площадь восстания питер история
Площадь Восстания в Санкт-Петербурге
Фотографии
Предыстория
В 1765-м на месте современной площади был пустырь, на котором выстроили Знаменскую церковь из дерева. Сорок лет спустя ее сменила каменная. Классический храм с пятью куполами-луковками задал важный тон будущему архитектурному ансамблю.
В 1840-х обширные пустоты вокруг храма решили обустроить в площадь. Поэтому она и получила его имя и стала Знаменской. В 1851 году на ней возвели великолепное здание Николаевского железнодорожного вокзала (одного из первых в России), в 1857-м — красивую гостиницу в четыре этажа, в 1870-м — причтовый дом при церкви, ставший значимым элементом архитектуры площади. В 1909-м ее центральное место занимал памятник Александру Третьему, восседающему на коне.
Сейчас можно увидеть на площади здания вокзала, переименованного в “Московский” и являющийся точной копией Ленинградского в Москве, и гостиницы “Октябрьской”, признанной одной из самых старых в городе, а также причтовый дом (Лиговский, 39). Судьба царя и церкви оказалась сложнее.
Советские метаморфозы
В череде революций XX века Знаменская площадь попала в центр массовых выступлений, манифестаций. Храм выдержал. Но в 1918 году площадь переименовали созвучно времени – Восстания. Православный приход работал до 1938 года благодаря знаменитому академику Ивану Павлову. Ученый-физиолог был его почетным старостой. Со смертью Павлова хлопотать о культовом сооружении стало некому. К 1941 году храм разобрали под предлогом строительства метрополитена. Судьба камней неизвестна.
Монумент конному императору служил центром площади вплоть до 1937 года. Потомки не уничтожили реликвию. Но дополнили надписью на постаменте: “Торчу здесь пугалом чугунным для страны”. Соответствующие строки нашлись у “левого” поэта Бедного. Затем памятник переехал в пространство Русского музея, потом Мраморного, где, наконец, нашел покой.
Дальнейшая судьба
В Великую Отечественную площадь служила городу как могла. Подготовительные работы по прокладке метро под ней прекратились. Вольное пространство заняли долгосрочные огневые укрепления. Вокзал без отдыха отправлял составы с детьми, реликвиями, заводами. И затих только с блокадой. Едва ее сняли, доты стали разбирать, площадь восстанавливать, не дожидаясь конца мировой войны.
В 1953 году, к 250-летию Северной столицы, площадь Восстания реконструировали и дополнили парковой зоной. Здесь был заложен камень с клятвой — установить памятник Ленину. Не получилось. В 1985 году сердцем территории стал обелиск городу-герою Ленинграду.
Сейчас место Знаменской церкви занимает вестибюль станции метро “Площадь Восстания”. Об этом информирует установленная в 2007 году памятная надпись на стене.
Зеленые насаждения рядом
На Невском и Лиговском проспектах – череда купеческих особняков, доходных домов, культовых сооружений. В 15 минутах ходьбы:
На площади Восстания всегда людно, так как на ней находится много памятных и инфраструктурно важных достопримечательностей:
На площади часто и шумно проходят праздничные события, для которых она преображается и выглядит весьма эффектно и колоритно, что приятно лицезреть не только жителям, но и гостям Санкт-Петербурга.
piter_places
piter_placesМеста Санкт-Петербурга
Площадь Восстания, н.в.
У площади очень интересная история. Также здесь можно заметить визуальный обман обелиска, и Лиговский проспект имеет свою, не менее интересную, историю.
В 1765 году императрица Елизавета Петровна распорядилась построить на пересечении Невского проспекта и Лиговского канала церковь. В те времена это была граница того, первого Санкт-Петербурга. На месте Смольного собора располагалась деревня, вместо Лиговского проспекта был водный канал, берущий своё начало в реке Лиге. В 1794 году вместо церкви был заложен каменный храм, а в 1804 году строительство было закончено.
Знаменской церковь названа по пристроенному приделу. Главный придел был освящён во имя входа Господня в Иерусалим, боковые — во имя святителя Николая Чудотворца и Знамения Божией Матери.
Знаменская церковь была разобрана в начале 1941 года. (Дата 1936 год ошибочна — церковь ещё действовала в первой половине 1937 года).
Знаменская площадь, между 1890 и 1905 годами
Здание вокзала Петербург-Московской железной дороги, между 1855-1862 годами
Площадь Восстания, съёмка с летательного аппарата, 1931 год.
В середине 19 века была построена гостиница «Знаменская». Гостиница потом называлась «Северной», «Большой Северной», а после революции стала «Октябрьской». В 1920-х годах в гостинице было организовано городское общежитие пролетариата, куда свозили всех Петроградских беспризорников. Сокращенно общежитие называли ГОП, а его малолетних обитателей — гопниками.
В 1909 году в центре площади был установлен памятник Александру III. В октябре 1937 года памятник был демонтирован и его перевезли во двор Русского музея. В 1994 году монумент установлен во дворе Мраморного дворца.
Открытие памятника Александру III 23 мая 1909 года
Площадь Восстания, памятник Александру III
ДОТ (долговременная огневая точка) на площади Восстания, 1944 год
Сквер на месте Знаменской церкви, 1948 год
В послевоенное время, в 1952 году, проведена реконструкция площади, разбит парадный сквер, в центре которого в дальнейшем намечалось установить монумент в память об исторических событиях города.
Вид на площадь Восстания от Гончарной улицы, сквер по центру, 1970-е г.г.
В 1955 году была открыта станция метро «Площадь Восстания».
Открытие ст. м. «Площадь Восстания», 15 ноября 1955 года
Вид на Невский проспект и вестибюль ст. м. «Площадь Восстания», между 1960-1970 годами
Обелиск «Городу-герою Ленинграду» был установлен в 1985 году.
Обелиск «Городу-герою Ленинграду», вид с Лиговского проспекта, 2000-е г.г.
Обелиск «Городу-герою Ленинграду», вид с Невского проспекта, 2000-е г.г.
Что интересно: на Невском проспекте в Санкт-Петербурге две высотных доминанты — Башня Городской Думы и Обелиск «Городу-герою Ленинграду» являются в плане правильными пятиугольниками.
Это создаёт благоприятный эффект со всех точек обзора и хорошо вписывается в городской ландшафт, поэтому многие горожане традиционно считают, что оба эти сооружения — в своём плане квадратные.
Площадь Восстания в Санкт-Петербурге
Центр площади украшает высокий обелиск «Городу-герою Ленинграду», а по периметру расположены исторические здания, в том числе наземный павильон одноименный станции метро и Московский вокзал.
Площадь Восстания расположена в центральном районе Санкт-Петербурга на пересечении Лиговского и Невского проспектов.
За время истории площадь носила несколько названий:
История данного места берёт начало со второй середины 18-го века, когда на месте нынешней площади была возведена Знаменская церковь (ныне утрачена).
Вид на Мраморный дворец и конную статую Александру III
В августе 1941 года (период Великой Отечественной войны) на площади были сооружены мощные долговременные огневые укрепления. После снятия блокады доты разобрали, а площадь начали восстанавливать.
Авторами монумента выступили архитекторы Владимир Сергеевич Лукьянов и Александр Иванович Алымов.
Южную часть площади Восстания украшает историческое здание Московского вокзала, который является главным железнодорожным вокзалом города.
Планирование и строиться вокзала (тогда Николаевского) в стиле неоренессанса велось в 1844-1851 годах по проекту архитектора Константина Тона.
В 1923 году Николаевская железная дорога была переименована в Октябрьскую, то же название получил и вокзал. В 1930 году вокзал переименовали в Московский.
За время истории здание вокзала реконструировали и расширяли.
Сегодня Московский вокзал является одним из самых загруженных по пассажиропотоку в стране. Вокзал принимает и отправляет поезда дальнего следования, пригородные и скоростные электрички.
На противоположной стороне от Московского вокзала, площадь Восстания украшает здание гостиницы «Октябрьская», которая считается одной из самых старых в Петербурге.
Гостиница была построена в 1845-1857 годах по проекту архитектора А.П. Гемилиана. В дальнейшем здание перестраивали.
Сегодня это действующая 4-звездочная гостиница Октябрьская с баром, рестораном, бесплатным Wi-Fi, круглосуточной стойкой регистрации, фитнес-центром, салоном красоты, конференц-залами и помещениями для проведения совещаний.
В числе удобств номеров: собственная ванная комната с феном, кондиционер, холодильник, рабочий стол, эклектический чайник и телевизор со спутниковыми каналами.
В стоимость номеров может быть включен завтрак. Ссылка на гостиницу 
Станция была возведена на месте бывшей Знаменской церкви, которая была разобрана из-за строительства первой очереди Ленинградского метрополитена.
Открытие станции состоялось в ноябре 1955 года.
Наземный павильон станции выполнен по проекту архитекторов В.В. Ганкевич, Б.Н. Журавлёва, И.И. Фомина и инженера Е.А. Эрганова.
Павильон оформлен в классическом стиле, состоит из круглого здания с пристроенными по сторонам ризалитами. Круглую часть здания завершает высокая ротонда со шпилем.
Адрес станции: площадь Восстания, 2.
Памятная доска на стене павильона станции метро, в которой кратко рассказывается в бывшей Знаменской церкви
Второй вестибюль станции «Площадь Восстания» расположен в Московском вокзале с выходами на вокзал и Лиговский проспект.
Рядом с наземным павильоном станции метро, по адресу: Невский проспект, 114-116, расположено здание с воссозданным историческим фасадом, в стенах которого ныне находится крупный торговый комплекс «Невский центр». Сайт ТК: nevskycentre.
Практическая информация
На площади Восстания проходят праздничные события.
Координаты площади Восстания: 59°55′52″ с.ш. 30°21′43″ в.д. (59.931111, 30.361944).
Ближайшие станции метро: «Площадь Восстания» и «Маяковская».
На площади Восстания, помимо гостиницы Октябрьская, можно остановиться:
4-звездочный отель Парк Инн от Рэдиссон Невский с баром, рестораном, бесплатным Wi-Fi, частной парковкой, современным фитнес-центром и конференс-центром.
В числе удобств номеров: кондиционер, телевизор с плоским экраном и спутниковыми каналами, сейф и электрический чайник. Собственная ванная комната с полом с подогревом укомплектована феном, тапочками и бесплатными туалетно-косметическими принадлежностями.
Гостям предоставляется бутилированная минеральная вода.
В стоимость номеров может быть включен завтрак. Ссылка на отель
3-звездочный Центр Отель с семейными номерами, бесплатным Wi-Fi, парковкой и круглосуточной стойкой регистрации.
В числе удобств звукоизолированных номеров: телевизор с плоским экраном, мини-бар и кондиционер. Некоторые номера располагают гостиной зоной. В собственной ванной комнате с полом с подогревом предоставляются халаты, тапочки и бесплатные туалетно-косметические принадлежности.
В стоимость номеров включен завтрак. Ссылка на отель
Все апартаменты располагают: полностью оборудованной кухней с микроволновой печью, гостиным уголком, телевизором с плоским экраном, стиральной машиной и собственной ванной комнатой с душем и феном. В числе удобств холодильник, плита и чайник. Ссылка на апартаменты
Все средства размещения в Санкт-Петербурге, в том числе в центре города и вблизи площади Восстания, можно посмотреть и забронировать здесь
Отели и апартаменты ищем на Booking.com. Для сравнения цен и выбора оптимального варианта используем RoomGuru, который ищет по множеству систем бронирования Отели со скидками →
При организации поездок (путешествий) пользуемся «Планировщиком поездок», где на одном сайте собрано всё самое необходимое для идеальных путешествий: отели, квартиры, экскурсии, авиабилеты, такси, автомобили, готовые туры и т.д.
Мы некоммерческая организация, и у нас нет постоянного дохода. Мы зависим от заказов и пожертвований исключительно от читателей, то есть от Вас. Если у Вас есть желание сказать «Спасибо» и помочь нам, то Вы можете сделать это любым удобным для Вас способом.
Площадь Восстания (Vosstaniya Square)
В истории возникновения Площади Восстания немало белых пятен, окруженных всевозможными предположениями и легендами, подчас прямо противоположными.
Эту дорогу начали прокладывать в 1711 году сразу с обеих сторон.
От Адмиралтейства дорогу строили пленные шведы, а от Александро-Невской лавры на строительстве были задействованы местные монахи.
Дальше мнения историков расходятся. Одни утверждают, что при встрече выяснилось, что так называемой “невской прешпективы”, то есть прямой линии, не получилось, в результате чьей-то ошибки дорога в месте нынешней Площади Восстания приобрела излом, нарушивший прямую линию.
Одна из легенд гласит, что по мнению Петра I виноватыми оказались монахи (всем известны далеко не самые лучшие отношения императора с церковью), которых Петр I приказал примерно высечь, причем при экзекуции присутствовал лично.
Однако некоторые историки считают, что этот миф далек от реальности, так как два отрезка будущего Невского проспекта строились в разное время и до 1738 назывались по-разному: одна — Большой першпективой, другая – Невской першпективой.
Как бы там ни было, действительно, в районе Площади Восстания Невский проспект переходит под углом в другую улицу – Староневский проспект.
В 1765 году, когда по велению императрицы Елизаветы Петровны на месте этого изгиба была построена деревянная церковь, состоящая из трех приделов — одного главного и двух боковых.
Один из боковых приделов был освещен в честь иконы Знамения Пресвятой Богородицы. Он и дал название всей церкви, площади, мосту через Лиговский канал на Невском проспекте и еще улице, которая сейчас называется улицей Восстания.
В 1794 году церковь была перестроена в камне и расширена на две часовни, а в начале 1941 года в связи со строительством метрополитена ее разобрали.
После 1840 года место у церкви начали обустраивать, в результате получилась симпатичная Знаменкая площадь, которая стала достаточно известной после появления на ней Николаевского вокзала, ныне Московского.
В дни Февральской революции 1917 года на площади происходили митинги и демонстрации, столкновения рабочих с конными городовыми и полицией.
Среди зданий, окружающих площадь, выделяется здание Московского вокзала, открытие которого превратило Знаменскую площадь в главные ворота Петербурга.
В соответствии с проектом планировки площади, разработанным Н. Е. Ефимовым, в 1840-х годахпо проекту архитектора А. П. Гемилиана было построено здание гостиницы, позднее неоднократно перестраиваемое.
В 1978 г. гостиница «Октябрьская» была реконструирована по проекту архитектора В. Н. Питанина с воссозданием фасада периода 1870-х годов.
На фасаде красивого четырехэтажного здания гостиницы издалека видна неоновая вывеска “Город-герой Ленинград”.
В 1955 году на площади был открыт павильон станции метро «Площадь Восстания» с его торжественной круговой колоннадой и легким шпилем, возведенный по проекту В. В. Ганкевич, Б. Н. Журавлева и И. И. Фомина на месте старинной Знаменской церкви, в память о которой в вестибюле метро установлена табличка.
К 40-летию Победы в центре площади поднялся обелиск Городу-герою Ленинграду. Гигантский гранитный монолит весом около 240 тонн, обработанный наподобие граненого штыка, увенчан золотой звездой.
В нижней части обелиск опоясан венком Славы и барельефами на тему героической обороны Ленинграда.
Площадь Восстания
Через территорию, называющуюся сейчас площадью Восстания, ещё в XVII веке пролегал Новгородский тракт, который шёл по намытой древним Литориновым морем песчаной гряде. Естественная возвышенность защищала эту местность от наводнений. В 1710 году началась прокладка Большой першпективной дороги (будущий Невский проспект), спустя два года соединившей Адмиралтейство с Новгородским трактом. Получившийся перекрёсток впоследствии и стал площадью Восстания. С 1712 года в течение шести лет сюда же прокладывалась дорога от Александро-Невского монастыря. Она соединилась с Новгородским трактом чуть севернее Большой першпективной дороги, что предопределило единственный излом Невского проспекта.
В 1718-1725 годах по трассе Новгородского тракта был прорыт Лиговский канал для питания водой фонтанов Летнего сада. Через канал здесь был перекинут деревянный мост.
Часто в путеводителях встречается версия, что Пётр I изначально хотел проложить дорогу от Адмиралтейства до монастыря по прямой. Но две бригады строителей ошиблись, и вывели два отрезка магистрали сюда, из-за чего якобы и получился единственный поворот Невского проспекта. Для пущей убедительности рассказчики дополняют эту историю тем, что Пётр I приказал выпороть строителей на месте поворота. Эта байка не имеет ничего общего с действительностью.
Вместе с тем, это место тогда ещё оставалось мало обжитым. По сведениям историка П. Н. Столпянского здесь однажды «в 9-м часу вечера появился. волк, набежал на пожарного смотрителя, осматривавшего фонари, сбил его с ног и, разорвав зубами левую его щёку, бросился бежать. «. [Цит. по: 2, с. 11]
После закрытия Слонового двора на его месте выросли каретные сараи, рядом с которыми находились деревянные жилые дома. Они стояли в основном в глубине участков, выставляя к будущей площади лишь заборы.
Это место долгое время оставалось за чертой Петербурга. В плохую погоду пустырь превращался в болото. Для проезда транспорта по нему укладывали брёвна, поверх которых устраивали колёсопроводы (два ряда досок). В 1772 году вдоль проезжей части устроили временные тротуары, которые появились по повелению Екатерины II для прохода к Александро-Невскому монастырю. Булыжная мостовая появилась здесь только в конце XVIII столетия.
Архитектурной доминантой площади в 1794-1804 годах стала возведённая по проекту Ф. И. Демерцова новая каменная Знаменская церковь. В 1809 году храм обнесли чугунной оградой с двумя часовнями по углам.
Атмосферу этого места 1840-х годов описал знаменитый адвокат А. Ф. Кони: «Знаменская площадь обширна и пустынна. Двухэтажные и одноэтажные дома обрамляют её, а мимо. протекает речка, по крутым берегам которой растёт трава. Вода в ней мутна и грязна, а по берегу тянутся грубые деревянные перила«. [Цит. по: 2, с. 13]
Восточную сторону площади в первой трети XIX века обозначил деревянный дом купца А. Тимофеева, на месте которого в 1835 году было построено трёхэтажное каменное здание. За ним в 1846-1850 годах архитектором З. Ф. Краснопевковым был перестроен съезжий дом Каретной части (Невский пр. 91). Каланча съезжего дома была хорошо видна со Знаменской площади, она являлась заметной частью облика этого места.
Особая роль выпала этому месту, когда на его южной окраине было решено построить конечную станцию железной дороги между Петербургом и Москвой. В связи с этим архитектором Н. Е. Ефимовым в 1844 году был разработан план планировки Знаменской площади. Высочайше утверждён он был 8 февраля 1845 года [2, с. 22]. Реализовывался план в рамках строительства в 1847-1851 годах Николаевского (ныне Московского) вокзала по проекту К. А. Тона (Невский пр. 85). С его открытием Знаменская площадь стала главными «воротами» в Петербург.
О строительстве железнодорожной станции в городе знали заранее. Поэтому земля в округе быстро подорожала и стала скупаться деловыми людьми для строительства гостиниц и доходных домов. Участок на северной границе площади Николаем I был безвозмездно отдан купцу Понамарёву «с товарищами» для возведения здесь гостиницы. Купца обязали в 1845 году строительство начать и завершить его спустя три года. Но Понамарёв обязательство не выполнил. Участок был передан графу Стенбок-Фермору. К 1851 году, то есть к открытию железной дороги между Петербургом и Москвой, северную сторону Знаменской площади оформило здание гостиницы Стенбок-Фермора (Невский пр. 118).
С августа 1863 года на Знаменской площади располагалось кольцо конно-железной дороги («конки»). Вагоны должны были ходить каждые 10 минут ежедневно с 9 утра. Однако, расписание почти никогда не соблюдалось, так как вагоны стояли на конечной остановке до полной занятости пассажирами.
До середины XIX века Знаменская площадь и её окрестности освещались масляными фонарями. Их четырёхугольные столбы были окрашены чёрно-белыми полосами, на каждом из них висело по четыре горелки. Светили они слабо, давая свет только на несколько шагов от себя. Во второй половине XIX века их сменили газовые фонари.
За порядком на Знаменской площади следил будочник, чёрно-белая будка которого стояла у широкого Знаменского моста. Он был одет в серый мундир грубого сукна и вооружён алебардой. На голове будочник имел кивер внушительных размеров. Дежурство осуществлялось в две смены. Один из стражей отдыхал в будке, а второй следил за порядком. Им помогал помощник-подчасок. Приказом петербургского обер-полицмейстера 1866 года предписывалось:
Первое петербургское такси начало возить пассажиров в 1897 году от Знаменской площади до Адмиралтейства. Спустя десять лет сюда начали ходить сменивший конку трамвай и автобус. О последнем 5 октября 1907 года писала газета «Петербургский листок»: «Вчера. члены товарищества совершили. пробный рейс пока на единственном в Петербурге омнибусе-моторе. Весь рейс от Николаевского вокзала и до Александровского сада омнибус прошёл в 9 минут, обогнав 5 вагонов конки«. [Цит. по: 2, с. 40]
Центр площади в 1909 году был украшен конным памятником императору Александру III работы скульптора П. П. Трубецкого.
С 1910 года, когда торцами покрыли Невский проспект до Фонтанки до Знаменской площади, здесь работал один из первых светофоров. Тогда он представлял собой раскрашенный тремя цветами круг со стрелкой, перемещаемой регулировщиком.
В феврале и июне 1917 года на Знаменской площади проходили многолюдные демонстрации и митинги, столкновения восставших с полицией. В память о революционных событиях в октябре 1918 года это место стало называться площадью Восстания. [3, с. 103]
Регулярные автобусные маршруты от площади Восстания появились в декабре 1926 года. Отсюда автобус ехал до Витебского вокзала и далее к Дворцовой площади. Всего на линии первоначально было пять машин.
В начале 1930-х Знаменскую церковь собирались закрыть. Но тогда влияние на власть города имел всемирно известный учёный Иван Петрович Павлов. По одной из легенд в этой церкви Павлов венчался. Также известно, что учёный был глубоко верующим человеком и часто бывал здесь. Сразу после его смерти храм в 1936 году был снесён, занимаемый им участок долгое время оставался огорожен забором, за которым сооружалась первая станция ленинградского метрополитена.
В 1937 году памятник Александру III был перенесён во двор Михайловского дворца.
Великая Отечественная война остановила бурную жизнь площади Восстания. Последний эшелон с Московского вокзала ушёл 29 августа 1941 года. Зимой не работал трамвай, но следующей весной ленинградцам удалось вновь наладить его работу. 20 марта 1944 года от Московского вокзала отошёл первый послеблокадный поезд до столицы. На площади по этому поводу состоялись торжественные проводы состава.
В 1950-1952 годах фасады всех зданий на площади Восстания были отреставрированы. Её центр в 1952 году занял сквер, в котором установили закладной камень. На его месте планировалось поставить памятник В. И. Ленину. К этому времени с площади сняли трамвайное кольцо, трамвай перестал ходить по Невскому проспекту. Проезжую часть площади залили асфальтобетоном.
Место Знаменской церкви занял построенный по проекту И. И. Фомина, Б. Н. Журавлёва и В. В. Ганкевич павильон станции метро «Площадь Восстания», открытой 5 ноября 1955 года. Эта станция метрополитена стала одной из первых восьми, открывшихся в Ленинграде.
Обелиск «Городу-герою Ленинграду» открыт в центре площади Восстания 8 мая в 1985 года, к 40-летию Победы в Великой Отечественной войне.
В 1980-х годах начали создаваться проекты создания двухуровневой развязки на площади Восстания, благодаря которой был бы развязан уже тогда сильно загруженный транспортный узел. Лиговский проспект согласно планам советских инженеров должен был пройти под Невским. Однако, из-за дороговизны проект к 1990-м годам осуществлён не был, а затем из-за смены экономической системы его вовсе забыли. В 2000-х годах широко обсуждался проект создания под площадью Восстания нового торгового центра. Но из-за того, что подземные работы могут негативно сказаться на состоянии соседних исторических зданий, к этому проекту современные архитекторы относятся с большой осторожностью. Его реализация дорога и для современной капиталистической экономики. Вместе с тем, до сих пор поступают предложения о замене обелиска на памятник Александру III.