музейно мемориальный комплекс истории военно морского флота россии

Музей Военно-морского флота России в Москве

Главными экспонатами музея должны были стать сторожевой корабль «Дружный» и дизельная подводная лодка Б-396 «Новосибирский комсомолец». К сожалению, сторожевой корабль был отдан на откуп частным инвесторам из «Морского клуба «Звезда» и, в итоге, его сдали в металлолом. Но Б-396, чья транспортировка, реставрация и содержание финансировались из бюджета Москвы, благополучно преодолела все трудности и открылась для посещения в 2006 г.

1. Музейно-мемориальный комплекс истории Военно-морского флота России в Москве:

2. Схема территории музея в парке «Северное Тушино»:

В 2012 году произошло объединение Парка культуры и отдыха «Северное Тушино» и Музейно-мемориального комплекса истории Военно-морского флота России, в результате чего музей получил статус подразделения этого парка.

3. Атмосфера парка действительно присутствует:

4. На другом берегу Химкинского водохранилища:

5. Северный речной вокзал Москвы:

В этом общем обзоре я просто покажу основные экспонаты этого музея, а более подробно я рассмотрю их в последующих записях. Начнём с главного экспоната.

6. Подводная лодка Б-396 «Новосибирский комсомолец»:

Это отечественная дизель-электрическая подводная лодка проекта 641Б «Сом». Она была построена в 1980 году на знаменитом заводе «Красное Сормово» в Горьком (ныне Нижний Новгород). В 1981 г. она начала свою службу на Северном флоте, в свои лучшие годы она совершала боевые походы в Средиземное море, несла боевую службу в Северной и Южной Атлантике. Разумеется, чаще всего она «работала» в Баренцевом и Норвежском морях. После списания в 1998 г. она была выкуплена правительством Москвы.

12. Торпедный отсек:

13. Фото начала 2000-х:

14. Схема отсеков подводной лодки Б-396 «Новосибирский комсомолец»:

В 2007 г. из Каспийска в Москву были доставлены и установлены рядом с подводной лодкой ещё два объекта: экраноплан «Орлёнок» и десантный штурмовой катер «Скат» на воздушной подушке.

18. Турбовинтовой авиационный двигатель НК-12, устанавливался на стратегические бомбардировщики Ту-95 и на его различные модификации (Ту-142 и пассажирский Ту-114), а также на танспортный самолёт Ан-22:

19. Десантно-штурмовой катер на воздушной подушке «Скат»:

20. Состояние катера довольно плачевное:

23. Другие экспонаты музея. Аварийный буй:

24. Выдвижная антенна «Синтез», фрагмент выдвижного устройства МТ-70 (телевизионная голова перископа) и выдвижное устройство «Завеса»:

25. Часть паротурбинной установки:

Кроме экспонатов под открытым небом, в музее так же есть отдельный павильон.

27. Вход в музейный павильон:

31. Предметы с АПРК «Курск»:

Официальное название:
Музейно-мемориальный комплекс истории Военно-морского флота России

Адрес:
123481, Москва, ул. Свободы, д. 50-56, Музейно-парковый комплекс «Северное Тушино»

Как добраться:
Сначала до Москвы, а дальше на метро до станции Сходненская. Потом минут 15 пешком до парка.

Контакты:
Телефон: +7 (495) 640-73-56
Заказ экскурсий по тел. +7 (926) 522-15-96

Сколько стоит: взрослый билет на подводную лодку и в павильон стоит 450 руб., для льготников: 200 руб. Только на подлодку или только в павильон: 300 руб. / 120 руб.

Этот пост сделан на основе заметки Музей Военно-морского флота в Москве на Яндекс.Дзен.

Другие записи в моём канале на Яндекс.Дзен:

Источник

Музейно-мемориальный комплекс истории ВМФ России

26 июля 2006 года состоялось торжественное открытие «Подводной лодки-музея», на котором присутствовали москвичи, гости из регионов России, члены экипажей дизельных и атомных подводных лодок, кадеты морских корпусов, юнги Клуба юных моряков «Бригантина».

Музейно-мемориальный комплекс истории ВМФ России

Таким образом, в состав экспозиции музея входит не только знаменитая подводная лодка «Новосибирский комсомолец», но хоть и не многочисленная, однако целая эскадра разнородных сил ВМФ, среди которых уникальные экспонаты, не имеющие аналогов в мире.

Музейно-мемориальный комплекс истории ВМФ России

В начале 2011 года для осуществления выставочной и культурно-просветительской деятельности на причальной линии музейного комплекса установлены два временных выставочных павильона № 1 (полезная площадь — 84 квадратных метров) и № 2 (полезная площадь — 108 квадратных метров) со сменной экспозицией и трансформируемым пространством, которые предоставляют уникальную возможность проведения выставок, инсталляций, вернисажей, концертов в одном из самых живописных уголков Москвы.

В 2013 году произошло объединение парка «Северное Тушино» и Музейно-мемориального комплекса истории Военно-морского флота России. Теперь это Музейно-парковый комплекс «Северное Тушино».

Режим работы:

Стоимость билетов:

Подводная лодка Б-396

Выставка Военно-морского флота

Единый билет 2 в 1 (подводная лодка + выставка)

Источник

Музейно-мемориальный комплекс истории Военно-морского флота России

Москва стоит далеко от морских берегов. Тем не менее, здесь Петром I закладывалась грядущая морская мощь Отечества.

Для владельцев заведений

Музейно-мемориальный комплекс истории Военно-морского флота России стоит в ряду самых интересных и поэтому самых посещаемых туристических и экскурсионных объектов Москвы. И действительно, что может быть удивительней и интересней, чем побывать на подводной лодке, находясь за 1 000 километров от моря?

У музея большая коллекция реликвий Военно-морского флота, образцов вооружения, средств спасения и формы одежды, а также архивы документов, рассказывающие о разных периодах развития морского дела в России. Кроме того, в акватории канала имени Москвы на вечном приколе стоят корабли-ветераны флота.

Работники музея организовывают мероприятия, посвящённые Дням воинской славы и памятным датам России, ежегодные празднования дня Военно-морского флота России.

В ближайшие годы музей планирует открыть новые экспозиции и выставки, новые площадки для встреч ветеранов Военно-морского флота, будущих и настоящих защитников Отечества.

Сотрудники музея приглашают посетителей в свою кают-кампанию.

Смотрите также:

Если вы нашли опечатку или ошибку, выделите фрагмент текста, содержащий её, и нажмите Ctrl + ↵

Источник

Московский музей «Подводная Лодка» в парке «Северное Тушино»

На берегу можно посетить современный выставочный павильон музея, где на двух этажах развёрнута экспозиция по истории ВМФ России, при этом первый этаж полностью посвящён российским подводным лодкам и подводным силам ВМФ в целом.

Первой российской подводной лодкой была субмарина «Дельфин», вошедшая в состав флота в 1903 году под обозначением «миноносец № 150». Она была вооружена двумя внешними решётчатыми торпедными аппаратами системы Джевецкого и имела полное водоизмещение 124 тонны.

Из истории создания музея

В 1999 году ветераны ВМФ обратились к мэру Москвы с просьбой о создании мемориального военно-исторического комплекса. Обращение было одобрено и в 2003 году на вечную стоянку в акватории Химкинского водохранилища была пришвартована большая дизельная подводная лодка Б-396, проекта 641Б. Для посещения лодка открылась в 2006 году.

В 2007 году экспозиция была дополнена уникальными экспонатами: транспортно-десантным экранопланом «Орлёнок» и десантно-штурмовым катером «СКАТ» на воздушной подушке. С февраля 2010 года все желающие могут попробовать себя в роли пилотов экраноплана с помощью тренажёра виртуального пилотирования.

Как добраться

Музей находится на территории парка «Северное Тушино» на расстоянии около 1400 метров от выхода метро «Сходненская». Выходите и метро в сторону Химкинского бульвара. Если перед вами окажется главный вход торгового — обходите здание ТЦ слева и двигайтесь прямо по Химкинскому бульвару. Далее переходите улицу Свободы и заходите в парк.

Музей ВМФ от метро. Карта.

На территории парка (осталось идти менее 200 метров) двигайтесь прямо к реке по правой аллее.

Видео при посещении музея ВМФ в июне 2020 года (только лодка)

Подводная лодка

Лодка-музей включает в себя семь отсеков:

Торпедный

Именно сюда попадают посетители через входной люк. Вдоль правого борта отсека оборудована смотровая площадка, с которой удобно изучать представленное вооружение, системы и приборы управления запуском торпед. Здесь же демонстрируется спасательный гидрокостюм для выхода подводников наружу через торпедные отсеки в случае аварийных ситуаций.

Жилой

Центральный пост управления

Здесь размещаются штурманский, гидроакустический и радиолокационный боевые посты. Часть оборудования сохранена и находится в рабочем состоянии. Перископ закреплён в поднятом положении, в него могут заглянуть все желающие. Из отсека вертикальный трап ведёт на ходовой мостик и верхнюю палубу надстройки.

Жилой

Сегодня это место размещения экспозиции, посвящённой истории создания дизельных подводных лодок и подробного макета проекта 641Б.

Дизельный

В этом отсеке можно посмотреть на реальный дизельный двигатель, пульт управления и системы, обеспечивающие его работу.

Электромоторный

Для осмотра электродвигателя в палубе предусмотрен специальный вырез.

Кормовой, жилой

Кроме спальных мест для экипажа, здесь находится кормовой люк для аварийного выхода команды на поверхность.

Для удобства посетителей двери и переборки боевых рубок и жилых помещений выполнены из прозрачного пластика, а переходы между отсеками расширены. Можно внимательно рассмотреть обстановку кают-компании, камбуза, изолятора, кают командира, врача и офицеров.

Есть возможность позвонить в корабельную рынду, посидеть на месте штурмана, потрогать руками наиболее интересные экспонаты. Дополнительное освещение облегчает осмотр труднодоступных мест, где расположены двигатели и механизмы управления подводным кораблём.

Лодка, длиной в 90 метров, установлена на специальное подводное основание, это позволило приподнять её на четыре метра и открыть для осмотра рулевой комплекс винтов.

Какими инструментами пыток и казни пользовались люди в разные времена. Это Вы можете узнать из этой статьи.

О главном экспонате

Главным экспонатом является подводная лодка проекта 641 «Б», строительство которых было начато в 1972 году на в Нижнем Новгороде (в те времена город Горький). Всего было построено 18 субмарин этого типа.

Это большие, длиной в 90,2 метра, дизель-электрические подводные лодки океанского класса, способные совершать автономное плавание в течение 80 дней. Они попортили немало крови супостату во время Холодной войны, следуя за американскими Авиационно-Ударными Группами. Лодки этого проекта проходили службу на Северном, Балтийском и Черноморском флотах.

Экспонатом музея стала подводная лодка «Новосибирский комсомолец», имеющая тактический номер Б-396, проходившая службу на Северном флоте. Военно-морской флаг на ней был поднят в 1979 году. Первым командиром стал капитан второго ранга М. Я. Маначинский. Основное вооружение субмарины – электрические самонаводящиеся торпеды калибра 533 мм. Для их пуска в носовом отсеке установлено шесть торпедных аппаратов. На борту лодки размещалось 22 торпеды или 44 мины.

Скорость лодки в надводном положении 13 узлов, в подводном – 16 (около 32 км/час). Она была способна погружаться на глубину 246–300 метров (максимально). На ней служили 78 моряков, из них 17 офицеров. На борту лодки была установлена гидроакустическая система, способная обнаруживать цели на дистанции до пятнадцати километров.

За время службы «Новосибирский комсомолец» неоднократно ходил в боевые походы, нес службу в Северной и Южной Атлантике, Баренцевом и Норвежском морях. Из состава ВМФ подводная лодка была выведена в 1998 году.

Десантно-штурмовой катер «СКАТ»

Появился на вооружении ВМФ с 1970 года. Для улучшения обтекаемости ходовая рубка наполовину утоплена в корпусе катера. Пять откидывающихся дверей предназначены для десантирования морских пехотинцев. «СКАТ» можно осмотреть только снаружи, с набережной мемориального комплекса.

Интересные факты

Подводные лодки серии i или типа «Декабрист» появились благодаря работе выдающегося инженера конструктора Бориса Михайловича Малинина. В марте 1927 года состоялась закладка трех первых моделей. Характеристики лодки Народоволец:

Со второй половины XIX века подводная лодка служила тренировочной станцией и вскоре перешла в статус музея

Экраноплан «Орлёнок» и его виртуальное пилотирование

Экраноплан – это уникальный симбиоз самолёта и корабля. Он может не только лететь над любой поверхностью: водой, льдом, тундрой, но и перемещаться по суше, обеспечивая высадку десанта. Дальность его полёта составляет 1500 километров, а скорость 400 км/ч. В настоящее время экраноплан можно осмотреть только снаружи во время прогулки по набережной музейного комплекса.

Открытый в 2010 году тренажёр виртуального пилотирования даёт возможность каждому посетителю испытать себя в качестве командира этого уникального аппарата.

Симулятор выполнен в виде кабины боевого экраноплана. Предназначен для виртуальной отработки боевых задач. Посетитель может осуществлять пилотирование как в автоматическом, так и в ручном режиме. Тренажёр позволяет отработать взлёт, посадку и управление в ночных и нестандартных погодных условиях.

Стенд может одновременно вместить 14 человек: двое на местах пилотов, остальные в качестве пассажиров. Возможности панорамной 3D–визуализации, объёмный звук и имитаторы систем управления позволяют создать впечатление реального присутствия на борту экраноплана.

Описание достопримечательности

Музей «Подводная лодка» в Москве создан на субмарине, выполнявшей раньше боевые задачи. Он наглядно знакомит с обстановкой, в которой приходится постоянно находиться морякам-подводникам по долгу своей службы. Благодаря посещению музея, можно досконально прочувствовать все сложности несения службы под водой.

История создания

Идея создания музейного комплекса появилась в 90-е годы прошлого века. В то время ветераны МВФ составили ходатайство, в котором просили руководящие органы Москвы создать на территории города музей, посвященный флоту. Несмотря на то что прошение было удовлетворено властями, к созданию проекта приступили лишь спустя несколько лет. При выборе основного экспоната правительство остановилось на дизель-электрической подлодке «Новосибирский комсомолец» Б-396. Этот объект в 1998 году был выведен из штата флота, а через некоторое время выкуплен столичной властью.

В 2000 году субмарину перевезли в Североморск на предприятие «Севмаш» с целью переделывания под музейный экспонат. После этого судно на протяжении нескольких лет находилось на специальной заводской платформе (стапеле).

Промежуток между выбором места для субмарины и ее установкой составил еще несколько лет. И только 26 июля 2006 года Музей ВМФ можно было официально считать открытым. Его частью стал музейный комплекс «Подводная лодка», который удачно разместили на переоборудованном судне. Чуть позже музей смогли расширить, добавив к нему такие объекты:

Таким образом, военная субмарина «Новосибирский комсомолец», отслужившая на Северном флоте 20 лет, была «отправлена на пенсию».

Экскурсия внутри субмарины

Объект «Подводная лодка» представляет собой судно, состоящее из семи отсеков, его длина составляет 90 метров. Субмарина установлена на специально сооруженном для этой цели помосте. Благодаря ему, судно удалось приподнять над водой на 4 метра. Такое решение предоставляет гостям возможность рассмотреть не только расположенные выше ватерлинии части подлодки, но и рулевой комплекс винтов. Управление судном происходило, благодаря этому узлу.

Чтобы туристам было удобнее перемещаться внутри субмарины (поскольку среди них могут быть инвалиды), в лодке были проведены работы по переоборудованию. В связи с этим практически все люки, расположенные между отсеками, переделали на проходы. Тем не менее экспонат в точности соответствует боевому судну. Все его отсеки были сохранены, также оставили в целостности торпедные аппараты. Здесь же размещены несколько обезвреженных торпед и мин.

Во время экскурсии посетители узнают много интересного о нелегкой, но в то же время увлекательной службе подводников. В музее почти каждый экспонат разрешено трогать руками, экскурсанты могут позвонить в судовой колокол, попытаться за одну секунду преодолеть люк или посидеть в рабочем кресле штурмана. Все это вызывает у детей восторг, взрослые тоже с удовольствием знакомятся с обустройством субмарины.

Туристам предоставляется возможность исследовать каюты моряков и рубку управления. Кроме того, они могут произвести осмотр медицинского изолятора, увидеть своеобразный душ и отхожее место для экипажа (гальюн). Большое оживление обычно наблюдается в торпедных отсеках, где находятся боеприпасы. Не менее интересны и костюмы водолазов. Взрослых привлекают отсеки, отвечающие за жизнедеятельность подводной лодки и ее способность маневрировать. В них расположена система, обеспечивающая судно воздухом, навигационное оборудование, радиорубка и рубка гидроакустики.

В самой субмарине представлены фигуры моряков, одетых в тельняшки или военную морскую форму. На заднем участке корпуса (кормовой части) перед глазами неожиданно возникает кок в поварском халате. На территории музейного комплекса находится сувенирная лавка. В ней можно приобрести книги по морской тематике, а также различные памятные подарки. Перед подлодкой установлено несколько радарных систем и торпеда. В этом музее можно увидеть настоящий Андреевский флаг.

Образовательный

В 2011 году на базе стенда виртуального пилотирования открылся гражданско-патриотический образовательный центр. Здесь с помощью технологии трёхмерной визуализации на панорамных экранах воссоздаются знаменитые исторические сражения, страны и города мира, изучаются карты звёздного неба. Для школьников в проводятся следующие образовательные программы:

Каждая программа длится 45 минут, проводится на русском и английском языках. В конце программы полученные знания проверяются в форме тестирования на персональных мониторах. Одновременно в центре могут разместиться 24 человека.

Если Вы в себе ощущаете дух непоколебимого моряка, то можете сходить в музей Титаника в Москве. Конечно Вы не оправитесь в океаническое путешествие, но зато сполна ощутите себя почётным пассажиром легендарного лайнера. Ведь выставка была воссоздана максимально приближенно к реальности того времени.

Это еще не весь спектр, где путём эмуляции, можно путешествовать во времени.

Трюмы «Авроры»

Продолжить прогулку можно на легендарном крейсере «Аврора». Его видел, наверное, каждый, кто ходил по улицам Петербурга, ведь это судно — один из символов города. Про его историю можно долго рассказывать, можно долго спорить, но она точно не оставит никого равнодушным. К 75-летию Великой Победы там подготовили электронную выставку про вооружение Военно-Морского Флота СССР. Ну а если хотите все посмотреть, выбирайте виртуальный тур, заглянете в каждый трюм.

Панорама залов крейсера «Аврора»

Справочная информация

Режим работы:

Музейный комплекс работает каждый день с 11.00 до 19.00, кроме понедельника. В четверг с 13.00 до 21.00. Касса закрывается за 30 минут до окончания работы музея.

Стоимость билетов:

Стоимость входного билета 250 рублей, с экскурсией 350 рублей. Для детей от 7 до 17 лет и пенсионеров 120 рублей, с экскурсией 180 рублей. Каждый месяц, в третье воскресенье вход для посетителей – бесплатный.

Содержание отсеков

Посетители субмарины имеют возможность произвести осмотр всех ее 7 отсеков. Сейчас им можно дать такое условное название, как залы. Ведь перед тем, как отдать судно под экспонат, оно было переоборудовано. Для просмотра туристам представлены:

В каждую экскурсионную группу входит не более 13 посетителей. Помимо русского, гиды общаются с туристами на различных языках. Здесь можно услышать речь на иврите, китайском, японском, корейском, а также на многих европейских языках. Такая идея делает музей популярным не только в России, но и на международном уровне.

Источник