торт для стюардессы на день рождения
Торты Лётчикам и Стюардессам
Масса нетто: от 3 кг
Цена: 1995 руб за кг
Масса нетто: от 3 кг
Цена: 1995 руб за кг
Масса нетто: от 4 кг
Цена: 1995 руб за кг
Масса нетто: от 4 кг
Цена: 1995 руб за кг
Масса нетто: от 3 кг
Цена: 1995 руб за кг
Масса нетто: от 3 кг
Цена: 1850 руб за кг
Масса нетто: от 4 кг
Цена: 1995 руб за кг
Масса нетто: от 4 кг
Цена: 1995 руб за кг
Как рассчитать вес торта
Помните ли вы обязательный ритуал любого детского дня рождения? «…испекли мы каравай, вот такой ширины, вот такой вышины…». Между прочим, вопрос далеко не праздный: такой-то ширины и высоты — это сколько? Вот именно.
Позвольте предложить вам небольшой ликбез. Тема занятия — классификация тортов. И адресовано оно, главным образом, мужчинам. Это они, не считая детей, главные сластены в доме. И это они не перестают поражать наше воображение своей вопиющей безграмотностью, когда речь заходит о кондитерском искусстве.
Торты и вегетарианство: можно ли совместить?
Отказ от пищи животного происхождения вовсе не означает, что человек готов вечно держать себя в черном теле. Маленькие сладкие радости вполне вписываются в систему питания таких людей. И сегодня кондитерские, дорожащие своей репутацией, вполне адекватно реагируют на заказ торта для вегетарианского стола.
Чем торт на заказ отличается от готового
Любите ли вы кулинарию, то бишь готовку? Любите ли вы ее самозабвенно, то есть всеми фибрами души вашей, со всем энтузиазмом и исступлением, на которое только способна неистребимая восьмичасовым рабочим днем, бьющая через край энергия, жадная до новых впечатлений на ниве дегустации? Если любите, тогда ступайте, идите на кухню. Живите и творите там, пеките и варите… Пока можете…
Изготовление тортов по эскизу
В перечне наших услуг есть возможность заказать торт по эскизу. Сразу оговоримся: услуга совсем не означает, что мы стремимся снять с себя часть ответственности за конечный результат. Вовсе нет. Наоборот, мы хотим сделать вас полноправным соавтором идеи, если угодно, участником процесса.
Как можно украсить современный свадебный торт
Разве может быть настоящее свадебное застолье без торта? Нет, скажете вы и, между прочим, будете совершенно правы. Гости скорее предпочтут не заметить кратковременного отсутствия молодоженов, убежавших целоваться в дальние покои, чем отсутствие торта. И это ко многому обязывает.
Как выбрать детский торт
У вас намечается торжество, виновник которого уже заранее предвкушает необыкновенно счастливый день. А потому взрослые просто обязаны расстараться, лишь бы любимое чадо не было разочаровано.
Почему дети любят сладкое
Представьте себе на минуточку детское изумление, когда в ответ на предложение угоститься конфеткой взрослые отвечают: «Спасибо, мой золотой, что-то не хочется». «Как это?» — читаете вы в детских глазах, – «Я ведь от всей души, я ведь ни разу не жадина, а вы не хотите?!»
Как выбрать торт для мамы
Выбрать торт для мамы – что может быть приятней, трогательней и… сложнее? Хочется, чтобы он стал настоящим подарком, удивил красотой и вкусом. Кондитеры Венского цеха фабрики «Большевик» приготовят специально для Вашей мамы праздничное чудо. А наши советы помогут определиться с выбором.
Как выбрать торт на свадьбу
Свадебный торт – символ семейного счастья и сладкой супружеской жизни. Поэтому к заказу торта на свадьбу будущие молодожены подходят особенно тщательно. На что обратить внимание при выборе главного десерта праздника, подскажут наши советы.
Стюардесса на пенсии: Киевский торт
В эпоху кондитерского изобилия такое явление как Киевский торт уже не вызывает особых эмоций. То ли дело колымские 90-е. Конфеты не всегда достанешь, а уж его…
О настоящем Киевском торте говорили с придыханием. Пробовавших пристрастно допрашивали. И считали невероятной удачей поставить такое лакомство на стол.
Мне же повезло вдвойне. Во-первых, я имела реальную возможность его достать. А во-вторых, жила одна и не очень-то любила сладкое. К тому же перевозить скоропортящийся и легкоповреждаемый продукт — дело хлопотное. Так что до поры я этой темой не интересовалась. Но все случается впервые (и не всегда заканчивается без слез).
Разумеется, привезти деликатес я решила не просто так. Он предназначался моему врачу — замечательной женщине, большому специалисту и не менее большой сладкоежке. Мне очень хотелось ее отблагодарить. И в конце очередного приема я торжественно заявила о своих намерениях. Она, в свою очередь, очень обрадовалась.
И вот мы с бригадой в Киеве. Сперва несколько дней отдыха, а после заключительный аккорд — коллективная поездка за знаменитым десертом в центр города.
Огромный и красивый магазин встретил нас изумительным разнообразием: не только торты, но пирожные и разная выпечка. На контрасте с бедностью магаданских прилавков все это казалось сказкой. Поэтому постоять в очереди было даже приятно. Когда же она дошла, каждый из нас взял по торту — ровно столько продавали в одни руки. Осталось довезти.
На самолете разместила ценность в холодильник. Торт большой, хлипкая коробка наскоро перехвачена бечевкой — не очень надежно. Глаз да глаз. Тем более, что таких конструкций в холодильнике поселилось несколько штук, и каждый из обладателей то и дело старается улучшить положение своего экземпляра.
Вот уже и промежуточная посадка в Кемерово позади. Летим, работаем. На страже холодильника наш бортпроводник-«повар», он бдит чтобы пирамиду из тортов никто не повредил. Все идет хорошо.
Садимся в Магадане, провожаем пассажиров. Наши собирают свои пожитки, торты и домой. Я же, будучи ответственной за посуду, остаюсь ждать машину бортпитания. Да, тогда бортцех не баловал нас быстрой разгрузкой. Её можно было ждать очень долго.
В общем, наши дома, а я третий час жду. Пока суть да дело, вытащила торт, расположила на столе кухни рядом со своей сумкой. Сама села рядом, смотрю в иллюминатор, радуюсь, что довезла подарок, предвкушаю восторг врача.
Ура! На горизонте показалась машина. Скоро и я помчусь домой. Несколько экспедиторов поднялись на борт, начали разгружать. Посуды много. Возня, суета. Но кое-как справились, пот со лба утерли, документы подписали, уехали. А вместе с ними мой торт.
В какой именно момент его стащили я так и не поняла. Поначалу вообще не верила. Но факт оставался фактом. Ничего кроме посуды забирать они не должны. Случайно такую халабуду тоже не прихватишь. Сумку в руки и бегом за машиной. Только куда там. Пришлось телепать в само здание цеха бортпитания. От самолета далеко — пару километров.
Добралась, нашла своих экспедиторов, попыталась выяснить — бесполезно. Ничего не видели и не брали. Может быть, сейчас я действовала бы иначе. Но по юности просто растерялась. Ушла с пустыми руками, повесив нос и рыдая в голос.
Потом снова плакала, но уже в кабинете у того самого врача. И сквозь слезы пыталась объяснить, почему не принесла обещанный торт. Она мне верила, но все равно было очень стыдно и обидно. Ведь я же обещала и на самом деле привезла. Как же так…
А воришку, кстати, вычислили. Поспособствовала этому моя подруга, работавшая в цеху. Выяснилось, что стибрила Киевскую жемчужину и беззастенчиво ей полакомилась действительно одна из дам, принимавших посуду. Правда, не знаю, последовало ли за обличением наказание.
Для тех, кому удобнее читать в тг — https://t.me/exstuardessa Присоединяйтесь, буду рада.
Хотел жене на ДР купить настоящий Киевский торт так хер там плавал. Нет сейчас такого даже на заказ. Пришлось довольствоваться Эстерхази. Благо она в отличие от меня того торта не пробовала так что ей очень понравилось.
В самом начале история читалась голосом Л.Каневского )))
Но потом стало ясно, что это совсем другая история
Социальное расслоение или «Здравствуй, капитализм!»
Потом разрешили продавать водку. Спирт из города привозили в алюминиевых 40-литровых флягах. Разводили водой до необходимой крепости и продавали прямо из дома. На стенке был приклеен листок с пропорциями разведения, на столе стояли мензурки из школьного кабинета химии. Деньги рекой текли в дом торговцев спиртом вместе с проклятьями жён пьянчуг.
Но один из нас не зря носил кличку Еврей. Он спросил:
— Дядя Азат, а водка как подарок или входит в оплату работы?
Из опыта работы на рубке капусты я сделал ценные выводы:
1.Разбогатев, человек меняется и, как правило, в худшую сторону;
2.От физической работы богатым не станешь, а здоровье угробишь;
3.Условия оплаты нужно оговаривать заранее и детально;
4.Надо хорошо и старательно учиться.
Стюардесса на пенсии: Лёха
Все те же 90-е. Выгружаемся возле аэропорта Домодедово. Багажа много: свои вещи, передачки, какие-то товары на продажу. Все нужно делать быстро. Сосредоточенно извлекаем из большой машины чемоданы, коробки, клетчатые тюки. Работаем по принципу «бери больше, кидай дальше». Вокруг снуют люди, подъезжает и уезжает другой транспорт, суета, все как всегда.
Вдруг из толпы голос: «Девчонки, вы откуда?». Ну это мы тоже проходили уже много раз. Не реагируем. Продолжаем извлекать поклажу. Вопрос повторяется. «Магадан» — сухо бросаю я, дабы предотвратить дальнейшие расспросы. Тем более, по голосу было понятно, что интересант навеселе, так что ну его нафиг.
Дальнейших расспросов действительно не последовало. Вместо этого некто обратился к кому-то другому: «Леха, Леха, давай сюда, тут девчонки из Магадана, помогай грузить сумки».
Леха, очевидно, оказался не против. Потому что уже спустя пару минут, получив наше одобрение, и он, и его инициативный товарищ бодро орудовали наравне со всеми.
Так продолжалось какое-то время. За работой помощников особо никто не разглядывал. Не до того. Да и солнце в тот день слепило. Но когда дело было почти сделано, уже знакомый голос вновь обратился к Лехе: «Леха, а полетели в Магадан!». Тот ответил: «Давай, только в другой раз». И в ту же секунду я поняла, что Лехин голос я тоже уже где-то слышала. За сим посмотрела на самого Леху и не поверила своим глазам — Глызин?!
Так и есть. Все это время наравне с нами машину разгружал Алексей Глызин. Вот так вот, не привлекая внимания. Просто, весело и непринужденно. А доразгружав, как ни в чем не бывало удалился по своим делам.
Не все даже поняли, что это был он. Хотя я и пыталась аккуратно сообщить об этом, когда признала сама.
В общем, спасибо, Леха!
Для тех, кому удобнее читать в тг — https://t.me/exstuardessa Присоединяйтесь, буду рада.
А теперь настала очередь истории про «Удар в спину».
В прошлом работал Контролёром торгового зала Отдела контроля и режима в ТК Лента. (КТЗ ОКР). Это несколько сотрудников, которые под видом покупателей ходят по магазину и наблюдают за покупателями и сотрудниками для предотвращения краж. Большая часть времени в зале и часть времени по очереди за мониторами камер видеонаблюдения.
Магазин Лента, площадь примерно под 500 кв.м., точно не помню, город не имеет значение, все Ленты работают по одному штату сотрудников.
Год 2013, но с тех пор тоже не сильно всё изменилось. На данный момент там не работаю.
В дненую смену все в полном штате, выявляют случаи кражи, по телефонам скрыто передают информацию охране возле зоны касс. И уже за кассой нарушителя останавливают и просят оплатить забытый товар или пройти в комнату для досмотря и вызова сотрудников полиции. Если покупатель положил в карман товар и ходит сним по залу, он ещё покупатель. А если он выходит за зону касс, то тогда это уже может расцениваться как кража.
А вот в ночную смену сотрудник остаётся один. Следит по камерам за ситуацией. В случае необходимости идёт проверить место происшествия.
На это и был расчёт.
Внутренний враг хуже всего.
Он уже у вас в крепости, знает всё расписание, внешность всех сотрудников и схему работы. Поэтому один их охранников за 1 день до своего увольнения решил сделать троянского коня.
План. 4 подельника заходят в магазин, на тележки с пустыми большими пакетами наклеивают стикеры охраны, что они проверены. Пакеты наполняются товаром: фотоаппараты, телефоны, флешки, другая электроника, максимально компактное и дорогое. Запечатываются и на выход через центральный вход, где их пропускает этот охранник.
Покупательница впервые в магазине и не знает, что овощи и фрукты надо взвешивать самим и клеить стикер. На кассе она об этом узнаёт, но возвращаться лень и яблоки остаются на кассе.
Один из подельников решил помимо техники прихватить алкоголя для будущего празднования
В этот день была задержана под конец смены пара грабителей в большой суммой украденного и старший смены ОКР задержался. А также дело оформляли сотрудники полиции.
Для контроля ситуации пришлось выйти из комнаты видеонаблюдения в зону касс.
Кассир идёт в торговый зал вернуть яблоки. По пути замечает подозрительного гражданина возле алкоголя. Возвращается к себе на кассу и видит рядом стоящего КТЗ ОКР. По инструкции сообщает мне о подозрительном человеке, его внешности и местонахождении. Возвращаюсь к мониторам наблюдения, начинаю искать этого человека. В этот момент на соседнем мониторе, их было 4, вижу как через центральный вход выходят двое человек с тележками. По инструкции выход через входную группу строго запрещён, даже если ничего не покупалось. А охранник стоит рядом и пропускает их.
Выбегаю из комнаты наблюдения, вижу, что один из подозрительных людей остановился в 10 метрах от магазина возле торгового острова, а другой уходит вдаль на выход из торгового комплекса.
Набираю по телефону Начальника охраны, сообщаю приметы гражданина и подозрения на тележку и выход через центральный вход. Сам следую за вторым человеком. Через примерно 30 метров догоняю его, прошу остановиться, представляюсь, показываю бейдж сотрудника ОКР. В обычное время он носится скрытно. И прошу показать содержимое пакетов. Высказываю предположение о краже.
Мне говорят, что пакеты закрыты антикражными пломбами и всё в порядке. Повторяю просьбу показать содержимое.
Предлагают самому посмотреть содержимое. Права досмотра у нас нет, мы не полиция, поэтому прошу показать содержимое самостоятельно. Открываю пакет, а там электроника прямо в антикражных боксах. Каждую ночь сотрудник ОКР лично перебирает всё антикражное оборудование и поэтому знает каждую антикражку на ощупь и в лицо. Это наши. Говорит, что так продали в другом магазине. Дабы не провоцировать грабителя на побег и дальнейшие силовые приёмы предлагаю решить данный вопрос и прошу проследовать за мной к территории магазина Лента.
Луковица. Первый слой.
Возвращаемся к Ленте, а там второго гражданина уже опрашивают те сотрудники полиции, которые были на предыдущем задержании. Привожу им второго. Видят содержимое пакетов. Досмотр. Старший смены ОКР говорит идти в комнату видеонаблюдения готовить записи с камер для сотрудников полиции.
Луковица. Второй слой.
Смотрю записи и вижу такое. Перед этими двумя вышедшими был ещё один, который вышел раньше них. Тоже через центральный вход и с такими же пакетами. А спустя несколько минут после вышел четвёртый подельник. Лица есть, факт кражи есть, видео есть.
Стук в дверь комнаты видеонаблюдения. Она закрыта на Систему контроля доступа на магнитный ключ. Попасть в эту комнату из всех сотрудников могут только ОКР и всё. Снаружи охранник, который был на входе, говорит отправили помочь с видеозаписями. Впускаю. Предчувствие. Делаю задумавшийся вид, включаю незаметно диктофон на телефоне. Начинает говорить про то, что это его знакомые надо как-то их отпустить и что-то придумать. Говорю, что доступа к редактированию записей нет. Сотрудник ОКР может только смотреть и копировать записи, удалить их нельзя.
Сотрудники полиции опрашивают задержанных, пишут показания, считают сумму украденного. Говорим про первого и четвёртого подельников. Звонят им. Через час на задний двор подбрасывают 2 пакеты с другим украденным товаром. Считаем сумму. Более 100 000 рублей.
Налицо организованная преступная группа, по предварительному сговору решившая украсть товар из магазина.
Ночь прошла быстро. Утром пришли Директор, Начальник ОКР, Руководители отделов. Передал оставшуюся информацию по случившемуся, а также аудиозапись от охранника, пытавшегося договориться за подельников. Его забирают вдогонку. Пока всё это передавал, было уже 12 часов. После ночной смены тяжеловато уже было, следом было снова ночное дежурство.
Наградили ли нас? Нет. Даже спасибо не сказали. Ну да ладно, это наша работа. А вот что касается наказания, то следователь не увидел в действиях данных людей предварительного сговора, а ещё они «не были заранее знакомы». Да и всё вернули, в общем кражи как будто и нет. В итоге они получили. 40 часов исправительных работ.
В следующем посте будет ответ, сколько было смен, когда не было совершенно ни одной кражи.
Решала
Коллега на работе рассказал:
Вышел я из офиса, поехал на вокзал и уехал домой.
Приехал в офис, сказал директору все, что было сказано.
Директор помолчал, вздохнул и сказал:
— Не вернут значит. Ладно, иди работай.
Повышение я так и не получил, и пока не уволился через год, коллеги звали меня Решала).
Безбилетники в самолете или как я однажды была стюардессой. Ответ на пост @ex.stuardessa
Мои бабушка и дедушка долгие годы дружили семьями с одним КВС. Он летал из Алма-Аты по разным направлениям, в том числе, в Москву. Часто выручал, когда нужно было что-то передать или купить билет на дефицитную дату.
В холле гостиницы я познакомилась с экипажем, мне дали пропуск какой-то стюардессы и сказали показать его издалека, когда будем проходить на летное поле. В те времена аэропорт Домодедово был не таким как сейчас, само здание было гораздо меньше, а слева (если стоять к зданию лицом) была лестница, которая вела вниз к летному полю. Само поле было огорожено чуть ли не сеткой-рабицей, на входе стояла кабинка с охранником. Вот этому охраннику мы все помахали издалека пропусками и прошли к самолету.
Там меня усадили на откидной стул около аварийного выхода недалеко от кабины пилотов. Не помню, какой именно был самолет, вроде Ту-134. За кабиной пилотов небольшое пространство было огорожено сеткой, куда был сложен багаж либо его часть. Незадолго до взлета в это огороженное пространство привели какого-то парня, он сел на свой чемодан и летел так всю дорогу. К слову, стюардессы и стюард летели, сидя на ящиках с минералкой.
Я пришла к ним сразу после взлета и сказала, что хочу помочь в их работе. Девчонки обрадовались и поручили мне разносить обеды, напитки и собирать подносы. Тележек для обедов тогда не было, я бегала туда-сюда с парой подносов за раз.
Полет прошел быстро, было интересно побыть на месте стюардессы и пообщаться с экипажем.
Стюардесса на пенсии: Голодные и дерзкие
Я как-то писала о зайцах в самолете. А теперь хочу рассказать, как мы возили тех, у кого билеты были, но не на то число. Ну и заодно забавно-поучительный случай.
Так вот, раньше (в 90-е) взять на борт кого-то без билета было обычным делом. И еще более обычным — тех, у кого он имелся, но на другую дату.
На самом деле, люди и рады были летать по всем правилам. Только спонтанно купить билет на нужный рейс возможности тупо не представлялось. Особенно в сезон. Но ведь далеко не все планируют свои поездки заранее. Случается так, что еще вчера никуда лететь не нужно, а уже сегодня позарез. Как же быть?
Народ выкручивался по-разному. Но если на материке еще можно покумекать над авто- или ЖД-альтернативами, то из Магадана и в Магадан только самолетом. В связи с этим большую популярность приобрел следующий метод:
Пассажиры покупали билет в нужную сторону на ближайшую дату из возможных, а потом пытались их сделать «приставными», т.е. такими, которые позволят им разместится на одноименных местах.
В Ту-154 приставных мест шесть. Все они предназначены для размещения бортпроводников при взлете и посадке. Но бригада не всегда полная, пустые могут оставаться. На них-то пассажиров и брали. Но не с кондачка.
Для начала жаждущие улететь вот-вот должны были пройти небольшой квест. Вычислить экипаж, перехватить его в гостинице или аэропорту, переговорить с КВС и добиться его резолюции на несвоевременном билете. Иными словами, чтобы оказаться на приставном конкретного рейса, нужно, чтобы его командир своей рукой прямо на билете вывел «на приставное кресло» и расписался. И если все получается, то добро пожаловать на борт.
Перед рейсом в здании аэропорта к нам подбегают четыре пассажира. Умоляют командира взять их на борт. Дескать, улететь нужно очень срочно. Рассказывают историю прямо до слез, умоляют, чуть не в ноги бросаются. Все растрогались. Ну очень жалко стало.
Однако свободны только два приставных. Говорим: «Всех взять не можем».
Те снова в ноги. И еще христорадней прежнего просят. Еще жалобнее. Обещают тише воды ниже травы.
КВС верит, мол, ладно, просите бортпроводников, если они вам уступят, так и быть — возьму всех. А нас уже и просить не надо. До того история убедительная получилась.
Короче, решили места им отдать, а сами взлетать в опасном режиме — на контейнерах. Сразу при этом предупредили, что питания не будет. В ответ: «Да что вы, что вы, мы все понимаем» и т.д. Ну и подпись заветную получили.
Казалось бы, что еще? Однако, когда мы поднялись в небо, наши протеже резко изменили свое решение по поводу бортпитания. Более того — они закатили скандал. И уже в вопросе насыщения они не пытались никого разжалобить, а натурально орали и угрожали написать во всеее инстанции…
В результате лишились мы и мест и еды.
И в дальнейшем подходили к мольбам просящих более взвешено.
Для тех, кому удобнее читать в тг — https://t.me/exstuardessa Присоединяйтесь, буду рада.
Стюардесса на пенсии: Не тот самолет
Сейчас уже трудно представить, что можно перепутать и сесть не в свой самолет. Это же не маршрутка в конце концов. Но раньше такое случалось. Причем относительно часто.
Предположим, два рейса отправляются практически одновременно. К выходу накопителя подгоняют несколько автобусов. И несколько раз повторяют, что пассажирам рейса такого-то — вот в эти автобусы, пассажирам другого — в те. Но кто-то неправильно понял, кто-то не расслышал или перепутал и т.д.
Далее все загружаются и едут к самолетам. Дежурная у трапа проверяет билеты. Но там тоже свои нюансы и факторы: двигатели шумят, народ напирает, кто-то отвлекает. Вроде бы все сошлось, но это не точно. Пассажиры проходят в самолет, размещаются.
Если места кому-то не досталось — разобраться просто. А вот если количество сошлось, то двери закрывают и начинают читать информацию. Еще раз напоминают маршрут и все остальное прочее.
Бывало, народ спохватывался, и из салона раздавалось: «Стойте, я лечу не туда, выпустите!». В таком случае вызывали трап, его подгоняли, и потеряшка в сопровождении дежурной перемещался в нужный самолет.
А случалось, что даже информацию в салоне люди пропускали мимо ушей и улетали в другой город. Тогда авиакомпания (по крайней, мере наша) брала на себя заботу о их доставке в нужный пункт.
Для тех, кому удобнее читать в тг — https://t.me/exstuardessa Присоединяйтесь, буду рада.
Соотечественники исполняют
Продолжение поста «Кража» или отходы производства
Проводил внутренний аудит в августе и нашли несоответствие в заполнении документации. Мастер, заполняя накладную на вывоз отходов, ставил вес отходов формально, не проводил взвешивание. Аргумент: «Отходы бытовые, зачем знать, сколько вывезли». Сделали предписание, ок, исправимся. Стали фиксировать вес в накладных.
Делали инвентаризацию, попались накладные на вывоз отходов и что то вес отходов большой. Решили проверить. Вчера машину с отходами задержали на полигоне бытовых отходов. Под кучей всякого хлама нашли медную проволоку, предварительно спрессованную в медные чушки. Итого на 372 кг. Причем задержали когда медь грузили в машину, которая ждала на полигоне.
Завели уголовное дело. Участников 3 человека ( подсобный рабочий, водитель погрузчика и слесарь).
Ответ на пост «Ответ на пост «Кража»»
Кража. Есть одна история. Работала в одном магазине. Продавали и через инет тоже. Небольшой местечковый магазин, сами производители товара, сам товар немного специфичный, но заказы и по России бывают. Ну так вот. Работает там Вася( пусть будет) начальником склада. Работает года два и вроде все норм, и инвентаризация норм. Хотя бардак как везде, продукции мелкой много. Вася увольняется, все сожалеют, проходит пол года и.
К хозяину обращается его знакомый продаван. Мне, говорит, в соседнем регионе предлагают партию продукции на реализацию, ну очень на твою похожа. Только в пол цены.
Продаван к хозяину с претензиями, что кому-то скидку офигенную делают, а ему нет))))
Тут выясняется, что такого товара в этот регион не продавали, еще и оптом.. точно нет.
Обратились в полицию, провели закупку и поймали Васю. С партией крупной товара в гараже.
Начали его крутить-вертеть и выяснили, что даже свидетели есть как он вечерами свою машину грузил чужим товаром. Свидетели думали, что он заказы на отправку почтой грузит.
Закончилось все грустно. Васю посадили( много украл), камеры повесили везде, программы писалки в компы к сотрудникам поставили. Правда всех под роспись уведомили и согласие с них взяли на работу в таких условиях. Вот такие пирожки с котятками.
Попался Вася откровенно случайно. Продаван просто знал производителя лично.
Ответ KomradYasha в «Кража»
Не ешьте торт перед собеседованием
Сегодня у меня было собеседование в 16:30. Я почему то решил что оно в 16:00 и зашел в зум. Понял что зашел рано, но решил не закрывать, просто отшел порешать другие вопросы по работе.
Остается 5 минут до собеседования. А у нас как раз именниник в офисе проставился тортиками, дай думаю точну кусочек по быстрому.
Открываю зум и вижу
— у меня были включены камера и звук
— собеседуемая подключилась к собеседованию
Вдобавок она впервые пользовалась зумом, и не знала что у нее не включен микрофон.
В итоге она смотрела 5 минут как интервьюер точит торт перед камерой, слышит звуки, и он ее полностью игнорирует 😀
P.S. позвонил на мобильный, извинился за представление и помог настроить звук, вместе поржали с ситуации 🙂
Торт в виде хэдкраба
Из тз : торт в виде хэдкраба. Вес 3 кг, начинка карамельная.
Фотографии, на которые надо опираться при выполнении заказа.
Также напомню, что работаю с шоколадной массой, а не мастикой. По консистенции она как мастика, но на мой взгляд вкуснее )
Делюсь тем, что получилось.
Благо коллеги видео сняли 🤦🏻♂️
Результатом доволен. Ребятам вроде тоже понравилось )) спасибо за доверие и интересный заказ.
Был у меня коллега
На одном производстве в Мск был у меня коллега, такой же работяга как я и остальные.
Работали мы на сделке и, если вкалываешь, з/пл 60-70 тысяч, 4 через 2 выходных, с 8 до 20.00. Это 2014 год. Проработал я там полтора года.
Коллега работал, но без души, и каждые 3-4 месяца ( мог и больше продержаться) уходил в запой где-то на неделю.
А вечером, у нас ОТК приняло, завтра выходные, давай! После работы за ларьком напротив проходной усугубили.
Он рассказал про свою жизнь. Мы сверстники, +/- год, рассказывать он не умеет, что понял- пересказываю.
Вернулся в Мск, з/по по специальности копейки, звали в бандиты, но у него старший брат там был, сейчас на кладбище где-то под Мск. Вернулся в армию контрабасом.
К концу второй Чечни был капитаном, подал доки в академию, числился на хорошем счёту, какой-то полкан обещал поспособствовать.
Ну и паралельно с этим он женился, по первоначалу по-любви, затем как обычно, дети- пацан и девка.
От родни им осталась трешка на Гончарной, двушка на Кунцевской у метро и однушка ещё где-то в Мск.
Живут они в двушке, ещё две кв. сдают.
Вот он и работает на пропой.
Как я устроился на хорошую работу
Дело было в конце 90-х годов. Украина.
Найти нормальную и хорошо оплачиваемую работу тогда было достаточно сложно. Можно, но сложно.
В то время я устроился работать продавцом в магазин автозапчастей. Магазин был не в самом популярном районе, покупателей было 1-2 в день, да и не факт, что они вообще покупали что либо. Ассортимент стандартный, масла, антифризы всякие и фильтры в ассортименте. Остальное под заказ.
В то время я уже хорошо работал с компом (это была одна из причин взятия меня на работу) и часто после работы оставался сделать что нибудь для себя. Изучал HTML, CSS и всё такое. Именно тогда я сделал свой первый сайт. Но речь не об этом.
Я запомнил разговор и забыл о нём 🙂 Шучу. Просто продолжил работать дальше. Через пару месяцев шеф автомагазина попросил найти сторожа. Человеку нужно было лишь быть в магазине и всё. Ну если кто залезет то вызвать милицию (тогда еще милицию). Я нашел такого. Мой друг который только из армии вернулся. Работа не бей лежачего. Ночью спи, днем занимайся своими делами. Идеально.
И вот год моей работы подходит к концу. И в день зарплаты (задерживали кстати постоянно) я узнаю, что у меня 70 гривен, а у сторожа 72! Вы будете смеяться, но для того времени это было вообще не смешно.
В течение часа я пишу заявление об увольнении по собственному, отношу директору и требую свою трудовую. Директор не особо сопротивлялся, все документы отдал и я вышел свободным человеком из магазина.
Но мне же нужна работа? И тут я вспоминаю, мне же предлагали! Благо идти было не далеко. Один квартал. И я пошёл.
В общем проработал я на этой бирже почти восемь лет. Сначала сисадмином, потом главным редактором, потом начальником IT-отдела. А потом на вольные хлеба.
Но работа в этой конторе это самые добрые и хорошие воспоминания в моей жизни!
Всем добра и хороших работодателей! Если интересно, то расскажу подробнее про все моменты работы там. Особенно главным редактором газеты 🙂 Это было жутко, но интересно.
Стюардесса на пенсии: Крутись, наклоняйся, качайся
На ВЛЭК невролог, помимо прочего, испытывал еще и наш вестибулярный аппарат.
Делал он это при помощи кресла Барани — эдакой железной крутилки с ручками.
Испытание считалось успешно пройденным, если после мытарств на этой конструкции тестируемому удавалось бодро подняться и ровно пройти по начерченной на полу линии.
Врач без перерывов несколько раз раскручивает кресло то в одну, то в другую сторону. А ты, сидя в этом кресле с закрытыми глазами и держась за его ручки, также непрерывно наклоняешь и выпрямляешь торс. Затем «карусель» останавливается, и вперед по прямой.
Однако наш экземпляр Барани был произведен еще в 70-х, поэтому уже к концу перестройки выглядел и чувствовал себя неважно. Во-первых из-за регулярных подкрашиваний его рельеф стал напоминать застывшую с комками манку. А во-вторых, в какой-то момент с основанием приключилось неладное, из-за чего кресло приобрело пугающее свойство интенсивно раскачиваться при раскрутке. Да не слегка, а словно вот-вот развалится.
Впрочем, альтернатив не имелось. И всем пришлось смириться с дополнительным эффектом.
Вместе с тем неизвестно, производились ли попытки вернуть все как было. Но лично я крутилась, наклонялась и одновременно качалась без малого 15 лет.
Зато вестибулярный — Во!
Современный пример кресла Барани можно увидеть в этом видео:
Для тех, кому удобнее читать в тг — https://t.me/exstuardessa Присоединяйтесь, буду рада.
Стюардесса на пенсии: 30-секундный настрой
В современной гражданской авиации существует такое понятие, как «30-секундный настрой».
«30-секундный настрой» — это обязательное мероприятие для бортпроводника перед каждым взлетом и каждой посадкой. Он проводится для подготовки к возможной аварийной ситуации и представляет из себя самоопрос. Т.е. когда ты уже сел, пристегнулся, нужно быстро в мыслях прогнать информацию по следующим пунктам:
— За какой аварийный выход я отвечаю?
— Аварийно-спасательное оборудование в моей зоне?
— Взлёт/посадка над сушей/водой?
— Моя безопасная поза?
— Какие команды использовать при эвакуации?
— Как я открою дверь?
— Куда и как я направлю пассажиров при заблокированном выходе?
— Мои действия после эвакуации пассажиров?
Такой самоопрос помогает включить внимание и подготовиться к ситуации, в которой на счету каждое мгновение. И это не преувеличение. По документам, полную эвакуацию нужно произвести за 90 секунд, потому что именно за это время пламя (при пожаре) может объять весь самолет.
Например, в начале 90-х мы и слыхом не слыхивали ни о каком «30-секундном настрое». Да, были предполетные разборы, аварийно-спасательные подготовки, ну и все.
Дальше уж дело персональное. Но, полагаю, почти каждый из моих коллег так или иначе пришел к подобному самоопросу после одного случая.
Но сперва немного немного об аварийно-спасательной подготовке
Раз в год у нас была «суша» — обучение эвакуации при помощи надувного трапа и тушению пожара.
Оставлю все подробности до другого поста, в данном случае важно, что в ходе этого самого обучения трап можно было надуть только один раз, т.к. удовольствие дорогое (тренировались на реальных ту-154). Кто будет это делать — выбирали методом тыка.
Для начала нужно открыть дверь, потом вытащить довольно тяжелый трап из специальной тумбы, затем выкинуть его и только потом дернуть за специальный рычаг, чтобы надуть.
С одной стороны, технология понятная, с другой — все-таки лучше хотя бы раз потренироваться. Но, увы, большая часть из нас могла только смотреть, запоминать и надеяться, что этот опыт никогда не пригодится.
Как раз начало 90-х. В том рейсе собралась бригада почти из одних новичков. Вернее, помимо старшего бортпроводника, в ней и были сплошь новобранцы.
Туда долетели нормально, а на обратном пути перед посадкой возникла угроза возгорания. К полосе стянулись пожарные машины. КВС отдал приказ об эвакуации.
И молодые девчонки, отлетавшие не больше нескольких месяцев, не только не растерялись, а сработали как профи. Они безошибочно привели надувные трапы в действие и смогли эвакуировать полный Ту-154 ровно за 60 секунд.
Это был нонсенс. Весь аэропорт гудел одновременно от страха и восторга. Ведь в нашем авиаотряде прежде не случалось.
Девочек даже, кажется, наградили какими-то грамотами. А остальные, думаю, сделали важные выводы после того дня. По крайней мере, я перед каждым взлетом и посадкой взяла за правило продумывать все свои действия на случай экстренной эвакуации.
Для тех, кому удобнее читать в тг — https://t.me/exstuardessa Присоединяйтесь, буду рада.
Стюардесса на пенсии: Узбекистан, начало 90-х
Давно хотела рассказать, но не знала, как вернее описать то, что видела. Но недавние видео из Афганистана избавили от необходимости подробных описаний ( https://t.me/breakingmash/27224 https://t.me/breakingmash/27215 ). Ибо Однажды я в составе бригады стала живым свидетелем очень похожих событий.
Это было начало 90-х. Мы выполняли чартерный рейс из Магадана в Узбекистан. Не могу вспомнить город (либо Наманган, либо Андижан), но местный аэропорт вполне — он был совсем небольшой. А еще помню жару градусов в 50.
Если по порядку, то сперва мы, сделав промежуточную посадку в Новосибирске, прилетели в Узбекистан. Затем отправились в душную гостиницу, в которой провели около 12 часов в обнимку с крохотным вентилятором. А потом вернулись на родной ту-154, дождались включения ВСУ, и стали подготавливать самолет к посадке. Погрузка ожидалась полная: все 164 кресла, багаж, груз, почта. Но ничего необычного.
Пока то-сё, показались пассажиры. Так как аэропорт маленький, от здания к самолету во главе с дежурной они добирались пешком.
И вот они все идут и идут, и мы понимаем, что это не 164 человека. Сколько — непонятно, но гораздо больше и все мужчины. Началась посадка. Самолет потихоньку заполняется. Я во втором салоне помогаю пассажирам найти свои места, разобраться с ручной кладью и т.д. Одному за одним. Все кресла уже заняты, но в проходе все еще стоят пассажиры. Кое-как через них пробираюсь к выходу, чтобы доложить, и выясняю, что в первом салоне такая же ситуация. И еще хуже за бортом. Толпа прорывается в самолет. Вход приходится блокировать своими телами.
Далее командир вызывает начальника аэропорта. Тот чудом добирается до нас. Они недолго время обсуждают ситуацию, которая накаляется все больше.
В салонах все кричат и плачут, машут в иллюминаторы оставшимся внизу. Кто-то не выдерживает и направляется к выходу, чтобы каким-то образом помочь улететь тем, кто не попал в самолет.
Надо улетать. С высоты второго вестибюля начальник аэропорта скомандовал отогнать трап, который уже забит полностью и раскачивается от нагрузки. Далее, оттесняя штурмующих.
К нашему ужасу люди руками цеплялись за проем входа и истошно орали. И вот трап на безопасном расстоянии, закрываем дверь. Движки уже работают. Самолет начинает рулить, Рулит быстро. Быстро достигает взлетной полосы.
Мы же все это время наблюдаем за тем, что происходит за бортом. А там толпа, которая не сдается и пытается догнать самолет. При этом начальник аэропорта по-прежнему на борту. Его нужно высаживать. Причем не мешкая, ибо если люди успеют добежать до взлетной полосы, то подняться в небо мы уже не сможем.
Дальше быстро. Бортинженер открывает первую дверь, выбрасывает так называемую стремянку, начальник аэропорта быстро по ней спускается и настолько быстро, насколько может, бросается прочь от самолета. И как только он оказывается на безопасном расстоянии, мы устремляемся на взлет. Все заканчивается благополучно.
Из-за того, что вход был перекрыт вовремя, внеплановых пассажиров вышло немного — около 10 человек. некоторых из них мы разместили на своих местах, а сами взлетели и приземлились на контейнерах.
P.S. Я до сих пор точно не знаю, что стало причиной произошедшего в тот день. И почему люди были вынуждены бежать. Тогда я была молодая и хоть впечатлилась на всю жизнь, но разбираться не стала. Возможно, среди читателей найдутся те, кто знает и сумеет рассказать.
Для тех, кому удобнее читать в тг — https://t.me/exstuardessa Присоединяйтесь, буду рада.
Стюардесса на пенсии: Пушнина
Вплоть до середины 90-х помимо зарплаты у нас был еще один источник дохода — пушнина. Так мы называли стеклянные бутылки из под напитков, которые пассажиры приносили с собой на самолет и, опорожнив, оставляли там же: в кармашках кресел, под сиденьями или просто на полу.
После рейса по салону мы могли насобирать такой тары от 20 до 100 штук. Потом сдавали через экспедиторов в пункты приема. Прибыль делили поровну.
Стоило ли оно того?
Да, безусловно. Одна бутылка приносила нам 20 копеек.
И, например, 30 бутылок — это уже 6 рублей. А на 6 рублей можно было купить 5 кг колбасы (если было где) или 24 пачки молока.
Но чаще мы просто брали и все вместе шли на эти деньги в ресторан: ели, пили, веселились. В общем, сами себе спонсировали тимбилдинг, хотя термина такого тогда, конечно, еще не знали.
Для тех, кому удобнее читать в тг — https://t.me/exstuardessa Присоединяйтесь, буду рада.
В начале 90-х моя тётка занималась уличной торговлей на рынке турецким тряпьём, за которым ездила в Москву, тоже на какой то уличный рынок. И как то раз раздаётся звонок по телефону, отец берёт трубку и на том конце мужской голос сообщает, что беспокоят его из отдела милиции такого то района, и что была задержана за воровство гражданка такая то, называет ФИО сестры отца и что она имеет право на один звонок и передаёт ей трубку. Та вся в слезах, просит, а точнее умоляет выслать ей определённую сумму денег для решения вопроса и что по приезду она всё объяснит. Отец, понятное дело до Сберкассы и выполнил перевод. Тётка позвонила, сказала, что всё получила и выдвигается домой. Далее с её слов: Ходила по торговым рядам, высматривала товар и т.д. И вот, видит стоит куча народа, немного больше чем у других прилавков, срабатывает рефлекс «дают!» и в эту толкучку распихивая всех локтями добралась до прилавка. На прилавке, товар как товар, ничего особенного, ну раз протолкалась решила взять в руки вещь и изучить поближе, пока смотрела, услышала возгласы, держите вора! Подымает голову, а все на неё смотрят, а она стоит в руках с вещью взятой с прилавка, при этом между ней и прилавком, уже стоят люди. Тут же появляется милиционер и спрашивает в чём дело, продавец показывает на мою тётку и говорит, вот, воровку задержали, взяла вещь и попыталась скрыться. Тётка тут же в атаку, вы чё, охренели что ли? Но не тут то было, милиционер спросил есть ли свидетели?, они конечно же оказались и все пошли в участок оформляться, стали на неё оказывать давление, что сейчас в тюрьму поедет и т.д. если не решит вопрос с заявителем то бишь с продавцом, а тот ей сказал, я тут с тобой время потерял, убыток получил и зарядил ей сумму, как понимаю намного превышающую той, что даже с ней была для закупки товара, в общем «сломали» они её, ну окончание я уже рассказал выше. Я запомнил эту историю из детства, родственники долго еще гудели по этому поводу, мол видите что делает с людьми бизнес, стала торговкой, считай что воровкой. Ей завидовали многие, она первая кто оставил завод и пошла работать на себя. Но уже будучи взрослым, я начал догадываться, что скорее всего она попала в «развод», где и торгаш и свидетели и менты это всё одна шайка-лейка. Подходит покупатель, берет товар, из-за толкучки не замечает как его тихонько оттирают от прилавка, а затем «держи вора!», ну и по накатанной, тем более провинцию развести, да еще с поддержкой ментов это как два пальца. Как думаете, прав я и слышал ли кто то из читателей про подобное? Или всё таки я плохо думаю о людях?