летчик мамкин подвиг биография
Мамкин Александр Петрович
Российский гражданский летчик. Участник Великой Отечественной войны. Принимал участие в спасательной операции «Звездочка». Совершил более 70 полетов в тыл противника к партизанам.
Александр Мамкин родился 28 августа 1916 года на хутор Крестьянский, Воронежская область. С 1931 года трудился в колхозе. В 1934 году поступил в Орловский финансово-экономический техникум. Затем учился в Балашовской школе Главного управления гражданского воздушного флота в составе 9-го набора курсантов. После окончания с отличием школы направлен в Таджикское управление гражданского воздушного флота.
С 1942 года Мамкин служил в действующей армии в рядах 105-го гвардейского отдельного авиаполка гражданского воздушного флота. За время службы совершил не менее 70 ночных вылетов в тыл врага в расположение партизанских отрядов на самолете Р-5.
Весной 1944 года белорусские партизаны провели операцию под кодовым названием «Звездочка». Еще осенью 1943 года разведывательная группа партизан отряда имени Щорса Полоцко-Лепельской партизанской зоны в деревне Бельчица, где стоял крупный немецкий гарнизон, неожиданно обнаружила большое количество детей. Дети являлись воспитанниками Полоцкого детского дома № 1, который в 1941 году не успели эвакуировать. В результате десятки детей, а также воспитатели остались в оккупированном Полоцке.
Разведчики, переговорившие с воспитателями, узнали, что немцы планировали вывезти часть младших воспитанников детдома в Германию для передачи в немецкие семьи. Остальных же решили сделать донорами для раненых солдат вермахта. Но дети часто болели, и раздраженные немцы стали поговаривать о необходимости избавиться от обузы. Малышей могли просто уничтожить, особенно с учетом того, что многие из них были детьми казненных подпольщиков.
Однако через несколько недель возникла новая угроза. Гитлеровское командование готовило масштабную карательную операцию против Полоцко-Лепельской партизанской зоны. Необходимо было срочно провести новую эвакуацию, на сей раз: на «Большую землю». Командующий Первым Прибалтийским фронтом Иван Баграмян отдал приказ эвакуировать детдомовцев и педагогов силами авиации. Задача поручена 105-му отдельному гвардейскому авиаполку Гражданского воздушного флота. Одним из летчиков этого полка и являлся 27-летний Александр Мамкин.
Задачи у гражданских летчиков, ставших военными, были сложнейшими. Под покровом ночи, уклоняясь от вражеских зениток и истребителей, пробиться в глубокий немецкий тыл, доставив грузы партизанам, а затем вернуться, вывозя на «Большую землю» раненых. На счету Александра Мамкина уже имелось более 70 рейсов в немецкий тыл. Пилот доставил партизанам на своем одномоторном Р-5 более 13 тонн грузов и вывез на «Большую землю» десятки человек. На сей раз задача была крайне сложной даже для опытных пилотов: вывозить предстояло и детей, и раненых партизан, которые не могли участвовать в боях. Время поджимало, а гитлеровцы, окружавшие партизанскую зону, усиливали вокруг нее силы ПВО, чтобы лишить партизан помощи.
Летчики 105-го полка летали на озеро Велечье, где находился оборудованный партизанский аэродром. Делали несколько рейсов в течение суток, поскольку иначе времени на эвакуацию всех не хватило бы. Р-5 являлся небольшим самолетом, рассчитанным на экипаж из двух человек. Но пилоты шли на ухищрения, сажая пассажиров не только в пустующую штурманскую кабину, но и в грузовые контейнеры. В рамках операции «Звездочка» на счету Александра Мамкина числилось восемь успешных рейсов. Девятый состоялся в ночь с 10 на 11 апреля 1944 года.
В этот раз Мамкин взял на борт тринадцать человек. В штурманской кабине находилось семь детей, в специальном грузовом контейнере под фюзеляжем: трое детей и воспитательница Валентина Латко, а в двух съемных обтекаемых контейнерах, подвешенных под нижними крыльями, расположились двое тяжелораненых партизан.
Невероятным образом Мамкину удалось посадить свой Р-5 неподалеку от расположения советских частей. Дети и воспитательница благополучно выбрались из самолета и оттащили от горящей машины раненых партизан. Ноги летчика оказались обуглены до костей. Когда подоспела помощь, он находился уже без сознания.
Александра Петровича Мамкина доставили в госпиталь, однако несмотря на все усилия лучших врачей, через шесть дней, 17 апреля 1944 года пилот скончался. Похоронили героя в деревне Маклок. В 1970 годы его торжественно перезахоронили на воинском кладбище «Лидова гора».
За беспримерный подвиг Мамкина посмертно представили к званию Героя Советского Союза. По неизвестным причинам ни звания Героя, ни награды за последний подвиг, совершенный в ходе операции «Звездочка», Александру Петровичу присвоено не было.
Медаль «Партизану Отечественной войны» I степени
Орден Отечественной войны I степени
Орден Красного Знамени
Подвиг лётчика Мамкина
17 апреля 2016 года телеканал «Россия 1» («Местное время. Москва») вспомнил о подвиге летчика Александра Мамкина. В ночь с 10 на 11 апреля 1944 года в подбитом запылавшем самолете он горел заживо, но нашел в себе мужество вывезти из оккупированной зоны сирот Полоцкого детского дома, у которых немцы намеревались качать кровь для своих раненых. Александр Мамкин погиб, но живут на земле более 80 потомков спасенных им сирот, называвших себя детьми Мамкина.
Однако общенародно известным примером сверхмужества подвиг Александра Мамкина не стал. Хотя после публикации в «Комсомольской правде» 11 февраля 1965 года статьи «Огненный рейс» и статьи «Потому что жил на свете он» 17 марта многие школы стали бороться за присвоение имени летчика-героя, хотя публиковались о нем стихи, рассказы. Будто только «Золотая Звезда» вводит героя в плеяду легендарных Александра Матросова, Николая Гастелло, Зои Космодемьянской, Виктора Талалихина… Будто герой без «звездочки» и не герой вовсе… И захотелось вернуться к истории забытого подвига. 
Александр Мамкин
В ночь с 10 на 11 апреля 1944 года гвардии лейтенант Александр Мамкин, летчик 105-го гвардейского авиаполка гражданского воздушного флота (ГВФ), уже седьмым рейсом вывозил из глубокого тыла врага сирот Полоцкого детского дома, спасенных белорусскими партизанами от участи доноров для раненых фашистов.
Друзья Саши Мамкина, и среди них мой отец, командир партизанской эскадрильи Николай Иванович Жуков, все послевоенные встречи начинали, не чокаясь, тостом: «За Сашу! Пусть там ему будет спокойно». Его успешную посадку объясняли большим опытом ночных и слепых полетов, а незаурядное мужество – тем, что Саша хлебнул лиха безотцовщины с двух лет: жалость к обездоленным детям оказалась сильнее боли от ожогов. Герой был похоронен в деревне Маклок, в 1960-х перезахоронен в Велиже, в братской могиле мемориала «Лидова гора». По счастливой случайности в день последнего рейса Саши на партизанский аэродром прилетели московские кинооператоры. Они успели снять, как плечистый летчик с доброй улыбкой усаживал в самолет истощенных, худо одетых в самодельную одежду и обувь малышей. Наше телевидение и сегодня довольно часто демонстрирует эти кадры в Международный день защиты детей, не называя, однако, имени летчика. Но в фильм белорусских документалистов «Дорога без привала» начала 1960-х годов они вошли, имя названо.
Ошибочно сообщается, что за свой подвиг Александр Петрович Мамкин
награжден орденом Красного Знамени (посмертно)
Во множестве публикаций в газетах и журналах, в книгах воспоминаний фронтовиков и партизан ошибочно сообщается, что за свой подвиг Александр Петрович Мамкин награжден орденом Красного Знамени (посмертно). Это утверждается даже в фундаментальном труде Министерства транспорта «Мирные крылья в годы войны». Ветераны полка не раз писали возмущенные письма и в Министерство гражданской авиации, и в Министерство обороны, объясняя, что к ордену Красного Знамени гвардии лейтенант Мамкин был представлен в числе других пилотов полка 6 апреля 1944 года, за четыре дня до подвига. А приказ о награждении вышел 21 апреля, после гибели героя, и был ошибочно воспринят как посмертный. Ошибку «исправили» в энциклопедическом словаре «ХХ век. Гражданская авиация России в лицах» (М.: Воздушный транспорт, 2000) на новую: «А.П. Мамкин за выдающийся подвиг награжден орденом Отечественной войны 1 ст. посмертно». На самом деле, согласно архивной справке Минтранспорта РФ от 15 апреля 2002 года, вручен этот орден 31 августа 1943 года. То есть за подвиг Александр Мамкин награжден не был, хотя, по воспоминаниям ветеранов, представление на звание Героя Советского Союза полк отправлял.
То есть за подвиг Александр Мамкин награжден не был,
хотя, по воспоминаниям ветеранов, представление на звание Героя Советского Союза полк отправлял
Упомянутая публикация в «Комсомольской правде» за 11 февраля 1965 года известила об имеющемся в архиве Министерства гражданской авиации документе, подтверждающем сообщения ветеранов полка: «При этом представляю материал на присвоение посмертного звания ГЕРОЯ СОВЕТСКОГО СОЮЗА гвардии лейтенанта МАМКИНА Александра Петровича. Приложение: На 6 листах и 7 фотокарточек в адрес. На 2 листах в дело». На справке стоит дата – 28 июня 1944 года. За прошедшие с 1965-го полвека помнящие о подвиге однополчане и партизаны несколько раз обращались в правительство СССР с просьбой рассмотреть вопрос о награждении героя званием Героя. В 1990-м в ответ на обращение народного депутата И.Ф. Клочкова секретариат Верховного Совета СССР обнадежил наконец письмом за подписью первого заместителя начальника Главного управления кадров Минобороны СССР генерал-полковника Арапова: «Минобороны СССР полагает возможным рассмотреть вопрос о награждении… по представлению Министерства гражданской авиации». Но вскоре страна под названием СССР перестала существовать. И Министерство гражданской авиации – тоже. В начале 2000-х земляки Александра Мамкина, жители Репьевского района Воронежской области, собрали средства на установку в селе Репьевке бюста герою. Открыли небольшой музей. Несколько раз обращались с письмами-ходатайствами за подписью сотен человек к президенту, в правительство, Министерство обороны. Но письма пересылаются в Главное управление кадров Минобороны РФ, а оттуда приходил дежурный отказ на основании того, что материалы на представление к званию Героя, приложенные к письму подполковнику Лавренову, в архиве не сохранились. Но ведь их дубликаты присутствуют в архиве! Все эти дубликаты я приложила к письму начальнику Главного управления кадров Минобороны, начиная с главного документа – «Акта расследования причин летных боевых потерь…» – и описания подвига.
Была удивлена, когда получила неграмотный по незнанию истории Великой Отечественной войны ответ от 20 декабря 2011 года:
«Из представленных Вами материалов следует, что гвардии лейтенант Мамкин Александр Петрович в годы Великой Отечественной войны проходил службу в составе 2-го отдельного и 105-го гвардейского авиаполков ГВФ. Указанные части в состав Красной Армии (Военно-морского флота) не входили. Учитывая изложенное, в Министерстве обороны Российской Федерации правовых оснований для внесения представлений о присвоении А.П. Мамкину звания Героя Российской Федерации (посмертно) не имеется».
Ни исполнитель, ни подписавший очередной смертный приговор летчику начальник Главного управления кадров Минобороны РФ генерал-лейтенант В.П. Горемыкин, видимо, не знают, что приказом наркома обороны СССР от 9 июля 1941 года «личный состав ГВФ, непосредственно зачисленный в особые авиагруппы ГВФ, считать призванным в Красную Армию» (РГАЭ. Ф. 9527. Оп. 1. Д. 13. Л. 64). Кстати, изумил и вопрос одного из сотрудников наградного отдела, молодого офицера, спросившего у меня: «А что такое ГВФ?»
Сформированный на базе 2-й особой авиагруппы 105-й авиаполк гражданского воздушного флота за полеты к окруженным частям, помощь в выводе их к своим и налаживание воздушного сообщения с партизанами удостоен звания гвардейского, ордена Александра Невского, наименования Паневежский – за участие в освобождении Литовской ССР.
После такого отказа вновь поднимать вопрос о ненаграждении героя званием Героя показалось бессмысленным. Сейчас, когда отгремел 70-летний юбилей Победы, поняла, что неправа. Утешает одно. У Александра Петровича Мамкина не было детей, но спасенные им ребята-сироты называли себя детьми Мамкина, а своим детям, внукам Мамкина, часто давали имя Александр. Недавно внук Владимира Шишкова, самого взрослого из спасенных Мамкиным детей, сообщил, что в его семье в Петербурге растет уже праправнук Мамкина! Светлая память и продолжение жизни героя! И все-таки… Не должен быть герой ненагражденным! Каждый год 1 июня мир отмечает Международный день защиты детей. В России этот день не связывают с каким-либо подвигом во имя спасения детей. А подвиг такой есть!
Автор – Людмила Жукова, дочь ветерана 105-го авиаполка ГВФ
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов
Дочка Мамкина
Кочующий детдом
Как стемнело, мы потихоньку добрались до леса, а там уже партизаны в маскхалатах встречали, помогли уйти в глубокий партизанский тыл.
Простить партизанам такую наглость немцы не могли: разведка донесла, что на апрель назначена операция по ликвидации партизанского края. Штаб связался с Большой землей, было решено вывезти детей на самолетах. Операция получила кодовое название «Звездочка». На озере Вечелье близ деревни Ушачи устроили аэродром, с конца марта У-2 капитана Дмитрия Кузнецова и Р-5 лейтенанта Александра Мамкина начали вывозить детей и раненых.
— Летчики прилетали по ночам, иногда жили в отряде несколько дней, наверное, выгадывая погоду. Потому и сохранились кинокадры: в те дни в отряде работала группа кинооператоров во главе с Марией Суховой. Они были заброшены для съемок фильма о партизанах «Народные мстители» и, конечно, снимали нас, детей. Тем более что несколько раз мы репетировали посадку в самолет. Отсюда такая качественная съемка, хотя сами полеты-то были только ночными.
Последний рейс
Взлетели. Мы с 15-летним Володей Шашковым привстали, чтоб малышам больше места было. Я хотела посмотреть на землю, но едва доставала до края борта и видела только луну, которая все время скакала вниз-вверх. Потом я догадалась, что это наш самолет скачет, а не луна. И тут послышался звук этих камешков.
В Велижском историко-краеведческом музее (Смоленская область) сохранились рукописные воспоминания Володи Шашкова:
Моя собеседница стояла сразу за кабиной летчика и хорошо видела происходящее:
Прощание
Из воспоминаний Володи Шашкова:
Уже рассветало. Я, Валентина Степановна и ее сын пошли в разведку. Перебрались через болото, взобрались на пригорок и увидели телеграфные столбы и дорогу. Пошли по ней и набрели на землянки, в которых были наши.
О дальнейшем спустя 75 лет вспоминает Галина Петровна Тищенко:
А летчика Мамкина похоронили в деревне Маклок, где через шесть дней он умер в госпитале, так и не придя в сознание.
Имя на мемориале
Спасенных ребят отправили в Витебскую область в детский дом. Там Галя встретила многих из тех, кого Мамкин с Кузнецовым перевезли раньше. Потом были возвращение в освобожденный Полоцк, учеба в школе, директором которой стал вернувшийся с фронта отец, пединститут, замужество за военным и постоянные переезды по гарнизонам. Из-за этого Галина Петровна так ни разу и не побывала на встречах полоцких детдомовцев.
Теперь уж и встречаться не с кем. Живет в Минске одна, дети выросли, муж умер. Но одиночества не чувствует: школьники, музейщики, журналисты нередко приглашают рассказать про подвиг летчика Мамкина.
Подвиг, так и не оцененный Родиной.
«Огненный рейс» был для Александра Петровича Мамкина 75-м полетом в тыл врага. За пару месяцев до этого было принято решение о награждении его за геройские полеты орденом Красной Звезды. После спасения детей командование представило Мамкина к званию Героя, но Москва ответила, что за один подвиг дважды не награждают.
В феврале, когда готовился этот материал, место посадки Р-5 на озере Болныря оказалось совершенно недоступным. В Беларуси зарядили дожди, опустился густой туман, проселочные дороги стали непролазными, а на озере выступила вода. Накануне лед не выдержал даже снегохода.
Как же повезло тогда ребятишкам с погодой! И с ангелом-хранителем в фасонистом летном комбинезоне.
Подвиг Мамкина: как охваченный огнем летчик посадил самолет с детьми
Полоцкий детдом был открыт еще до войны. В 1941 году детей попытались эвакуировать, но безуспешно. Ожесточенные бои перерезали все дороги в тыл. К 1943 году в детдоме насчитывалось около 200 сирот и воспитателей. Продуктов не хватало, дети постоянно болели. Воспитатели узнали о том, что немцы хотят использовать воспитанников детдома в качестве доноров для своих раненых. От них это стало известно советским партизанам. Отряду Щорса была поручена операция по эвакуации детей, которая получила название «Звездочка».
Детей разместили у местных жителей, в деревне Емельяники. Весной немцы развернули ожесточенную борьбу с партизанами. Воспитанникам детдома стало небезопасно находиться там, где в любой момент мог развернуться бой. Было принято решение эвакуировать их за линию фронта. Второй этап операции «Звездочка» начался.
В ночь с 10 на 11 апреля он совершал свой девятый полет с эвакуированными обитателями детдома. На борту самолета Р-5 находилось 13 человек. Семеро детей сидели в кабине штурмана, еще трое с воспитательницей находились в грузовом контейнере под фюзеляжем. Под нижними консолями крыла в специальных контейнерах находились еще двое раненых партизан.
На рассвете самолет сначала был обстрелян из зенитного орудия. Затем его атаковал немецкий перехватчик. Осколки снаряда пробили двигатель, начался пожар. Мамкин был ранен в голову. На горящем самолете он пересек линию фронта.
Летчик в кабине горел заживо. На нем плавились защитные очки, горел шлемофон и одежда, ноги прогорели буквально до костей. Все это время он искал подходящую для приземления площадку.
Самолет опустился на лед озера: недалеко располагались части Красной Армии. Дети начали выпрыгивать из горящей машины, самые старшие помогли открыть люки контейнеров, где были другие пассажиры. Мамкин смог выбраться из кабины сам. Последнее, что он спросил перед тем, как потерять сознание, живы ли дети.
Все 13 пассажиров Р-5 спаслись. Шесть дней спустя Александр Мамкин скончался в госпитале: слишком серьезными оказались полученные ожоги. За дни операции «Звездочка» он вывез на своем самолете более 90 человек.
За свои подвиги он был награжден орденом Отечественной войны I степени, Орденом Красного Знамени, медалью «Партизану Отечественной войны» I степени.
История летчика Александра Мамкина, спасшего детдомовцев ценой своей жизни
Дочка Мамкина
— Стук этих камушков у меня в ушах на всю жизнь стоит, — Галина Петровна поджимает губы, но держится мужественно. — Вот уж 75 лет прошло, но и сейчас слышу, как пули бьются об обшивку самолета. Мне 10 лет тогда было и чудилось, что кто‑то горсть камушков в нас бросил. А «камушки»‑то пробили бензобак — вот и вспыхнул наш «детский» рейс.
В ночь на 11 апреля 1944 года летчик Александр Мамкин посадил горящий самолет с детишками на озеро. Мамкин спас всех, в том числе мою собеседницу Галину Петровну Тищенко (в ту пору — Форинко) — единственную, видимо, дожившую до наших дней пассажирку «огненного» рейса.
Александр Мамкин и его пассажиры. Кадр из кинохроники.
КАДР ИЗ ФРОНТОВОЙ КИНОХРОНИКИ
Отец Гали с первых дней войны ушел на фронт, а в 1943-м гестапо забрало маму — соседка донесла, что она подобрала брошенную с нашего самолета листовку. Старшую дочку Галю, ее 8-летнюю сестру Регину и 4-летнего братика Володю забрал Михаил Степанович Форинко, родственник и директор детдома, в котором спасались от войны почти двести ребятишек от 3 до 15 лет. Жили, конечно, впроголодь. Ближе к зиме всех переселили в деревеньку Бельчицы в 4 километрах от Полоцка. Говорят, Михаил Степанович уговорил бургомистра, чтобы весной подкормить детей на природе, спасти от голода и тифа.
— В конце зимы директор собрал нас в большой избе и сказал, чтоб приготовили свои вещи, ночью будем уходить к партизанам, — вспоминает Галина Петровна. — Там ведь, неподалеку от Бельчиц, начинался огромный партизанский край, на добрую сотню километров. У них даже райкомы и колхозы сохранились.
Как стемнело, мы потихоньку добрались до леса, а там уже партизаны в маскхалатах встречали, помогли уйти в глубокий партизанский тыл.
Простить партизанам такую наглость немцы не могли: разведка донесла, что на апрель назначена операция по ликвидации партизанского края. Штаб связался с Большой землей, было решено вывезти детей на самолетах. Операция получила кодовое название «Звездочка». На озере Вечелье близ деревни Ушачи устроили аэродром.
С конца марта У‑2 капитана Дмитрия Кузнецова и Р‑5 лейтенанта Александра Мамкина начали вывозить детей и раненых. Летчики прилетали по ночам, иногда жили в отряде несколько дней, наверное, выгадывая погоду. Потому и сохранились кинокадры: в те дни в отряде работала группа кинооператоров во главе с Марией Суховой. Они были заброшены для съемок фильма о партизанах «Народные мстители» и, конечно, снимали нас, детей. Тем более что несколько раз мы репетировали посадку в самолет. Отсюда такая качественная съемка, хотя сами полеты‑то были только ночными.
А летчик Мамкин выделялся среди партизан. Они были одеты кто во что горазд. У него же — фасонистый комбинезон с мехом вовнутрь, очки. Перед нашим полетом пришло указание, что это, возможно, будет последний рейс, ведь озеро уже подтаивало.
Грузили нас так: семерых в незастекленную штурманскую кабину позади отсека летчика. Летчик прилетал без штурмана, чтоб взять больше груза. В глухой отсек между лыж поместили воспитательницу Валентину Степановну Лотко с 4-летним сыном Толиком и еще двумя детьми, а где‑то в конце, в фюзеляже, — двое носилок с ранеными партизанами. Всего нас было 13 человек. Никто из детей не боялся полета, ведь уж столько насмотрелись.
Взлетели. Мы с 15-летним Володей Шашковым привстали, чтоб малышам больше места было. Я хотела посмотреть на землю, но едва доставала до края борта и видела только луну, которая все время скакала вниз‑вверх. Потом я догадалась, что это наш самолет скачет, а не луна. И тут послышался звук этих камешков.
В Велижском историко‑краеведческом музее (Смоленская область) сохранились рукописные воспоминания Володи Шашкова:
Галя Тищенко стояла сразу за кабиной летчика и хорошо видела происходящее:
Самолет, срубая кустарники, выкатился на лед озера, — продолжает Галина Петровна. — Тут все стали выпрыгивать, а Володя Шашков помогал открывать люки и вытаскивать воспитательницу с детьми и раненых. Удивительно, но никто не получил никаких повреждений при ударе. Партизаны были с ранениями ног, поэтому ходить не могли. Мы их положили на одеяло и оттащили подальше от горящего самолета.
Из воспоминаний Володи Шашкова:
— Я влез на крыло и нагнулся через перегородку, думая, что летчик от огня и боли съехал с сиденья вниз, на пол, но в кабине оказался только парашют в защитной сумке. Мы стали искать летчика, первым его заметил Толя, сын воспитательницы. Александр Петрович лежал в кустах и был без сознания. Мы затушили тлеющую на нем одежду, он сильно обгорел: колени обеих ног, грудь, шея и руки.
Уже рассветало. Я, Валентина Степановна и ее сын пошли в разведку. Перебрались через болото, взобрались на пригорок и увидели телеграфные столбы и дорогу. Пошли по ней и набрели на землянки, в которых были наши.
О дальнейшем спустя 75 лет продолжает вспоминать Галина Петровна Тищенко:
— В землянке начали разбираться, достали документы летчика, тогда я и запомнила это имя — Александр Петрович Мамкин, у него еще была фотография девушки Клавы. Вскоре на озеро сел У‑2 с фельдшером Бесовой, она оказала летчику помощь, но сразу сказала, что шансов выжить мало — слишком много ожогов. За нами прислали целых четыре санитарных самолета и увезли на аэродром, откуда прилетал Мамкин.
А летчика Мамкина похоронили в деревне Маклок, где через шесть дней он умер в госпитале, так и не придя в сознание.
— В 50-х годах было принято решение из всех окрестных деревень свозить воинские захоронения к нам на мемориальное кладбище на Лидову гору, — говорит директор Велижского музея Лина Александровна Качулина. — Сначала у Александра Петровича на Лидовой горе была отдельная могила, но потом в рамках очередного юбилейного празднования кто‑то принял решение о превращении всех могил в братское захоронение, и надгробие Мамкина ликвидировали. Теперь его имя только на общей доске.
Спасенных ребят отправили в Витебскую область в детский дом. Там Галя встретила многих из тех, кого Мамкин с Кузнецовым перевезли раньше. Потом были возвращение в освобожденный Полоцк, учеба в школе, директором которой стал вернувшийся с фронта отец, пединститут, замужество за военным и постоянные переезды по гарнизонам. Из‑за этого Галина Петровна так ни разу и не побывала на встречах полоцких детдомовцев.
Теперь уж и встречаться не с кем. Живет в Минске одна, дети выросли, муж умер. Но одиночества не чувствует: школьники, музейщики, журналисты нередко приглашают рассказать про подвиг летчика Мамкина.
По просьбе «Родины» Галина Петровна пыталась сосчитать, сколько детских жизней — а значит, и жизней потомков — спас летчик Александр Мамкин. Смогла проследить судьбу только 6 человек из 13. Вышло, что у них народилось 9 детей, которые дали 12 внуков и 6 правнуков. И это только половина пассажиров одного рейса!