Шаровая опора прокручивается в посадочном месте что делать

23.09.202330.09.2023 admin 0 Comments

Как затянуть шаровую опору если палец шаровой опоры прокручивается? Самый простой способ!

Всем привет.
Я уверен что это и так многие знают и пользуются этим способом.
Всё предельно просто — например если вы при необходимости открутили например шаровую опору или рулевой наконечник и при обратной установке детали на место (если деталь имеет степень износа, но ещё в пределах нормы!) при закручивании — часто возникает ситуация что гайка как правило накручивается на палец и при закручивании начинает прокручиваться вместе с пальцем. И не получается никак закрутить гайку до конца — так, как она прокручивается вместе с пальцем шаровой опоры. Можно конечно воспользоваться монтировкой — сделать упор, натяжение — чтобы палец шаровой опоры зажало в корпусе шаровой. Но самый простой способ я считаю — просто воспользоваться автомобильным домкратом.
Берём автомобильный домкрат и подставляем его под нужный узел — например шаровую или рулевой наконечник. Нам нужно поджать снизу шаровую опору домкратом — благодаря этому палец шаровой опоры крепко зажмется внутри своего корпуса — и теперь можно свободно затягивать шаровую опору.

Более детально — есть видео на моем YouTube канале:

Есть ещё видеоматериал по этой тематике:

— Самый простой съёмник шаровых опор…

— Самый простой съёмник рулевых наконечников своими руками, реально работает!

— Самый простой съёмник масляного фильтра своими руками

— Самый простой LED прожектор (светильник) своими руками DIY

— Самый простой и дешёвый аналог WD-40 своими руками wd40

— Перезаправка баллона wd-40

— Перезаправка отработанного баллона WD-40

— Как открутить ступичную гайку? Самый надёжный инструмент для откручивания ступичной гайки

— Самодельный LED светильник с принудительным воздушным охлаждением (DIY)

Источник

Реставрация цапфы шаровой

Проблема, когда палец шаровой опоры болтается в цапфе поворотного кулака, является довольно распространенной для наших машин. Это вызывает неприятные глухие стуки при проезде мелких неровностей, плюс невозможно выставить схождение, у колеса появляется люфт, который со временем становится все больше.
Проблема появилась у меня после того, как я самостоятельно менял шаровые. Палец шаровой закис в цапфе и для того, чтобы её выбить потребовалось слегка расклинить цапфу. Разжал, а обратно сжать как надо не получилось. Как оказалось, чугуняка поворотного кулака достаточно мясная и усилия штатного болта на М10 не хватило, чтобы плотно обжать палец шаровой. Так и начался процесс раздалбывания посадочного места. Маленький люфт породил больший.

Ездил так почти 2 года и мирился со стуком в подвеске. Заказал с области поворотный кулак с разборки транспортной компанией и, как оказалось, посадочное место было разбито ещё больше! И продавец загасился, редиска. Ладно хоть подшипник ступичный попался хороший! Был очень расстроен и больше экспериментировать с покупкой нового не было желания. Решил отреставрировать посадочное место своими силами. Вернее не только своими, есть у меня хороший знакомый, в гараже у которого есть универсальный токарный станок. Решил расточить отверстие и выточить втулку. Узнал у него, получится ли зажать поворотный кулак в станке, правильно отцентрироваться и проточить отверстие. Он человек покладистый и, я считаю, что он сделал невозможное! Видели бы вы как крепилось это чудо на столик для резца, к сожалению, фотика под рукой не было. Но установилось очень крепко и центр удалось поймать. А это очень важно! Огромное ему спасибо за это!

Палец шаровой опоры 18 мм. Отверстие в цапфе было расточено до 23мм.

Выточена втулка с внешним диаметром 23мм и внутренним 18мм с прорезью под стягивающий болт.

Когда втулка была установлена в посадочное место, сделана прорезь и для фиксации втулки мы её загужёнили.

Получилось довольно добротно. Собрал подвеску и люфт колеса исчез. Моему счастью не было предела, наконец я поборол эту неприятность! Довольный, как слон, поехал делать схождение. Грохот исчез, езжу уже два месяца или 8000 км все стоит крепко!

Источник