что стало с волгоградским тракторным заводом
Волгоградский тракторный завод сегодня: существует ли он?
Деловая репутация – это то, что приходится нарабатывать порой не один десяток лет. Громкое имя нередко становится лучшей рекламой и уже сам имидж компании работает и приносит пользу. Предприятия, которые достигли таких высот в разное время заслуживают уважения вне зависимости от того, действуют они сейчас или нет. Однако нередки случаи недобросовестной конкуренции, когда доброе имя эксплуатируют конкуренты, пытаясь таким образом отвоевать позиции на рынке. Именно происходит и с названием предприятия «Волгоградский тракторный завод». Что же это за компания и существует ли она вообще? Разберемся во всем по порядку.
Славная история
ВгТЗ стал первым заводом по производству тракторов в Советском Союзе. Год его открытия – 1930, место – Сталинград (Волгоград), название «Сталинградский тракторный завод имени Ф. Э. Дзержинского», сокращенно СТЗ. Он имел не только важное промышленно-хозяйственное значение, но и стал первой ласточкой стремительного развития сельскохозяйственного машиностроения в СССР. И. В. Сталин в своей телеграмме по случаю открытия завода сравнивал каждый выпущенный трактор со снарядом, направленным в стан классового врага – капиталистического лагеря.
Плановой мощностью завода на момент начала эксплуатации было 50 000 тракторов в год. Этот парк был призван обеспечивать стремительно развивающееся народное хозяйство, в частности аграрный сектор. Возведенный завод носил имя Ф. Э. Дзержинского, которому спустя 2 года после открытия был установлен памятник. В тот же период завод вышел на проектную мощность и производит по 144 единицы техники в сутки. Даже сегодня эти цифры кажутся весьма впечатляющими.
Любопытно, что к строительству ВгТЗ очень активно привлекались специалисты из Соединенных Штатов Америки. Такое дружественное отношение и техническое сотрудничество было характерно для периода после Первой Мировой войны. Привлечение лучших умов и стало прочной основой для дальнейшего славного функционирования.
Ближе к Великой Отечественной войне завод стремительно развивался, вводил новые модели. Именно здесь была запущена первая в СССР автоматизированная конвейерная линия. В годы самой войны завод до последнего своего рабочего дня трудился ради победы, производя танки и другую технику, а также запчасти. Приостановилось производство только когда бои развернулись непосредственно на территории ВгТЗ и при первой же возможности работу начали возобновлять.
Свое нынешнее имя «Волгоградский тракторный завод» он получил уже в 1962 году, когда была проведена не только идейная, но и инженерно-техническая реорганизация. Разработанные и выпущенные впервые именно этим заводом модели тракторов до сих пор занимают немалую долю в производстве сельхозтехники.
После Советского Союза
Перестройка экономики и дальнейшее формирование отдельных государств сказалось как на их экономике в целом, так и на крупных промышленных объектов. Несмотря на смену конъюнктуры рынка, сложнопрогнозируемые колебания спроса, работа шла, внедрялись новые модели. В 1992 году была проведена приватизация предприятия, и ВгТЗ еще некоторое время работал как единая компания.
Спустя 10 лет, в 2002 году Волгоградский тракторный завод разделился на 4 отдельных фирмы промышленной машиностроительной направленности. Они располагались в
отдельных подразделениях завода, часть из которых функционирует и сейчас. Эти фирмы были объединены в группу предприятий с привычным всем названием «Волгоградский тракторный завод». Отдельно функционировало пятое подразделение, направленное на производство военной техники. Сегодня оно входит в государственную корпорацию «Ростех».
Сам ВгТЗ прекратил свое существование в 2007 году после того, как в 2005 был объявлен банкротом решением арбитражного суда. Важное примечание: правопреемников у компании не было, поэтому Волгоградский тракторный завод сегодня просто не существует!
Кто эксплуатирует имя гиганта?
Согласитесь, такая славная история гиганта и передовика производства и накопленный за полвека опыт управления компанией – это серьезное конкурентное преимущество. Многие компании, пытающиеся пробиться по головам и несмотря ни на что, не стесняются присваивать себе чужую славу.
Волгоградский тракторный завод: выстоял в 1943, не пережил 2020
Доброго всем времечка.
Обычно я не пишу мрачных статей на тему «Раньше было круче». По-моему, раньше всё было круче, потому что мы были моложе, красивее, здоровее и ничего не понимали в происходящем. Сейчас же ностальгируем о прошедших днях и кажется, что тогда было лучше. Но вот мимо этой темы пройти не смог.
Всё началось с цикла фильмов «Неизвестная война», и именно серия «Победа под Сталинградом». Как-то вдруг заинтересовался: а как сложилась судьба Сталинградского (ныне Волгоградского) тракторного завода?
А вот, как она сложилась:
Да-да. Завод объявлен банкротом. С февраля 2020 года распродаёт остатки тракторов.
Хотите знать, с чего всё начиналось? А начиналось всё так:
Волгоградский завод по постройке тракторов был создан для того, чтобы ускорить процесс индустриализации во время времен СССР. Этот завод был настолько сильным, что в день выходило с конвейера по 140 тракторов, а во время Стахановской ночи вовсе было сделано 210 единиц. Этот завод был построен не только для этого, он также использовался и для создания советских танков, которое началось с 1932 года. На этом заводе было осуществлено строение одного из самых надежных танков Т-26.
История работы Волгоградского завода
Известно, что до 1932 года этот завод занимался исключительно тракторами. Но вот 32 и 40 года славились тем, что на производство были поставлены танки. Известные Т-26 и Т-34 могли выходить с конвейера и оснащали войска СССР. Во время того, как немцы прорвались на территорию завода никто не строил танки, но вот потом производство снова возобновилось.
Только в 1949 году завод снова смог перейти на разработку тракторов и выпускались более современные и новые модели сельскохозяйственной техники. Этот завод соответствовал всем требованиям, а также постоянно занимался модернизацией и усовершенствованием оборудования.
Уже в 1992 году стало известно, что завод приватизировали. Он занимался выпуском новых гусеничных тракторов, а также постоянное переоснащение приносило большие перспективы.
Почему завод перестал функционировать?
2002 год ознаменовался для завода разделением на четыре сферы деятельности. Было создано 4 отделения: строительство машинных компонентов, развитие промышленности, разработку тракторов, а также сборку тракторных компонентов. Также была отдельная компания под названием “Волгоградский машиностроительный завод”, который занимался разработкой компонентов для машин. Но вот уже в 2005 году эта система получила крах и была признана банкротом с помощью Арбитражного суда.
Многие утверждают, что сейчас завод выглядит как будто его бомбардировали немцы. И действительно это так, только в этот раз его уничтожили не враги, а жадные любители наживы. В этой организации работало более 15000 человек и все они имели работу. Только человеческая меркантильность поспособствовала разрушению столь великого завода.
Что будут делать с заводом?
А ничего не будут делать. Всё уже сделано.
В Волгограде снесены последние цеха исторического «Волгоградского тракторного завода» (до 1961 года — Сталинградский тракторный) на их месте структуры Сергея Чемезова построят торгово-развлекательный центр.
На месте исторического завода появится новый торгово-развлекательный центр. В этом контексте очень показательна ситуация с Волгоградским Тракторным заводом. До 2000 года его дела были шли относительно неплохо – даже создавались новые модели продукции, но в 2002 он разделился на 4 отдельных предприятия, а в 2015 крупнейшее из них было признано банкротом и передано в управление государственной корпорации Ростех, которой управляет Сергей Чемезов, близкий друг Путина, для «финансового оздоровления предприятия».
Напомню, что в ходе Сталинградской битвы: с 17 июля по 13 сентября 1942 года заводские рабочие под непрерывными бомбежками и обстрелами, не останавливаясь ни на секунду, продолжали выпуск танков и артиллерийских тягачей. Выпуск продукции продолжался вплоть до того момента, как бои завязались уже на территории самого завода. Осенью-зимой 1942/1943 годов завод был полностью разрушен в результате ожесточенных боев. Но уже 12 июня 1943 года, всего через 3 месяца после освобождения города, Сталинградский тракторный уже отправляет первые отремонтированные танки на фронт. После войны тракторный завод Сталинграда был полностью восстановлен. Но пережить режим «эффективных менеджеров» историческому предприятию было не суждено.
В результате на сегодняшний день от огромного завода осталась только музейная составляющая: проходные и 2 памятника. Здание заводоуправления уже достаточно давно сдаётся в аренду под офисы, а вот цехам, которые до передачи в собственность Ростеха, просто простаивали, нашли «лучшее» применение: их просто снесли, чтобы отдать освободившиеся площади под строительство торгово-развлекательного центра. Новый торговый центр, предположительно, будет носить название «Орион». Его владельцам позволили увеличить площадь застройки до 14 гектаров, добавили место под парковку и даже сократить озеленение с 15% до 8%.В одном из зданий на территории бывшего завода уже есть гипермаркет, а возведением нового развлекательного центра займётся ООО «Строительная компания будущего». Примечательно, что она была создана ровно за месяц до того, как строительство самого центра одобрили – похоже, её владельцы были уверены в положительном ответе на их просьбы.
После этого остаётся всего лишь один вопрос: каким образом снос цехов и постройка торгового центра на территории завода поможет оптимизировать его финансовые показатели? Наивные люди предполагали, что мол, средства, вырученные Ростехом от продажи территорий, будут инвестироваться в модернизацию производственных мощностей, однако, в реальности уже известно, что на месте заводских цехов, которые были снесены под чистую скоро появятся торговые центры и жилые дома.
По состоянию на 2019 год функционирует только Военная часть тракторного завода, цеха северной площадки были снесены и теперь на их месте появится новый торговый центр, площадью 14 гектаров. Стоит отметить, что коренные жители Волгограда, как и те, кто руководил заводом в последние годы, часто упоминают, что судьба исторического завода была абсолютно неинтересна ни местным ни центральным властям.
Моё знакомство с продукцией Сталинградского тракторного завода началось в 1994-ом году, когда в автодорожном техникуме нас обучали на курсах машинистов-трактористов. Именно тогда я попробовал управлять трактором ДТ-75.
Отыскал я и сайт завода. Полистал раздел «Продукция». Я, конечно, не аграгрий, но, на мой взгляд, продукция-то выглядит вполне достойно.
Судьба «Волгоградского Тракторного»: Пережил Сталинградскую битву, уничтожен при Путине
То, что осталось от исторического Волгоградского Тракторного завода в апреле 2019 года. Фото: https://v1.ru
В Волгограде снесены последние цеха исторического «Волгоградского тракторного завода» (до 1961 года – Сталинградский тракторный) на их месте структуры Чемезова построят торгово-развлекательный центр.
В то время, как нам из-года в год, на парадах показывают “надувные” путинские Арматы, в реальности процесс деиндустриализации уже давно достиг точки невозврата. Россия сегодня — это никакая не сверхдержава; наша страна превратилась в страну Третьего мира. Именно это можно считать главным итогом 20 лет пребывания Путина у власти заключается в том, что у России уже нет ни кадров, ни производственных мощностей, ни технологий для того, чтобы хотя бы по формальным признакам иметь основания относить себя к развитым странам.
Несмотря на постоянные заявления властей о росте экономических показателей и ВВП, количество промышленных предприятий в стране стремительно уменьшается.
По состоянию с 2005 по 2017 год было закрыто около 35 тысяч предприятий. Стоит отметить, что, не учитывая мелкие предприятия, не ведущие реальной деятельности, закрывалось в среднем по 9 предприятий ежедневно – это ужасающая цифра, которая не сравнится даже с темпами уничтожения промышленных мощностей во время войны с нацистами. Большинство из заводов остаются в руинах и ждут «предприимчивых лиц», желающих выкупить площади и возвести на них или же жилые комплексы, или же развлекательные центры, но о массовой модернизации и переходе на современные методы производства не может идти и речи.
Деиндустриализация России на примере уничтожения Волгоградского тракторного завода.
На месте исторического завода появится новый торгово-развлекательный центр. В этом контексте очень показательна ситуация с Волгоградским Тракторным заводом. До 2000 года его дела были шли относительно неплохо – даже создавались новые модели продукции, но в 2002 он разделился на 4 отдельных предприятия, а в 2015 крупнейшее из них было признано банкротом и передано в управление государственной корпорации Ростех, которой управляет Сергей Чемезов, близкий друг Путина, для «финансового оздоровления предприятия».
Напомним, что в ходе Сталинградской битвы: с 17 июля по 13 сентября 1942 года заводские рабочие под непрерывными бомбежками и обстрелами, не останавливаясь ни на секунду, продолжали выпуск танков и артиллерийских тягачей. Выпуск продукции продолжался вплоть до того момента, как бои завязались уже на территории самого завода. Осенью-зимой 1942/1943 годов завод был полностью разрушен в результате ожесточенных боев. Но уже 12 июня 1943 года, всего через 3 месяца после освобождения города, Сталинградский тракторный уже отправляет первые отремонтированные танки на фронт. После войны тракторный завод Сталинграда был полностью восстановлен. Но пережить режим «эффективных менеджеров» историческому предприятию было не суждено.
Проходная: единственное уцелевшее здание Волгоградского тракторного
В результате на сегодняшний день от огромного завода осталась только музейная составляющая: проходные и 2 памятника. Здание заводоуправления уже достаточно давно сдаётся в аренду под офисы, а вот цехам, которые до передачи в собственность Ростеха, просто простаивали, нашли “лучшее” применение: их просто снесли, чтобы отдать освободившиеся площади под строительство торгово-развлекательного центра. Новый торговый центр, предположительно, будет носить название «Орион». Его владельцам позволили увеличить площадь застройки до 14 гектаров, добавили место под парковку и даже сократить озеленение с 15% до 8%.В одном из зданий на территории бывшего завода уже есть гипермаркет, а возведением нового развлекательного центра займётся ООО «Строительная компания будущего». Примечательно, что она была создана ровно за месяц до того, как строительство самого центра одобрили – похоже, её владельцы были уверены в положительном ответе на их просьбы.
После этого остаётся всего лишь один вопрос: каким образом снос цехов и постройка торгового центра на территории завода поможет оптимизировать его финансовые показатели? Наивные люди предполагали, что мол, средства, вырученные Ростехом от продажи территорий, будут инвестироваться в модернизацию производственных мощностей, однако, в реальности уже известно, что на месте заводских цехов, которые были снесены под чистую скоро появятся торговые центры и жилые дома.
По состоянию на 2019 год функционирует только Военная часть тракторного завода, цеха северной площадки были снесены и теперь на их месте появится новый торговый центр, площадью 14 гектаров. Стоит отметить, что коренные жители Волгограда, как и те, кто руководил заводом в последние годы, часто упоминают, что судьба исторического завода была абсолютно неинтересна ни местным ни центральным властям. Впрочем, как мы уже писали выше – для путинской Российской Федерации, в которой за годы правления Путина были закрыты десятки тысяч промышленных предприятий, – это норма: достаточно вспомнить, например, судьбу, которая постигла московский “Завод имени Хруничева”, на месте цехов, в которых собирались космические корабли “Прогресс” – Собянин и Рогозин намерены построить офисное здание в виде ракеты.
Состояние бывшего Волгоградского тракторного завода
Согласно информации блога bmpd, исполнительный директор ООО «Волгоградская машиностроительная компания «ВгТЗ» (бывший Волгоградский тракторный завод) Физули Сейфедов рассказал о состоянии предприятия.
Волгоградская производственная площадка Концерна «Тракторные заводы» включает в себя специальное конструкторское бюро, являющееся головным в России по созданию военной техники для ВДВ, подразделения основного и вспомогательного производства, на которых работают 1800 чел. Основная выпускаемая ими продукция представлена гусеничными бронированными машинами БМД-4М, комплектующими для БТР-МДМ («Ракушка»), запчастями к БМД-2. Развертывание производства запчастей к БМД-4М запланировано на текущий год.
По итогам 2016 года объемы производства выросли в 4 раза. В текущем году предполагается увеличить их в 2 раза. Полная загрузка предприятия ожидается в ближайшие несколько лет. Параллельно осуществляются перспективные опытно-конструкторские работы в интересах военного ведомства, которые в перспективе обеспечат доход. В прошедшем году были изготовлены опытные образцы модернизированной самоходной противотанковой пушки 2С25М «Спрут-СДМ1». Ведутся ОКР по созданию шасси различного назначения – для перспективного самоходного артиллерийского орудия; для мобильного авиадесантируемого комплекса радио- и радиотехнической разведки, для станции радиоэлектронной борьбы; для машин управления огнем артиллерии, для машин управления ПВО.
Производство всей гражданской продукции передано на другие предприятия Концерна: машкомплекты и запчасти для АГРОМАШ 90ТГ – в ОАО «Промтрактор», оросительные системы – в ЗАО «Промтрактор-Вагон».
Работники Волгоградского тракторного завода просят защитить их от «Курганмашзавода»
«Курганмашзавод» планирует закрыть производство на территории промплощадки бывшего Волгоградского тракторного завода, обанкротить ООО «ВМК «ВгТЗ» и ликвидировать обособленное структурное подразделение «ВМК КМЗ», работающее в Волгограде.
Такие выводы следуют из письма членов профсоюзной и ветеранской организации ООО «ВМК«ВгТЗ» (копия имеется в распоряжении редакции ВПЭ) к заместителю министра промышленности и торговли Александру Морозову, губернатору Волгоградской области Андрею Бочарову, а так же к Председателю комитета по обороне Государственной Думы Российской Федерации Владимиру Шаманову и ряду руководителей компаний, входящих в «Ростех».
В своем обращении работники просят взять на контроль ситуацию, связанную с взаимоотношениями между ООО«ВМК «ВгТЗ» и его собственником ПАО «Курганмашзавод».
Как отмечается в письме, в настоящее время все действия руководства «Курганмашзавода» направлены на то, чтобы полностью перенести производство с волгоградской площадки в Курган.
На предприятии поясняют, что такое положение дел связано с тем, что «Курганмашзавод» является по сути прямым конкурентом «ВМК «ВгТЗ» и не заинтересован в его развитии.
Собеседник ВолгаПромЭксперт, отказавшийся от авторизованного комментария, рассказал, что на курганском предприятии сегодня производится техника, разработанная волгоградскими специалистами и ранее выпускавшаяся на тракторном. При этом новые контракты с волгоградским заводом практически не заключаются. Кроме того собственник не скрывает от заводчан планов закрытия производства в Волгограде к 2021 году с целью сохранения и расширения собственного предприятия в Кургане.
На заводе уверены, что при дальнейшей работе по линии гособоронзаказа предприятие может выйти на стабильную прибыль, которая не только обеспечит деятельность предприятия, поможет модернизации производства, но и будет способствовать погашению имеющихся сегодня у завода долгов.
«Заведомое представление завода как убыточного предприятия будет способствовать закрытию волгоградской площадки – считает собеседник — во всех отчетах, формальным производителем является «Курганмашзавод» даже, несмотря на то, что разработка технической документации и производство техники ведется собственными силами волгоградцев«.
На днях работников ознакомили с приказом о введении на заводе через 2 месяца (срок, обусловленный трудовым кодексом) сокращенной рабочей недели с четырьмя рабочими днями и тремя выходными.
Выполнение текущего госконтракта при четырехдневной рабочей неделе не возможно, таким образом либо они будут вынуждены работать по пятницам фактически бесплатно, либо гособоронзаказ будет сорван, что послужит для Курганмашзавода дополнительным поводом закрыть производство — отмечает в разговоре сотрудник предприятия.
Источник ВолгаПромЭксперт в администрации Волгоградской области пояснил, что руководство региона в курсе текущей ситуации и позиция губернатора была ранее озвучена в рамках рабочего совещания с замминистром промышленности и торговли РФ Александром Морозовым, состоявшемся в Волгограде 19 июля текущего года.
В числе предложений тогда было сохранение за волгоградским предприятием проектно- конструкторской документации, привлечение на «ВМК «ВгТЗ» гособоронзаказа, а так же проработка вопроса диверсификации производства в части выпуска сельхоз техники, в том числе и по лицензии зарубежных производителей.
На момент публикации материала, редакция ВолгаПромЭксперт не получила ответ на свой запрос комментария от ПАО «Курганмашзавод». Позиция курганского предприятия будет опубликована дополнительно по факту его получения.
Персонал конструкторского бюро ООО «ВМК «ВгТЗ» будет переведен в штат филиала АО «Специальное конструкторское бюро машиностроения» (СКБМ) который планируют создать Волгограде. При этом деятельность ВМК будет оптимизирована с сохранением всех компетенций по десантной тематике и количества работающего персонала – сообщает ВолгаПромЭксперт со ссылкой на пресс-службу «Курганмашзавода».
Справка ВолгаПромЭксперт
ООО «Волгоградская машиностроительная компания «ВгТЗ» («ВМК «ВгТЗ) и АО «Территория промышленного развития «ВгТЗ» («ТПР» ВгТЗ», собственник оборудования, задний, строений и сооружений) входят в ГК «Ростех».
Управляющей компанией и владельцем 100% уставного капитала «ВМК «ВгТЗ» и «ТПР» ВгТЗ» является ПАО «Курганмашзавод»
С 2015 года, производственную деятельность на волгоградской площадке осуществляет Обособленное подразделение «Курганмашзавода», на ООО «ВМК «ВгТЗ» сосредоточены конструкторские разработки.
Деятельность «ВМК «ВгТЗ» ведется на промплощадке Тракторного и Судостроительного заводов.
Среднесписочная численность персонала порядка 2 тыс. человек
Согласно открытым данным общая сумма задолженности по исполнительным производствам открытых в отношении про ООО «ВМК «ВгтТЗ» составляет около 160 млн. рублей.