лиговский 139 история дома
Я отремонтировал парадную исторического дома в Петербурге История петербуржца, который выкупил коммунальную квартиру на Лиговском проспекте, а потом отремонтировал и ее, и парадную
Житель Петербурга Кирилл Юданов в начале года приобрел коммунальную квартиру в семиэтажном историческом доме на Лиговском проспекте. До революции это был доходный дом Прасковьи Степановны Курицыной — компактный образец архитектуры модерна, с единственной парадной и изящной композицией фасада.
Десять лет назад городские власти отремонтировали фасад дома. Но, как и многие исторические здания, прекрасный снаружи дом Курицыной изнутри до недавнего времени являл печальное зрелище: в парадной жильцов и гостей встречали исписанные стены, на полу под слоем грязи с трудом угадывались очертания оригинальной плитки, а с обшарпанного потолка неопрятно свисали провода. За несколько месяцев, пока шел ремонт бывшей коммуналки, Кирилл заодно привел в порядок парадную.
Эта история похожа на другой — и тоже недавний — случай: когда дизайнер Артемий Лебедев, купив квартиру в одном из петербургских домов, отремонтировал парадную. Лебедев предлагал соседям принять участие в ремонте, но те отказались. Некоторые из них пояснили, что «ремонт им не нужен, так как он создаст видимость того, что у них в жизни все хорошо, а этого допускать нельзя».
Соседи Кирилла Юданова, наоборот, по поводу ремонта не возражали — часть из них даже поучаствовали финансово. По мнению Кирилла, его история способна стать примером того, как можно добиться повышения культуры общественного пространства (а заодно и потенциальной стоимости квартир). Мы попросили Кирилла рассказать о том, как он договаривался с соседями и Жилкомсервисом, ремонтировал парадную и коммуналку, восстанавливая лепнину и камин.
Тайны петербургских квартир
Окно-призрак, Daily News 1912 года и другие секреты коммуналок – в репортаже Павла Никифорова.
Павел Никифоров, корреспондент: «Только представьте: въезжаете вы в квартиру, а там два больших окна. Но с улицы видно, что их не два, а три, и что третье вовсе не окошко, а самый что ни на есть настоящий витраж, заложенный кирпичной кладкой. И такие находки — настоящая примета сегодняшнего Петербурга, когда коммуналки переделывают в просторные квартиры, обнаруживая под слоями масляной краской, под советскими обоями и за перегородками такие вещи, которые были скрыты от глаз петербуржцев последние сто лет».
Про путаницу с окнами — это абсолютно серьезно. Жилой дом архитектора Лидваля, в самом начале Малой Конюшенной. Когда Екатерина купила и въехала в квартиру в этом доме и начала в ней ремонт, она никак не могла взять в голову — почему внутри всего два окна, а по фасаду — три. Третье – вот это маленькое, узкое окошко. И теперь оставалось главное – найти это же окно внутри квартиры.
– А как вы примерно предположили, где оно находится? Ведь пространство внутри и с фасада не всегда возможно соотнести, найти конкретную точку, где находится окно.
Екатерина, жительница дома Малой Конюшенной, 1–3: «Точка непонятна, но понятно было, что оно находилось между двух окон. Сначала снесли стенку, содрали обои и увидели кладку, и начали её разбирать, и это был очень интересный момент, когда вытаскивали один за другим кирпичи и нашли вот такое чудо».
А вот как это выглядело в момент самого ремонта и разборки кладки. Витраж был замазан белой масляной краской, не хватало фрагментов, но главное – это сам факт его существования – выстроенная перегородка скрыла его на целый век. Кстати, одна из теорий – этот витраж играл не только декоративную роль. Так как он двустворчатый, то между окнами образовалось пространство, в котором могли хранить зимой продукты – такой своеобразный холодильник.
Лиговский, 139. Доходный дом Курицыной. Год постройки – 1908. Год назад в этом узком доме купил квартиру Кирилл Юданов — петербургский ресторатор. Покупал коммуналку из пяти комнат на четыре семьи, переделал в просторную квартиру, какой она и была до революции. Вот, как она выглядела до ремонта. Без интересных находок тоже не обошлось.
Кирилл Юданов, житель дома на Лиговском пр., 139: «Мне повезло не так сильно, как некоторым. Но у меня тоже была одна находка, скорее забавная, чем ценная. Эти бутылочки лежали под тройным слоем досок. Они туда попали, наверное, в очень давний ремонт».
В 1918 году вышел декрет «об отмене частной собственности и недвижимости в городах». Началась эпоха уплотнения, когда просторная барская квартира нарезалась на десятки комнат, а в результате кустарного ремонта исчезали декор, лепнина, камин и настенная роспись. А спустя сто лет – сегодня – мы начали «разуплотнять» коммуналки, параллельно находя скрытые от глаз вещи – и это уже целое явление. Но Кирилл пошёл дальше. Закончив с квартирой, он переключился на парадную.
Кирилл Юданов, житель дома на Лиговском пр., 139: «Парадная была выкрашена в ядовитый зеленый цвет. Приём в этот цвет было выкрашено всё: и стены, и потолок и перила».
Вот как парадная выглядела до ремонта. Грязная, с известным запахом, странного цвета. Кирилл пошёл в местное ТСЖ, но помощи не дождался. Пришлось делать всё самому: в итоге раскрылась лепнина, открылся камин, стены обрели родной, сероватый цвет фасада. Это тоже новое явление, когда собственными силами петербуржцы реставрируют свой дом. Не квартиру, а именно дом.
Григорий Лысак – потомственный художник. Он часто занимается ремонтом и реставрацией петербургских особняков и доходных домов. И во время этой работы, под слоями советских обоев, краски и штукатурки Григорий находит газеты, которые использует в своих же картинах.
Григорий Лысак, художник-архитектор: «Этот советский период прекрасен тем, что по большому счету люди ничего не делали — они просто клеили сверху, клеили сверху. они красили, клеили, слоями. когда даже мы дергали несущие стены и добирались до кирпича, мы находили там газеты начала 20 века, под этой масляной зеленой краской все сохранилось».
– Самое необычное, что вы находили под этими слоями?
– Я нашёл газеты «Дэйли ньюз», датированные за пять дней до крушения Титаника. 10 апреля 1912 года.
И из этих газет можно не только картины создавать, по ним можно изучать историю: мира, страны, нашего города. У Григория целая серия картин, посвященная газетным находкам — где помимо новостей о Титанике, встречаются и сводка с бирж, и криминальные новости и блокадные заметки. Краска и перегородки сохранили, законсервировали все эти артефакты прошлого. И сегодня, переделывая коммуналки и ремонтируя парадные, эти артефакты нам снова открываются. Вот такие вывихи истории, которые открывают целый пласт, казалось бы, навсегда утерянного.
Петербуржец отремонтировал за свой счет парадную в историческом здании
Подписаться:
Поделиться:
На портале The Village вышел рассказ жителя Петербурга Кирилла Юданова (совладельца кофеен Coffee Room), который отремонтировал за свой счет коммунальную квартиру и парадную в исторической здании — доходном доме Прасковьи Курицыной, который занесен в реестр объектов архитектурного наследия.
Здание находится по адресу Лиговский проспект дом 139. Квартиру в этом доме герой материала купил в начале этого года. Решив сделать в парадной ремонт, он обратился в управляющую компанию, но получил отказ. После этого Юданов решил сделать ремонт за свой счет, вложив порядка 300 тысяч рублей, еще 45 тысяч дали соседи. «В ремонте квартиры и парадной участвовала бригада из семи человек. Они занимались практически реставрационной работой: каждый листочек лепнины отчищали скальпелем. Это не как стандартный ремонт от Жилкомсервиса — намазать новый слой краски поверх старого. Сняли все слои известки, зашпаклевали и выровняли стены, то же — с потолками. Потом нанесли качественную краску. Пол отмыли от многолетней грязи», — рассказал петербуржец.
Напомним, похожая история случилась с дизайнером Артемием Лебедевым. Он рассказал в своем Facebook, как соседи в его парадной не согласились скидываться на ремонт мест общего пользования и ему пришлось притвориться ЖЭКом Санкт-Петербурга. Фейковое объявление и фирменная форма на строителях никого не смутили, и ремонт в парадной прошел удачно.
Легенды Лиговского проспекта
Не только особняки и дворцы Санкт-Петербурга, но даже улицы имеют свою историю и собственную, подчас непростую судьбу. Они меняли названия, направления и даже предназначение, как это случилось с Лиговским проспектом, когда-то бывшим самым длинным в Северной столице каналом.
От торгового тракта до канала
Лиговский проспект – одна из главных улиц города, он протянулся от площади Некрасова до Московских ворот. Проспект старше самого Петербурга – Новгородский торговый тракт существовал здесь задолго до того, как начали строить Северную столицу.
А в первые десятилетия истории города Новгородская дорога – была единственной сухопутной магистралью, по которой можно было попасть в Санкт-Петербург. Дорога, надо признать, была отвратительная – грязная и ухабистая, чему, конечно, способствовала болотистая местность. Тракт время от времени чинили, насыпали землю, но хватало ремонтных работ ненадолго.
С течением времени в городе появились новые магистрали, и о разбитой Новгородке почти забыли, а в 1718 году было решено на ее месте прорыть канал для обеспечения водой фонтанов Летнего сада. Он стал самым длинным в Санкт-Петербурге, его протяженность составляла 23 километра. Канал начинался в районе речки Лига, вытекающей из Дудергофского озера и заканчивался большим прудом или бассейном, там, где сейчас проспект пересекается с улицей Некрасова. Собственно поэтому и улицу раньше называли Бассейной. А уж из этого пруда вода по трубам поступала к фонтанам Летнего сада.
Это официальная версия, и она вызывает массу вопросов.
Загадки Лиговского канала
Во-первых, так ли был нужен 23-километровый канал для доставки воды в Летний сад, находящийся на берегу Невы? Считается, что это связано с необходимостью уклона для создания необходимого напора воды в фонтанах. Это тоже странно, так как водных ресурсов в городе более чем достаточно. Например, для этой цели подходила река Волковка, текущая с Пулковских высот.
Достаточно быстро стало ясно, что Лиговский канал со своей задачей не справляется, напор воды слишком мал, и фонтаны работают плохо. И в конечном счете для нужд Летнего сада стали использовать воду, протекающего рядом Безымянного Ерика, по этому случаю переименованного в Фонтанку.
Во-вторых, считается, что Лиговский канал должен был выполнять еще одну функцию – снабжать жителей города чистой питьевой водой. Однако и это вызывает сомнение – воды и без этого канала в городе достаточно, тем более чистой она быть не могла, так как на берегах Лиги работала бумажная фабрика, сбрасывающая свои отходы в реку.
Есть еще одни необъяснимый факт. Недалеко от современной станции «Дачная» канал разделялся на два параллельных рукава, а через несколько метров вновь соединялся. Зачем?
Ответов на этот и многие другие вопросы в настоящее время нет. Но очевидно, что потребности в 23-километровом канале не существовало, или цель его прокладки была совершенно иной, нам неизвестной.
Так или иначе, в 1777 году после очередного наводнения, размывшего берега канала, и его забросили, а потом и вовсе зарыли. В конце XIX века был засыпан участок до Обводного канала, а в 20-е годы XX века — до Московского проспекта. На этом месте проложили Лиговскую улицу, переименованную позднее в проспект.
Гопники Лиговки
В отличие от аристократического Невского, Лиговка была районом, где еще в XVIII веке располагались мастеровые слободы: Ямская, Кузнечная, Свечная, давшие названия переулкам, ныне примыкающим к проспекту. И нравы здесь были далеки от добропорядочных. Этому способствовало большое количество дешевых доходных домов, питейных заведений и борделей.
В конце XIX века на Лиговской улице появилось Государственное Общество Призрения для беспризорных детей, которые частенько промышляли воровством и не отличались благовоспитанностью. А после революции в этих же зданиях (Лиговский проспект, 10–12) было размещено Государственное Общежитие Пролетариата с теми же функциями и с той же самой аббревиатурой – ГОП. Она-то и дала начало известному сегодня слову «гопники». Именно так называли поселенцев и Общества Призрения, и Общежития Пролетариата. Подрастая, мелкие воришки пополняли ряды криминальных элементов Лиговки, с которыми с переменным успехом боролись власти города.
Ситуация изменилась к 60-м годам прошлого века. Проспект перестал быть рабочей окраиной, и сейчас относится к центральной части города. Жильцов многочисленных коммуналок в доходных домах расселили, а в самих домах сделали ремонт.
Интересные факты о Лиговском проспекте
Было бы неправильно считать, что главными фактами в истории Лиговского проспекта, являются бандитские налеты и полицейские облавы.
Так, в 1873 году на углу Лиговской и Бассейной улиц открылась единственная в то время в городе больница для женщин. Главный корпус ее был построен по проекту архитектора Рудольфа Богдановича Бернарда.
Именно на Лиговском проложили первые в Санкт-Петербурге рельсы, по которым сначала ходила конка, а в 1882 году пустили паровой трамвай. А в 1908 году по проспекту прошел первый в городе электрический трамвай.
Историческая справка
Достопримечательности муниципального округа Лиговка-Ямская
Расположенный в исторической части Петербурга, округ занимает значительный участок южной оконечности Центрального района. Его территория ограничена нечетной стороной Старо-Невского проспекта: от Александра Невского монастыря до площади Восстания. Включает сегмент площади со зданием Московского вокзала. Далее граница округа поворачивает на четную сторону Лиговского проспекта. У Ново-каменного моста переходит на набережную Обводного канала, дотягивается до линии проспекта Обуховской Обороны, включает архитектурный ансамбль Александре Невского монастыря и снова выходит на Невский проспект.
Долгое, предшествующее нашему, время эта часть города считалась окраиной, поэтому памятников истории, архитектуры, знаменитых людей, проживающих здесь не так много. Конечно это так, но не совсем, здесь есть на что посмотреть и что вспомнить. За обыденным обнаружится немало интересного.
Пройдемся по Невскому проспекту, обратив внимание на наиболее примечательные дома.
Здесь жил вместе со своей семьей герой гражданской войны Александр Панформирович Николаев (1860-1919).
А.П.Николаев имел сыновей – Александра и Евгения. Мальчики играли во дворе с детьми имевшими самое простое происхождение. Среди них выделим Василия и Александра. Первый впоследствии знаменитый композитор Василий Павлович Соловьев – Седой второй народный артист СССР Александр Федорович Борисов.
Василий Павлович Соловьев – Седой (1907 – 1979) родился в семье дворника Павла и Анны Соловьевых в доме № 139 по Невскому проспекту. В течение жизни он еще раз возвращался в этот дом и жил в нем с 1935 по 1941гг. Композитор, народный артист СССР, Герой социалистического труда В.П.Соловьев – Седой автор огромного числа всенародных любимых песен, среди которых: «На солнечной поляночке», «Соловьи» «Давно мы дома не были» «Где же вы теперь друзья однополчане», «Подмосковные вечера»… Им написана музыка к 36 кинофильмам, среди которых «Небесный тихоход», «Первая перчатка», «Максим перепелица». Александр Федорович Борисов (1905-1982) – артист театра и кино, народный артист СССР. Один из прославленных актеров Академического театра имени А.С.Пушкина (Александрийского) в который поступил в 1928 году и служил всю жизнь
В доме № 139 по Невскому проспекту родился Борис Владимирович Асафьев (1884-1949) – музыковед, композитор, народный артист СССР. Позднее он обитал на Невском 147. Большой нарядный доходный дом И.И.Круглова построенный в 1905-1906 годах архитекторам П.Н.Батуевым и сегодня привлекает внимание своеобразием своего художественного облика. В предреволюционные годы в нем проживал живописец Константин Егорович Маковский (1839-1915), писавший эффектные нарядные портреты. Художник старался представить портретируемых в самом выигрышном свете при этом соблюдал точное портретное сходство. Его мастерская располагавшаяся на Дворцовой площади, была неизменно посещаема светской публикой. Живописец создал ряд жанровых картин, среди которых хрестоматийную известность приобрело полотно «Дети бегущие от грозы». К.Е. Маковский похоронен на Никольском кладбище. Могила не сохранилась.
Алексей Николаевич Толстой (1883-1945) – граф, писатель. Создатель романа «Петр 1», трилогии «Хождение по мукам», жил в этом доме 147 по Невскому пр. в 1910-1912 годах вместе с женой С.И.Дымщиц – Толстой, художницей, яркой представительницей богемы «серебряного века». Вот так она вспоминает о жизни с Алексеем Николаевичем в этом доме: «Осенью 1910 года мы сняли четырех комнатную квартиру – мансарду на Невском проспекте (дом 147, квартира 3)» (Воспоминания о А.Н.Толстом. М; 1928, с.64.) Осенью 1910 года в Петербурге на новой квартире на Невском проспекте мы занялись ремонтами: ремонтировали квартиру и привезенную из Самары фамильную мебель. Денежные дела наши были плохи и чтобы закончить ремонт «по средствам» мы воспользовались советом нашего приятеля, известного театрального художника Судейкина, купили дешевые коридорные обои, оклеили этими пестроклеточными обоями одну комнату, на другую использовали оборотную сторону, а в третьей и четвертой кистью изменили рисунок обоев.
На новой квартире Алексей Николаевич написал «Заволжье» которым начал цикл рассказов принесших ему широкую литературную известность и признание.
Как уже упоминалось выше, с домом связано и имя Б.В.Асафьева. Он стал автором 28 балетов, 11 опер, 4 симфоний. Наибольшую известность получили балеты «Пламя Парижа» (1932) и «Бахчисарайский фонтан» (1934). Невский пр. д. 153. Дом до революции принадлежал Александро-Невскому монастырю. Построен в 1901-1903гг., архитектором А.А.Венсаном, совместно с А.П.Шишко. Ныне первый этаж этого монументального здания заселен бутиками.
К числу объектов, расположенных на территории муниципального округа, имеющих важнейшее городское значение относится Московский вокзал – пассажирский терминал станции Санкт-Петербург, главный из шести вокзалов города. С 1851 по 1924 год он назывался Николаевским. За 150 лет своего существования вокзал неоднократно расширялся и перестраивался, однако фасад оставался неизменным. Здание построено по проекту архитектора К.А.Тона. Об этом сообщает и текст мемориальной доски установленной на его фасаде.
Мы на Лиговском проспекте, до 1956 года он носил название Лиговской улицы. Лиговский проспект проложен в царствование императора Александра III на месте одноименного канала к тому времени не нужного городу. В XVIII-XIX веках в этом районе находились ямские слободы извозчичьи дворы, кабаки, притоны, мелкие ремесленные заведения. Здесь было «дно» города. В первые послереволюционные десятилетия место это оставалось неспокойным. Понятие «Лиговская шпана» было для горожан нарицательным.
Громкое «чубаровское дело» (1926), (От Чубарова переулка, ныне Транспортный переулок) стало краеугольным в борьбе с антисоциальными элементами.
«Массовые расселения коммуналок постепенно уравнивает Лиговку с другими районами города. Прежняя мрачная репутация поддерживается сложившейся легендой и вокзалом – всегдашним рассадником социального нездоровья. Сегодняшняя Лиговка разностильна, разноэтажна заполнена транспортом и неожиданно напоминает московское «Садовое кольцо» (Д.Губин, Л.Лурье, и Порошин. Реальный Петербург. СПб 1999, С.84)
В 300-х метрах от Московского вокзала находится так называемый дом Перцова, Лиговский пр.44, одно из тех примечательных мест которые известны любому горожанину вне его социального статуса наряду с Пятью углами или Дурдинкой.
Большой многоэтажный доходный дом с курдонером был возведен в 1910-1911 годах по проекту архитектора С.П.Галензовского при участии И.А.Претро. для гражданского инженера Александра Николаевича Перцова.В 2006 году исполнилось 95 лет со дня завершения строительства дома. С 1993 года в нем обитает Государственный драматический театр «Комедианты».
Театр невелик. Зрительный зал, приближен к сцене, актерам. Камерность возможно и составляет главное очарование спектаклей театра.В доме Перцова несколько десятилетий назад располагался скромный, с неудобным зрительным залом, но любимый окрестными жителями кинотеатр «Стрела». Его давно нет.
Петербург многолик. Среди памятников архитектуры не только те, что дают представление о нем как об одном из красивейших городов мира, но и сооружения промышленной архитектуры. Наш город – один из ведущих индустриальных центров страны.
С середины XIX столетия начался процесс формирования современного промышленного зодчества.В муниципальном округе «Лиговка-Ямская» наличие памятников промышленной архитектуры часто обусловлено прохождением по территории округа отрезка Октябрьской железной дороги, прилегающих к ней территорий.
Перечислим некоторые наиболее интересные промышленные сооружения:
Лиговский пр., д. 50 Склады Кокоревых (Склады северного общества страхования). 1873 г. – архитектор И.А.Мерц, инженер Н.Кениг. 1886 г. – инженер архитектор П.П.Меркулов.
Набережная Обводного канала 43. Круглое и веерное депо Николаевской железной дороги. 1847 г. – архитектор Р.А.Желязевич. 1870-е годы – архитектор А.Э.Юргенс, Р.А.Гедике. 1890-е годы – архитектор А.А. Клявщинский, С.А.Поленов.
Атаманская ул. 3. Центральная электростанция городского трамвая (ныне ЦКТИ имени Ползунова).
Целесообразно напомнить о том, что в сентябре 1907 года в Санкт-Петербурге появился новый тип общественного транспорта – городской трамвай. Для организации трамвайного движения была построена Центральная электрическая станция на Атаманской улице и пять трансформаторных подстанций, расположенных в разных частях города. Особо следует выделить здание Центральной электростанции городского трамвая, построенное по проекту архитектора А.И.Зазерского, совместно с Л.Б.Горенбергом (1906-1907).
На заводе произведена значительная часть оборудования для газового освещения улиц Петербурга. Выпускались также фонарные столбы, балконные решетки, садовые ограды и многое другое. Изящные чугунные скамейки с клеймом завода и сегодня можно встретить на старом Лазаревском кладбище в Александро-Невской лавре. В 1882 году за свои фабричные изделия фирма получила Государственный герб.
Являясь состоятельным человеком, Сан-Галли, владел домами № 58-66 на Лиговском проспекте.
Особняк Сан-Галли располагался в д. 62. Построен в 1869-1872 годах по проекту архитектора К. К. Рахау, является выдающимся образцом архитектуры своего времени. «Фасады выдержаны в стиле флорентийского паллацо, с рустованными стенами и далеко вынесенным венчающим карнизом. Великолепие разнообразных по стилистике интерьеров, уникальные витражи, резьба, богатый металлический декор, а также оригинальное инженерное решение, делают это здание одной из вершин петербургской архитектуры конца ХIХ века» (Памятники промышленнойархитектуры Санкт-Петербурга. СПб 2003, С. 86).
Владел также домом на Невском проспекте, 8. В 1870-х годах на Петровском острове на средства Сан-Галли сооружена, так называемая, Колония Сан-Галли, состоявшая из благоустроенных домов предназначавшихся для сдачи в наём.
Завод строился многоэтапно с 1860 по 1910 годы. К работам была привлечена плеяда архитекторов, 5 итого создавшая гармоничную производственную и жилую среду. Большая часть заводского ансамбля утрачена. После 1917 года многие корпуса были перестроены, часть их снесена. Лучше всего сохранились здания находящиеся вблизи Лиговского проспекта: особняк,заводоуправление, контора, проходная. Сад в настоящее время реконструируется, это требование времени и состояния его Территории, зеленых насаждений. Последние десятилетия садовое пространство меняло облик: хаотично разбросанные детские катальные горки, снос горки, на которой когда-то располагалась беседка, уничтожение в силу объективных причин исключительного по своей красоте фонтана. Статуя, представляющая рождение Венеры, располагалась на невысоком основании из пористого камня. Струи воды, бьющие из-под раковины стекали в небольшую чашу бассейна. А сама статуя является одним из созданий завода Сан-Галли. (Реставрирована ООО «Интарсия»)
В былые времена Петербург нередко называли городом всех вер. Во время пребывания в Петербурге Александр Дюма сын назвал Невский проспект «улицей веротерпимости», относительно небольшой, он поразил француза обилием церквей различных вероисповеданий.
За годы безвременья и тотального атеизма многое было утрачено в том числе, и то, что сегодня определяется понятием толерантность. Исчезли с лица города и многие культовые сооружения, нередко являвшиеся выдающимися памятниками архитектуры, хранителями народной памяти.
На сегодняшний день, пожалуй, самой значительной в округе является Крестовозвиженская церковь расположенная на Лиговском проспекте д. 128. История этого места уходит в далекие петровские времена. Здание, существующее до нашего времени, возведено в середине XVIII века на месте обветшавшей деревянной. Церковь располагается в глубине обширного участка прилегающего к Лиговскому проспекту. В 1810-1812 годах перед ней по проекту архитектора А. И. Постникова была возведена четырехъярусная колокольня с двумя часовнями, связанными с колокольней полукруглыми колоннадами. Здание колокольни увенчано шпилем, декорировано колоннами и статуями. Неподалеку от Крестовоздвиженской, находится небольшая Тихвинская церковь. Лиговский пр. 128а. Ансамбль Крестовоздвиженской церкви выразителен, хорошо сохранился. Находясь почти на пересечении Лиговского проспекта с Обводным каналом, он является одним из самых живописных мест, во многом определяющих облик этой части города.
Неподалеку, там, где скрещиваются неприметная Роменская и Днепропетровская улицы, высится церковное здание, которое привлечет внимание лишь человека сведущего в архитектуре. Капитально перестроенное здание церкви Святого Митрополита Петра, почти полностью утратило первоначальный облик. Роменекая ул. д. 12
Церковь была почти достроена к 1914 году, оставался ряд отделочных работ, однако, не мешавших началу проведения богослужений. Церковная жизнь здесь теплилась еще в 1920-егоды. В 1932 году собор подвергся осквернению и даже частичному разрушению. Долгие годы изуродованный храм использовался по производственным нуждам.
Девяностые годы минувшего столетия, изменившие жизнь страны сделали реальным план воссоздания храма. Начало этому было положено закладкой в октябре 1993 года, а позднее и открытием часовни Федоровской иконы Божией Матери, при соборе, который передан верующим.
