м к янгель биография
Конструктор Михаил Кузьмич Янгель – некоторые страницы жизни
Он принадлежит к числу тех учёных и конструкторов, которые вывели человечество во вселенную. Начинал он свою трудовую биографию на нашей земле, в посёлке Краснофлотский Пушкинского района.
Из публикаций в прессе известно, что при его жизни о нем вообще ничего не писали, а после смерти — куда меньше, чем он того заслуживал.
СС-18 стала последней работой Михаила Кузьмича Янгеля. 25 октября 1971 года сердце его остановилось. Академик Янгель умер в день своего 60 – летия, похоронен на Новодевичьем кладбище.
В 1988 году на ракетах СС-18 располагалась почти половина всех боеголовок, размещенных на межконтинентальных баллистических ракетах в РВСН. В Договоре о сокращении стратегических наступательных вооружений, подписанном 31 июля 1991 года между СССР и США имелся специальный пункт, согласно которому Советский Союз вдвое сокращал количество тяжелых баллистических ракет СС-18.
СС-18 внесена в «Книгу рекордов Гиннесса» как «самая мощная межконтинентальная баллистическая ракета в мире». Технические решения, воплощенные в этой ракете, признаны классикой боевого ракетостроения.
В апреле 1973 года рабочие фабрики КРАФ в Красноармейске установили мемориальную доску выдающемуся учёному и конструктору М.К.Янгелю. На митинге выступала жена — Ирина Викторовна Стражева (Янгель).
А в 2002 году улице, находящейся на въезде в Красноармейск, присвоили имя – улица Академика Янгеля.
Награды и звания:
Депутат городского совета г. Калининграда (Московской области) (1952—1954).
Депутат Верховного Совета СССР (1966—1971).
Д. т. н. (1960). Академик АН Украинской ССР (1961). Академик АН СССР (1966).
Его имя присвоено Государственному конструкторскому бюро «Южное» (1991).
Федерации космонавтики СССР и Украины учредили медаль его имени. Стипендия его имени в Московском авиационном институте, Днепропетровском государственном университете.
Его именем названы: астероид и кратер на Луне, поселок в Иркутской обл. (Нижнеилимский район), пик на Памире, океанский сухогруз («Академик Янгель»).
Улицы его имени в Москве, Днепропетровске, Байконуре. Установлены памятные бюсты в гг. Железногорске-Илимском (Иркутской обл.), Днепропетровске; на космодромах: «Байконур» и «Плесецк».
Дом-музей М. К. Янгеля в посёлке Березняки Нижнеилимского района Иркутской области
Его имя носил Харьковский институт радиоэлектроники в 1982—1993 годах.
Мемориальные доски на зданиях:
текстильной фабрики в г. Красноармейске (Московской области),
Московского авиационного института,
ЦНИИ Машиностроения в г. Королёве (Московской обл.),
ГКБ «Южное» в г. Днепропетровске. Почетный житель г. Байконура.
Дважды Герой Социалистического Труда (1959, 1961).
Ленинская премия СССР (1960). Государственная премия СССР (1967). Премия и золотая медаль им. С. П. Королёва АН СССР (1970).
Нина Степановна Логинова
Фото автора, из музея фабрики КРАФ, с сайта Красноармейской ЦБС.
Михаил Янгель – отец «Сатаны»
В 1962-м году академик Михаил Кузьмич Янгель прямо с полигона спецрейсом прилетел на похороны матери в сибирский посёлок Зырянова. Это был его последний приезд на родину. Перед тем, как вернуться в Братск, чтобы лететь к своим ракетам, он попросил отвезти его на берег Братского водохранилища. Совсем скоро на том месте, где он когда-то родился, тоже разольётся море – Усть-Илимское водохранилище.
И это стало ещё одной частью предсказания, услышанного в детстве, и преследующего его всю жизнь: место, где ты родился, уйдёт на дно моря, но твой дом уцелеет, и будет стоять на сухом берегу; ты добьёшься успеха и переживёшь своих учителей, но твоих друзей поглотит страшный огонь, от которого не будет спасения; ты будешь первым, но ты не переживёшь своих врагов; ты сможешь принести в мир добро, но только создав абсолютное зло; ты умрёшь в день своего рождения.
Братья Константин, Александр и Михаил Янгели
Михаил родился 25 октября 1911-го. У его родителей – Кузьмы Лаврентьевича и Ангелины Петровны было 12 детей. Столь необычная для Сибири фамилия объяснялась просто: дед Лаврентий был каторжанином с Черниговщины, сосланным в эту глухомань за любовь к бунтам на вечное поселение. Ровно через 6 лет после появления Михаила на свет рухнула Российская империя.
Через год страна перешла на Юлианский календарь, и днём рождения Михаила Кузьмича стало 7 ноября – день Октябрьской революции. Но именно дата 25 октября преследовала его всю жизнь.
В школу Миша пошел в 1918-м, когда в Сибири уже бушевала Гражданская война. То красные приходили, то колчаковцы, школа то работала, то стояла под замком – ни учителя не было, ни дров для отопления, а зимы в тех местах суровые. Потому шесть классов Миша прошёл не за 6, как положено, а за 7 лет. В 1926-м он поехал к брату, который несколько лет жил в Москве. Миша пошёл в седьмой класс, а чтобы на прокорм заработать, не сидеть на шее у брата, работал курьером в типографии – разносил по городу тяжеленные пачки печатной продукции, разумеется, пешком. Окончив школу, пошёл в ФЗУ, потом с 1929-го по 1931 год работал в подмосковном Красноармейске на текстильной фабрике. Тогда же поступил на рабфак, затем в 1937-м с отличием окончил факультет «Самолётостроение» знаменитого Московского авиационного института, был там секретарём комитета ВЛКСМ, вступил в партию, а уже после войны, в 1950-м, так же с отличием окончил Академию авиапрома СССР.
Ещё учась в МАИ, Янгель поступил в работу в КБ известнейшего в СССР и во всём мире авиаконструктора, «короля истребителей» Николая Поликарпова. После окончания института Янгеля направили в США в советско-американское торговое общество «Амторг».
Не успел он вернуться в Советский Союз, как 25 октября – снова эта роковой день – 1938 года на него настрочили донос, который едва не стоил ему жизни.
А 25 октября 1941-го он вновь оказался между жизнью и смертью. Москва была уже пустой и жила по законам военного времени: комендантский час, светомаскировка. По городу и на заводе ходили упорные слухи, что немцы уже в Москве. Патрули на заводе тоже были. Понятно, что всех руководителей завода патрульные не знали, и задержали Янгеля – заместителя Поликарпова, который оставил пропуск в своём кабинете, когда уезжал на машине по делам, и проник на завод не через проходную, а через дыру в заборе. В условиях осадного положения, введенного в Москве с 20 октября Постановлением ГКО № 813, патруль имел полное право на месте расстрелять задержанного без документов подозрительного человека. Янгеля спасли рабочие, которые увидели, как замдиректора ведут «к стенке».
В КБ Поликарпова Янгель работал до самой смерти великого авиаконструктора, участвовал в доводке истребителя знаменитого ночного бомбардировщика По-2, истребителя И-185. Самолёт в серию не пошёл, однако в 1943-м году Поликарпов получил за него Сталинскую премию. После расформирования КБ Михаил Кузьмич работал заместителем главного инженера на заводе № 155 КБ Микояна, затем – в КБ Мясищева.
24 октября 1960-го года на Байконуре готовилась к испытаниям новая ракета Р-16 конструкции Михаила Янгеля. И для главного конструктора Янгеля, и для командующего ракетных войск Митрофана Неделина это был очень важный пуск: на стартовом столе стояла ракета нового, тяжёлого класса. Если всё пройдёт удачно, это будет лучшим подарком к завтрашнему дню рождения Михаила Кузьмича. Но старт задерживался из-за неполадок, которые обнаруживались одна за другой. Между Неделиным и Янгелем назревал конфликт. Янгель был уже готов отменить старт и слить из ракеты чрезвычайно ядовитое, едкое и самовоспламеняющееся топливо, но это означало провал испытаний. А от Неделина ждали доклада в Кремле. На площадке возле ракеты собралось уже больше 200 человек. Янгель – заядлый курильщик отошёл в специально отведённое место, и зажёг папиросу. Это его и спасло. В этот момент на ракете самопроизвольно запустился двигатель второй ступени. Как напишет потом один из свидетелей катастрофы, едва придя в себя, Михаил Кузьмич бросился навстречу взрыву. Он срывал с выбегавших из огня людей горящую одежду, тушил её, обжёг себе руки, но не ушёл до тех пор, пока его насильно не отвезли в гостиницу. Оттуда Янгель отправил в Москву шифрованную телеграмму о катастрофе.
Из Москвы по правительственной связи моментально перезвонил Хрущёв, и спросил: «Почему ты остался жив?» «Повезло», – ответил Янгель.
Как определили потом врачи, в момент катастрофы у Михаила Янгеля случился инфаркт. Но, как только доктор перебинтовал ему обожжённые до костей руки, Янгель снова вернулся к пылающей ракете. Пары азотной кислоты обожгли ему гортань, и говорил он осипшим голосом. Лёжа на кровати, он рассказывал и забинтованной рукой рисовал, где стоял сам, где были его замы, где находился Неделин, рвал листок, снова рассказывал и снова рисовал. И так несколько раз. Потом он долго кричал по ночам, ему снились безумно мечущиеся горящие факелы-люди, снились соратники, снились друзья, снилась горящая ракета – плод многих дней работы. Спустя ровно год он ушёл из дома, и пропал. Жена подняла на ноги всех, кого было можно. Вскоре она нашла мужа: он, закрыв лицо руками, сидел неподалёку от дома на скамейке, и плакал.
Митрофан Неделин был одним из ближайших друзей Михаила Янгеля. Именно Неделин, наблюдая за успехами молодого главного конструктора, и понимая, что за янгелевскими ракетами будущее обороны страны, предложил создать под его ракеты новый вид войск – ракетные войска стратегического назначения, сегодня известные под аббревиатурой РВСН.
25 октября – опять двадцать пять – 1962 года мир узнал, что на Кубе, в непосредственной близости от пляжей Майами, размещены советские ракеты. Два дня спустя над Гаваной сбили американский самолёт шпион. Разразился Карибский кризис. Президент США Джон Кеннеди приказал готовиться к вторжению на остров. Американцы срочно эвакуировались с Кубы, опасаясь ответного советского удара. Мир стоял на пороге ядерной войны. Кеннеди призвал Хрущёва покончить с этой угрозой. Через сутки, 28 октября Хрущёв принял условия Кеннеди и согласился вывести с Кубы те средства, которые американцы считают наступательными – 42 ракеты конструкции Михаила Янгеля с ядерными боеголовками. Михаилу Кузьмичу потом покажут эти фотографии, сделанные с американского самолёта U-2 – такого же, который был сбит под Свердловском 1 мая 1960-го.
Янгель мечтал встретиться с Вернером фон Брауном – отцом первых в мире крылатых и баллистических ракет ФАУ. Он считал, что Браун понимает, к чему может привести гонка ракетных вооружений, тогда как политики не осознают всей опасности.
У Янгеля и Чаломея были к тому же и принципиальные разногласия во взглядах на оборону страны. Кстати говоря, после катастрофы Р-16 именно Королёв, несмотря на весьма сложные взаимоотношения, заступился за Янгеля, сказав Хрущёву, что катастрофы с новой техникой могут произойти у любого конструктора.
К сентябрю 1964-го постановление ЦК КПСС и Совмина СССР о закрытии КБ «Южное» было уже готово. Не хватало только подписи Хрущёва. Но он не успел её поставить, поскольку 14 октября 1964 года был отправлен в отставку «за волюнтаризм». Новый руководитель страны Леонид Брежнев был выходцем как раз из Днепропетровской области, после войны он возглавлял сначала Днепропетровский горком, а затем и обком партии. Брежнев, по сути, строил «Южмаш», на котором размещалось КБ Янгеля, и, возглавив страну, принял соломоново решение, раздав всем сестрам по серьгам – и Королёву, и Чаломею, и Янгелю. Решение, как выяснилось впоследствии, было мудрым, от него выиграли все, и, прежде всего, программы освоения гражданского космоса, и обороноспособность страны.
Главным детищем конструктора Янгеля стал принятый на вооружение в 1975 году стратегический ракетный комплекс третьего поколения Р-36М «Сатана». Это машина, разбрасывающая 50 боеголовок, 40 из которых ложные, а оставшиеся 10 имеющимися средствами невозможно сбить. «Сатана» – это тяжёлая баллистическая ракета т.н. «глобального типа» без ограничения дальности в пределах одного витка вокруг Земли. Мощность ядерного заряда – до 25 мегатонн. Название ракете дали американцы, когда узнали о её характеристиках. Старт «Сатаны» – страшное завораживающее зрелище: она выходит из шахты совершенно беззвучно, и, лишь когда высота достигает нескольких десятков метров над землёй, раздаётся оглушительный рёв мощных двигателей.
Это так называемый «миномётный старт», который, как и саму ракету, придумал Михаил Янгель. Это был его космос: если Королёв открыл человеку дорогу на орбиту Земли, то Янгель сумел защитить человечество от «Звёздных войн». Системы ПРО для «Сатаны» не существует до сих пор.
Задача состояла в том, чтобы предотвратить, сделать бессмысленной, более того, пагубной для агрессора развязывание ракетно-ядерной войны. Для достижения этой цели Янгель потратил всю свою жизнь.
В 1974-м, уже после смерти Янгеля, на встрече Брежнева и президента США Форда во Владивостоке, Форд обратился к Брежневу с просьбой утилизировать хотя бы одну «Сатану», и он, Форд, будет чист перед своими налогоплательщиками, они скажут, что не зря его выбирали. Брежнев согласился, но с условием, что американцы подпишут договор о сокращении наступательных ядерных вооружений. Это было началом новой эры во взаимоотношениях СССР и США. Одна ракета Янгеля в обмен на договор, изменивший мир. Эти ракеты до сих пор стоят на боевом дежурстве. Мирные ракеты «Космос», «Циклон», «Зенит», «Днепр» – это тоже ракеты Янгеля и его учеников – Станислава Ивановича Уса, Владимира Федоровича Уткина. Он оставил после себя настоящую ракетную школу.
Умер Михаил Кузьмич, в ту самую роковую для себя дату – 25 октября 1971 года.
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов
Отец «Сатаны» и конкурент Королева.Что нужно знать об академике Янгеле
106 лет назад родился Михаил Янгель, входивший в тройку главных конструкторов советских ракетно-космических комплексов наряду с Сергеем Королевым и Владимиром Челомеем. Он создал «Сатану» – одну из мощнейших межконтинентальных ракет. Что нужно знать об основателе целого направления в производстве баллистических ракет – в материале «Футуриста».
Что известно о Янгеле?
Что он изобрел?
Двухступенчатая ракета Р-16, которая должна была базироваться в шахте, была одной из самых ожидаемых в СССР, так как она была призвана заменить устаревшую и малочисленную Р-7. После двух неудачных испытаний конструкторы усовершенствовали ракету, и к 1965 году было произведено около 200 ракет.
Статья по теме
Самой известной ракетой Янгеля является Р-36М дальностью 11000—16000 км, которую в США прозвали «Сатаной». Эта тяжелая ракета могла доставлять на орбиту крупные аппараты (8800 кг), а также использоваться в боевых целях. В ней впервые использовался минометный старт. Ракета выталкивается из герметичного контейнера с выключенным двигателем с помощью пороховых газов, отклоняется с помощью порохового ускорителя, и лишь после этого включается маршевый двигатель. Эта технология стала единственным решением, позволившим запускать ракеты с борта подводной лодки в подводном положении. Янгель начал работу над ракетой в 1969 году, а завершил ее уже после смерти академика его соратник и ученик – Владимир Уткин.
Также Янгель работал над созданием космических ракет-носителей «Космос», «Космос-2», «Циклон-2», «Циклон-3», ракетного блока лунного корабля комплекса Н1-ЛЗ и космических аппаратов («Космос», «Интеркосмос», «Метеор» «Целина»).
А трагедии при запуске его ракет случались?
Взрыв на стартовой площадке Р-16 24 октября 1960 года
К сожалению, да. В 1960 году произошла катастрофа при подготовке к первому испытательному пуску Р-16, в которой погибло 74 человека. Еще несколько человек скончались впоследствии от ожогов и отравления угарным газом. Михаил Янгель был назначен техническим руководителем испытаний.
Статья по теме
Какие отношения были у Янгеля с Королевым?
Весьма натянутые. Королев называл высокие и тонкие ракеты Янгеля «карандашами» и сомневался в их пригодности к полету, так как сам работал со сжиженными компонентами. Тем не менее, он вступился за коллегу при расследовании причин Неделинской катастрофы. По воспоминаниям инженера Бориса Губанова, Хрущев позвонил Королеву и спросил: «Что делать с Янгелем?» Главный Конструктор ответил: «Это могло случиться и у меня – новая техника. »
А какое отношение Янгель имеет к советской лунной программе?
Он, наряду с Королевым и Челомеем, разрабатывал сверхмощный носитель для полёта на Луну. Однако из-за плохой координации лунной программы конструкторские бюро были не соратниками, а соперниками. Каждое КБ стремилось доказать, что его проект дешевле. Это стало одной из причин провала советской лунной программы.
Как Янгель переживал неудачи?
Очень тяжело. После Неделинской катастрофы его сразу же вынудили отчитываться перед властями и работать в комиссии по расследованию причин случившегося на полигоне. Напряженная работа, физические и психологические травмы, полученные во время аварии, довели его до инфаркта (второго в его 49 лет). Дочь Янгеля Людмила вспоминает, что в больнице академик, с трудом удерживая карандаш в обожженных руках, рисовал план стартовой площадки и снова и снова пересказывал события, предшествовавшие аварии. Впоследствии Янгель перенес еще два инфаркта, упорно продолжая работу над проектами. Пятого академик вынести уже не смог. Михаил Янгель умер в свой 60-й день рождения.
Это же в честь Янгеля назвали станцию московского метро?
Да, и не только станцию. Его именем названы улицы в различных городах России, Казахстана и Украины, несколько стипендий в технических университетах, а также астероид, кратер на Луне и пик на Памире.
Михаил Кузьмич Янгель, академик: биография, известные проекты, награды и звания, память
Ранние годы
Михаил появился на свет в 1911 году в небольшой деревне Зырянова на территории современной Иркутской области. До нашего времени она не сохранилась, так как была затоплена при строительстве Усть-Илимского водохранилища. Рос в многодетной семье, всего у его родителей было 12 детей.
После окончания шестого класса герой нашей статьи переезжает в Москву к брату Константину. Учась в гимназии, начинает параллельно подрабатывать в местной типографии курьером. После окончания ФЗУ трудится помощником мастера на текстильной фабрике имени Красной армии и флота в Подмосковье. При этом учится на рабфаке.
Образование
В 1931 году Михаил Кузьмич Янгель становится студентом Московского авиационного института. В 37-м он получает диплом по специальности «Самолетостроение».
На этом он решает не ограничивать свое образование, в 1950 году заканчивает академию авиационной промышленности.
Карьера на производстве
Новое направление
В биографии Михаила Янгеля большую роль играют передовые разработки, в которых он принимает участие. Считается основоположником направления в ракетной технике, которое базируется на автономной системе и использовании высококипящих компонентов топлива. Это значительно повышает боеспособность ракет.
Им были организованы исследования в области баллистики, аэродинамики, материаловедения, занимался различными проблемами ракетной отрасли. Академиком Янгель становится в 1966 году, за несколько лет до этого получает степень доктора технических наук.
Герой нашей статьи умер в октябре 1971 года после пятого инфаркта. Находится могила М. К. Янгеля на Новодевичьем кладбище.
Сотрудничество с Королевым
Работая вместе с Королевым, Академик Янгель создает лучшие в стране боевые ракеты. То есть берет на себя ответственность по обороне страны, а Сергей Павлович получает возможность сконцентрироваться на космических разработках.
Одним из главных достижений ученого Михаила Янгеля была межконтинентальная ракета Р-16. Создать нечто подобное по характеристикам никому не удавалось, даже Королеву.
На протяжении тех лет, в которые он возглавлял КБ «Южное», его основной задачей было создание межконтинентальных боевых ракет. Тем не менее, больших успехов он добился и в области создания космических аппаратов.
Его ракета средней дальности Р-12 становится выдающимся дебютом, заложив на будущее основы двойного использования ракет в КБ «Южное». В марте 1962 года на орбиту удается вывести космический аппарат ДС-2. Это первый спутник, разработанный в КБ «Южное». Его официальное название «Космос-1». Он становится первенцем обширной программы одноименных межзвездных исследований.
В будущем Михаил Кузьмич постоянно придерживался стратегии производства «изделий двойного назначения». Например, таким задумывался проект сверхтяжелой ракеты Р-56. Однако в результате предпочтение было отдано проекту Королева, который провалился. Если бы все пошло иначе, возможно, советская экспедиция на Луну все же состоялась бы.
Полет на Луну
Известно, что советское правительство после успешного полета Юрия Гагарина в космос, готовилось отправить экипаж и в экспедицию на Луну. Об этом рассказывал генеральный директор завода «Южмаш» Александр Макаров.
По его словам, было принято решение начать подготовку экипажа к полету совместно с академией наук. Выполнение этой миссии возложили на конструкторское бюро Королева, который прекрасно осознавал, что для совершения такого полета потребуется создать новую ракету. Тогда он и задумал мощную ракету Н-1.
При этом он понимал, что его конструкторскому бюро в одиночку эту задачу не решить. Для работы были привлечены другие производственные базы и организации, в первую очередь, ОКБ академика Янгеля. При этом было известно, что между учеными давно испорчены отношения, они никогда откровенно не ссорились, но часто крепко спорили, при этом каждый оставался при своем мнении. Оба многому научились друг у друга, достигли выдающихся результатов по своим направлениям, сложно было отдать первенство кому-то одному.
Сообщают, что Королев долго взвешивал все за и против, прежде чем предложить Янгелю сотрудничество. Макаров рассказывает, что Королев как-то позвонил ему по правительственной связи, начав выяснять, как обстоят дела в конструкторском бюро. Наконец, Сергей Павлович коснулся темы Янгеля. Макаров сразу подчеркнул, что у него с Михаилом Кузьмичем прекрасные отношения, а пойти он за ним готов хоть на край света.
После переговоров с Михаилом Кузьмичем Макаров отмечает, что тот выслушал это предложение без особого энтузиазма, но на встречу с Королевым согласился. Вскоре Сергей Павлович сам приехал в Днепропетровск, обошел завод, посетил сборочные цеха. Чувствовалось, что предприятие изменилось настолько сильно, что он его практически не узнавал. Королев был приятно удивлен произошедшими переменами.
После этой экскурсии состоялось переговоры, посвященные новой работе. На второй день Королев встретился с Янгелем и его ближайшими помощниками. Гость из Москвы рассказал о проекте полета на Луну, о своей тяжелой ракете Н-1 и посадочном блоке, который будет необходим для лунного корабля. Его и предполагалось создать на базе Днепропетровского предприятия. Обсуждение идеи шло крайне оживленно, все проявляли взаимный интерес. В результате идеей отправить советских космонавтов на Луну заинтересовался даже Янгель. Он не возражал взять на себя разработку посадочного блока для лунного корабля. В результате об этом был подписан соответствующий документ.
О Янгеле-руководителе
Многие подчиненные с теплотой отзываются о времени, когда работали под руководством Янгеля. Например, экс-президент Украины Леонид Кучма, когда выступал на Международном конгрессе астронавтики, признался, что сам чаще всего вспоминает не годы руководства заводом «Южмаш» и КБ «Южное», а десятилетие, которое он провел под началом Янгеля.
И по его воспоминаниям, у того были непростые отношения с Королевым. Это было не обычное соперничество двух гениев, у каждого из которых собственные амбиции, а столкновение двух космических философий, двух разных дорожных карт движения в космос. Каждая из которых казалась своему творцу единственно правильной. Оба искали решения, каждый находил свое. Благодаря высококипящим компонентам Янгеля и низкокипящим компонентам Королева, на орбиту вышли сотни советских космических объектов.
Отзываясь о его смерти в возрасте всего 60 лет, Кучма вспоминал, что Янгель всегда работал, не щадя себя. Он жил без оглядки, растрачивая свою энергию, ни о чем не беспокоясь. Многие годы провел в необжитой тайге на космодромах, стойко перенес четыре инфаркта, только после пятого его сердце остановилось окончательно.
В 1960 году он уже оказывался на грани гибели, когда чистая случайность уберегла его от смерти во время взрыва на старте его первой баллистической межконтинентальной ракеты. Тогда погибли около ста человек, находившихся на стартовой площадке. Среди них были маршал Неделин, испытатели, конструкторы, сотрудники сразу нескольких конструкторских бюро, военные. Янгель тогда спасся только благодаря тому, что вышел покурить. Он остался жив, но память о трагедии навсегда засела в его сердце.
Секретная работа
Из-за того, что практически все проекты, над которыми он работал, были засекречены, его имя впервые появилось в прессе только на следующий день после смерти. По иронии, первым, что сообщили о нем миру, стала новость о его смерти. При жизни он был совершенно неизвестен, а после кончины к нему пришла запоздалая популярность, признание заслуг.
Разработанный под его руководством «блок Е» в результате оказался единственным элементом пилотируемой лунной программы Советского Союза, который удалось довести до ума. Часть работ, которые были возложены на Королева, реализовать не удалось. Спустя годы эти наработки не потеряли своей актуальности. Современники верят, что пилотируемые полеты на небесные тела еще впереди. Поэтому лунный модуль, разработанный Янгелем, еще, возможно, пригодится когда-то в будущем.
Создатель «Сатаны»
В наши дни Янгель известен, прежде всего, как создатель советского стратегического комплекса ракет третьего поколения Р-36М. Американцы его окрестили Сатаной.
Это самые мощные из всех баллистических межконтинентальных ракет. Они не имеют аналогов среди зарубежных комплексов ни в одной стране мира.
Комплекс предназначен для поражения целей любого типа, даже защищенных современными средствами противовоздушной обороны. Он может применяться в боевых условиях даже при многократном ядерном воздействии.
Оценка заслуг
Награды и звания Михаила Янгеля подтверждают, что его заслуги были оценены по достоинству. Он был дважды героем Социалистического труда (в 1959 и 1961 годах), получил Государственную и Ленинскую премии.
Также имеет четыре ордена Ленина, медали, орден Октябрьской революции.
Память
Сегодня хранится память о Михаиле Янгеле у всех, кто хоть как-то связан с космической отраслью. В поселке Березняки в Иркутской области открыт его дом-музей. В этом же регионе его имя носят школа, историко-художественный музей.
Имя Янгеля носит конструкторское бюро «Южное» с 1991 года. На Луне его именем назвали кратер и астероид, а также пик на Памире.
Имя конструктора носят улицы в Москве, Днепропетровске, Киеве, Виннице, нескольких населенных пунктов Иркутской области, Байконуре, Братске, Мирном, Красноармейском, Знаменском. На Серпуховско-Тимирязевской линии столичного метрополитена открыта станция «Улица Академика Янгеля». Бюсты ученому установлены на Байконуре, в Днепропетровске, а также на космодромах «Плесецк» и «Байконур».