилось, а вывеску гостиницы на всякий случай перевели.

40. Торговые сети пока не снимают русские вывески, хотя информация о распродажах и акциях уже только на китайском.

41. После 2014 года русские туристы едут в Китай неохотно, поэтому все эти вывески, скорее всего, ещё старые, докризисные.

42. Хэйхэ – как раз тот город, который благодаря вот таким переводам постоянно плодит мемы о неграмотности китайских торговцев. Но не спешите смеяться: вспомните аэропорт Хабаровска или парк Зарядье, где китайцам так же смешно, как и нам.

43. Русские в Хэйхэ покупают в основном одежду, электронику и лекарства.

Источник