московские ворота в пушкине история

Московские ворота

Московские ворота, построены в начале ХIХ века выдающимися зодчими и являются монументом, посвященным памяти событий Отечественной войны 1812 года.

Триумфальная арка –обрамляющее проезд торжественное архитектурное сооружение, которое обычно устанавливается на дорогах и площадях в знак победоносного завершения военного похода и в честь знаменательных событий. Эта традиция, возникшая в Древнем Риме, нашла блестящее воплощение на берегах Невы в столице Российской империи. Московские, Нарвские, Главного штаба и многие другие шедевры архитектуры украсили Санкт-Петербург и его пригороды. Любезные ворота, Египетские, Орловские построены в Царском Селе. Одним из ярчайших памятников нашего города являются Московские ворота, возведенные в память о славных победах Русской армии в Отечественной войне 1812 года и военной компании 1812 – 1814 годов.

По дороге на Москву, на месте городской заставы в 1827 году император Николай I в окружении войск Царскосельского гарнизона и жителей города встречал гроб с телом покойного императора Александра I, освободителя народов России и Европы от наполеоновского нашествия. Траурный кортеж прибыл из Таганрога. Молодой император долго рыдал над гробом брата на заставе, прежде чем кортеж отправился к храму Большого дворца. На этом месте по указанию императора и были воздвигнуты триумфальные ворота.

Московские ворота построены в 1831 году в стиле ампир по проекту архитектора А.М. Горностаева с участием И. Гильдебрандта. Чугунная решетка выполнена по рисунку архитектора А.В. Глинки на заводе К. Грейсона. Здания кордегардий (караульных помещений) декорированы военной атрибутикой: лепкой в виде щитов и шлемов, мечей, ветвей дуба и лавра. Чугунные пилоны ворот увенчаны двуглавыми орлами на державах. Тематика обусловлена памятью о победоносных сражениях.

Московские ворота выполняли функцию городской заставы со шлагбаумом, караулом для проверки подорожных документов. В ХIХ веке служба на заставе осуществлялась командами Гвардейских инвалидных рот (военнослужащих царскосельских полков, оставшихся на службе после основного срока). Типичную жизнь на городской заставе колоритно описал известный бытописатель В.А. Гиляровский в своих очерках «Москва и москвичи»:

“Движение было большое, особенно было оно в начале зимы, по снегу, когда помещики приезжали проводить зиму в Москву. За дормезами и возками цугом тащились целые обозы богатых помещиков, а небогатые тоже тянулись за ними. Вереницы ожидающих своей очереди стояли у заставы, дожидаясь, когда поднимется шлагбаум. Наконец, тому или другому проезжающему по чинам и званиям, давался пропуск и с крыльца кордегардии унтер командовал инвалиду у шлагбаума: — Подвысь.

Инвалид гремел цепью шлагбаума. Пестрое бревно «подвешивалось», и снова за пропущенным опускалось до нового: — «Подвысь!”

В 1856 году городские шлагбаумы были сдвинуты за границы Царского Села. За ненадобностью застава при Московских воротах была упразднена. В архиве Дворцового управления хранится запись: «…царскосельское дворцовое правление, имея в виду, что по ведомству оного в конце минувшего 1856 г. Сокращено 4 поста и в текущем году 1, всего 5 постов, занимавшихся от гвардейской инвалидной № 3 роты, именно: при Московском, Санкт-Петербургском и Гатчинском въезде и у гостиницы близ станции жел. дороги… и что люди с этих постов возвращены в роту».

Московские ворота были приспособлены под квартиры полицейских чинов, затем использовались под карантинное помещение госпиталя и в таком виде просуществовали предположительно до 1945 года.

В послевоенные годы Московские ворота находились в ведении Пушкинского жилищного агентства. Все попытки приспособления под торговые и хозяйственные цели не увенчались успехом и помещения кордегардий (общая полезная площадь около 170 м2) постоянно становились объектом разрушения.

«Историко-литературный музей города Пушкина» при поддержке Администрации Пушкинского района Санкт-Петербурга обратился в КУГИ г. Санкт-Петербурга с просьбой о передаче здания музею в оперативное управление с целью развернуть в нем экспозиции, посвященные истории городской заставы и Царскосельского гарнизона. В своем обращении музей аргументировал свою просьбу тем, что расположенные в центральной части города монументальные Московские ворота привлекают большое внимание жителей города и его гостей. Музейное использование обеспечит зданиям постоянную охрану и надлежащий уход. В 2009 году просьба была удовлетворена и Распоряжением КУГИ Правительства Санкт-Петербурга Триумфальные Московские ворота были переданы музею.

В 2010 году проведено инженерное обследование технического состояния всех имеющийся конструктивных элементов зданий кордегардий Московских ворот – фундаментов, стен, перекрытий, лестниц, стропильной системы и кровель. Разработаны технические предложения по восстановлению эксплуатационной пригодности строительных конструкций по выведению здания из аварийного состояния. Работы выполнялись ОАО «СПб научно-исследовательским и проектным институтом по реставрации памятников истории и культуры «НИИ Спецпроектреставрация». Руководитель проекта Калинин В.А.

В результате установлено: фундаменты зданий, устроенные из известняковой плиты и опирающиеся на валуны по-прежнему сохраняют свою несущую способность.

В худшем состоянии находились кирпичные стены. Там наблюдалось массовое отпадение штукатурки, деструкция кирпичной кладки, трещины, имелись зоны длительного увлажнения кладки стен. В аварийном состоянии находились межэтажные перекрытия и стропильная система, о чем свидетельствовали потолочные провисания, переувлажнение и поражение гнилью древесины, деформация цементно-песчаной стяжки полов. Металлические лестницы были поражены коррозией, имелись утраты отдельных элементов. Основными причинами выявленных повреждений являлся длительный срок запустения и некачественные ремонты.

С целью восстановления здания была произведена гидроизоляция фундаментов и полов, полностью заменены межэтажные перекрытия, стропила и кровля, дверные и оконные заполнения и подведены инженерные коммуникации (вода и электричество). Перекрытия изготовлены из стали. Стропила выполнены из бруса с сохранением исторического соответствия элементов соединения. Эти противоаварийные работы были выполнены в 2012 году. Вторая очередь реставрационных работ проведена в 2013 году – ремонт фасадов, металлических лестниц, устройство отмостки.

В 2014 году полностью завершены реставрационные работы, кордегардии Московских ворот приспособлены под музейные цели, в них размещены экспозиции по истории городской заставы и Царскосельского гарнизона.

Экспозиция «Царскосельский гарнизон»

Экспозиция “Московская застава”

Источник

Московские ворота в пушкине история

3. Московские ворота

Триумфальные Московские ворота находятся на месте старинной городской заставы. Такие заставы стояли на всех въездах в город в соответствии с указом Павла I от 1797 года:
«. При въезде в Село Царское построить по караулке, по две будки и по шлагбауму. ». Первые деревянные караулки пришли в негодность и были разобраны ещё в 1830 году.
Нынешние каменные кордегардии (караулки) были построены в 1830-1831 годах мастером «русского стиля» архитектором В.М.Горностаевым и завершены группой архитекторов.

Чугунная решетка ворот с двумя объёмными изображениями государственного герба России выполнена по рисунку архитектора В.А.Глинки. Здания кордегардий декорированы военной атрибутикой, чугунные пилоны ворот увенчаны двуглавыми орлами.

Через Московские ворота проходила парадная дорога из Москвы в Царское Село. Ворота выполняли функцию городской заставы со шлагбаумом и караулом для проверки подорожных документов. Проезжать через ворота могли только те лица, которые «имели надобность и право». Праздных путешественников, не принадлежащих ко Двору, здесь не встечалось.

28 февраля 1826 года через Московские ворота проследовала траурная процессия из Таганрога с прахом Александра I.

В 1856 г. шлагбаумы были сдвинуты за границы Царского Села, а застава при Московских воротах была упразднена. Кордегардии ворот были приспособлены под квартиры полицейских чинов и в таком виде просуществовали предположительно до 1941 года.
В настоящее время, после совсем недавно проведённой реставрации, в караулках Московских ворот разместилась экспозиция Историко-литературного музея города Пушкина, посвященной истории городской заставы и Царскосельского гарнизона.

Музей «Московские ворота» открыт по четвергам, субботам и воскресеньям, с 10-00 до 17-00. Смотрите также : Как добраться до музея «Московские ворота».

Рядом с Московскими воротами расположен Колонисткий пруд с городским пляжем, где в погожие летние дни всегда многолюдно и шумно.
Недалеко за пляжем виднеются зелёные кроны деревьев Отдельного парка. Парк, расположенный вдоль дороги ведущей в Павловск, как бы соединяет зелёные массивы Пушкина и Павловска.

Источник

polinadorofeeva

polinadorofeeva

Московские ворота Пушкинского района. Реставрация.

Внеший вид ворот достаточно еще презентабельный, но внутри. Я там ни разу не была и не представляла себе, что там все так запущено. Вообще, в 19-ом веке, ворота выполняли функцию заставы: здесь служили отставные военные, так называемые инвалиды, проверяли подорожные и так далее. Затем, до революции здесь располагались квартиры. Я разговарилась с прорабом, работающем на этом объекте, так он рассказал, что к ним приходил какой-то дедушка, повествующий о том, что его дед, городовой, здесь жил, а бабушка работала прачкой, причем ее место работы было в этой же квартире. После революции в зданиях были магазины. Так, по воспоминаний одной из жительниц нашего города, после войны в одной из кордегардий был магазин, но капитального ремонта в этих кордегардиях за последнее столетие не проводилось, они подвергались только нещадной эксплутации.

Сейчас подрядная организация «Краски города» сделала все возможное, чтобы устранить аварийность двух зданий. Вывезли мусор в количестве 300 кубометров. Разобрали фундамент в глубину более чем на полтора метра. Увидели потрясающую кладку из бутового камня, перемежающуюся со слоями песка. Все это тщательно зафиксировали и воссоздали вновь. Заменили межэтажные перекрытия на металлические. Поменяли стропильную, кровельную системы. Разобрались с инженерными сетями. По мере выполнения этих работ выявились дополнительные работы, требующие неотлогательных мер.

В помещениях на первых этажах кордегардиях после расчистки обнаружили небольшие ниши, для чего они предназначались пока не удалось выяснить и как ими воспользоваться впредь пока непонятно.

К сожалению, лестницы и в одном здании и в другом, ведущие на второй этаж, в таком состоянии, что специалисты говорят, что их трудно отреставрировать, а легче сделать идентичные. По словам директора историко-литературного музея г.Пушкина Натальи Давыдовой, они были созданы по проекту царскосельского архитектора Александра Баха в 1905 году.

За лестницами в кордегардиях после расчистки выявились еще две небольшие ниши, уходящие вглубь более чем на полтора метра, вполне возможно, эти помещения использовались в качестве туалетов.

На втором этаже кордегардии.

Вид из окна второго этажа здания. На этой фотографии видно насколько толстые стены в кордегардиях.

Фотография сделана на чердаке. Опять же, по словам прораба, при реставрации стропильной системы было крайне интересно познакомиться с приемами деревянного зодчества издавна используемые на Руси. Они увидели такие из них, как «ласточкин хвост», «кельский зуб». Вот про последний прием я ничего не слышала, может, я плохо расслышала. Он и рабочие нашли длинные кованные гвозди. Вызвали удивление и восхищение кованные железные стяжки в стенах.

Вообще прораб Николай вызвал во мне ощущение неравнодушного человека, вот он что-то рассказывает одному из членов комиссии.

Выше в сообщении использовались фото одной из кордегардий, а ниже идут фотки другой, где дела с внутренним состоянием не лучше, чем в первой.

Прораб Николай демонстрирует именные кирпичи, используемые в кладке зданий. Также его восхитила кирпичная кладка, где все было рассчитано с малейшей точностью.

Что здесь можно сказать, кроме: «Бог вам в помощь».

Источник

Московские ворота в Пушкине, Санкт-Петербург (Царское Село). Музей в кордегардиях ворот

Ворота выполнены в стиле ампир и в их кордегардиях (бывшие помещения для военного караула) сегодня расположен музей с экспозициями, посвященными истории городской заставы и Царскосельского гарнизона.

Московские ворота были возведены как Триумфальные ворота в 1829-1831 годах по указу императора Николая I, по проекту архитекторов В.А. Глинка (ворота) и А.М. Горностаева (кордегардии) с участием И. Гильдебрандта.

Ворота возводились в память о славных победах Русской армии в Отечественной войне 1812 года и военной компании 1812-1814 годов.

Ворота построили на дороге на Москву, на том месте, где в 1827 году Николай I в окружении войск Царскосельского гарнизона и жителей города встречал траурный кортеж из Таганрога, который привез гроб с телом покойного императора Александра I, освободителя народов России и Европы от наполеоновского нашествия. Молодой император долго рыдал над гробом брата на заставе, прежде чем кортеж отправился к храму Большого дворца. На этом месте по указанию императора и были воздвигнуты триумфальные ворота.

В те времена Московские ворота выполняли функцию городской заставы со шлагбаумом и караулом для проверки подорожных документов. В 1856 году городские шлагбаумы были сдвинуты за границы Царского Села, а застава при Московских воротах была упразднена за ненадобностью. Затем ворота были приспособлены под квартиры полицейских чинов, после использовались под карантинное помещение госпиталя и в таком виде просуществовали предположительно до 1945 года.

В послевоенные годы Московские ворота находились в запустении и разрушались.

С 2010 по 2014 годы были проведены серьезные реставрационные работы, и сегодня ворота находятся в ведении «Историко-литературного музея города Пушкина».

Ныне Московские ворота являются ярчайшим памятником города Пушкина, а их тематика обусловлена памятью о победоносных сражениях.

Ворота расположены на Московском шоссе города Пушкина, две массивные кордегардии находятся по обеим сторонам дороги. Здания бывших кордегардий декорированы военной атрибутикой: лепкой в виде щитов и шлемов, мечей, ветвей дуба и лавра. К кордегардиям примыкают чугунные решетки, установленные на невысоком цоколе. Чугунные пилоны ворот увенчаны двуглавыми орлами на державах.

Табличка на Московских воротах

В кордегардиях ворот размещены экспозиции «Царскосельский гарнизон», посвященные истории городской заставы и Царскосельского гарнизона.

Практическая информация

Московские ворота расположены в городе Пушкине, Санкт-Петербург, на пересечении Московского шоссе и Софийского бульвара.

Московские ворота являются частью Историко-литературного музея города Пушкина.

Режим работы музея, а также условия посещения и стоимость билетов рекомендуем уточнять на сайте Историко-литературного музея города Пушкина: ilmp.ru.

Посетить Царское Село можно с одной из экскурсий

Обо всех способах, как добраться в Пушкин из Санкт-Петербурга (аэропорта и центра города), можно узнать здесь →

В Пушкине (Царском Селе) можно остановиться

5-звездочный отель Певческая башня с ресторанами, баром, смотровой площадкой на крыше, бесплатными Wi-Fi и парковкой.

В стоимость номеров включен завтрак. Ссылка на отель

В отеле: спа-центр с бассейном, хаммамом, сауной с солью, снежным фонтаном, паровыми банями и тренажерным залом; бесплатный Wi-Fi, круглосуточная стойка регистрации, 2 ресторана, лобби-бар, частная парковка и залы для проведения совещаний и конференций.

Номера оснащены системой климат-контроля, мини-баром, сейфом и собственной ванной комнатой.

В стоимость номеров включен завтрак «шведский стол». Ссылка на отель

3-звездочная гостиница Екатерина, находящаяся на территории Екатерининского дворцово-паркового ансамбля.

В отеле: круглосуточная стойка регистрации, кафе, бесплатные Wi-Fi и парковка.

В числе удобств номеров: кондиционер, телевизор, рабочий стол и бесплатные туалетно-косметические принадлежности.

В стоимость номеров включен завтрак. Ссылка на гостиницу

Все средства размещения в Санкт-Петербурге, в том числе в центре города и в Пушкине, можно посмотреть и забронировать здесь

Отели и апартаменты ищем на Booking.com. Для сравнения цен и выбора оптимального варианта используем RoomGuru, который ищет скидки по множеству систем бронирования Отели со скидками →

Дешевые авиабилеты ищем на Aviasales. Поисковик сравнивает цены у десятков авиакомпаний и выдает билеты по самым выгодным ценам Дешевые авиабилеты →

Такси заказываем на Kiwitaxi. Заказ можно сделать заранее, через интернет, что удобно в «чужих» странах и городах. Приезжают вовремя, встречают в назначенном месте Такси/Трансфер →

Источник

Московские ворота в Царском Селе

Московские ворота в Пушкине — характерный памятник русской архитектуры позднего классицизма. В 1830—1831 годах в связи с работами по благоустройству Царского Села деревянная караулка, существовавшая при выезде из города на Москву, была заменена двумя поставленными по сторонам дороги симметричными каменными кордегардиями с решеткой и воротами между ними. Проект и смету на постройку кордегардий составил в конце 1829 года архитектор В. М. Горностаев. Строительные работы были осуществлены вчерне осенью 1830 года.

В том же году архитектор В. А. Глинка разработал проект решетки и створов ворот. Он был утвержден в январе 1831 года. Все металлические части ворот отливались па чугунолитейном заводе К. Грейсона в Петербурге. Для завершения пилонов были отлиты фигуры орлов.
Постройку кордегардий с решеткой и воротами, начатую В. М. Горностаевым и продолженную В. А. Глинкой, закончил архитектор А. П. Гильдебрандт.
Фасады обеих кордегардий решены совершенно тождественно. Кубические массивы кордегардий членятся на два яруса горизонтальными тягами. Гладкие плоскости стен венчает тяжелый карниз на волютообразных кронштейнах. Стены нижнего яруса обработаны прямоугольными нишами, по краям которых установлены дорические колонны. Оконные проемы расположены в глубине ниш. Помещения второго этажа освещены небольшими полуциркульными окнами, по одному в каждой стене. Фасады украшают лепные круглые щиты и мечи, перевитые лентами и цветочными гирляндами.
Кордегардии у Московского въезда удачны по общему композиционному решению, пропорциям и прорисовке деталей.

Источник