Перевал Чике-Таман
Статьи про Алтай
Алтайские озера
Алтайские реки
Водопады
Горы Алтая
Дороги и перевалы
Достопримечательности
История и археология
Ледники Алтая
Пещеры
Степи и плоскогорья
Перевал Чике-Таман
Перевал Чике-Таман расположен на 659 километре Чуйского тракта. Красивые виды, хорошая асфальтированная дорога и оборудованная смотровая площадка привлекают сюда ежегодно множество туристов.
В переводе с местного языка название перевала означает «Плоская подошва». И действительно, гора, которую огибает дорога, напоминает по очертаниям отпечаток человеческой ноги.
Высота перевала 1295 метров (в некоторых источниках 1460 м), а длина дорожного полотна — 8 километров. С 1996 года объект относится к памятникам природы регионального значения.
История строительства
Перевал до 1903 года был опасной переправой над пропастью. Лошадь с телегой проходила по ней с трудом, рискуя сорваться с горы при одном неверном движении. Всего здесь было 34 поворота, каждый из которых славился крутизной. Сегодня можно увидеть старую дорогу со смотровой площадки.
К 1927 году было завершено строительство новой трассы, по ней уже могли ездить автомобили. Однако, до конца прошлого века движение по перевалу было однополосным, с карманами для разъезда встречных автомобилей. Только в 1984 году дорога приобрела современный вид с двумя полосами движения.
Где находится и как проехать
Местонахождение объекта — Онгудайский район, дорога между селами Хабаровка и Купчегень. Расстояние от Бийска — 320 километров, от Горно-Алтайска — 230 километров.
Чтобы добраться до перевала Чике-Таман, нужно ехать по Чуйскому тракту через села Манжерок, Усть-Муны, Барангол, Усть-Сема, Камлак, Черга, Шебалино и Онгудай.
Туризм и достопримечательности
Со смотровой площадки перевала открываются великолепные виды на Теректинский хребет, скалы, обрывы и лиственничный лес. На северном склоне горы весной цветет маральник, а на южном — алтайские тюльпаны.
Основные достопримечательности в районе Чике-Таман находятся уже после перевала. Среди них нужно отметить археологические объекты — Яломанское городище и урочище Кур-Кечу. Здесь можно увидеть древние курганы и наскальные рисунки. А в Кур-Кечу еще и хорошо сохранившихся каменных воинов.
На 687 километре Чуйского тракта находятся знаменитые отвесные Песчаные скалы, которые выглядят, как декорации к вестерну. А еще через 3 километра — впечатляющие Катунские террасы, отдельные из которых достигают 200 метров в высоту.
Водники знают район перевала по катунскому порогу Ильгумень, имеющему 4 категорию сложности.
Инфраструктура
На перевале Чике-Таман есть кафе и магазины, где можно купить мед, целебные травы, изделия из шерсти и алтайские сувениры. Сотовая связь присутствует.
Вблизи перевала расположено несколько туркомплексов, турбаз, усадеб и кемпингов, где можно остановиться на ночлег. Последняя АЗС перед Чике-Таманом находится в селе Улита, газовая заправка — в селе Хабаровка.
В селе Онгудай, можно закупить необходимую провизию. Также в селе есть аптека, больница, почта, кафе, гостевые дома и шиномонтажная мастерская. Население села 5500 человек.
После Чике-Тамана вдоль дороги встречается значительно меньше турбаз, магазинов и сел. Можно сказать, что перевал является границей между районами с развитым туризмом и более самобытным Алтаем. Многие туристы считают, что только здесь начинаются настоящие горы.
Неожиданный поворот на перевал Чике Таман
Перевал Чике Таман расположен в Онгудайском районе Республики Алтай, подъем на него начинается на 655-ом километре Чуйского тракта, почти сразу же за Семинским перевалом, на стыке сел Хабаровка и Купчегеь. Он разделяет долины рек малый и большой Ильгумень. 
Для увеличения изображения кликните по нему мышкой
Содержание:
Что представляет из себя перевал Чике-Таман?
Перевал Чике Таман имеет высоту в самой верхней точки 1460 метров над уровнем моря, подъем и спуск на перевал равняется 4-четырем километрам, но еже ли посмотреть на угол наклонов его поворотов, он кажется весьма более высоким.
Перевал Чике-Таман является особо охраняемым природным объектом, а в 1996 году прошлого века он был назначен памятником природы Республики. Тем самым он тоже является некой достопримечательностью Горного Алтая.
Что посмотреть на перевале Чике-Таман?
На вершине перевала Чике-Таман есть обзорная смотровая площадка, с которой открывается неповторимый, внушительный вид на огромный массив ближайших горных хребтов и скал. Так же, если подняться чуть выше, то вы попадете на старое седло перевала, с которого виден отрезок старого подъема, который в наши дни практически зарос травой и кустарником. 
Старый перевал Чике-Таман используют сейчас лишь путешественники экстремалы, которым охота острых ощущений. Кстати проехать по нему имея определенную снаровку не так уж и трудно и под силу каждому. До этого мы писали заметку о том, как проходить перевалы Горного Алтая, думаю вам эта статья будет так же интересна к прочтению.
На вершине перевала Чике-Таман водружен поклонный крест, через дорогу от которого стоит лиственница, ветви которой увязаны белыми ленточками.
Среди туристов название этого дерева звучит как Шаман-Дерево и есть оно не только на перевале Чике-Таман, а почти у каждого посещаемого ручья, источника, перевала. 
С по кон веков, путешественники завязывали эти белые ленты для того, что бы задобрить горных духов этого места, а так же в память о тех кто ждет впереди и кто не отправившись в дорогу остался в стенах своего дома.
Помимо поклонного креста и смотровой площадки, на вершине перевала Чике Таман в больших количествах произрастает эдельвейс, цветки которого похожи на огромные пуховые звезды. В этом месте, они конечно не такие крупные как в высокогорьях Алтая, но все равно скопление этих цветов тут смотрятся великолепно.
На северном склоне перевал Чике Таман просто усыпан зарослями Маральника. А в весенний период, по южному склону распускается великое множество желтых Алтайских тюльпанов.
История возникновения перевала Чике — Таман
Как выяснили археологи, до двадцатого века, дорога по перевалу была расположена в другом месте и была проходима либо пешком, либо на лошади с телегой и имела порядка 35-ти крутых и весьма опасных поворота. А самой ранней считается дорога огибавшая перевал Чике Таман еще в X-XII веках.
В 1903 добровольцы завершили строительство участка новой дороги через перевал Чике Таман, а уже после реконструкции, которая длилась с 1924-го, по 1925 год, появилось и автомобильное сообщение с южными районами Горного Алтая. И все равно, дорога была хоть и новой и модернизированной, но она таила в себе 47 опасных поротов.
А уже с 1926 было решено прокладывать через перевал Чике Таман новую трассу не модернизируя существующую дорогу, а по старой дороге, которая идет в самом низком месте.
Спустя год, строителями была проложена трасса отсыпанная щебнем. Для ее возведения потребовалось вложить не мало труда: переместить порядка пяти ста тонн земли и осколков породы, подорвать динамитом десятки мешающих дороге скал, расширить и отсыпать дорогу.
Самая последняя, считающаяся новой дорогой через перевал Чике Таман тянется по узкому северо-восточному отрогу Теректинского хребта и проходит между отвесными скалами с одной стороны и глубокой пропастью с другой.
Проезжая перевал Чике Таман
Эта дорога держит в напряжении проезжающих там водителей от самого начала перевала, до его середины где располагается смотровая площадка. А пассажиры в свою очередь всю дорогу не могут оторвать взгляды от поразительно красивых высокогорных видов за окном, которые меняются после прохождения каждого из витков.
Проезжая перевал Чике Таман, не стоит забывать о вероятности падения камней. Камнепады тут случаются каждый раз после приличных дождей или сотрясений земной коры, которые тоже не редко бываю в горах Алтая. Но обилие бетонных ограждений и насыпанных горных валунов по краям дороги и качество дорожного полотна сводят неприятные мысли на нет.
Дорога на перевале весьма широкая, качество асфальта — отличное, разметка отлично видна даже в темное время суток, движение осуществляется в две полосы, подниматься по этой дороги не трудно, как летом, так и зимой.
У тех, кто проезжает этот перевал в первый раз порой захватывает дух от извилистого горного серпантина и крутизны подъемов, а так же из за неповторимых высоко горных пейзажей, которые блещут своей красотой.
Опытные туристы которые по своему ценят природу Горного Алтая — уверены, что только после преодоления Семинского перевала начинается «настоящий горный Алтай».
А истинные ценители, которые привыкли сами прокладывать маршрут своих путешествий уверяют, что горы появляются лишь тогда, когда вы проедите перевал Чике Таман. Хотя это, так и есть на самом деле!
Потому, что за перевалом, деревень, как и баз отдыха располагается весьма меньше, чем в самом начале и по дороге до перевала, туриста мало что отвлекает от созерцания многовековых массивов горных вершин имеющих разнообразные оттенки и формы, которые как будто сужаются все ближе и ближе к Чуйскому тракту.
Перевал Чике-Таман в Горном Алтае — это необходимо знать
Чике-Тама́н (южноалт. чике «прямой» + южноалт. таман «подошва» — букв. «прямая подошва») — горный перевал на 659 км Чуйского тракта. Высота перевала — 1295 м, подъём, спуск — 4 км. На вершине перевала есть смотровая площадка. С 1996 года перевал объявлен памятником природы Республики Алтай.
История
С южноалтайского «Чике — Таман» переводится как «Прямая подошва», такое название перевал получил из-за своей крутизны: человек, идущий по нему вверх, мог видеть стопы того, кто поднимался перед ним. Старая тропа. бывшая дорогой на месте Чике — тамана насчитывала более 100 поворотов, в то время как новая современная трасса имеет «всего лишь» 37.
В конце XIX века дороги через перевал еще не существовало, но была крутая и опасная конная тропа, по которой могли проехать и с телегами. Сейчас этот заросший путь едва узнаваем.
Дорога через перевал Чике-Таман построена в 1903 году, реконструирована и открыта для автотранспорта в 1924–1925 годах, но вскоре курс дороги снова пришлось изменить. В 1926 году были произведены дополнительные изыскательные работы, и решено было строить новую дорогу не на месте существующей, а по той, которая проходила по самому низкому месту.
1 января 1935 года были построены все основные участки трассы Чуйского тракта, но перевал Чике-Таман на своем современном месте, ввиду чрезвычайной сложности и трудоемкости работ, включающих в себя перемещение сотни тысяч тонн грунта и необходимости проведения работ по взрыву и расчистке горных пород, стал ее частью только 1984 году.
Перевал Чике-Таман на Алтае
Для тех людей, кто ни разу не передвигался по горным дорогам Алтая, переезд через перевал Чике-Таман может показаться довольно рискованным и даже опасным занятием. Здесь очень крутые подъемы и спуски, сама дорога петляет из стороны в сторону, а по ее бокам располагаются обрывы. Однако многочисленные фото не могут передать все эмоции, которые вызывает переезд через этот перевала.
Перевал Чике-Таман («плоская подошва»), несмотря на всю свою суровость, очень красивое и живописное место. С севера данный перевал полностью зарос маральником, а южная его часть, с наступлением весны, благоухает ароматом алтайских тюльпанов ярко-желтого цвета.
Флора и фауна
Растительный мир Чике-Тамана — в основном это лиственные леса, с присутствием ив, берез, кедров, преобладанием мхов, папоротника, иван-чая, чистотела. Эндемиками здешних лесов являются рододендрон Ледебура, эдельвейс и алтайская жимолость.
Именно в районе перевала Чике-Таман весной можно полюбоваться цветением знаменитого алтайского маральника. Весной все северные склоны покрываются нежным розовым цветом маральника, в то же время на южных склонах распускаются алтайские тюльпаны ярко-желтого оттенка — невероятно живописное зрелище.
Фауна представлена степными и лесными обитателями. здесь можно встретить суслика, полевку, пищуху. Птиц в этих местах обитает достаточно много, особенно хищных: коршун, пустельга, канюк. Из пресмыкающихся представлены щитомордник, гадюка, ящерицы.
Перевал Чике-Таман: история
Не так давно Чуйский тракт проходя через Чике-Таман, представлял смертельную опасность для лошадей. За многие десятилетия здесь погибло очень много лошадей, за что данное место и обрело дурную славу.
Если речь заходила о данном перевале, то любой всадник мог заслуженно его обругать, сказав: «Ето не Чике-Таман, а Черт атаман, сорок восемь грехов!».
В 1924 году начались работы по прокладке Чуйского тракта через этот перевал. Однако спустя три года данный тракт был проложен по другому маршруту. Вплоть до 84 года 20-ого века проехать по Чике-Таман можно было лишь по узкой дороге, имеющей всего одну полосу для движения. На протяжении всего пути можно было встретить несколько специальных карманов, предназначенных для того, чтобы встречные машины могли разъехаться. А чтобы предупредить заблаговременно о своем приближении, водители шли на такую хитрость — они практически постоянно сигналили.
А после 1984 года через данный перевал была проложена очень удобная широкая дорога, имеющая пару полос для движения. Однако говорят, что первая дорога хорошо сохранилась и она еще пригодна для передвижения транспортных средств.
Достопримечательности рядом
Дорога, проходящая серпантином через скалы выходит на вершину перевала — смотровую площадку, с которой открывается практически круговая панорама. На вершине перевала оборудована смотровая площадка, откуда открывается великолепная панорама громад Теректинского хребта (высотой 2500–2600 метров над уровнем моря), Наверху есть возможность прогуляться по сохранившемуся фрагменту старого Чуйского тракта и разглядеть внизу зигзаги и повороты старой дороги.
Местной достопримечательностью также является крест, установленный когда-то на самой вершине перевала проезжавшим священником.
Напротив него, по другую сторону дороги, стоит лиственница, на ветках которой развеваются белые ленты — это распространенное повсеместно на Алтае шаман-дерево. Путники на протяжении веков имеют традицию повязывать ленты, оставлять подношения, монеты или конфеты в качестве знака благодарности дорожным духам.
В 2017 году на перевале Чике-Таман был установлен памятник строителям Чуйского тракта. Открытие памятника трудовому подвигу было приурочено к важной для дорожников Алтая дате — 95-летию придания Чуйскому тракту статуса дороги государственного значения. Фигура работы скульптора Алексея Агриколянского выполнена из чугуна и изображает дорожника — строителя Чуйского тракта, его одежда и рабочие аксессуары соответствуют послевоенному времени. Высота скульптуры составляет 2,3 м.
В 12 километрах от перевала Чике-Таман там, где река Большой Ильгумень впадает в реку Катунь, раскинулось урочище Кур-Кечу. В этом историческом природном заповеднике сохранились каменные валуны, древнейшие курганы, рисунки на скалах, каменные воины, менгиры.
Видео «Перевал Чике-Таман»
Как добраться
Если ехать от города Бийска, то вам предстоит проехать через: Сростки, Майму, Манжерок, Усть-Сема, Шебалино, Семинский перевал, Онгудай и вы доберетесь до перевала Чике-Таман. Данный перевал находится приблизительно в 322 километрах от Бийска. Вам следует двигаться по Чуйскому тракту до Усть-Семы. Преодолев тракт, 150 км от Бийска, вы окажетесь на развилке. Вам следует ехать вправо по направлению на Ташанту по трассе М-52. Встретившуюся на пути Катунь надо преодолеть через недавно отстроенный мост. Далее, вы проедете Семенский перевал, а проехав через Онгудай и Хабаровку, вы окажетесь непосредственно рядом с Чике-Таман. Забравшись на вершину этого перевала, вы сможете полюбоваться прекрасными горными пейзажами.
Карта
Заметили ошибку? Выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter
Инфраструктура
Чике-таман является крайне популярной точкой на карте Чуйского тракта. Редкий путешественник, забравшись на этот красивейший перевал. не остановится на его вершине.
На перевале оборудованы столовые и кафе, особой популярностью у туристов пользуются пирожки, шашлык, алтайский травяной чай. В многочисленных сувенирных павильонах есть возможность приобрести традиционные алтайские и монгольские сувениры, изделия из шерсти верблюда и яка, кашемира, деревянные изделия, всевозможные сорта меда, сибирские целебные травы.
Связь сотовых операторов на перевале достаточно уверенная, чего нельзя сказать об участках Чуйского тракта, которые находятся дальше по направлению к монгольской границе.
Бывалые алтайские путешественники утверждают, что Горный Алтай начинается за Семинским перевалом. Но самые отчаянные любители и ценители природы Алтая возразят им: кто не был за Чике-Таманом, тот не видел настоящего Горного Алтая. С этим трудно не согласиться, потому как истинно природный дикий отдых вдали от благ цивилизации. настраивающий на особый лад, погружающий в мир шаманов, позволяющий «перезагрузиться» и слиться с природой, откроется вам только если вы осмелитесь отправиться дальше.
Но стоит также помнить, что инфраструктура за перевалом оставляет желать лучшего. С набором километров по Чуйскому тракту найти заправку или кафе становится все сложнее. Вскоре пункты общественного питания и вовсе пропадают, поэтому стоит обращать внимание на продовольственные магазины, которых также будет не так много. Поесть возможно будет в столовой, либо в кафе, относящихся к турбазам. но если вы голодны и видите магазин с продовольствием — не стоит им пренебрегать, так как следующий похожий пункт, возможно, возникнет не раньше, чем через 50 км.
Экскурсия в Камбоджу из Паттайи. Пномпень
Я еще ни разу не ездила в Тайланд как типичный турист-пакетник: для меня это направление в первую очередь для…
Как добраться
Расстояние от Горно-Алтайска — около 230 км, от Бийска — примерно 320 км, от Барнаула — почти 450 км.
Доехать до перевала Чике-Таман возможно только на автомобиле, своем либо арендованном (такая возможность имеется в Барнауле и Горно-Алтайске), либо, например, автостопом — такой вид передвижения развит в этих районах.
GPS-координаты перевала Чике-Таман: 50°38’42.0″N, 86°18’43.8″E.
Так как общественный транспорт не ездит в эти края, чтобы осмотреть все красоты и потаенные уголки Алтая — это бесспорно стоит того! — одним из лучших вариантов может стать поездка в составе организованной тургруппы. В таком случае вам не придется строить самостоятельно весьма непростой маршрут и продумывать мельчайшие бытовые детали в условиях ограниченной инфраструктуры.
Панорама перевала Чике-Таман
Видео о перевале
Пляжный отдых в Тайланде. Здесь есть почти все
О Таиланде сколько людей, столько и мнений. Но в одном сходятся практически все туристы: пляжный отдых в Тайланде…
Другие интересные места Горно-Алтайска
8 туристов было здесь
Семинский перевал в Алтайских горах располагается на высоте 1717 метров в районе 583-го километра Чуйского…
4 туристa были здесь
Урочище Аккурум с каменными грибами — одно из чудес России, находится которое на склоне горы в…
4 туристa были здесь
Протянувшийся с северо-запада на юго-восток почти на 120 км Северо-Чуйский хребет — участок…
3 туристa были здесь
Гора Белуха — главная вершина Катунского хребта (одно из названий Кадын-Бажы как раз и переводится как…
2 туристa были здесь
Южно-Чуйский хребет входит в горную систему Чуйские белки в Центральном Алтае. Находится он к югу от …
Если внимательно присмотреться к гербу столицы Алтайской Республики, можно заметить каменный топор с деревянной…
Республика Алтай
654 материалa по 119 объектам, 10 200 фотографий
Вы можете следить за всеми новыми публикациями по любой стране или городу с помощью лент материалов в своей личной странице, а также с помощью RSS-подписки.
Подробнее
Воспользуйтесь этим кодом, чтобы вставить ссылку на это направление в текст путевой заметки, совета, записи блога или сообщения форума на Турбине.
Подробнее
В этот список попадают авторы, набравшие наибольший рейтинг за материалы об области Республика Алтай.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Здравствуй, гора. Перевал Чике-Таман
Материал понравился:
Эта заметка является частью дневника «Алтайская одиссея»
Утром восьмого дня нашего путешествия по Горному Алтаю — свежо, 7 градусов (в этих местах это, видимо, обычное дело). Пора продолжить путешествие.
Из села Маральник выдвигаемся к трассе Р-373, чтобы затем по ней добраться до Чуйского тракта и, далее по нему — до Акташа.
Навигатор прокладывает маршрут на Акташ через Тюнгур, однако прислушиваться к его совету не стоит. За Тюнгуром нормальной дороги нет. Поэтому попросту отключаем нашего «сусанина», как вредителя, и по уже знакомой трассе держим курс на Туекту, периодически недобрым словом поминая дорожников.
Уже ближе к Туекте, рядом с с.Тенга, умываем заросшую дорожной пылью машину. RAV благодарно засеребрился чистым кузовом. Да и самим приятно! Дальше, до Акташа, отличная дорога.
Здесь, рядом с нами, расположились хозяйки здешних мест – коровы.
Показательный поединок перед гостями.
Их количество в Горном Алтае — несметно. Это радует. Правда, при этом коровки создают некоторые проблемы во время движения, то неспешно пересекая дорогу, то укладываясь полежать прямо на проезжей части. Но что скажешь?! Они здесь — хозяйки, а мы — гости.
И вот мы, наконец, выезжаем на Чуйский тракт.
От села Хабаровка начинается подъем на водораздел рек Малый и Большой Ильгумень. Это подъем на Улегемский или Чике-Таманский перевал.
Чике-Таман — это особая история. Вокруг него в свое время велось множество споров. Да и само название люди произносят по-разному. Довольно часто можно встретить написание Чике-Аман, что в переводе «Здравствуй, гора». Но правильное название Чике-Таман. В переводе с алтайского – «Плоская подошва».
Перевал Чике-Таман на Чуйском тракте не самый высокий, но, без сомнения, самый красивый. Высота перевала составляет 1460 метров, однако из-за своей крутизны он кажется значительно более высоким. У тех, кто проезжаете по этому перевалу впервые, от крутизны подъемов, резко петляющей дороги, крутых обрывов по сторонам и открывающихся горных панорам просто захватывает дух. Фотографии не передают даже сотой части ощущений от передвижения по горному серпантину.
В прежние времена в районе перевала Чике-Таман Чуйский тракт был очень сложным и опасным для лошадей, за что не единожды был обруган ямщиками: «Ета не Чикетаман, а Черт-атаман, сорок восемь грехов». В этом все сказано, вылита вся желчь наругавшегося донельзя человека, замучившего себя и погубившего здесь, может быть, не одну лошадь.
Большие ремонтные работы на Чике-Тамане были начаты в двадцатых годах прошлого века, а в 1927 году тракт был проложен по новой трассе.
До 1984 года дорога на Чике-Тамане была в одну полосу с карманами для разъезда, поэтому водители на перевале постоянно сигналили, чтобы другие водители могли заранее узнать о приближении встречной машины и остановиться в кармане для разъезда.
В 1984 году была закончена прокладка новой трассы на Чике-Тамане Теперь это хорошая асфальтированная двухполосная дорога. Однако старая дорога сохранилась, и, говорят, что по ней до сих пор можно проехать. Старая и новая дороги соединяются на вершине перевала.
Внизу видна лента старой дороги.
На седловине Чике-Таманского перевала стоит лиственница, на ветках которой повязаны белые тряпочки. Это так называемое шаман-дерево, которое в Горном Алтае можно встретить на перевалах, у ручьев и источников. Путники издавна повязывали ленточки в благодарность духам места и в память о тех, кто остался дома и кто ждет впереди.
Подношение горным духам (хотя, скорее, традиционный туристический ритуал).
Нажатием кнопки вы поблагодарите автора и повысите его рейтинг.
Воспользуйтесь этим кодом, чтобы вставить ссылку на этот материал в текст путевой заметки, совета, записи блога или сообщения форума на Турбине.
Подробнее
