махянов хамис магсумович биография
Инжиниринговая компания ООО «КамЭнергоРемонт-Холдинг»
Сфера деятельности:
ремонт, инжиниринг, монтаж и модернизация оборудования тепловых электрических станций, котельных, тепловых и электрических сетей, подстанций, технологического оборудования промышленных предприятий, профессиональные консультации, поставка энергетического оборудования и строительство «под ключ» сложных энергетических объектов.
Генеральный директор:
Махянов Хамис Магсумович
Холдинг осуществляет весь цикл работ по управлению инжинирингом, реализует комплексные проекты по строительству и обслуживанию промышленных объектов, производит монтаж высокотехнологичного оборудования в энергетике, нефтехимии и нефтепереработке, металлургии, машиностроении и нефтегазовой отрасли. Специализируется на ремонтном и сервисном обслуживании предприятий энергетики, нефтегазодобычи, нефтепереработки, нефтехимии, трубопроводного транспорта, жилищно-коммунального хозяйства, а также любых промышленных предприятий, имеющих на своем балансе энергетические объекты и оборудование.
СТРУКТУРА ХОЛДИНГА
Управляющая Компания «КЭР-Холдинг»
ЗАО «АПМК-23»
ООО «КЭР-МеталлоЭнергоЗащита»
ООО «КЭР-21» (Чувашия)
Представительство в Хашимитском Королевстве Иордания
Представительство в Туркменистане
РУКОВОДСТВО
Генеральный директор – Махянов Хамис Магсумович
КООРДИНАТЫ
Адрес: 420061, г. Казань, ул. Академическая, д. 2
Телефон: (843) 537-91-93
Факс: (843) 537-91-93
Инжиниринг европейского формата
Мансур ХАСИЯТУЛЛОВ, директор «КЭР-автоматика»
Республика Татарстан зарекомендовала себя как одна из самых передовых площадок в области инноваций и инжиниринга. Проекты, которые реализуются в республике, являются прорывными для всей экономики России. Челнинская компания «КЭР-Автоматика» принимает активное участие в этих проектах. Наш разговор — с директором «КЭР-Автоматика» Мансуром ХАСИЯТУЛЛОВЫМ.
Мансур Раисович, если вернуться к истокам… Как образовалась ваша компания?
— «КЭР-Автоматика» была образована в Набережных Челнах, и это не случайность. В ходе строительства города и КАМАЗа здесь была сформирована мощная инженерная школа. Уровень подготовки инженерных кадров — один из лучших в регионе. Челны — отличная площадка для start-up проектов, особенно в области инжиниринга и инноваций. Сама структура «КЭР-Автоматики» была инновацией, которая сломала классические каноны управления компанией. На дворе стоял 2002 год. В стране вовсю шла реформа энергетики, в ходе которой создавались независимые энергоремонтные компании. Отцы-основатели «КЭР-Автоматики» Махянов Хамис Магсумович и Арапов Валерий Анатольевич на тот момент уже имели солидный опыт в сфере инжиниринга, не один десяток лет проработав на пусконаладочных предприятиях России и Казахстана. Они отказались от классической схемы, и создали компанию по иным лекалам. «КЭР-Автоматика» делится на департаменты: «Электротехнический», «Автоматизация и приводы», «АСУ ТП ТЭС», «Монтажа, ремонта и сервисного обслуживания». Однако это не просто производственные подразделения, а бизнес-единицы (business unit), которые самостоятельно формируют техническую, коммерческую, кадровую и финансовую политику. По сути, это компании внутри компании.
В чем плюсы такого подхода?
— Многие предприятия сталкиваются с тем, что в коллективах царит апатия, безынициативность. Люди ходят на работу из-под палки. А мы всячески поощряем инициативу на местах. Директора департаментов получают не только огромный кредит доверия, но и полный карт-бланш и ресурсы на создание эффективной бизнес-единицы. Какой управляющий не мечтает о такой свободе? Сам верстай «дорожную карту», сам выбирай направление и развивайся со своими работниками. Ну а дальше — что посеешь, то и пожнешь. Разумеется, в этом деле были свои риски. А вдруг не справятся новоиспеченные команды, а вдруг завалят дело? Но процесс преобразования департаментов в полноценные бизнес-единицы шел поэтапно. Рост, как известно, требует времени. Вчерашние технари постепенно вырастали в топ-менеджеров. Для начала все прошли обучение в Академии народного хозяйства при Правительстве РФ по программе «Президент». Ну и, конечно, практика, реальный опыт. Сегодня, спустя тринадцать лет, наши бизнес-единицы — это полноценные компании со своим штатом, бюджетом и ресурсами. Их не просто создали в приказном порядке, они доросли до этого уровня.
Сегодня трудно отыскать компанию, которая бы не использовала термин «инновации» применительно к своему бизнесу. «КЭР-Автоматика» тоже позиционирует себя как инновационная фирма. Если уйти от абстракций, в чем выражается ваша «инновационность»?
— Один из профилей «КЭР-Автоматики» — разработка и внедрение систем автоматизации в энергетике и промышленности. Не секрет, что на многих отечественных предприятиях оборудование изношено, равно как и системы управления. Между тем сегодня в мире чуть ли не ежедневно появляются различные новинки. Миссия «КЭР-Автоматики» в том, чтобы освоить передовые и эффективные технологии, адаптировать их под российскую специфику и внедрить на объектах. Компания не просто закупает некое оборудование, а разрабатывает инженерные решения под конкретного заказчика, под конкретный объект. Один проект может включать в себя десятки технологий от различных производителей. «КЭР-Автоматика» проектирует и внедряет систему, а не отдельные компоненты. Поэтому инновационность заложена как в самом оборудовании, так и в решениях, над которыми трудятся сотни инженеров компании.
Системы автоматизации на электростанциях Татарстана
Клиенты любят задавать такой вопрос: а чем вы отличаетесь от конкурентов? Чем вы лучше?
— Наша компания выполняет автоматизацию «под ключ»: проектирование, монтаж, пусконаладка. Кроме промышленной автоматизации, у нас активно развиваются еще два направления — электротехнический инжиниринг и собственное производство. По «электрике» осуществляем комплекс услуг, сегодня выполнены сотни проектов в электрических сетях Казани, Набережных Челнов, Нижнекамска, Альметьевска, Бугульмы, Самары и др. Что касается производства оборудования, то ежегодно линейка наших продуктов расширяется: шкафы управления, датчики давления, высоковольтные преобразователи частоты и др. Кроме того, мы опираемся на мощную поддержку со стороны проектных институтов и инженерных компаний, входящих в «КЭР-Инжиниринг» (г. Казань). Общая численность «КЭР-Инжиниринга» составляет свыше 1000 работников, из них более половины — инженерный состав. Костяк компании составляют ведущие специалисты, опыт которых насчитывает 25-30 лет. Помимо ИТР, у нас большой штат высококвалифицированных рабочих. Комплексные проекты не в новинку для «КЭР-Автоматики». Большинство таких проектов мы выполняем собственными силами.
В каких проектах на территории Республики Татарстан ваша компания принимала участие?
— Прежде всего, в энергетике и нефтехимии. Здесь целый ряд проектов федерального уровня. Один из последних — строительство «под ключ» подстанции нового поколения 500 киловольт в особой экономической зоне «Алабуга». Наша головная компания «КЭР-Инжиниринг» выступила в качестве генерального подрядчика. Подобных объектов в Татарстане еще не возводилось. Да и по России всего один аналог. При проектировании подстанции по предложению специалистов ОАО «Сетевая компания» были учтены современные компоновочные решения. На подстанции внедрены инновационные технологии зарубежных и отечественных производителей. В 2013 году подстанция была запущена в работу. В 2014 году «КЭР-Автоматика» участвовала в строительстве «под ключ» парогазовой установки-220 мегаватт на Казанской ТЭЦ-2. На сей раз «КЭР-Инжиниринг» выступила в статусе генерального проектировщика и головной пусконаладочной организации. Также компанией выполнен полный цикл работ по монтажу электротехнического оборудования, внедрена «под ключ» автоматизированная система управления. В декабре 2014 года состоялась торжественная церемония запуска нового энергоблока ПГУ-220 МВт. Еще один масштабный проект — строительство современного комплекса нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов в Нижнекамске (ОАО «ТАНЕКО»). Специалисты «КЭР-Инжиниринга» разработали систему энергообеспечения комплекса. Система включает в себя паро-, электроснабжение, а также автоматизированную систему потребления и распределения электроэнергии (АСУЭ). Все лучшее, что имеется на сегодняшний день в области автоматизации, мы постарались включить в АСУЭ комплекса.
Промышленный профиль Татарстана определяют не только топливная и нефтехимическая отрасли, но и такие крупные машиностроительные предприятия, как КАМАЗ. Имеется ли у вас опыт работы с челнинским автогигантом?
— Да, мы активно развиваем сотрудничество с КАМАЗом. В 2011 году специалистами «КЭР-Автоматики» была выполнена модернизация главного сборочного конвейера на автомобильном заводе. Всего за месяц была заменена система управления, а также электрическая часть. Установлено новейшее оборудование Siemens, проведена диспетчеризация. Система имеет 100% резервирование. Если какой-то элемент выходит строя, тут же включается вторая (резервная) система. Это нужно для того, чтобы избежать простоев. Таким образом, работа конвейера стала более надежной, а производительность труда увеличилась. Еще раньше, в 2009 году, мы разработали и поставили на КАМАЗ стенды испытания двигателей внутреннего сгорания. Наши стенды созданы на основе передовых технологий с функцией рекуперации. То есть стенд во время работы не потребляет электроэнергию, а наоборот, выдает ее в сеть. За счет этого, происходит экономия энергоресурсов.
Проблемы энергоэффективности актуальны не только для промышленности, но и для ЖКХ. Сегодня то и дело поднимается вопрос рационального учета потребления электроэнергии, в чем заинтересованы как управляющие компании, так и простые жители. Каким вам видится решение с точки зрения инжиниринга?
— Решение очевидно — внедрять системы автоматизированного контроля и учета энергии. В качестве примера хочу привести нашу разработку — информационно-измерительный комплекс, связывающий в единую сеть узлы учета, установленные в 630 жилых домах г. Набережные Челны. Применение системы позволяет повысить надежность и эффективность сбора данных, провести анализ потерь отпускаемых энергоресурсов, выявить участки с большими потерями. И далее на основании накопленной информации разработать рациональный режим энергопотребления. Кстати, наш информационно-измерительный комплекс был отмечен специальным дипломом на конкурсе энергоэффективных технологий и оборудования Республики Татарстан.
Спасибо за беседу!
— Пользуясь случаем, от всего сердца хочу поздравить челнинцев с 85-летним юбилеем! Современные Челны и автогигант строились «с нуля», в чистом поле. Это был грандиозный инженерный проект, о котором писали все газеты мира. Применялись самые передовые технологии. Но, конечно, главное — люди, которые своими руками создали это чудо. Здоровья и успехов вам, дорогие челнинцы!
Хамис Махьянов: «Наш риск оправдался на 100%»
В ходе реформирования непрофильные виды деятельности ОАО «Татэнерго» выведены в самостоятельные предприятия. Созданные акционерные общества осуществляют транспорт-ные перевозки, производство строительных материалов, научно-техническое, инженерное и проектно-конструкторское обеспечение, обучение персонала, ремонтное обслуживание и наладку энергооборудования. Компания «КамЭнергоРемонт-холдинг» работает с «Татэнерго» на условиях подрядной организации, но именно в таком варианте сотрудничества обе стороны отмечают несомненные обоюдные плюсы.
– Мы пошли по пути, отличном от схемы РАО «ЕЭС России», – рассказал Хамис Магсумович. – Согласно реформе, ремонтные компании при разделении единого энергопредприятия должны были продаваться заинтересованным структурам. Но в Татарстанской энергосистеме сделали по‑другому. Рынок не может появиться сам по себе, для этого должны быть какие‑то структурные показатели. Поэтому в «Татэнерго» принято, на мой взгляд, радикальное решение: ремонтное предприятие (с коллективом около 6 тыс. человек) сразу преобразовалось в частную компанию. Материальная база была на условиях аренды. По решению руководства «Татэнерго» мы стали партнерами, которые могут строить договорную работу на ближайшие 3–5 лет.
По мнению Махьянова, это был рискованный шаг, но, как показал опыт, это вполне оправдано. В отличие от многих энергосистем России, где ремонтные предприятия обрели полную, но не всегда успешную самостоятельность, «КЭР-холдингу» нет нужды участвовать в тендерах, во всяком случае на территории Татарстана.
– В «Татэнерго» был создан институт единого генерального подрядчика, – подчеркнул Хамис Махьянов. – И теперь наша компания как генподрядчик может строить свою политику на ближайшие годы и не испытывать недостатка в заказах – договорные обязательства с «Татэнерго» позволяют «КЭР-холдингу» работать и на стороне.
Основные контракты, безусловно, связаны с гензаказчиком, благодаря этим работам «КЭР» строит свою инфраструктуру. Таким образом, получается экономия материальных и технических ресурсов на стыке взаимоотношений подрядчик – заказчик. Мы можем обеспечить любой энергетический объект комплексно – начиная от проектных работ и заканчивая монтажом под ключ и оформлением сервисного договора. Действуя в едином холдинге, мы привлекаем к работам несколько субподрядных организаций на условиях партнерских договоров.
Имея «гарант» заказов в лице «Татэнерго», глава «КЭР-холдинга» тем не менее считает, что главным показателем конкурентоспособности компании является возможность работать по крайней мере на двух рынках.
– Оставшись только в «Татэнерго», мы перестанем интересоваться другими рынками, – отметил Хамис Магсумович. – Поэтому компания активно осваивает не только российский, но и зарубежные рынки. Один из крупных проектов с участием нашей компании реализуется сейчас в Ираке. Причем в тендере по данному проекту участвовали, кроме нас, довольно серьезные конкуренты. У нас есть потенциал, и мы не боимся предлагать свои услуги за рубежом.
В числе российских объектов «КЭР-холдинга» – Экибастузская ГРЭС-2 (блок 500 МВт) в Казахстане, где компания на одной из установок осуществила весь спектр строительных работ с нуля. В настоящее время «КЭР» отмечает большие перспективы работы в нефтегазовой отрасли – этот рынок, безусловно, масштабнее энергетики. К тому же, «КамЭнергоРемонт» выступает генподрядчиком департамента «Татнефть».
По мнению Махьянова, несмотря на то что «КЭР», а не «Татэнерго», полностью отвечает за собственные риски, неся ответственность за каждый договор, такие структуры на рынке представляют совершенно иную конкуренцию. Рынок инженерных услуг – это нелегкий и длительный процесс выстраивания отношений между партнерами, здесь не действует правило «пришел – отработал – ушел».