мост джурджевича черногория история
Мост Джурджевича на реке Тара в Черногории
Мост Джурджевича находится на реке Тара, он проложен через каньон с одноименным названием. Объект привлекает туристов, особенно экстремалов — он находится на высоте 172 метра.
Мост Джурджевича через реку Тара в Черногории — уникальное архитектурное сооружение. Долгое время он удерживал лидирующую позицию, как самый высокий объект арочного типа. Максимальная высота объекта составляет 172 метра — это расстояние от поверхности моста до глади реки Тары.
Мост Джурджевича: как добраться
Мост Джурджевича в Черногории находится на расстоянии 180 км от Будвы. Многое зависит от маршрута, выбранного туристами. Лишние 10-20 км не имеют особого значения. До объекта легко добраться в течение двух-трех часов. От горного курорта Жебляк мост Джурджевича находится в 23 км. Оптимальный способ доехать — выбрать подходящую экскурсию. Экскурсий у моста проводится достаточно: река Тара, каньоны, местный парк являются главной достопримечательностью страны. Каньоны реки 35 лет включены в Список ЮНЕСКО.
Экскурсия на мост Джурджевича проводится с участием опытных гидов. Проводники выбирают оптимальный маршрут, позволяющий путешественникам быстро прибыть, осмотреть лучшие участки каньона, обязательно побывать на мосту и сделать красивые снимки. Фотографии делать рекомендуется, туристу стоит взять камеру, смартфон — любой аппарат. Снимки получаются потрясающими, подобные красоты сложно найти в Альпах.
В Черногории мост Джурджевича на фото выглядит не так ярко. В реальности конструкция производит сильное впечатление. Это с учетом того, что построили объект до Второй Мировой войны. Аналогов мосту не строили много лет.
Как строился мост Джурджевича
Обычно мосты и разные объекты инфраструктуры называют по именам правителей, военачальников, политиков, народных героев. Туристам, интересующимся, как строился мост Джурджевича, черногорские сайты расскажут, что назвали объект не по имени политика или архитектора. Спроектировал объект Миято Троянович, это произошло в 1937 году. А назвали постройку в честь фермера, земли которого находились поблизости. Это кажется неожиданным, зато логичным.
Мост возвели незадолго до войны. Территория Черногории принадлежала сербам и хорватам. В военные годы она была занята итальянскими оккупантами, здесь было партизанское движение. Чтобы не позволить оккупантам одерживать победы, партизаны решили разрушить мост. Партизаны задумали вывести объект из эксплуатации и сохранить до мирного времени. К работе привлекли Лазаря Яуковича. Этот человек, инженер, занимался строительством объекта и знал тонкости конструкции.
Мост Джурджевича состоит из пяти арок, каркас возведен из стали и бетона. Большая арка имеет длину 116 метров. Полная длина объекта составляет 365 метров. Инженер получил задачу нанести повреждения конструкции, не уничтожая арки полностью. Яукович разрушил центральный пролет, прервав связь оккупантов с союзниками. Война закончилась, постройку быстро восстановили. Яуковичу повезло меньше — инженера убили.
Зиплайн: мост Джурджевича
Зиплайн в Черногории на мосту Джурджевича используется уже десятилетия. За период эксплуатации не произошло несчастного случая. Это абсолютно безопасная система, конструкцию изначально использовали по прямому назначению. Пересечь каньон альтернативными способами без моста практически невозможно. Зиплайн называют сегодня тарзанкой, аналог моста используют для развлечений.
Конструкция представляет канат из проверенной стали, соединяющий два холма на высоте 170 метров над рекой. Когда появился мост, систему стали использовать в качестве развлекательного аттракциона. Туристы катаются здесь, получают море положительных эмоций и адреналина. Не так просто пролететь на высоте 170 метров. Испуганные экстремалы не замечают окружающей красоты во время воздушного «путешествия».
Тарзанка платная, но туристы могут быть уверены в безопасности. Zipline регулярно проходит проверку. Тестируется качество троса и целостность всех комплектующих. Экстремалам выдают маски, экипировку, проводят инструктаж и отпускают их в свободный полет. Надежность тарзанки гарантируется также прочностью каната и креплений. Она была изготовлена в Австралии, а запас прочности позволяет ей выдержать вес слона. Максимальная нагрузка на конструкцию достигает 7 тонн.
Кстати, вес самого тяжелого туриста, который пересек каньон реки Тара, составил 205 кг. Он благополучно добрался на другую сторону. Конструкцией успешно пользуются пожилые люди, мамочки с детьми, в том числе с младенцами. Главное — соблюдать инструкции, которые были получены от инструктора.
Маршруты до моста
Многие туристы интересуются, как добраться до моста Джурджевича в Черногории из Котора и других мест. Существует несколько официальных маршрутов. Путешественники, участвующие в экскурсионном туре, могут об этом не беспокоиться — гид приведет их до места. Туристы, которые сами осматривают страну, могут выбрать маршруты:
Вариантом не так много, но все равно можно запутаться. Большинство путешественников сначала оказываются в Будве. Отсюда они могут сразу поехать до Подгорицы, осмотреть столицу. Отметив мост Джурджевича на карте, они имеют возможность добираться тем путем, который посчитают наиболее оптимальным.
Что делать на каньоне
Кроме осмотра моста можно:
Черногория маленькая страна, зато ее достопримечательности могут превзойти красоты крупнейших курортов. Каньон реки Тара по сей день удерживает первенство, как самый глубокий в Европе. В мире он занимает второе место после американского Гранд каньона. А мост Джурджевича еще недавно был самым высоким арочным мостом в Европе. Сегодня он тоже занимает не последнее место. Особенно с учетом того, что это достаточно старая постройка.
Визитка Черногории: едем к мосту Джурджевича
Мост Джурджевича в Черногории – не просто инженерное сооружение через реку Тара. Это одно из самых посещаемых мест на севере страны и популярная достопримечательность. Сюда возят групповые экскурсии на огромных туристических автобусах, сюда устраивают индивидуальные прогулки на минивенах, сюда многие туристы едут своим ходом. Расскажу как еще добраться до моста Джурджевича помимо экскурсии, чем тут заняться и с чем совместить посещение достопримечательности.
История моста
Мост Джурджевича в Черногории возвели в период 1937–1940 гг. Архитектором строения стал Мият Троянович, а руководил инженерным проектом Исаак Руссо. Свое название мост получил по имени фермера, проживающего поблизости. На момент строительства это был самый грандиозный мост из бетонно-арочных конструкций в Европе.
В период Второй Мировой войны территория подверглась итальянской оккупации. Мост Джурджевича имел важное стратегическое значение во время военных действий. По нему передвигались войска по обе стороны каньона реки Тара. По нему же осуществлялось снабжение армии.
Партизанские отряды, противостоящие фашистам, решили разрушить эту связующую цепь. В 1942 году они обратились за помощью к Лазарю Яуковичу, который входил в команду инженеров, строивших мост. Он подорвал центральную арку, благодаря чему основная часть строения осталась невредима. При этом движение по мосту удалось прервать.
Яуковича поймали и казнили итальянские фашисты. Его тело они скинули с моста Джурджевича. После войны ему установили памятник благодарные соотечественники. Он стоит неподалеку от моста.
В 1946 году Мост Джурджевича восстановили, но и сейчас еще видны следы пуль в его бетонной конструкции. Он неоднократно попадал в кадры киносъемок с участием знаменитостей. Известны два фильма:
Мост в наши дни
Мост Джурджевича в Черногории находится в северо-восточной части страны. Грандиозное строение из бетона возвышается над рекой Тара, описывая небольшую дугу. Ажурная конструкция создает ощущение воздушности. Находясь наверху, кажется, что паришь над каньоном.
Краткие характеристики моста:
В наши дни мост Джурджевича является действующим, по нему движутся автомобили. Пешеходная зона хоть и предусмотрена, но она очень узкая. Поэтому туристы чаще всего передвигаются по проезжей части. И вам придется. В связи с этим рекомендую смотреть по сторонам и не зевать.
Несколько лет назад с самой большой арки устраивали банджи-джампинг. Сейчас его запретили, потому что скопление людей мешало движению транспорта. Но это не сильно исправило ситуацию, потому что желающих запечатлеть на фото здешние красоты не убавилось.
Мост Джурджевича в Черногории предлагает освоить туристам развлечение под названием Зиплайн: «жужжащий канат». Организаторы рекомендуют прокатиться на тарзанке над каньоном реки Тара. В точке старта участника облачают в экипировку из специального оснащения и каски. Проводят краткий инструктаж и отправляют в «полет». В точке приземления туриста встречают сотрудники, специальными пружинами затормаживая скорость движения по тросу.
Всего у моста Джурджевича работают три-зиплайна. Еще несколько есть чуть в отдалении.
Выше по течению реки Тара отправляются в надувных лодках рафтеры и обязательно проплывают под мостом Джурджевича.
В окрестностях есть немало пеших маршрутов. Смотреть их лучше всего через приложение Maps.me.
Поблизости от моста выстроены домики, в которых продают сувениры. Помимо банальных магнитиков, брелоков и пепельниц выделю горный мед с орехами и ручной работы шерстяные изделия с традиционными народными элементами.
Оборудованной автомобильной парковки у моста Джурджевича нет. Точнее есть, но только для клиентов расположенного тут ресторана. Поэтому самостоятельные путешественники паркуются обычно вдоль сувенирных лавок.
Мои впечатления от посещения моста
Мост Джурджевича я посещал неоднократно. Вряд ли смогу посчитать точное количество раз. Были и такие случаи, когда мы просто проезжали по мосту и двигались дальше. Например, когда ехали из Сербии и проходили границу через КПП Jabuka.
Не спорю, что мост — визитная карточка Черногории и действительно удивительное инженерное сооружение. Но в высокий сезон здесь так много народа, что впечатления могут оказаться смазанными. Поэтому в июле и августе лучше приехать сюда самостоятельно и пораньше. И толп туристов избежите, и палящего зноя. Осенью ехать к мосту Джурджевича также лучше в первой половине дня, пока экскурсионные автобусы с побережья еще не успели доехать до достопримечательности.
Мост Джурджевича на карте
Отметил на карте сам мост и окрестные достопримечательности, о которых рассказываю в следующем подразделе. Точки вы можете использовать не только в Гугл Картах, но и в других приложениях карт. Как я уже написал выше, моя рекомендация — приложение Maps.me. На нем отмечено много пешеходных троп и оно работает в оффлайн-режиме. То есть не требует мобильного интернета.
Достопримечательности в окрестностях
Мост Джурджевича в Черногории открывает красоту панорамы, не вмещающуюся в объектив. С высоты птичьего полета можно наблюдать нереальное зрелище: скопление в каньоне белых облаков, образующихся после дождя.
Вдоль по реке можно встретить множество развалин сторожевых постов турецких войск. Тара служила границей, разделяющей Османскую империю и Черногорию вплоть до 1912 года. Сейчас оба берега соединяет мост Джурджевича.
В долине реки разместились православные монастыри:
Пешком дойти реально только до последнего. Здание XIII века знаменито алтарем, на котором изображен финикийский бог Митра. Обитель трижды подвергалась разрушениям и вновь отстраивалась в период противоборства христианского мира с Османской империей. Современный вид монастырь обрел в 1991 году.
Как добраться до моста Джурджевича
Приезжать с побережья к мосту Джурджевича только ради моста — преступление. Во всех статьях про север Черногории не устаю повторять, что сюда надо ехать хотя бы на пару ночей. Арендуйте авто и берите за основу мой маршрут по нацпарку Дурмитор. Он включает и Пивское водохранилище, и круговую дорогу по Дурмитору, и каньон реки Тара с мостом Джурджевича. А также много других интересных локаций. В статье подробно описан каждый день маршрута. Его реально проехать за два дня, оптимально за три дня, но лучше всего растянуть дня на четыре.
На авто из Будвы к мосту Джурджевича на авто добираемся двумя способами
Еще один вариант через Котор и Пераст по дорогам P11 и M6. В этом случае советую доехать до Пивского озера. Именно такой маршрут — с побережья в горы через Пивское озеро и обратно к морю через мост Джурджевича и каньон реки Тара — я рекомендую в статье.
К мосту с экскурсией
Групповые экскурсии с посещением моста Джурджевича
Экскурсия Каньоны — одна из самых популярных экскурсий в Черногории на весь день. Начинается рано утром, возвращаетесь обратно уже затемно. Увидите за день: каньон реки Морача и одноименный монастырь, каньон реки Тара, мост Джурджевича, национальный парк Дурмитор, Черное озеро, Жабляк, перевал Седло и другие горы севера Черногории. Экскурсия очень насыщенная.
Экскурсия Гранд Каньоны на микроавтобусе — данная прогулка стоит чуть дороже, но вы едете не на большом автобусе, а на микроавтобусе. В группе до 20 человек. Посетите все перечисленные выше достопримечательности плюс Пивское озеро.
Индивидуальные экскурсии
Всегда ваш, Игорь ОЗИН.
Присоединяйтесь к моему Ютуб-каналу Двое в тачке, не считая собачки 🤪.
Ищите отель или апартаменты? Тысячи вариантов на RoomGuru.
Не забудьте про страховку для путешественника. Выбрать полис.
Мост Джурджевича через Тару и зип-лайн над каньоном
Читайте в статье:
Скидки и акции в Черногории :
Карта и как добраться
Любой из этих маршрутов составит больше 200 километров и займет около 4 часов, если не останавливаться на многочисленные красоты и достопримечательности по дороге, что практически нереально
GPS-координаты моста Джурджевича: 43.15046, 19.29521
ОТКРЫТЬ КАРТУ ЧЕРНОГОРИИ
Мост Джурджевича: фото и факты
Мост Джурджевича действительно красив и впечатляет своей монументальностью и невесомостью одновременно.
Высокие изящные арки и длинная изогнутая конструкция, как будто парящая в воздухе!
Однако, поражает не только сам мост, но и красота каньона вокруг, причем в любое время года. Хотя нам кажется, что и это место, и вся Черногория прекраснее всего в мае и сентябре-октябре.
Наши снимки были сделаны в середине октября. Именно в разгар осени буйство природы вокруг раскрашивается всеми цветами палитры самого искушенного художника: зеленый, желтый, оранжевый, красный во всех мыслимых и немыслимых оттенках! А теперь добавьте к этому яркое солнце, прорывающееся сквозь голубые дыры неба в серебристо-свинцовых облаках, темные вершины гор, серые скалы и изумрудно-малахитовую воду Тары далеко внизу, с середины самого длинного пролета моста.
И даже тогда, глядя на наши фотографии, Вы не познаете и доли этой красоты, пока не увидите это живьем своими глазами!
Высота моста Джурджевича больше 170 метров, общая протяженность моста около 370 метров, а длина основного пролета самой крайней из пяти арок, прямо над рекой, превышает 115 метров!
На момент завершения строительства к 1940 году мост Джурджевича являлся самым большим подобным мостом во всей Европе!
В общем, иначе и быть не могло на самом большом каньоне Европы
История и мост сегодня
Уже через два года после завершения строительства, в 1942 году, чтобы не пропустить войска фашистской Италии, югославские партизаны при помощи одного из инженеров моста Яуковича подорвали самый длинный пролет, сохранив при этом в целости основную его часть. Итальянцы пройти не смогли и это их взбесило настолько, что они выследили, нашли и расстреляли Яуковича, а инженеру у моста Джурджевича теперь стоит памятник. Благодаря инженеру и аккуратным действиям партизан при подрыве, мост был восстановлен сразу после окончания Второй Мировой Войны.
Сейчас мост Джурджевича используется по прямому назначению, обеспечивая автомобильное сообщение на развилке между Жабляком, Плевлей и Мойковацом, и являясь одним из важнейших туристических путей Черногории.
Посещение моста Джурджевича бесплатно, не проблема и бесплатно припарковаться. Возле моста очень симпатичный мотель Tara MB с рестораном и отличным видом с террасы. Отель действительно хороший (с рейтингом 8,0-8,4 баллов) и достойный вкусный ресторан (проверено лично). Об этом месте будет отдельный пост.
Забронируйте отель по лучшей цене:
Кроме этого есть ресторан Most, кафе-бар Tara, гестхаус Tara Bridge и как минимум два кемпинга. Есть магазины и сувенирные лавки.
Однако, это не единственный способ пощекотать себе нервы на мосту Джурджевича. Здесь есть пара рафтинг-центров и из под моста можно отправиться в рафтинг-сплав по Таре. Также есть зип-лайн через каньон Тары и даже не один.
Зип-лайн через каньон Тары
Зип-лайна у моста Джурджевича три, хотя к октябрю уже могут работать и не все.
1 минута. Стоимость 25 евро. https://tarazipline.me
Секрет каньона Тара
Лучшие цены и предложения в Черногорию :
Скидка до 4000 рублей на проживание
Все туры в Черногорию
Туристическая страховка в Черногорию
Дешевые авиабилеты в Черногорию
Лучшие цены на отели в Черногории
Трансфер и такси в Черногории
Аренда авто в Черногории
Экскурсии в Черногории
Мост Джурджевича в каньонах Черногории: описание и фото
Мост Джурджевича через реку Тара — одна из самых узнаваемых достопримечательностей Черногории. Больше туристов бывает разве что в Которе и старой части Будвы. Да и то, смотря как считать.
В любом случае, место очень популярное. Даже Боко-Которский залив, монастырь Острог или Святой Стефан посещает явно меньше людей. Давайте расскажем как так вышло и ради чего сюда все едут?
Стоит ли ехать к мосту Джурдевича Тара и зачем?
С моста Джурджевича открывается один из самых красивых видов на горную Черногорию. Где-то далеко внизу, извиваясь причудливой змейкой, течет могучая река Тара. По ней проплывают немногочисленные рафты с туристами. Вокруг красивейшие поросшие древним лесом горы. От потрясающих видов кружится голова и немного хочется творить всякие безумства.
Эффектное селфи — это здорово. Но вовсе не обязательно ради него становиться на перила моста. Они совсем узкие и неровные. Малейший порыв ветра — и все может закончиться фатально.
Местные рассказывали, что в этом году одна девушка в попытке сделать красивое фото сорвалась с перил и разбилась насмерть. Правда, никаких подтверждений этому факту в новостях я не нашла.
Рядом с мостом есть несколько неплохих кафешек с красивым видом. Здесь даже можно поселиться в небольшом отеле. Или устроиться с палатками в кемпинге.
Если хоть немного побродить по окрестностям, найдете парочку площадок с красивыми ракурсами. А потратив чуть больше времени, можно найти даже проходящую под мостом автомобильную грунтовку.
Также у моста продают билеты на рафтинг, стоят мощные джипы с рафтами на крыше. В отличие от экскурсионного варианта, который проходит на территории Боснии и Герцеговины, тут можно проплыть прямо под мостом и сделать фото, которых не будет ни у кого из Ваших знакомых.
Мост Джурджевича — лишь одна из интересных точек на маршруте. Не стоит воспринимать его как конечную цель и спешить сюда, игнорируя всю красоту по пути.
Это именно тот случай, когда от дороги можно получить гораздо больше приятных воспоминаний, чем от еще одной галочки в списке обязательных к посещению достопримечательностей.
Если кому-то важно мое личное мнение, я считаю, что без планов увидеть горную часть страны в Черногорию лететь нет смысла. Как минимум, я бы никогда не поехала сюда только ради моря и пляжей.
Размеры, высота и другие особенности моста
Мост железобетонный, арочный. На момент постройки он был самым большим в Европе.
Высота моста всего 172 метра, но визуально кажется, что намного больше.
Длина моста 365 метров. Он состоит из 5 пролетов. Самая большая арка (которую взрывали) 116 метров.
Мост не прямой, слегка выгнут дугой. Этот эффект можно использовать для красивого фото.
Также учтите, что пешеходные дорожки на мосту очень узкие. Буквально 10 см шириной. Приходится ходить прямо по автомобильной дороге. Машин обычно не очень много, так что это не сильно мешает.
Зиплайн на мосту Джурджевича: цены, варианты, отзывы
Вдоль моста через каньон организовано два зиплайна (тарзанки). Та, что справа, стоит 20 евро Ориентировочный курс евро:
20 евро = 1480 рублей
20 евро = 620 гривен
20 евро = 47 белорусских рублей
20 евро = 23.4 долларов
Все курсы примерны, но помогают быстро прикинуть цены с человека. Она немного интереснее, виды красивее, полет чуть-чуть продолжительнее. У этой тарзанки есть сертификаты надежности.
Слева есть более бюджетный вариант. Надо перейти через мост. Цена уже 10 евро Ориентировочный курс евро:
10 евро = 740 рублей
10 евро = 310 гривен
10 евро = 23.5 белорусских рублей
10 евро = 11.7 долларов
Действительно острых ощущений ни одна тарзанка Вам не подарит. На том же Пивском озере с 2019 года кататься стало намного интереснее. Там сейчас организована цепочка из нескольких полетов.
Если решите покататься, отдавайте себе отчет в том, что зиплайн — это экстрим. А любое экстремальное развлечение, путь и с очень небольшой вероятностью, может закончиться плачевно.
Как добраться к мосту Джурджевича?
Если Вы в Черногории впервые и в других странах не пробовали арендовать авто, лучше посетить мост с групповой или индивидуальной экскурсией. Все уже спланировано за Вас, не надо ни о чем волноваться.
А вот опытным путешественникам лучше самостоятельно все спланировать и отправиться на машине. Мы уже разработали пример маршрута и даже нанесли его на карту Черногории.
В какие экскурсии входит посещение моста?
Есть две популярные групповые экскурсии, в которые входит посещение моста Джурджевича:
1 Каньоны Черногории ( 40 евро Ориентировочный курс евро:
40 евро = 2960 рублей
40 евро = 1240 гривен
40 евро = 94 белорусских рублей
40 евро = 46.8 долларов
Все курсы примерны, но помогают быстро прикинуть цены с человека). Это одна из самых популярных экскурсий в Черногории. За один день можно объехать чуть ли не всю страну, проехавшись от побережья до Черного озера.
Кроме моста Джурджевича в программе будут удивительные горные пейзажи, скалистые ущелья, затерянный в горах монастырь, сказочной красоты озера и каньоны рек Тара и Морача.
2 Гранд-Каньоны Черногории ( 65 евро Ориентировочный курс евро:
65 евро = 4810 рублей
65 евро = 2015 гривен
65 евро = 152.75 белорусских рублей
65 евро = 76.05 долларов
Все курсы примерны, но помогают быстро прикинуть цены с человека). Это улучшенная версия обычных каньонов. Она проходит на комфортном микроавтобусе, который едет быстрее. За счет этого, можно посетить больше достопримечательностей и сделать остановки немного продолжительнее.
В программе все то же, что и в обычных каньонах + Пивское озеро и высокогорный Дурмитор.
Обе экскурсии хорошие. Для нас Гранд-Каньоны оказались гораздо интереснее. Но стоят они дороже. Если это не играет роли, лучше купить более дорогую экскурсию.
А если планируете бюджетное путешествие, но хотите хоть что-то увидеть, покупайте обычные Каньоны за 40 евро Ориентировочный курс евро:
40 евро = 2960 рублей
40 евро = 1240 гривен
40 евро = 94 белорусских рублей
40 евро = 46.8 долларов
Все курсы примерны, но помогают быстро прикинуть цены и Боко-Которский залив за 25 евро Ориентировочный курс евро:
25 евро = 1850 рублей
25 евро = 775 гривен
25 евро = 58.75 белорусских рублей
25 евро = 29.25 долларов
Как доехать к мосту на авто?
Аренда авто — отличная альтернатива экскурсиям. Если хорошо водите машину, не боитесь серпантинов и готовы взять на себя ответственность за планирование маршрута, получится даже интереснее.
Но учитывайте, что дороги в Черногории сложные. Водителю будет некогда смотреть по сторонам. Большую часть природных красот он, к сожалению, пропускает. В идеале, если у Вас в компании два человека с правами. Тогда они смогут меняться.
Экскурсии хороши тем, что будет гид. Он все покажет и поможет. Но есть плюсы и в поездке на авто:
Один из возможных маршрутов по Черногории на арендованном авто
Для поездки на авто в горы мы рекомендуем маршрут как минимум на 2 дня. Некоторые умудряются все это посмотреть и за сутки, но будет уж слишком быстро и тяжело.
День 1. Едем из Будвы до Жабляка.
Экскурсионные автобусы выезжают около 6:30. Мы бы советовали пропустить их и отправиться в путь где-то в 7:30-8:00. Так Вы не будете пересекаться с большинством туристов и сможете спокойно пофотографироваться в понравившихся местах.
Если выезжаете из Будвы, можно поехать через Скадарское озеро, по маршруту экскурсии Каньоны. Тогда будет возможность посмотреть на Святой Стефан с красивых панорамных площадок. Но придется заплатить 2,5 евро Ориентировочный курс евро:
2.5 евро = 185 рублей
2.5 евро = 77.5 гривен
2.5 евро = 5.88 белорусских рублей
2.5 евро = 2.93 долларов
Все курсы примерны, но помогают быстро прикинуть цены за проезд через тоннель Созина.
Альтернативный вариант — подняться вверх по серпантину между Будвой и Бечичами. Дальше едете в сторону Цетинье. Можете сделать совсем небольшой крюк и посетить Цетинский монастырь, там как раз рядом есть платная парковка. Хороших ресторанчиков в городе много, большинство открываются как раз в 7:00-8:00 часов утра, так что сможете нормально позавтракать.
Дальше едете в сторону Подгорицы. Если лето будет не слишком жарким и хоть с какими-то дождями, можно заехать посмотреть водопад Ниагара. Но уточняйте заранее. Иногда он пересыхает.
После Подгорицы почти полностью копируете маршрут обычных Каньонов: несколько остановок у мостиков через реку Морача, Ущелье Платие, Монастырь Морача. Просто при поездке на машине останавливаться можно немного чаще.
Пообедать советуем в одном из ресторанчиков в городке Колашин. Заодно и посмотрите один из лучших горнолыжных курортов страны. Ничего прямо удивительного от него ждать не стоит, но тоже интересно.
После Колашина, если успеваете, можете посетить заповедник Биоградская гора. Въезд стоит 3 евро Ориентировочный курс евро:
3 евро = 222 рублей
3 евро = 93 гривен
3 евро = 7.05 белорусских рублей
3 евро = 3.51 долларов
Все курсы примерны, но помогают быстро прикинуть цены с человека. Место знаменито красивейшим озером, по которому можно покататься на лодке за 8 евро Ориентировочный курс евро:
8 евро = 592 рублей
8 евро = 248 гривен
8 евро = 18.8 белорусских рублей
8 евро = 9.36 долларов
Все курсы примерны, но помогают быстро прикинуть цены в час. Обычно здесь довольно многолюдно. В августе может быть небольшая проблема с парковкой.
Дальше едете мимо моста Джурджевича в сторону Жабляка. Селитесь в отеле или одном из деревянных домиков в частном секторе. Ужинаете в одном из местных недорогих, но очень вкусных ресторанчиков.
В Жабляке можно поселиться на несколько дней. И все их найдете чем занять: от прогулок вокруг Черного озера (там десятки обустроенных пешеходных маршрутов разной длины и сложности) до катания на горнолыжных подъемниках, которые работают даже летом.
День 2. Высокогорный Дурмитор, Пивское озеро и возвращение домой.
Встаете пораньше и осматриваете Черное озеро. Утром там еще будет место на парковке. Можно даже позавтракать на террасе с видом. Ресторанчик открывается в 8:00, на наш вкус кормили вполне неплохо.
Быстренько осмотрев самую туристическую часть Дурмитора, выезжаете из Жабляка. Чтобы попасть в самые красивые места, надо в районе Pošćenski Kraj свернуть направо. Поворот не самый заметный, так что лучше проложить маршрут в навигаторе.
Если верить навигатору, дорога через высокогорный Дурмитор занимает 1 час 15 минут. В реальности потратите минимум 3 часа, так как останавливаться захочется ну очень часто.
Следующая остановка Плужине. Там можно прокатиться на тарзанке (в 2019 году ее доработали и она стала интересной) или на надувной лодке по Пивскому озеру (я платила 10 евро Ориентировочный курс евро:
10 евро = 740 рублей
10 евро = 310 гривен
10 евро = 23.5 белорусских рублей
10 евро = 11.7 долларов
Все курсы примерны, но помогают быстро прикинуть цены с человека). Мы бы рекомендовали здесь же и пообедать. В городке много вкусных ресторанчиков с красивым видом.
Дальше отправляетесь обратно на побережье. Если вылет поздний, можно даже подгадать так, чтобы сдать машину в аэропорту и не платить за трансфер. А можно по дороге монастырь Острог посетить.
Мост Джурджевича и маршрут к нему на карте Черногории
На карте можно посмотреть расположение моста Джурджевича и один из возможных автомобильных маршрутов по северу Черногории. Можете взять его как отправную точку для построения собственного.
Минимальное расстояние из Будвы до моста Джурджевича 203 км. Это примерно три с половиной часа.
Более интересный маршрут с посещением достопримечательностей занимает 225 км. Или 7-8 часов с учетом остановок, обеда и времени на фото.
Чем знаменит мост Джурджевича: кратко об истории
Мост Джурджевича строился с 1937 по 1940. Самый большой на тот момент автомобильный арочный мост Европы был построен всего за три года, но ценой невероятных жертв. Погибли десятки строителей. Спроектировал мост Мият Троянович. Участие в строительстве принимали Исаак Руссо и Лазарь Яукович, чья героическая и трагичная судьба навсегда переплелась с историей моста.
Практически сразу после окончания строительства разразилась Вторая мировая война. Эти земли были захвачены итальянскими фашистами. Мост использовался для переброски через каньон войск, автомобилей и тяжелой бронетехники.
Партизанское движение на территории Черногории было очень сильным. Местные отлично знали тайные горные тропы, умели скрываться и жить в горах. Даже не смотря на плохое вооружение и небольшую численность партизанских отрядов, сопротивление было нешуточным.
Естественно, фашистам это не понравилось. Инженера искали, нашли и расстреляли прямо на мосту. Сейчас в тех местах ему установлен довольно скромный памятник.
Почему же тогда мост Джурджевича? Так звали хозяина близлежащей фермы. История не сохранила никаких сведений о нем. Кто-то говорит, что этот человек давал работу жителям окрестных деревень. Другие утверждают, что все гораздо проще — по мосту было удобно ходить на одну конкретную ферму.