Нии 88 королев история
Сегодня, 1 января 2021 года, исполняется 54 года с момента как Центральный научно-исследовательский институт машиностроения получил свое открытое наименование — ЦНИИмаш (сегодня он входит в состав Госкорпорации «Роскосмос»). До этого времени это был «Государственный союзный научно-исследовательский институт реактивного вооружения», созданный в соответствии с Постановлением Совета Министров СССР № 1017-419 «Вопросы реактивного вооружения», которому во исполнение приказа министра вооружения Д.Ф. Устинова от 16 мая 1946 г. № 139 было присвоено наименование НИИ-88.
Институт принимал участие в создании практически всех отечественных межконтинентальных баллистических ракет и ракет-носителей, пилотируемых и автоматических космических аппаратов, в реализации национальных и международных космических программ. В разные годы на предприятии работали выдающиеся ученые — организаторы ракетно-космической промышленности, будущие руководители и главные конструктора крупнейших предприятий отрасли: академики С.П. Королёв, М.К. Янгель, В.Ф. Уткин, В.П. Макеев, М.Ф. Решетнёв, члены-корреспонденты академии наук Д.И. Козлов, Г.Н. Бабакин, В.М. Ковтуненко.
За успешное выполнение заданий Правительства по созданию специальной техники институт награждён орденом Ленина, а за заслуги в создании и производстве новой техники — орденом Октябрьской Революции. Важные черты деятельности ЦНИИ машиностроения — комплексный характер научных исследований и экспериментальной отработки изделий ракетно-космической техники, а также системный подход к решению стоящих перед институтом задач. Гордостью института является его уникальная экспериментальная база, параметры многих установок которой превосходят зарубежные аналоги.
Созданный за короткий период значительный научно-технический потенциал позволил институту стать своеобразным инкубатором образования новых ключевых предприятий отрасли. Именно из НИИ‑88 выделились и стали самостоятельными такие базовые предприятия как: Ракетно-космическая корпорация «Энергия» им. С.П. Королева; КБ химического машиностроения имени А.М. Исаева; Научно-испытательный центр ракетно-космической промышленности; НПО измерительной техники, Композит и др.
Сегодня ЦНИИмаш — это головная научно-исследовательская организация Госкорпорации «Роскосмос» по стратегическому планированию и системному проектированию в области космической деятельности, управлению космическими полётами, экспериментальной отработке, обеспечению качества и надежности изделий ракетно-космической техники, а также по отраслевому фонду архивных документов. В рамках приоритетных направлений ЦНИИмаш, как головной исполнитель, выполняет комплексные прикладные научно-исследовательские, опытно-конструкторские, технологические и экспериментальные работы с привлечением широкой кооперации ведущих организаций отрасли, РАН и вузов.
В настоящее время, занимая ведущее положение в космической инфраструктуре России, ЦНИИмаш решает следующие основные задачи:
Решение этих задач возложено на научно-технические подразделения ЦНИИ машиностроения — центры: системного проектирования; теплообмена и аэрогазодинамики; информационно-аналитический центр координатно-временного и навигационного обеспечения; качества, надёжности и безопасности ракетно-космических систем; прочности; центр пилотируемых программ; Центр управления полётами; Центр автоматических космических систем и комплексов; центр средств выведения и наземной космической инфраструктуры.
Научные Чтения
памяти К.Э.Циолковского
г. Калуга
Россия
К ИСТОРИИ СОЗДАНИЯ НИИ-88 – НАУЧНОГО ЦЕНТРА РАКЕТНО-КОСМИЧЕСКОЙ ОТРАСЛИ
© Л.В.Докучаев
© Государственный музей истории космонавтики им. К.Э. Циолковского, г. Калуга
Секция «К.Э. Циолковский и механика космического полета»
2016 г.
70 лет назад было принято основополагающее постановление СМ СССР №1017-419 от 13 мая 1946 года по развитию реактивного вооружения, подписанное И.В. Сталиным. На базе артиллерийского завода № 88 в г. Калининграде Московской обл. (ст. Подлипки Ярославской ж.д.) был образован НИИ-88. Первоочередными задачами явились восстановление техдокументации по ракете ФАУ-2 и зенитным управляемым ракетам «Вассерфаль», «Рейнтохтер», «Шметтерлинг». Первым директором был назначен известный в артиллерийских кругах генерал-майор Гонор Л.Р., который вместе с Тюлиным Г.А., Королевым С.П., Чертоком Б.Е. был в Германии в 1946 году для ознакомления с немецкими работами по ракетной технике в институте «Нордхаузен». Под его началом трудятся Королев С.П., Исаев А.М., Мишин В.П. Помимо завода 88 и конструкторского подразделения в институте создаются отделы аэродинамики, прочности, систем управления, металловедения. В Загорске открывается филиал по испытаниям ЖРД. Другой филиал образуется из 177 пленных немцев на острове Городомль озера Селигер вблизи г. Осташков Калининской обл. Это были остатки группы специалистов разной квалификации, которые работали в германском ракетном центре Пенемюнде и которых не взяли американцы в команду фон Брауна. Не получив от них никакого практического результата, советское правительство в 1951 году отправило их в Германию. В 1947 году на только что созданном полигоне (Капустин Яр) были проведены 11 пусков собранных на заводе 88 трофейных ракет ФАУ-2. Королеву С.П. было поручено создать из отечественных материалов такую же ракету. В 1948 году уже были проведены успешные пуски ракеты Р-1 на дальность 300 км. В работах были задействованы организации главных конструкторов, получивших название «великолепной шестерки»: Глушко В.П., Пилюгин Н.А., Бармин В.П., Кузнецов В.И., Рязанский М.С. В 1949 создается ракета Р-2 на дальность 550 км.
В 1950 году в НИИ-88 назначается директором видный государственный деятель Руднев К.Н. При нем были образованы ОКБ-1 Королева С.П., ОКБ-2 Исаева А.М., а также отдел измерений. С 1952 по 1954 год директором становится Янгель М.К. В отличие от Королева С.П. он был сторонником ракет на высококипящих компонентах топлива. Возглавив вновь организованный ОКБ-586 в Днепропетровске, он обеспечил создание оборонного щита СССР. Королев же на низкокипящем окислителе обеспечил прорыв в освоении космоса. В 1953 году успешно испытал ракету Р-5 на дальность 1200 км. При следующем директоре НИИ-88 Спиридонове А.С. из института в 1956 году выделяются ОКБ-1 Королева С.П. вместе с опытным заводом (ныне РКК «Энергия»), ОКБ-2 Исаева А.М., Загорский филиал НИИ-229 Табакова Г.М. С приходом нового директора Тюлина Г.А. в 1959 году на НИИ-88 возлагается роль головной организации ракетно-космической отрасли по обоснованию долгосрочной научно-технической политики, проведения экспертизы эскизных проектов, а также научно-методическое сопровождение работ по созданию новых образцов ракетной техники. Под руководством Мозжорина Ю.А. с 1961 по 1990 годы в НИИ-88 (начиная с 1965 г. — ЦНИИмаш) создается уникальная экспериментальная база, координационный вычислительный центр, превратившийся в известный центр управления полетами (ЦУП), развивается направление по исследованию рациональных путей развития космонавтики и ракетного вооружения. Из ЦНИИмаш в 1966 г. выделяется НПО ИТ, в 1973 г. — ФГУП «Организация «Агат», в 1975 г. — НПО «Композит». В тяжелые для всей страны перестроечные годы с 1990 по 2000 годы институт возглавил пришедший из ОКБ-586 генеральный конструктор Уткин В.Ф., создавший ракету Р36М, прозванную американцами «Сатаной». Он сумел сохранить квалифицированные кадры и обеспечить роль головного института Российского космического агентства.
Copyright © ГМИК имени К.Э. Циолковского. Все права защищены.
Права на материалы тезисов докладов принадлежат авторам докладов.
Для перепечатки материалов необходимо письменное разрешение.
100 лет заводу артиллеристов и ракетчиков
Автор — АНДРЕЙ БРИТИКОВ, СОТРУДНИК ЗЭМа С 1968 ПО 2013 ГОД.
Завод экспериментального машиностроения (ЗАО «ЗЭМ» РКК «Энергия») отмечает знаковый юбилей — 100-летие своей деятельности на территории нынешнего г. Королёва Московской области.
Началом его истории в Подмосковье стало принятое в 1918 году решение Совнаркома о переводе Петроградского орудийного завода (ПОЗ) из Петрограда вглубь страны для увеличения стратегической безопасности дислокации одного из важнейших производителей артиллерии для армии (события последующей Великой Отечественной войны убедительно подтвердили правильность такого подхода). Преодолев очень непростой период переезда, размещения и восстановления своих производственных возможностей на новом месте, завод уже в 1920 году (теперь уже как Московский орудийный завод) вступил в число действующих и с 1922 года стал числиться полноценным предприятием артиллерийской отрасли. А в это время на территории нашей страны таких было… всего два. В 1922 году он получил имя Михаила Ивановича Калинина (этот видный деятель партии большевиков работал на ПОЗе шлифовщиком в начале 10-х годов прошлого века), а в 1927 году — номер «8». И под наименованием «завод №8 имени М.И. Калинина» до осени 1941 года успешно развивался в качестве одного из ведущих производственно-конструкторских центров отечественной артиллерии.
Работники Московского орудийного завода. Фото 1923 г.
К концу двадцатых годов прошлого века завод №8 пережил период организационно-экономической скудости и невнятности государственных планов и, как следствие, задач своего развития. Но его выбрали в качестве ведущего предприятия по разработке и производству всей противотанковой и зенитной артиллерии для армии и флота, и он стал монополистом в этих областях. Попутно завод обеспечивал пушечным вооружением большинство отечественных танков и бронеавтомобилей. Таким образом, в период до 1940 года практически всю артиллерию этого назначения разработали и произвели в Подлипках (так, с привязкой по названию к железнодорожной станции по Ярославскому направлению, около которой завод размещался, его частенько упоминали даже в официальной документации).
В кузнице. 1926 г.
26 декабря 1938 года этот населённый пункт получил статус города и стал именоваться Калининградом. Практическим итогом деятельности завода №8 к началу Великой Отечественной войны стало оснащение нашей армии и флота: — всей противотанковой артиллерией, последовательно представленной тремя моделями пушек калибра 37 и 45 мм; — всей зенитной артиллерией для сухопутных войск калибра 37, 76 и 85 мм; — всей танковой артиллерией калибра 45 мм; — всей универсальной артиллерией для флота (включая подводные лодки) калибра 37, 45, 76 и 85 мм. В сумме это составило более 56 тысяч орудий и установок, что значительно больше объёма производства всей прочей артиллерии, разработанной и выпущенной всеми другими арт-производствами страны.
Вполне закономерно, что государственное руководство по достоинству оценило заслуги коллектива, и в начале 1939 года завод №8 первым в отрасли получил самую высокую награду — орден Ленина. А в мае 1941 года его успехи отметили вторично — орденом Трудового Красного Знамени. Причём в текстах правительственных Указов каждый раз отмечалось, что награждение производится «За исключительные заслуги…». Таким образом, завод №8 имени М.И. Калинина стал и первым в стране дважды орденоносным предприятием. По упомянутым Указам большое количество сотрудников удостоились различных государственных наград, и в Указе 1941 года их награждение предварялось формулировкой «За выдающиеся заслуги…». Помимо собственно производственно-конструкторской деятельности завод №8 стал и настоящей «кузницей кадров» для нашей оборонной промышленности. Многие специалисты — конструкторы и производственники, воспитанные на заводе, переводились на другие предприятия и в управления наркомата, где занимали высокие ответственные должности. На заводе сложился высококвалифицированный конструкторский коллектив, последовательно предлагавший для Вооружённых Сил страны разнообразные перспективные артиллерийские системы для армии и флота. Принять их на вооружение и запустить в производство помешала только Великая Отечественная война. Она же остановила и проектно-конструкторскую деятельность. С началом войны ранее сложившиеся планы оснащения и переоснащения Рабоче-Крестьянской Красной Армии СССР пришлось пересмотреть в сторону существенного увеличения выпуска уже освоенных вооружений. Теперь то, что ранее планировали, выпускать в течение полугода, требовалось делать за месяц. И производственники ценой подчас нечеловеческих усилий эту задачу выполняли. Призыв «Всё для фронта, всё для победы!» выполнялся неукоснительно.
Эвакуация. Составы с оборудованием идут на восток.
Сборка 85-мм полуавтоматических зенитных пушек 52-К в Свердловске.
И с этой задачей справились, параллельно проводя конструкторско-технологические проработки по упрощению и удешевлению конструкций выпускаемых орудий. Таким образом, только в Свердловске за годы Великой Отечественной войны изготовили около 15 тысяч орудий и установок, в том числе всю зенитную артиллерию калибра 85 мм и половину всех пушек для самоходов СУ-85 и СУ-100. Производство 45-мм противотанковой артиллерии, разработанной на заводе №8, обеспечивали предприятия в Воткинске и Молотове, и оно исчислялось десятками тысяч.
Но в Калининграде осталась территория, по прежнему принадлежавшая заводу №8 и именовавшаяся в тот период заводом №8ф (то есть филиал). И после успешного контрнаступления советских войск в декабре 1941 года под Москвой, отбросившего противника на сотни километров и ликвидировавшего угрозу московско-подмосковной промышленной зоне, руководство Наркомата вооружений во главе с Д.Ф. Устиновым сразу озаботилось восстановлением производства на подведомственных территориях эвакуированных предприятий.
ЦАКБ — подготовка территории. 1943 г. Из музея ЗЭМа.
Вид на территорию РКК «Энергия» со стороны Ярославского шоссе. Фото И.Гришина. 2018 г.
В этот период п/я 924 (такое условное название носил тогда завод №88) являлся единственным предприятием, обеспечивавшим всю производственную программу НИИ-88. А в его состав первоначально входили коллективы весьма разнообразных направлений. Например, ОКБ-2, руководимое блестящим инженером, организатором и обладателем чудесного набора общечеловеческих качеств А.И. Исаевым. Под его руководством разрабатывали разнообразные ЖРД. А занимался ими (с соответствующей внутризаводской кооперацией) цех №5 завода №88. Там изготовили двигатели для разгонных блоков межконтинентальной крылатой ракеты «Буря», двигатели для изделий первой отечественной зенитной ракетной системы «Беркут», а потом и самого массового ракетного комплекса ПВО С-75 (что это такое, отчётливо помнят американцы по итогам вьетнамской войны). И очень, очень многое другое.
Испытания корабля «Союз». Совершенно самостоятельной вехой в истории предприятия стало появление в номенклатуре изделий, изготавливаемых заводом, пилотируемых космических кораблей (и до сего времени он является монополистом в этой области) серий «Восток», «Восход», «Союз» (позднее на его базе создали транспортный грузовой корабль «Прогресс»). Здесь требования по надёжности и безопасности приобрели совершенно новые критерии, ранее аналогов не имевшие. Если срок жизни при практическом применении у любой ракеты исчисляется, максимум, сотнями секунд, то пилотируемые космические корабли — это часы, сутки, а теперь уже и многие десятки суток. И в течение всего срока своей службы корабль должен обеспечивать надлежащие условия для нормальной жизнедеятельности экипажа при выполнении им назначенной программы. И уже полёт первого космонавта Земли Юрия Алексеевича Гагарина наглядно продемонстрировал правильность выбранных конструкторами технических решений, качество изготовленных заводом №88 комплектующих, их сборку и испытания.
Музей ЗЭМа. Фото И.Гришина. 2018 г.
Завод практически вновь перешёл на круглосуточный график работы. И хотя такое систематически бывало и раньше, здесь масштаб и продолжительность решения задач оказались беспрецедентны. При этом следует учитывать, что параллельно с тематикой «Энергия»-«Буран» продолжались работы по долговременным орбитальным станциям (участие в этом сегменте позднее получило развитие уже в интересах Международной космической станции) и космическим кораблям, их обслуживающим, где НПО «Энергия» со своим заводом являлось головным исполнителем. Такую загрузку не имело ни одно предприятие, входящее в Министерство общего машиностроения. Но ЗЭМ смог выдержать предложенный темп и объём с необходимым качеством в директивно установленные сроки. В делах и свершениях ЗЭМа самым бесценным активом при выполнении всех всегда очень ответственных заданий были его сотрудники — рабочие, техники, инженеры всех уровней и звеньев управления, производства, технологического обеспечения и снабжения, различных служб и подразделений.
С праздником вас, со славным юбилеем! Нам есть чем гордиться и что достойно отметить!
Андрей Бритиков
Источник: «КАЛИНИНГРАДКА» газета КАЛИНИНГРАДСКАЯ ПРАВДА г. Королев. №123(18881) 1 ноября 2018. стр. 8
История
Центр прочности был основан в мае 1947 г. как подразделение (отдел «П», с 1949 г. − отдел 14) НИИ-88. Перед вновь образованным отделом ставились задачи, связанные с проведением научных исследований и испытаний на прочность корпусов ракет, двигателей и других агрегатов. В апреле 1948 г. было завершено строительство первой в стране лаборатории статических испытаний ракетных конструкций, оснащённой оборудованием, имитирующим нагрузки, действующие в процессе полёта на ракету и её комплектующие узлы. Становление отдела и его лабораторной базы в первые годы шло параллельно с работой конструкторских подразделений НИИ-88 и было подчинено работам С.П.Королёва. В дальнейшем, по мере усложнения задач, ставившихся перед ракетно-космической техникой, экспериментальная база центра совершенствовалась, соответственно развивалась и его структура. В 1970 г. в состав центра был включён отдел динамики полёта объектов РКТ (отдел 10, образован в июле 1957 г.), решавший задачи обеспечения устойчивости полёта ракет, ракет-носителей и космических аппаратов.
Отдел прочности ракетных конструкций (отдел «П», с 12.01.1949 г. – отдел 14) был организован 24 мая 1947 года. Научным руководителем отдела был назначен член-корреспондент АН СССР, профессор Алексей Антонович Ильюшин, начальником отдела – кандидат физико-математических наук, доцент Виктор Михайлович Панфёров. В августе того же года при отделе был создан экспериментальный цех (с 30.10.1947 г. – цех 109), который возглавил Иван Иванович Судаков. В октябре 1947 года отделом было начато, а в апреле следующего года завершено строительство первой в стране лаборатории статических испытаний ракет, в 1949 − 50 гг. была построена лаборатория динамических (вибрационных) испытаний.
В этих лабораториях была проведена экспериментальная отработка прочности разработанных СКБ-88 (затем ОКБ-1) НИИ-88 ракет дальнего действия Р-1, Р-2, Р-5, Р-7, зенитных управляемых ракет (ЗУР) Р-101, Р-102 и неуправляемой ракеты Р-110.
Построенная экспериментальная база обеспечила условия не только для проведения испытаний этих ракет, но и для быстрого развития теоретических исследований и подготовки специалистов в области прочности.
Нии 88 королев история
61 год назад, 3 октября 1960 года, образован Центр управления полётами (ЦУП). Первоначально он образован как вычислительный центр в составе НИИ-88. НИИ-88 впоследствии переименован в Центральный научно-исследовательский институт машиностроения (ныне входит в состав Госкорпорации «Роскосмос»).
На первом этапе становления центра в составе НИИ-88 был создан вычислительный центр (ВЦ), начавший управлять космическими аппаратами с 1963 года. В этом же году начинается управления автоматической станцией для исследования Луны и космического пространства «Луна-4», а также пилотируемыми кораблями «Восток-5» и «Восток-6» (на первом корабле этой серии совершил свой рекордный одиночный полет Валерий Быковский, а на втором вошла в историю Валентина Терешкова, как первая в мире женщина-космонавт).
С января 1964 года ВЦ становится головным баллистическим центром по отдельным искусственным спутникам Земли, автоматическим межпланетным станциям (АМС), а также пилотируемым кораблям «Восток» и «Восход». В 1964 году в вычислительном центре был введен в эксплуатацию первый зал отображения информации о полёте космических аппаратов. Он стал уникальным комплексом, оборудованным экранами и табло для отслеживания движения космических объектов и вывода цифровой информации о параметрах орбиты и основных данных полёта.
С 1965 года вычислительный центр в составе НИИ-88 начинает исполнять функции головного Баллистического центра (БЦ) по управлению автоматическими межпланетными станциями «Венера» и «Марс», которые были запущены с целью изучения планет и космического пространства. Станции передали на Землю уникальные по своей значимости научные данные. В 1965 году вычислительный центр преобразовывается в Координационно-вычислительный центр (КВЦ) для обработки, анализа и отображения измерительной информации при лётно-конструкторских испытаниях искусственных спутников Земли, КА и баллистических ракет. Задачей КВЦ также становится информационное обеспечение руководства и государственных комиссий.
Для обеспечения выполнения проекта совместного полёта советского корабля «Союз» и американского «Аполлон» в 1973 году на базе помещений технического здания Координационно-вычислительного центра создаётся Советский центр управления полётом пилотируемых кораблей «Союз-М» (СЦУП) с новым комплексом технических средств. Разрешается допустить в СЦУП американских специалистов, участвующих в проведении совместных тренировок и управлении полётом кораблей.
Под управлением ЦУП в декабре 1978 г. автоматические межпланетные станции (АМС) «Венера-11» и «Венера-12» совершили посадку на дневную сторону Венеры и успешно провели регистрацию электрических разрядов. С 1982 по 1991 год ЦУП управлял полётом орбитальной усовершенствованной станции «Салют-7», пришедшей на смену станции «Салют-6».
Станция «Мир» стала лётным полигоном для испытаний в реальных условиях многих технических решений и технологических процессов, используемых на МКС. Совместные полёты на станцию «Мир» российских космонавтов и иностранных астронавтов позволили отработать технологии управления пилотируемыми космическими объектами двух стран из двух Центров управления — российского в городе Королёве (Московская область) и американского в городе Хьюстон (штат Техас).
В 1987 году в составе ЦУП вводится в эксплуатацию технический комплекс для управления полётом универсальной ракетно-космической транспортной системы (УРКТС) «Энергия»-«Буран». Для обеспечения лётно-конструкторских испытаний орбитального корабля «Буран» в составе ЦУП был создан дополнительный центр управления. Этот же центр в дальнейшем обеспечил управление полётом легендарного корабля.
В 1995 году в составе ЦУП начинает функционировать информационно-аналитический центр координатно-временного и навигационного обеспечения (ИАЦ КВНО), сферой деятельности которого являются технологии спутниковой навигации, глобальные навигационные спутниковые системы (ГНСС), и в первую очередь — российская система ГЛОНАСС, орбитальная группировка которой была развёрнута в полном составе в 1995 г.
Создание Международной космической станции (МКС) началось 20 ноября 1998 года после старта российского функционального грузового блока «Заря», который стал базовым элементом МКС. В создании станции принимали участие 14 стран: Россия, США, Канада, Япония, Германия, Франция, Испания, Италия, Дания, Бельгия, Нидерланды, Норвегия, Швеция и Швейцария. Центру управления полетами в г. Королев была отведена ведущая роль в управлении полётом МКС — крупнейшего научно-технического проекта современности. Опыт нашей страны в разработке, эксплуатации и управлении полётом долговременных орбитальных станций стал практической базой для строительства и обеспечил успех последующей реализации международного проекта МКС.
В 1999 году в ЦУП создаётся сектор управления космическими аппаратами социально-экономического и научного назначения (КА НСЭН), включающие спутники дистанционного зондирования Земли, спутники связи, а также научные спутники. По решению Росавиакосмоса в 2000 году ЦУП определен в качестве головной организации по новому актуальному направлению — созданию автоматизированной системы сбора, обработки, анализа и передачи информации о космических объектах естественного и техногенного происхождения в околоземном космическом пространстве.
В 2005 году вводится в эксплуатацию модернизированный Информационно-аналитический центр координатно-временного и навигационного обеспечения (ИАЦ КВНО) по мониторингу систем ГЛОНАСС и GPS. Через два года создается Центр ситуационного анализа, координации и планирования работы средств (ЦСАКП) — управляющая структура наземного автоматизированного комплекса управления космическими аппаратами научного и социально-экономического назначения.
Центр управления полётами сегодня — базовый центр управления космическими полётами Госкорпорации «Роскосмос». Обеспечивает комплексное управление полётами пилотируемых и автоматических космических аппаратов, а также российским сегментом Международной космической станции.
