народный музей истории московского метрополитена

Музей метро в Москве

РФ, г. Москва, Пресненская набережная, дом 2, второй ярус станции метро Выставочная

ежедневно с 10:00 до 18:00

Музей метро в Москве посвящен истории Московского метрополитена.

До реконструкции в 2016 году музей работал на станции метро Спортивная. Сейчас он перенесен в вестибюль станции метро Выставочная, в помещение Центра профориентации Московского метрополитена.

Это интересный и бесплатный музей, который можно посетить с детьми.

История

Идея создать музей московского метро принадлежит бывшим сотрудникам метрополитена, в том числе первой женщине-машинисту в СССР Зинаиде Троицкой.

По их инициативе и на основе собранной ветеранами метро коллекции документов, фотографий и даже снятой с эксплуатации техники в 1967 году был открыт Народный музей Московского метрополитена.

Перед Олимпиадой 1980 года площадь музея расширилась с одной комнаты до нескольких залов.

Вплоть до 2016 года музей размещался на двух этажах южного вестибюля станции метро Спортивная.

В 2016 году музей на станции Спортивная был закрыт на ремонт, а большая часть коллекции перевезена на станцию метро Выставочная. Здесь он занимает один большой зал в Центре профориентации Московского метрополитена с выделенным помещением для кинопоказов.

Экспозиция музея

Часть экспозиции посвящена отдельным службам московского метро.

Служба сигнализации, централизации и блокировки.

Служба подвижного состава.

На отдельных стендах собраны схемы линий метрополитена различных лет.

В музее представлена полная коллекция бумажных проездных билетов и жетонов начиная с 1935 года по настоящее время.

Отдельно можно рассмотреть образцы минералов, использованных в облицовке станций Московского метрополитена, а также художественные элементы отделки помещений.

По всему залу стоят манекены, демонстрирующие историческую коллекцию униформы работников метро.

Детям и подросткам будет интересен интерактивный тренажёр машиниста метрополитена.

В кинозале периодически проходят показы исторических фильмов о метро.

В центре профориентации работают экскурсоводы, которые проводят бесплатные экскурсии для групп по предварительной записи.

Видео

Как добраться до музея метро

Он находится в деловом районе «Москва-Сити» внутри станции метро Выставочная Филёвской ветки, на втором этаже, рядом с картинной галереей, в помещении Центра профориентации метрополитена.

Если вы приехали на станцию Выставочная из центра, то нужно подняться в сторону первого вагона. Попасть на станцию Выставочная также можно из торгового центра Афимолл-Сити.

Музей метро на карте Москвы

Хочу работать экскурсоводом, выпускник историко-архивного института, с опытом работы.

Здравствуйте,
Посмотрели ваш ролик. Сын очень захотел посетить Ваш музей. Мы специально выделили время. 40 минут мы ехали в одну сторону. Конечно, сын хотел попасть на тренажёр. Пока мы осматривали экспонаты, там «тренировался» молодой человек лет 13- 14 на вид. Когда мы подшли к нему, 0 реакции. Минут 15 мы стояли рядом и ждали когда подойдет инструктор или молодой человек законит «тренировку». Оказалось, что этот молодой человек и был «инструктором». Когда он понял, что уходить мы не собираемся, он нехотя посадил сына за пульт управления. Потом в грубой форме выдал ему несколько команд. Как будто он должен был знать как управлять! Максимум минут через 5 «инструктор» в нервной форме объявил, что ему надо обедать и ушёл. Сын на тренажёре проехал ровно 2 станции. Да, сыну 10 лет. Он не баловался и при жолжном инструктаже справился бы с заданием. Сыну было обидно, уходил он глотая слезы. Он отказался ждать, когда » инструктор» закончит обед. Было очевидно, что молодой человек просто хотел от нас избавиться. Зачем надо было назначать инструктором того, кто сам инграет и других пускать и обучать не хочет? Очень жаль потерянного времени. Лучше бы за деньги было, но зато чтобы по человечески.

Источник

Музей метрополитена в Москве

Музей метро в Москве создан в 1967 году, инициаторами выступили ветераны метрополитена. Его основная экспозиция располагается в районе Хамовники, в южном вестибюле станции «Спортивная» (Сокольническая линия).В первую выставку в метро вошли документы и материалы, рассказывающие о строителях и работниках метрополитена. Фонды регулярно пополняются, и сейчас музейная экспозиция наиболее полно охватывает этапы строительства Московского метрополитена, включает коллекцию проездных и жетонов разных лет (в ней есть и образцы из других городов), а также макеты систем метро, такие как кабина поезда, турникет, тоннельные светофоры и т. д. Существенная часть документов и отдельных документов была подарена Народному музею метрополитена Москвы частными лицами.

Детские экскурсии по истории Москвы и метрополитена организовываются и проводятся Центром профориентации, расположенном на станции «Выставочная» Филевской линии. Планируется расширение экспозиции — открытие выставок на других станциях метро.

Как добраться до музея метрополитена в Москве

Самый логичный способ добраться до тематического музея — это метро: до станции «Спортивная» для знакомства с основной экспозиции, до станции «Выставочная» — чтобы попасть на интерактивную экскурсию для детей.

Ближайшие остановки наземного общественного транспорта находятся на расстоянии 400–700 метров от станции «Спортивная»: это троллейбусная остановка «Лужнецкий проезд» (маршрут № 15), автобусные остановки «Новодевичье кладбище», «Улица 10-летия Октября».

Источник

Добраться в абсолютно бесплатный музей метро в Москве, естественно, проще всего на метро. Он находится в огромном подземном вестибюле станций метро «Выставочная» и «Деловой центр» под комплексом Москва Сити.

Вход в Центр и Музей будет за турникетами слева.

Видео о посещении Музея в сентябре.

В музее метро посетителям доступны бесплатно:

– несколько уникальных собраний исторических предметов и документов;

– кинопоказы фильмов о метро разных лет;

– коллекция исторической униформы работников транспорта;

– предметы из собраний частных коллекционеров;

– бесплатная профориентационная психодиагностика;

– бесплатные экскурсии об истории и работе Московского метрополитена;

– интерактивные тренажеры профессий метро;

Экскурсии для организованных групп от 10 до 25 человек, продолжительностью 60-90 минут, проводятся ежедневно по предварительной записи по телефону: 8(499)321-64-61.

Напишите Ваш отзыв

Комментарии (3)

Здравствуйте.
Замечательный музей, но, есть главный минус, это молодой человек лет 12-14, который каждый день сидит за тренажёром, и не даёт другим людям попробовать себя в сфере машиниста электропоезда.
Мы ждали 40 минут, и ничего не изменилось.
Прошу Администрацию музея разобраться в этом недоразумении.

Здравствуйте,
Посмотрели ваш ролик. Сын очень захотел посетить Ваш музей. Мы специально выделили время. 40 минут мы ехали в одну сторону. Конечно, сын хотел попасть на тренажёр. Пока мы осматривали экспонаты, там «тренировался» молодой человек лет 13- 14 на вид. Когда мы подшли к нему, 0 реакции. Минут 15 мы стояли рядом и ждали когда подойдет инструктор или молодой человек законит «тренировку». Оказалось, что этот молодой человек и был «инструктором». Когда он понял, что уходить мы не собираемся, он нехотя посадил сына за пульт управления. Потом в грубой форме выдал ему несколько команд. Как будто он должен был знать как управлять! Максимум минут через 5 «инструктор» в нервной форме объявил, что ему надо обедать и ушёл. Сын на тренажёре проехал ровно 2 станции. Да, сыну 10 лет. Он не баловался и при жолжном инструктаже справился бы с заданием. Сыну было обидно, уходил он глотая слезы. Он отказался ждать, когда » инструктор» закончит обед. Было очевидно, что молодой человек просто хотел от нас избавиться. Зачем надо было назначать инструктором того, кто сам инграет и других пускать и обучать не хочет? Очень жаль потерянного времени. Лучше бы за деньги было, но зато чтобы по человечески.

Здравствуйте, я Леонид. А когда откроется ваш музей на Выставочной? Счастливо.

Источник

bluesmaker

BluesMaker`s home

Фото и немного текста

3. Если бы не стенды, можно было бы подумать, что ошиблись дверью. Все выглядит, как обычное служебное помещение. Классический «совковый» окрас стен.

5. Сам музей находится выше. надо подняться на третий этаж. Антураж тут соответствующий. Перила, светильники.

6. Репродукции витражей со ст.м. » Новослободская «

7. Светильники тоже крутые, аутентичные.

8. Тут же на лестнице висит стенд, под стеклом размещены интересные печатные материалы. Например конверты с изображением станций метро, марки.

9. Или вот любопытная памятка о том, как правильно пользоваться турникетом.

10. Табличка тоже классическая, старорежимная. Я уверен, что когда-нибудь музею выделят большую площадь для размещения его обширной коллекции и тогда и эта табличка станет еще одним экспонатом.

11. Такая вот инфографика.

12. Меня всегда прикалывала всякая статистика. Статистика по эскалаторам впечатляет. Здесь макет эскалатора, жалко, что не работает.

13. А так все довольно натурально, даже светильники на балюстраде.

14. Винтажные таблички с эскалаторов.

16. В музее несколько залов. Начнем с самого большого.

17. Этот металлический Ленин, как и Дзержинский перекочевал сюда со станции метро. В его случае со ст.м. «Александровский сад». Очень здорово, что скульптуры не утрачены. На этом фоне очень жалко скульптурную группу «Советская Белоруссия» со ст.м. «Белорусская» которая была утрачена.

18. Для тех, кто хочет знать, как это работает, небольшой кусочек тоннеля: рельсы со шпалами, кабели на стене, контактный рельс.

19. Я всегда очень ценю архивные фото. Ничто так не передает дух эпохи, как фотография, ну и кинохроника, естественно.

20. Естественно сотрудники метрополитена участвовали в боях на полях Великой отечественной.

21. Фото людей за работой.

22. Немного про безопасность на метрополитене.

24. Или вот карикатуры на тему метро.

26. Лазарь Каганович и плакаты первых лет строительства метро.

27. Удивительно. но история сохранила и имя машиниста первого поезда в московском метро.

29. Перемещаемся в следующий зал. Тут находится кабина поезда метро. Очень круто.

31. Все, как в настоящем поезде и впереди такая реалистичная фотка с тоннелем.

33. А еще тут есть модельки поездов. Было бы круто, если бы сделали макет метро на подобии моделей железных дорог. Ну там тоннели с прозрачными стенками, пара станций, работающий эскалатор. Модели и макеты всегда вызывают живой интерес.

34. Рисунки вагончиков. Очень я люблю и уважают такой вот арт.

35. Еще архивные фото сотрудников и внизу вагонов метро.

37. Кусочек линкруста, к который можно потрогать.

38.А вот уникальная вещица. Один из первых или вообще первый турникет. Деревянный, красивый. Называется АКП-1 (автоматический контрольный пункт)

39. Стенки у него сделаны прозрачными, чтобы можно было разглядеть его нехитрую механику. Еще один такой я видел в политехническом музее до реставрации.

40. Роскошные станционные часы.

42. Тут же блок-схемы, показывающие, как работают некоторые системы.

43. Автоведение, например.

44. Еще роскошные таблички, которые висели перед турникетами. обратите внимание какой клевый шрифт и конечно золоченая рамка. просто прелесть.

46. Тоже можно посмотреть, как он был устроен. С 1961 по 1991 год проезд в Москве стоит 5 копеек и оплачивался монетками. В 1991 году монеток надо было бросать уже 3 штуки, а потом появились уже жетоны и разменные автоматы превратились в тыкву стали никому не нужны.

47. Перемещаемся в следующий зал. Тут такой лекционный зал со стульчиками. а по стенам витрины со всякими интересностями из разных других метрополитенов мира.

48. А вот памятная ваза на 30-летие московского метро.

49. Фуражка работника лондонской подземки.

50. Тут полно всяких буклетов, схем, моделей, значков и разных сувениров ото всюду. Довольно прикольно. Видно, что люди собирали коллекцию долгое время и с большим энтузиазмом.

53. Очень такой клевый камерный музей. Однако хочется надеяться, что у Московского метро появится отдельный большой музей, куда войдут экспонаты и из этого музея, и из центра профориентации, а также там окажутся ретро вагоны и другое крупноформатное оборудование. Экспонатов-то хватает, а вот комфортного «дома» для них нет.

Еще про музеи и выставки в московском метро:

Источник

Советую с детьми заглянуть, всё равно вход бесплатный

Экспонатов не так много, но дочери понравилось. Да чего уж там. Я вот всю жизнь мечтала в метро безнаказанно стоп-кран дернуть. Меня зовут Аня, я наконец это сделала)) На самом деле, вся прелесть музея состоит в том, что можно показать детям всё наглядно.

Самую большую опасность представляет не сам поезд (движущийся над лежащим в лотке между рельсами человеком поезд не причинит вреда), а контактный рельс с напряжением 825 Вольт, проходящий вдоль платформы.

Если вдруг вы упали на путь и можете самостоятельно двигаться, то встаньте и, не приближаясь к краю платформы, с которого вы упали, идите по ходу поезда к началу платформы. Стойте за черно-белой рейкой, укрепленной на пути, — и вы в безопасности. Работник метрополитена подойдет и уведет вас из тоннеля.

Можно заодно объяснить ребенку то, как именно движется экскалатор. Как мне кажется, ничего она не поняла. Да и я не смогла объяснить, почему поручень движется быстрее ступенек, если мотор один крутит.

Зато про вентиляцию всё ребенок понял. Я же с тоской вспомнила времена, когда в метро было душно и жарко, можно было согреться. Сейчас спасибо новой системе вентиляции и кондиционерам, когда думаешь летом о том, как бы не околеть.

Макеты любопытные, я уже и забыла, как раньше вагончики выглядели. Ну, к хорошему просто быстро привыкаешь, даже к тому же вайфай бесплатному, что телефон можно подзарядить, фигню какую-нибудь по телеку без звука посмотреть.

Тут объясняли про тормоза. Классно, что можно потрогать. Хотя интереснее крутить было мужу. Дочка быстро потеряла интерес. А вот турникеты сильно изменились с 1935 года:

Перепрыгнул и свистят. Да, я зеленые пластиковые жетончики с завидным постоянством теряла. Хотя, скажи мне тогда кто, что можно просто телефон приложить и пройдешь, я бы пальцем у виска покрутила. Кстати, даже если телефон сел, чип все равно срабатывает. Проверено))

Я, кстати, не знала, что раньше проездные были с фотографиями.

А вот метро мне лучше не доверять водить, не мое))

На фильм, увы, не попали, хотя за шторку я пролезла. Увы, попросили выйти раньше, чем я сфотографировать успела. Ну и ладно, всё равно ничего интересного там нет, а в темноте фотки плохие выходят.

Для малышей там тоже найдутся заняться. Ну, подвигать на стенде что-то, повозить по ковру игрушечные машинки или вагончики.

Итого.

В общем, если по пути, то очень советую заглянуть))

Источник