легковые автомобили восточной европы полная история томпсон энди

18.09.202318.09.2023 admin 0 Comments

«Учитывая боль, которую чехи испытали от рук нацистов, ФРГ должна была проиграть». Как автомобили Škoda встраивались в рынок

Данное сообщение (материал) создано и (или) распространено иностранным средством массовой информации, выполняющим функции иностранного агента, и (или) российским юридическим лицом, выполняющим функции иностранного агента

Энди Томпсон – о переходе чехословацкого автопрома из коммунизма в капитализм

«Легковые автомобили Восточной Европы. Полная история» Энди Томпсона (выходит в издательстве «КоЛибри») рассказывает об автомобильной индустрии в бывших европейских странах-участницах СЭВ. Фокусируясь на технических особенностях производства и модельном ряде, автор одновременно рассуждает и о различиях экономических моделей автопредприятий коммунистических стран от западных – что наполняет книгу историческим и до известном степени идеологическим контекстом.

«На Западе послевоенный автомобильный рынок рос как на дрожжах, – отмечает автор. – Люди с зарплатой, заметно увеличившейся в период послевоенного восстановления, хотели иметь свои собственные машины, более быстрые и качественные, чем те, что были раньше, или те, что стояли у ворот соседей. Частные компании, хотя многие из них потом обанкротились, трудились день и ночь, чтобы порадовать придирчивого покупателя. Но в странах Восточной Европы почти 50 лет легковой транспорт был продуктом плановой экономики, в которой ничто не зависело от “невидимой руки рынка”».

При этом, подчеркивает Томпсон, экспорт на Запад был чрезвычайно важен для экономики стран Восточного блока как источник твердой валюты – настолько, что западные автопроизводители утверждали, будто Восток продает машины дешевле себестоимости. Как это происходило в бывшей Чехословакии, на родине Škoda? Об этом – в выбранной нами главе (публикуется с сокращениями):

Модель пропаганды — теория Эдварда Хермана и Ноама Хомского, утверждающая наличие систематических перекосов в средствах массовой информации и объясняющая их экономическими причинами.

С точки зрения модели пропаганды, СМИ рассматриваются как предприятия, продающие товар — читателей и аудиторию (а не новости) — другим предприятиям (рекламодателям, правительствам).

То есть, если вы не заплатили за то, что читаете, значит кто-то другой заплатил за то, чтобы вы это прочитали.

Зарплата авторов и редакторов Republic формируется только за счет денег подписчиков.

\»\u0160koda \u043f\u0440\u043e\u0434\u0430\u0435\u0442\u0441\u044f \u043f\u043e \u0432\u0441\u0435\u043c\u0443 \u043c\u0438\u0440\u0443, \u0432\u0435\u0440\u043d\u0443\u0432\u0448\u0438\u0441\u044c \u0432 2008-\u043c \u0432 \u0410\u0432\u0441\u0442\u0440\u0430\u043b\u0438\u044e \u0432\u043f\u0435\u0440\u0432\u044b\u0435 \u0441 1983 \u0433\u043e\u0434\u0430 (\u0434\u043e \u043d\u0430\u0447\u0430\u043b\u0430 1980-\u0445 \u0442\u0430\u043c \u043d\u0435\u0431\u0435\u0437\u0443\u0441\u043f\u0435\u0448\u043d\u043e \u043f\u0440\u043e\u0434\u0430\u0432\u0430\u043b\u0438\u0441\u044c 120 L)\»

7001 \u043c\u0430\u0448\u0438\u043d \u0432 2019\u0433., +20,6% \u043a \u043f\u0440\u0435\u0434\u044b\u0434\u0443\u0449\u0435\u043c\u0443 \u0433\u043e\u0434\u0443

\u041c\u044f\u043a\u043e\u0442\u043a\u0430 \u0432 \u0442\u043e\u043c, \u0447\u0442\u043e \u043a\u043e\u0433\u0434\u0430 (\u043a \u043f\u0440\u0438\u043c\u0435\u0440\u0443) \u0432 2018 \u0428\u043a\u043e\u0434\u0430 \u043f\u0440\u043e\u0434\u0430\u043b\u0430 \u0432 \u0413\u0435\u0440\u043c\u0430\u043d\u0438\u0438 176000 \u043c\u0430\u0448\u0438\u043d \u0432 \u0420\u043e\u0441\u0441\u0438\u0438 \u0431\u044b\u043b\u043e \u043f\u0440\u043e\u0434\u0430\u043d\u043e 46100. \u042d\u0442\u043e \u043a\u0430\u043a \u0431\u044b \u043d\u0430\u043c\u0435\u043a\u0430\u0435\u0442 \u043d\u0430\u043c \u043e \u0432\u0430\u0436\u043d\u043e\u0441\u0442\u0438 \u043e\u0433\u0440\u043e\u043c\u043d\u043e\u0433\u043e \u0440\u044b\u043d\u043a\u0430 \u0420\u043e\u0441\u0441\u0438\u0439\u0441\u043a\u043e\u0439 \u0424\u0435\u0434\u0435\u0440\u0430\u0446\u0438\u0438 «,»nick»:»\u041a\u043e\u0433\u043d\u0438\u0442\u0438\u0432\u043d\u044b\u0439 \u0414\u0438\u0441\u0441\u043e\u043d\u0430\u043d\u0441″,»userId»:244,»voteUp»:2,»voteDn»:null,»createdAt»:»2021-01-04 20:28:19″,»updatedAt»:»2021-01-06 13:18:58″,»parentId»:0,»edited»:1,»deleted»:0,»avatar»:null,»userVote»:»»,»twitterPage»:null,»vkPage»:null,»amount»:null>>,»viewedComments»:[]>»>

Источник

Легковые автомобили Восточной Европы. Полная история

Описание книги

Каждый автомобиль — это отражение той эпохи, в которой он создавался, замыслов людей и планов государства. Автомобили Восточной Европы получили уникальный опыт: произведенные в начале ХХ века, они пережили Вторую мировую войну и социализм. Стремясь достичь наибольших результатов, команды разработчиков находили неожиданные решения в условиях жесткой экономии, из ошибок рождались шедевры, а непризнанные ранее модели становились предметом коллекционирования и почитания в будущем. Автомобили Восточной Европы стали в свое время главным транспортом для многих миллионов граждан. К настоящему времени некоторые производители влились в концерны гигантов автомобилестроения, а какие-то и сами стали всемирно узнаваемыми брендами. Их удивительная история — на страницах этой книги. Материал эффектно дополняют более сотни великолепных цветных иллюстраций и редких фотографий. Книга «Легковые автомобили Восточной Европы. Полная история» автора Э. А. Томпсон оценена посетителями КнигоГид, и её читательский рейтинг составил 0.00 из 10.
Для бесплатного просмотра предоставляются: аннотация, публикация, отзывы, а также файлы для скачивания.

Источник

Энди Томпсон: Легковые автомобили Восточной Европы. Полная история

Каждый автомобиль — это отражение той эпохи, в которой он создавался, замыслов людей и планов государства.

Автомобили Восточной Европы получили уникальный опыт: произведенные в начале ХХ века, они пережили Вторую мировую войну и социализм. Стремясь достичь наибольших результатов, команды разработчиков находили неожиданные решения в условиях жесткой экономии, из ошибок рождались шедевры, а непризнанные ранее модели становились предметом коллекционирования и почитания в будущем.

Автомобили Восточной Европы стали в свое время главным транспортом для многих миллионов граждан. К настоящему времени некоторые производители влились в концерны гигантов автомобилестроения, а какие-то и сами стали всемирно узнаваемыми брендами. Их удивительная история — на страницах этой книги. Материал эффектно дополняют более сотни великолепных цветных иллюстраций и редких фотографий.

Автор	Энди Томпсон
Переводчик	Валерий Яценков
Жанр	Non-fiction, Книги для родителей, Книги по истории, Энциклопедии и справочники
Дата издания	2021
Кол-во страниц	416
ISBN	978-5-389-14374-6
EAN	9785389143746
Формат страниц	210х270 мм
Возраст	16+
Серия	Исторический интерес
Переплет	твердый
Вес	1670 г
Издательство	Колибри

Доставка по Москве

Доставка по Санкт-Петербургу

Бесплатная доставка при заказе от 3000₽ в пункты самовывоза СТРИЖ и СДЭК.

Вы можете оплатить ваш заказ в интернет-магазине бумажных приключений Фантазёры удобным для вас способом:

Оплата банковскими картами на сайте

Наличными или картой при получении

Курьеру при получении или в пункте самовывоза Boxberry/СДЭК/PickPoint/СТРИЖ и в отделениях Почты России.

Оплата по счету

Оплата безналичным расчетом для юридических лиц (РФ)

Подарочным сертификатом

При оплате подарочным сертификатом, вам необходимо, на этапе оформления заказа ввести указанный на подарочном сертификате специальный код.

Источник

Легковые автомобили Восточной Европы : полная история

Дом книги на Мичуринском

Мичуринский проспект, д.31, корп.4
м.«Раменки»
-8-495-287-87-86 доб.23200
Ежедневно: с 11:00 до 20:00