что строят около метро горчакова

Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы

Возле станции метро «Улица Горчакова» планируют построить ТПУ

Поделиться

Подписывайтесь на Stroi.mos.ru

Транспортно-пересадочный узел (ТПУ) может появиться возле станции метро «Улица Горчакова» Бутовской линии. Решение о строительстве одобрили власти Москвы, но проект будет реализован в случае, если его поддержат жители на публичных слушаниях.

Для комфортных пересадок из метро на наземный общественный транспорт остановки планируется перенести ближе к транспортно-пересадочному узлу. На них устроят заездные карманы, чтобы автобусы и маршрутные такси останавливались, не мешая движению автомобилей. Поблизости обустроят плоскостную стоянку для автомобилей, а прилегающую территорию благоустроят и озеленят.

За комиссией закреплено право принимать решения по проектам в Центральном административном округе (ЦАО) и в других округах Москвы, где планируется построить жилые, административно-деловые и торговые объекты площадью свыше пяти тысяч квадратных метров.

Градостроительно-земельная комиссия рассматривает Правила землепользования и застройки, территориальные и отраслевые схемы, проекты планировок территорий и проекты зон охраны объектов культурного наследия.

ГЗК также предоставляет земельные участки для строительства и принимает решения о продлении или расторжении инвестиционных контрактов, договоров аренды земельных участков (ДАЗУ), заключенных для строительства (реконструкции, реставрации).

Из-за большого числа обращений часть полномочий ГЗК делегирована рабочим группам. В Стройкомплексе Москвы рабочую группу возглавляет заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.

Источник

На ТПУ «Улица Горчакова» построят многофункциональный общественный комплекс

Фото: ТАСС/Алексей Филиппов

В составе ТПУ «Улица Горчакова» на юго-западе Москвы планируют построить многофункциональный общественный комплекс. Об этом сообщает Агентство «Москва» со ссылкой на имеющиеся в распоряжении документы.

Также предусматривается организация комфортной пересадки на станцию метро из общественных и социальных объектов комплекса.

Многофункциональный комплекс будет трехуровневым. Общественно-значимые, социальные и коммерческие пространства расположатся на втором и третьем этажах. Там же будет пересадка на станцию «Улица Горчакова» Бутовской линии метро, а также разместятся технические помещения метрополитена.

На территории ТПУ также появится открытая плоскостная парковка вдоль проезжей части по улице Горчакова.

Все права на материалы, находящиеся на сайте m24.ru, охраняются в соответствии с законодательством РФ, в том числе об авторском праве и смежных правах. При любом использовании материалов сайта ссылка на m24.ru обязательна. Редакция не несет ответственности за информацию и мнения, высказанные в комментариях читателей и новостных материалах, составленных на основе сообщений читателей.

СМИ сетевое издание «Городской информационный канал m24.ru» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-53981 от 30 апреля 2013 г.

Средство массовой информации сетевое издание «Городской информационный канал m24.ru» создано при финансовой поддержке Департамента средств массовой информации и рекламы г. Москвы. (С) АО «Москва Медиа».

Информация о погоде предоставлена Центром «ФОБОС». Информация о курсах валют предоставлена Центральным банком Российской Федерации. Информация о пробках предоставлена ООО «Яндекс.Пробки».

Источник

Доступный, спортивный и перспективный: как развивается Нагорный район

Кажется, Нагорный район, вытянувшийся вдоль Варшавского шоссе и путей Павелецкого направления Московской железной дороги (МЖД), ничем особенно не выделяется, но это только на первый взгляд. Среди плюсов жители отмечают безопасность и зеленые дворы, хорошие условия для детей благодаря доступности детских садов, школ и вузов, а также удобную транспортную систему и уникальную спортивную инфраструктуру.

Как преобразился Нагорный район за последние годы и каких изменений ждать в будущем — в материале mos.ru.

От школы до технопарка

Сегодня в Нагорном районе есть все условия для комфортной учебы и работы. Образовательные учреждения уже много лет держат высокую планку качества. Бауманская инженерная школа № 1580 входит в топ-70 лучших школ в городе. Высокие позиции в рейтинге в разные годы занимали школа № 1450 «Олимп», школа № 1862 и школа № 504.

Благодаря программе «Мой район» за последние три года проведен текущий ремонт в зданиях школ № 2016 (Чонгарский бульвар, дом 17) и 1450 (Криворожская улица, дом 27), приведены в порядок территории школы № 1450 (Чонгарский бульвар, дом 12) и детского сада на Фруктовой улице (дом 8, корпус 4). Кроме того, запланирован снос существующего здания школы на Болотниковской улице (дом 6) и строительство на его месте учебного корпуса на 450 мест. Также в планах строительство двух школ, каждая из которых рассчитана на 600 учеников, школы с блоком начальных классов на 575 мест и трех детсадов, которые смогут посещать 550 воспитанников.

С конца этого года стало доступно образование для людей с ментальными особенностями. В здании на Варшавском шоссе (дом 68, корпус 1) работают инклюзивные мастерские, которые помогают найти хобби и обрести будущую профессию. Посетители могут научиться ткачеству, декорированию, валянию, изготовлению керамики, декоративно-столярному ремеслу с использованием технологий, оборудования и материалов, доступных для людей с инвалидностью.

Для желающих получить высшее образование открыт Московский финансово-юридический университет, который готовит специалистов более чем по 50 направлениям и входит в топ лучших негосударственных аккредитованных вузов страны. На базе университета проводятся «Субботы московского школьника».

Найти работу рядом с домом могут представители самых разных профессий, в том числе деятели науки. Научно-исследовательский институт технической физики и автоматизации, входящий в структуру госкорпорации «Росатом», занимается ядерной медициной, радиационными технологиями, радионуклидной энергетикой. Разработки института применяются на атомных электростанциях, в электроэнергетике, на горнодобывающих, нефтегазовых и нефтехимических предприятиях, авиаремонтных заводах и в медицинских учреждениях.

Кроме того, в районе расположены НИИ пробиотиков и Всероссийский научно-исследовательский и проектный институт твердых сплавов и тугоплавких металлов.

Развивать бизнес и обеспечивать новые рабочие места помогает технопарк «Нагатино», получивший свой статус в 2015 году. Сегодня на его территории работают более 40 резидентов и действует коворкинг «Свободное плавание» почти на 120 мест.

Деятельность резидентов сосредоточена в сферах легкой промышленности, приборостроения, биотехнологий, ИТ и полиграфии. Спектр их продукции достаточно широк: это и инновационное термобелье, и эксклюзивные книги, и такие сложные продукты, как промышленные кондиционеры, лазерные станки, печатные платы, тест-системы для лабораторной диагностики, аппаратура для выявления генетически модифицированных организмов и прочие.

Доступный транспорт

Нагорный — один из самых удобных районов с точки зрения транспортной доступности. Жители могут воспользоваться автобусами, трамваями, метро, Московским центральным кольцом (МЦК) или электричками Павелецкого направления МЖД. Жителям доступно 90 остановок наземного общественного транспорта.

Благодаря реконструированному Варшавскому шоссе автомобилисты могут быстро доехать до центра города, Третьего транспортного кольца и МКАД. А связку с соседними районами обеспечивают Чонгарский бульвар, Нахимовский и Балаклавский проспекты.

В 1969 году здесь открыли первую станцию метро «Варшавская», а через 14 лет еще две — «Нагорную» и «Нагатинскую». Сейчас «Варшавская» закрыта на реконструкцию, после завершения работ в 2022 году она войдет в состав Большой кольцевой линии метро. На базе станции появится крупный транспортно-пересадочный узел, обеспечивающий пересадки между станцией метро, платформой железной дороги и наземным транспортом. На время реконструкции организован бесплатный маршрут автобуса КМ, следующий от станции метро «Каширская» до остановок около «Варшавской» и «Каховской».

В 2016-м в районе открыли станцию МЦК Верхние Котлы. Наземное кольцо позволило жителям северной части района получить метро в шаговой доступности, сократить время поездок в соседние районы и пересаживаться на другие линии метро, минуя центр. В конце 2018 года МЦК интегрировали с путями Павелецкого направления. Для этого был построен остановочный пункт Верхние Котлы и оборудован переход по принципу «сухие ноги». В результате расстояние для пересадки на МЦК сократилось с 900 до 50 метров, снизилась нагрузка на станцию «Нагатинская» Серпуховско-Тимирязевской линии метро и Павелецкий вокзал.

Территорию, прилегающую к станции МЦК Верхние Котлы и одноименной железнодорожной платформе, благоустроили. Обновили покрытие тротуаров и проезжей части, установили 190 новых фонарей, а также 70 скамеек и урн. Территория стала более зеленой: здесь разбили газон и высадили 170 деревьев и 600 кустарников. Для пассажиров общественного транспорта установили семь современных остановок. Кроме того, привели в порядок детские и спортивные площадки.

Источник

Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы

У метро «Бульвар Адмирала Ушакова» построят транспортно-пересадочный узел с парковкой

Поделиться

Подписывайтесь на Stroi.mos.ru

Транспортно-пересадочный узел (ТПУ) с перехватывающей парковкой, площадкой для разворачивания общественного транспорта и пешеходными переходами может появиться у станции метро «Бульвар Адмирала Ушакова» Бутовской линии.

Рядом с транспортно-пересадочным узлом планируется возвести многофункциональный центр и гостиничный комплекс с фитнес-клубом. На прилегающей территории сделают велодорожку.

По решению Градостроительно-земельной комиссии (ГЗК) города Москвы для ТПУ выделен участок площадью более 10 га, сообщили в Москомстройинвесте.

За комиссией закреплено право принимать решения по проектам в Центральном административном округе (ЦАО) и в других округах Москвы, где планируется строительство жилых, административно-деловых и торговых объектов площадью свыше пяти тысяч квадратных метров.

Градостроительно-земельная комиссия рассматривает Правила землепользования и застройки, территориальные и отраслевые схемы, проекты планировок территорий и проекты зон охраны объектов культурного наследия.

ГЗК также предоставляет земельные участки для строительства и принимает решения о продлении или расторжении инвестиционных контрактов, договоров аренды земельных участков (ДАЗУ), заключенных для строительства (реконструкции, реставрации).

Из-за большого числа обращений часть полномочий ГЗК делегирована рабочим группам. В Стройкомплексе Москвы рабочую группу возглавляет заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.

Источник

Бутово против стройки

Жители Южного Бутова категорически отказываются поддерживать проект транспортно-пересадочного узла у станции метро «Бунинская аллея». Москвичей не устраивает, что развитие транспортной инфраструктуры района планируется осуществлять за счет зеленых зон — территории парка и прудов около вестибюля метро. Однако власти настаивают на том, что сам парк строительство не заденет. МОСЛЕНТА разобралась, что происходит на улице Кадырова.

Современный транспортно-пересадочный узел около метро «Бунинская аллея» должен появиться не позднее 2020 года. Его площадь составит более 12 гектаров. Расположат ТПУ около существующего вестибюля станции. ТПУ предусматривает появление новых парковочных мест, многоярусного гаража и сведение в одну точку всех остановок районного наземного транспорта. Как объясняют представители префектуры ЮЗАО, после открытия ТПУ пропускная способность станции увеличится вдвое, и пассажиропоток вырастет с 33 тысяч человек в сутки до 68 тысяч. Кроме того, там же появится многофункциональный центр с торговыми точками и сервисными услугами.

Жители Южного Бутова уже составили и распространяют петицию, адресованную мэру Москвы, в которой просят перенести стройку в другое место.

Фото: Артем Житенев / МОСЛЕНТА

Согласно проекту, опубликованному на сайте столичного стройкомплекса, до 2020 года в Москве планируется построить более 270 транспортно-пересадочных узлов, расположенных возле наиболее загруженных станций метро и МКЖД. На территории Бутова ТПУ появятся возле каждой станции метро.

По словам активистов, сосредоточение протестов именно вокруг станции «Бунинская аллея» отчасти оказалось случайным — проекты ТПУ утверждали летом, многих просто не было в городе, и информирование жителей наладили не лучшим образом. Строительство возле «Улицы Горчакова» также не вызывает симпатий у местных, однако там нет столь масштабной рекреационной зоны, которую жители готовы были бы отстаивать.

Ознакомиться с планом ТПУ «Бунинская аллея» на сайте московского метрополитена может любой желающий. Согласно обозначенным границам, ТПУ займет лишь часть зеленой зоны возле станции метро. До территории основной рекреации — Черневских прудов, Черневского парка и зоны отдыха возле Южнобутовских прудов — строительство не дойдет. Однако, по словам активистов, и существующие планы их не устраивают.

«Мы не хотим, чтобы застраивали зеленую зону возле метро. Там люди тоже отдыхают на газонах, катаются на велосипедах, гуляют с собаками. Это тоже нужная территория», — рассказала МОСЛЕНТЕ Анна, активист района и инициатор создания протестной группы «ВКонтакте».

Вечером в четверг, 10 декабря, в одной из школ на улице Кадырова прошли публичные слушания и обсуждения проекта. Пришедшие туда жители настроены были радикально.

«Нам просто ничего этого не нужно! Ни магазин, ни ТПУ. Оставьте в покое пруд!» — скандировали из зала.

Проект ТПУ, помимо прочего, предусматривает строительство многоярусного гаража, административно-офисного центра и торговых точек. Также планируется собрать там остановки общественного транспорта, обслуживающего район. Ранее предполагалось также строительство гостиницы, но от нее отказались — в том числе из-за протестов жителей.

Бутовчане выступили единодушно: зеленая зона в районе для них гораздо важнее, а транспорта и парковочных мест в районе хватает.

Источник