марика коротаева биография и личная жизнь

Марика Валерьевна Коротаева

Коротаева Марика Валерьевна

Коротаева Марина (Марика) Валерьевна (род. 17 апреля 1982 г., Дубна, Московская область, СССР) — российский государственный и общественный деятель, специалист по стратегическому менеджменту и региональному развитию, соорганизатор проекта «Кронштадт. Остров фортов» по развитию туристско-рекреационного кластера в г. Кронштадт, Санкт-Петербург.

Кандидат психологических наук. «Диссернет» обнаружил значительные заимствования в диссертации Коротаевой.

Содержание

Биография

Родилась в наукограде Дубна (Московской области), куда родители приехали работать по линии Министерства среднего машиностроения СССР. Спустя несколько лет семья была командирована в город Силламяэ (ЭССР). В конце 1980-х гг. вместе с семьей переехала в Москву. В 1986 году во время аварии на Чернобыльской АЭС родители приняли участие в ликвидации техногенной катастрофы в качестве добровольцев.

В 1999 году поступила на факультет международного права МГИМО. Первый диплом защитила по семейному праву Французской республики.

В 2007 году окончила аспирантуру Российской академии государственной службы при Президенте РФ (РАГС), получила ученую степень кандидата психологических наук. «Диссернет» обнаружил значительные заимствования из ранее защищенной диссертации Новиковой Татьяны Геннадьевны «Теоретические основы экспертизы инновационной деятельности в образовании», при этом термины, относящиеся к инновационной и образовательной деятельности заменены терминами, относящимися к государственной службе:

В 2019 году окончила курс «Бизнес-лидер будущего» Executive MBA, НИУ ВШЭ.

Совет Федерации ФС РФ

В Совете Федерации с апреля 2007 по январь 2010. В качестве помощника члена Совета Федерации Г. М. Нагинского принимала участие в разработке Федерального закона «О Государственной корпорации по атомной энергии «Росатом», который стал тоннельным законопроектом и заложил общие правовые основы функционирования госкорпораций в России.

Администрация Президента РФ

С января 2010 по октябрь 2015 [3] года в Администрации Президента РФ.

С 2010 года — в Департаменте по взаимодействию с Федеральным собранием и политическими партиями Управления внутренней политики Администрации Президента РФ, где курировала работу профильных комитетов Государственной думы.

В 2012 году назначена на должность заместителя начальника департамента по взаимодействию с политическими партиями Управления Президента РФ по внутренней политике. Возглавила созданный в рамках этого же Управления Департамент по взаимодействию с институтами гражданского общества. На этой должности сотрудничала с институтом Уполномоченных в Российской Федерации и Общественной палатой РФ. Действительный государственный советник 3 класса.

Агентство стратегических инициатив

Кронштадт. Остров Фортов.

С 2019 года является соорганизатором федерального инфраструктурного проекта по созданию туристко-рекреационного кластера в г. Кронштадт — «Кронштадт. Остров Фортов» (кронштадт.рф). Новый городской кластер Кронштадта общей площадью более 100 га, посвященный истории Военно-морского флота. Планируется, что это будет самый большой в мире музей

8 августа 2020 года в парке «Остров Фортов» открыта первая очередь объектов: прогулочная зона, Аллея Героев, яблоневый сад с прудом, панорамные качели, арт-объекты и детская игровая зона площадью 1000 кв. метров. [10]

Предпринимательская деятельность

Является учредителем компаний VentiAir и «Гэсис», которые занимаются производством и проектированием систем промышленной вентиляции.

Благотворительная деятельность

Награды

Ведомственная награда Росатома «Орден Е. П. Славского» (2008 г.).

Благодарственное письмо Президента Российской Федерации (2012 г.).

Почетная грамота Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации (2013 г.).

Почетная грамота Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации (2013 г.).

Почетная грамота Уполномоченного по правам человека в Российской Федерации.

Источник

Коротаева, Марика Валерьевна

Коротаева Марина Валерьевна – российский государственный и общественный деятель, специалист по стратегическому менеджменту и региональному развитию, соорганизатор проекта «Кронштадт. Остров фортов» по развитию туристско-рекреационного кластера в г. Кронштадт, Санкт-Петербург. Основатель благотворительного проекта по созданию исторического парка памяти ликвидаторов аварии на ЧАЭС в поселке Волоконовка, Белогородская область.

1. Биография
Родилась в наукограде Дубна Московской области, куда родители приехали работать по линии Министерства среднего машиностроения СССР. Спустя несколько лет семья была командирована в город Силламяэ ЭССР. В конце 1980-х годов вместе с семьей переехала в Москву. В 1986 году во время аварии на Чернобыльской АЭС родители приняли участие в ликвидации техногенной катастрофы в качестве добровольцев.
В 1999 году поступила на факультет международного права МГИМО, учебу в котором совмещала с работой в юридическом подразделении крупной международной компании Arthur Andersen. Первый диплом защитила по семейному праву Французской республики.
В 2007 году закончила аспирантуру Российской академии государственной службы при Президенте РФ РАГС, получила ученую степень кандидата психологических наук.
В 2019 году закончила курс «Бизнес-лидер будущего» Executive MBA, НИУ ВШЭ.

1.1. Биография Администрация Президента РФ
С января 2010 по октябрь 2015 года в Администрации Президента РФ.
С 2010 года – в Департаменте по взаимодействию с Федеральным собранием и политическими партиями Управления внутренней политики Администрации Президента РФ, где курировала работу профильных комитетов Государственной думы.
В 2012 году назначена на должность заместителя начальника департамента по взаимодействию с политическими партиями Управления Президента РФ по внутренней политике. Возглавила созданный в рамках этого же Управления Департамент по взаимодействию с институтами гражданского общества. На этой должности сотрудничала с институтом Уполномоченных в Российской Федерации и Общественной палатой РФ. Действительный государственный советник 3 класса.

1.2. Биография Агентство стратегических инициатив
С ноября 2015 по июнь 2017 в Агентстве Стратегических Инициатив на должности заместителя генерального директора.
Курировала разработку стратегии в части взаимодействия с регионами, развитие региональной сети представителей агентства. В сентябре 2016 презентовала проект «Магазин верных решений», по выявлению и внедрению лучших региональных управленческих практик. Проект был представлен Президенту РФ Владимиру Владимировичу Путину и после получения поддержки был запущен в рамках Сочинского международного экономического форума в 2017 году.

1.3. Биография Кронштадт
В настоящее время является соруководителем федерального инфраструктурного проекта по созданию туристко-рекреационного кластера в г. Кронштадт. Проект был поддержан Президентом Российской Федерации В.В. Путиным и реализуется в рамках создания тиражированной smart-модели по работе с региональными туристическими территориями и объектами культурного наследия. Проект был презентован обществу в рамках ПМЭФ-2019.

1.4. Биография Предпринимательская деятельность
Является учредителем компаний VentiAir и «Гэсис», которые занимаются производством и проектированием систем промышленной вентиляции.

1.5. Биография Благотворительная деятельность
В 2015 году основала благотворительный проект по созданию в посёлке Заломное Волоконовского района, Белгородской области исторического парка, посвященного памяти ликвидаторов аварии на ЧАЭС, а также всех потерпевших от техногенных катастроф. Проект включает в себя как религиозные, так и светские объекты: православный храм с колокольней и святым источником, мемориал памяти ликвидаторов, современный музейный комплекс, а также тематический эко-парк. Работы финансируются по системе краудфандинга.

2. Награды
Ведомственная награда Росатома «Орден Е. П. Славского» 2008 г.
Благодарственное письмо Президента Российской Федерации 2012 г.
Почетная грамота Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации 2013 г.
Почетная грамота Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации 2013 г.
Почетная грамота Уполномоченного по правам человека в Российской Федерации.

Ярин Андрей Вениаминович, начальник с 22 октября 2016 года Коротаева Марика Валерьевна руководитель январь 2010 октябрь 2015 Яна Лантратова, руководитель

Источник

Магистрат: Приспособление фортов Кронштадта — аттракцион или беспрецедентный опыт?

А. Веснин ― Добрый день, меня зовут Арсений Веснин, это программа «Магистрат». Всю неделю, у нас все программы связаны несколько с культурой, с культурой Петербурга и сегодня мы тоже поговорим о важном культурном проекте, который называется «Остров Фортов». Во-первых, уже часть открыли, плюс собираются отреставрировать три форта. Поговорим с одним из соорганизаторов проекта «Кронштадт. Остров Фортов» Марикой Коротаевой. Марика, я вас приветствую.

М. Коротаева ― Добрый день.

А. Веснин ― Марика, тогда сначала вам слово, а потом уже я буду вас подробнее расспрашивать. Расскажите о том, что уже сейчас сделано и можно посмотреть, и о каких-то планах на будущее, что собираетесь делать.

М. Коротаева ― Во-первых, всем, кто ещё не посетил Кронштадт я настоятельно рекомендую туда доехать, поскольку мы в этом году открыли первое центральное общественное пространство, исторический парк, была открыта Аллея героев. Там сейчас расположен в том числе и палаточный лагерь, через него многие детишки прошли в этом году уже, летний сезон мы закрыли.

Что касается в целом нашего проекта, то он будет поэтапно реализован, планируем до 2025 года. Конечно, мы понимаем, что нынешняя ситуация с пандемией может сроки двигать, но пока мы идём по плану. Соответственно, в следующем году мы начинаем проектирование большого количества новых объектов, в том числе речь идет о Музее военно-морской славы, лицее, гранд-отеле и, конечно, о яхтенной марине. В ланах выйти к середине 2021 года уже на строительную площадку по новым объектам. А к Дню ВМФ планируем открыть вторую очередь парка, над этим, собственно, сейчас и работаем.

А. Веснин ― То, что многих интересует – это, конечно, состояние фортов, которых вокруг Петербурга множество. Это вообще, как говорят все историки архитектуры, уникальный комплекс сооружений. Чтобы вот так вокруг европейского города, такое количество оборонительных сооружений, которые сохранились до нашего времени, многие из них очень красивые, многие в ужасном состоянии… Я так понимаю, что вы собираетесь три форта – «Александр I», «Пётр I» и «Кроншлот», если я правильно помню – реконструировать и что-то с ними сделать. Расскажите про это поподробнее.

М. Коротаева ― Вообще безумно интересная работа, которая не имеет аналогов. Никто в истории современной России такую глобальную задачу не реализовывал. На самом деле в рамках предпроектной работы мы провели все необходимые инженерные изыскания, изучили архивные материалы, которые касаются этих трёх фортов. Я напомню – в Кронштадте их всего 19. Но вот эти три – уникальны, это сложные гидротехнические фортификационные сооружения, они служили для защиты от кораблей с моря. Мы смотрим по историческим данным, работаем с коллегами, думается, что «Кроншлот» мог быть вообще первым гидротехническим фортом, построенным в мире. Он был построен в 1704 году, и мы сейчас работаем над тем, чтобы подтвердить его уникальность в рамках морских мировых сооружений.

Безусловно, наша главная задача в рамках реставрации, приспособления – осуществить духовное и физическое их сохранение, потому что, конечно, они находятся в достаточно тяжёлом состоянии. Мы в октябре представили концепции на Совете по сохранению культурного наследия, проговорили по потенциальному функциональному зонированию; очень плотно работаем с экспертным сообществом. Конечно, в первую очередь речь идёт о реставрационных работах. Ну и дальше планируется, что на каждом из этих фортов будет определённый музейный комплекс, тематические экспозиции, которые посвящены различной истории, включая и минно-взрывное дело, и мы знаем, что на «Александре I» была расположена чумная лаборатория.

А. Веснин ― «Чумной форт», его же так и называют.

М. Коротаева ― Да-да, «Чумной форт». Соответственно, там музеефикация будет посвящена борьбе с бактериальными инфекциями, вирусными. Такая вот интересная история и сейчас очень актуальная внезапно стала. В «Кроншлоте» будут созданы современные общественные пространства, включая ресторанчики, площадки для проведения разных торжественных мероприятий, под экспозиции и так далее.

А. Веснин ― По поводу транспортной логистики. «Пётр I» — понятно. Я так понимаю, до него можно добраться просто пешком. С остальными фортами немножечко посложнее. Что собираетесь с этим делать?

М. Коротаева ― Мы сейчас совместно с Петербургом прорабатываем возможность связать «Александр I» с Котлином канатной дорогой. Это глобальная задачка, технически она вполне осуществляема, с точки зрения экономической целесообразности мы сейчас прорабатываем с возможными инвесторами. Но в любом случае маршруты на форты будут предусмотрены в рамках паромного сообщения, в том числе на воздушных подушках, если речь идёт о зимнем времени. Поэтому в целом, потенциально, возможность открыть форты, чтобы они были в круглогодичном доступе, есть.

А. Веснин ― Но тут вопрос ещё упирается в стоимость, потому что это же всё недёшево. Про канатную дорогу я вообще не знаю, сколько стоит, но даже если говорить про водное сообщение – оно всегда дороже, чем сухопутное.

М. Коротаева ― И да, и нет. Я вам скажу, ориентировочно считали, сколько может стоить канатка. Она может стоить где-то 2,5. При этом речь идёт о финансировании инвестором. Я думаю, что здесь надо считать, целесообразно ли это делать в целом, поскольку, например, «Александр I», о котором идёт речь, связующий наш форт, может принять ограниченное количество людей. Поэтому здесь вопрос финансовой целесообразности в том числе.

А. Веснин ― По поводу денег, вопрос, который, конечно, всегда всех интересует. Я видел сообщение, что 4,5 миллиарда рублей насколько помню, в феврале выделили на реконструкцию двух фортов из федерального бюджета, но в целом слухи ходят о суммах до полутриллиона рублей. Естественно, называют фамилию Шойгу, Ксении Шойгу, которая, я так понимаю, работает с вами и которая тоже ищет инвестора и привлекает деньги. Как сейчас обстоят дела с финансированием? Всё-таки 4,5 миллиарда, я так понимаю, что это мало. Это так, для начала.

М. Коротаева ― По поводу финансирования. Вообще мы пошли по сложному пути, но, наверное, самому оптимальному. Мы проработали финансовую смарт-модель, которая позволяет привлекать абсолютно разные средства финансирования на различные объекты кластера. То есть это и коммерческие, и социальные объекты, и объекты культурного наследия. По источникам финансирования всё идёт в зависимости от объекта. Конечно, когда речь идёт о некой современной туристической инфраструктуре, о неких потенциальных точках прибыли, понятно, что привлекаются инвестиционные деньги и совершенно нецелесообразно это делать за счёт бюджета Санкт-Петербурга или тем более федерального.

Когда мы говорим про объекты, такие как форты, которые стоят на балансе и являются не просто объектами культурного наследия, а входят в зону ЮНЕСКО, безусловно, речь идёт о федеральном финансировании. Поэтому совместно с Министерством культуры мы проработали – и, конечно, вы совершенно правы в том, что это были предварительные цифры, потому что никто вам не скажет точно, сколько это будет стоить, до тех пор, пока мы не выйдем из экспертизы. В первый год, то, что я могу сказать, и что уже подтверждено, и те работы, которые выполнены: в 2020 году все необходимые изыскания были сделаны на фортах и были проработаны концепции приспособления этих фортов. Вот с этими документами мы сейчас вошли в экспертизу.

В дальнейшем то, что мы запрашиваем – запрашиваем сразу не на два, а на три форта. Просто те цифры, о которых вы говорите, не совсем полные, потому что одновременно форты будут реставрироваться. Этот вопрос тоже мне часто задают – будете ли вы поступательно это делать или параллельно будете работать по трём фортам? Мы работаем параллельно по трём фортам. Общая предварительная стоимость на них была заложена 5,9 до 2023 года. Это до экспертизы. Выйдем из экспертизы – вернёмся к этому разговору.

А. Веснин ― Уже понятно, кто будет заниматься реставрацией? То есть всё-таки в первую очередь это, наверное, не ваша сфера ответственности, а Министерства культуры, правильно?

М. Коротаева ― И в первую, и во вторую. И конечно, этим будут заниматься профессиональные реставрационные мастерские. Для понимания, что такое «Остров Фортов», что такое мы: мы сделали эту концепцию и помогаем, выступаем дальше, как административная площадка, которая помогает собрать всех крупных игроков для того, чтобы реализовать те объекты и тот проект, который мы представляли. Поэтому мы сами, безусловно, на себя эту функцию брать не можем, у нас нет сертификации, к этому мы не имеем отношения. Если так можно сказать — мы лоббируем на федеральном уровне интересы развития Кронштадта, развития данной территории.

Поэтому, конечно, это задача Министерства культуры и Комитета по охране объектов культурного наследия Санкт-Петербурга, КГИОП. Мы совместно с ними проработали концепцию приспособления, дальше реставрационными работами будут заниматься профессиональные реставраторы.

А. Веснин ― То есть можно говорить, что все концепции приспособления уже утверждены, правильно?

М. Коротаева ― Совершенно верно. В октябре месяце под председательством Александра Дмитриевича Беглова прошёл совет, всё утвердили. Поэтому в целом — да, можно об этом уже говорить.

А. Веснин ― Тогда можно ещё поподробнее немножко про сроки, если уже всё утверждено. Когда какие работы на фортах будут начинаться?

М. Коротаева ― На «Александре I» у нас сентября месяца идут противоаварийные работы. На сегодняшний момент он, наверное, находится в самом тяжёлом положении. Вы знаете наверняка, что в 90-х там рейв-вечеринки проходили, затем на этом форте хранилось вооружение и так далее. То есть у него самая, наверное, незавидная и сложная судьба. Плюс отсутствие защиты в виде окон, крыши довели состояние этого форта до того, что зимой там просто наледь, сосульки и в этом состоянии заниматься реставрационными работами невозможно. Поэтому, несмотря на то, что это выходило за рамки всех возможных бюджетов, мы согласовали с Министерством культуры в экстренном режиме возможность начать противоаварийные работы там уже в сентябре. Для того, чтобы в следующем году не прерывать наш цикл.

Мы сделали проектирование, планируем выйти на строительные работы в 2021 году и сейчас промежуточно осенью мы постараемся высушить форт «Александр I» для того, чтобы можно было проводить реставрационные работы. Так что в целом эта работа не то что начнётся – она идёт. Мы находимся в постоянном рабочем цикле. Просто закончилось проектирование и изыскание, перешли уже непосредственно к противоаварийным работам. Это то, что касается этого форта. Дальше строительные и реставрационные работы планируется осуществлять с 2021 года. Как будет заключен государственный контракт (думаю, что это, скорее всего, март месяц), речь пойдёт о реставрации в первую очередь.

А. Веснин ― И сколько времени, когда на этих фортах можно будет легально побывать уже, в рамках вашего проекта?

М. Коротаева ― Не хочется загадывать, коллеги. Я надеюсь, с 2025 года они будут открыты.

А. Веснин ― То есть пока всё-таки это долгосрочная перспектива.

М. Коротаева ― Безусловно, как и любая реставрация, которая длится зачастую по 10-12 лет, тем более безаналоговая Конечно, это история долгая.

А. Веснин ― По поводу реставрации. Понятно, что перед ней нужно провести очень тщательные научные исследования. Насколько всей информации уже хватает для того, чтобы проводить исследования или ещё нужно делать какие-то экспертизы?

М. Коротаева ― Я так скажу: этот этап пройден. Необходимо было запросить архивные данные, сделать изыскания, сделать шуфты. Кстати, впервые нами были проведены изыскательские работы фундаментов фортов, поскольку было опасение, что те трещины, которые мы видим в последние годы, идут из фундамента. И тогда вообще бы вопрос реставрации подвис в воздухе, поскольку вкладывать такие большие деньги без понимания технологической устойчивости фундамента, может быть, и нецелесообразно бы было. Слава богу (мы тут все держали так аккуратно пальчики) – прекрасные фундаменты. Впервые у нас была возможность сделать подводную археологическую съёмку и исследование. Летом мы провели эту работу, сейчас всего достаточно. По сути, надо начинать реставрационные работы. Поэтому сейчас идут бои за бюджет. Как я думаю, коллеги, что и у вас везде.

А. Веснин ― Будет ли возможность (сейчас она есть, например?) приехать к тому же «Чумному форту» на катерке, на лодочке, на яхточке? Свободно посетить эти территории, не в рамках канатной дороги или специального транспорта, которых будет организован в рамках всего этого проекта.

М. Коротаева ― Подъехать сейчас, я думаю, что можно, акватория будет открыта.

А. Веснин ― Да, сейчас можно. А вот потом, когда всё это откроется.

М. Коротаева ― Акватория будет открыта всегда. Вопрос – можно ли будет до 2025 года высадиться на форты. Думаю, что нет. В силу того, что они находятся в аварийном состоянии, это просто небезопасно.

А. Веснин ― А дальше, когда они будут отремонтированы, условно — смогу ли я на своей лодочке приехать туда?

М. Коротаева ― Безусловно, такая возможность предполагается. Более того, это абсолютно welcome, конечно. У каждого из этих фортов есть причальная стенка, к которой можно будет подъехать, высадиться и сделать это не общественным транспортом, а если хочется, если есть такая возможность, подъехать можно будет и так.

А. Веснин ― Сколько стоить будет всё это удовольствие для человека?

М. Коротаева ― А что именно?

А. Веснин ― Ну вот мне например приехать на своей лодочке? Либо просто посетить эти форты, как туристу?

М. Коротаева ― Коллеги, я думаю, что этот вопрос надо будет задавать руководству парка. Поскольку наша задача – создать новую зону, новую туристическую территорию, новый кластер. Мы не планируем этим управлять. Это передаётся городу Санкт-Петербургу, и также как вы приходите в любой парк города, думаю, что и этот управляться будет по той же самой технологии.

А. Веснин ― Тогда оставим этот вопрос на будущее.

М. Коротаева ― На сегодняшний день парк бесплатный. Я бываю там каждую субботу-воскресенье практически, огромное количество ребятишек, все с удовольствием пользуются, на качельках качаются, огромное количество велосипедов.

А. Веснин ― Марика, давайте мы сейчас прервёмся буквально на минутку на московские новости. У нас в гостях Марика Коротаева, соорганизатор проекта «Кронштадт. Остров Фортов». Скоро вернёмся.

А. Веснин ― Возвращаемся в эфир петербургского «Эха». У нас в гостях Марика Коротаева, соорганизатор проекта «Кронштадт. Остров Фортов». По поводу будущего фортов – понятно, что их будут ремонтировать-реставрировать, они не скоро откроются. То, что будет, безусловно, волновать людей – кто всё-таки будет заниматься и осуществлять эти работы. Потому что Петербург, к сожалению, это то место, где есть много примеров, как удачной реставрации, так и крайне неудачных случаев. Кто это будет делать?

М. Коротаева ― Коллеги, вы мне задаёте вопрос не по моей кафедре, как говорят. Я думаю, что этот вопрос целесообразней задавать КГИОПУ, поскольку охранная функция по этим трём объектам находится именно в их ведении.

А. Веснин ― Ну может просто вы уже в курсе. Вам же всё равно сотрудничать.

М. Коротаева ― Думаю, что никто не может быть в курсе. Но мы сейчас уходим в технику, я не уверена, что это интересно. Пока нет государственного контракта и очень сложно сказать, кто будет принимать участие в этом.

А. Веснин ― Хорошо. А общий проект – связи, как будут включаться эти форты в весь парк – этим кто занимается?

М. Коротаева ― Вы имеете в виду инженерные подключения?

А. Веснин ― Я бы даже говорил про общую концепцию – архитектурную, планировочную, вот именно по созданию парка.

М. Коротаева ― В рамках нашей общей концепции, с учётом того, что мы делаем парк ВМФ, мы предполагали, что на территории будет некая современная инфраструктура, и на фортах она также будет поддержана. Поддержана чем? Например, возможностью там остановиться. «Александр I» очень гармонично и логично расположен так, чтобы там были, например, апарты, то есть возможность остановиться, приехать туда — может быть, в свадебное путешествие. Кстати говоря, прекрасный в «Кроншлоте»… Эксперты-историки из Санкт-Петербурга предложили, сказали, что было бы удачным сделать некое общественное пространство, может быть, ЗАГС туда перенести. Потому что совершенно фантастические виды, уже сейчас фотографы приезжают туда и снимают разные мероприятия, фотосессии, свадьбы и так далее.

А. Веснин ― Серьёзно, парламент туда перенести? Или ЗАГС в смысле, где свадьбы проводят?

М. Коротаева: Загс ― в смысле, где люди женятся.

А. Веснин ― Это наша профессиональная деформация. Слово, конечно, ассоциируется с Законодательным Собранием.

М. Коротаева ― Это, конечно, интересная мысль, перенести на форты ЗакС, но я имела в виду именно заключение брачных союзов. Это более творческое, нарядное и интересное времяпрепровождение, чем коллеги занимаются в ЗакСе. И эти форты, таким образом, будут неотъемлемой частью вот этого всего большого исторического парка, посвящённого морской тематике и морской истории Кронштадта.

А. Веснин ― Вообще вся эта морская тематика завязана не только на Кронштадт, но и на весь Петербург. Петербург вроде бы очень морской город, водный, но есть проблемы с водным транспортом у нас очевидно. Может быть, вы ведёте какие-то переговоры с властями или может, есть какие-то идеи о том, как всё-таки развивать Петербург (потому что это, как минимум, вам будет выгодно) именно как морской город тоже? Чтобы у большего количества людей был водный транспорт, чтобы это всё было популярнее, не так в новинку и так далее.

М. Коротаева ― Вы знаете, отвечая за свой проект, мы понимаем, что такая потребность есть. Наверное, не открою вам секрет – безусловно, заходя на территорию, мы спрашивали и у наших близких товарищей, и у знакомых: «А что такое вообще вода для Петербурга?» «А это – всё». И поэтому с учётом того, что наш проект находится на Финском заливе, мы понимали, что без марины, без качественной марины с инфраструктурой этот проект будет делать неправильно.

Поэтому с этой точки зрения мы проговариваем с инвестором, и уже подписано соглашение о том, чтобы на нашей территории были построены эллинги, для зимнего хранения, для ремонта. Потому что на сегодняшний момент все марины Санкт-Петербурга страдают от отсутствия вот этих помещений, пространств, где можно и лодку оставить на зимнее хранение, и отремонтировать её. Все гоняют свои суда в Финляндию и Эстонию. Во-первых, это экономически невыгодно, поскольку остаётся не в Петербурге. А во-вторых, это и транспортно некомфортно многим. Да и неправильно – имея свою марину, имея свою водную локацию гонять куда-то к соседям лодки не совсем правильно. Поэтому, безусловно, мы развитием водного транспорта в этой части занимаемся; предполагаем, что там нужна будет некая дополнительная намывная территория для эллингов.

Пока идёт по плану строительство марины на суда где-то на размер 250-300 судов среднего и малого водоизмещения, с эллингами, с яхт-клубом и сейчас проговариваем с коллегами, которые организовывают российские регаты возможность делать там пит-стопы. Возможность, во-первых, сделать собственную регату Кронштадта, а во-вторых, пит-стопы для тех регат, которые по техническому заданию обязаны иметь некую точку опоры именно в этой локации. Таких регат достаточно много. Поэтому мы со своей точки зрения подходим к этому вопросу.

Что касается водного доступа из Санкт-Петербурга в Кронштадт, для того, чтобы на катере заходить туда – мы пробовали в том году. Был большой наш брендированный корабль, который один из наших инвесторов очень дружелюбно предоставил городу на месяц. Мы пробовали, смотрели, сколько занимает дорога из Санкт-Петербурга в Кронштадт – порядка 3,5-4 часов, в зависимости от погодных условий. Достаточно долго. Мы это делали, кстати, совместно с комитетом по туризму, пытаясь понять, насколько этот продукт будет востребован и гостями столицы, и петербуржцами. Мы пробуем, работаем, но всё происходит в рамках нашего проекта.

А. Веснин ― И как по поводу вот этих исследований, изучений? К каким выводам пришли?

М. Коротаева ― Есть небольшая категория петербуржцев, которые с удовольствием свой день тратят. Мы понимаем, что 3,5 часа туда и обратно – по сути, это выходной день. Это востребованная была история, там были очереди, и всё было битком. Он ходил месяц, такой качественный кораблик с питанием, вкусной правильной музыкой и красивым видом. Но в любом случае это вопрос к инвестору. Такая опция есть. Наша задача – показать новые продукты, новые возможности и привлечь инвестора к этой территории в целом. Поэтому потребность есть, интерес есть, дальше — посмотрим.

А. Веснин ― Всё-таки не удержусь я от шкурного вопроса, просто сам, как яхтсмен. Вы говорите – эллинги, марина… Это прямо замечательно, потому что у нас действительно огромные проблемы с яхт-клубами. А особенно уж где были бы тёплые эллинги на зиму, этого вообще практически не найти в городе. Есть, конечно, в нашем яхт-клубе, но с ним сейчас тоже большие проблемы, как всем известно, оттуда практически все лодки прогнали. Про цены хотел бы спросить, это яхтсменам важно, конечно. Потому что не все владельцы яхт – богатые люди, есть у нас такой петербургский «народный яхтинг», где люди вместе скидываются, содержат старые советские лодки с историей, некоторые ещё даже довоенные. Насколько это будет возможным для таких вот людей, или это будет отдельный частный проект, у которого есть свои инвесторы и это не к вам вопросы?

М. Коротаева ― Вы знаете, и к нам, и не к нам. Если серьёзно, то у проекта есть сайт и он очень рабочий. В каком плане – огромное количество мыслей правильных мы черпаем из инициатив самого города. Мы так организовали свою работу, мы слышим, всегда находимся на связи, всегда в контакте, во взаимодействии. Поэтому то, что будет делать инвестор — он будет делать марину, экономически рентабельную для себя, безусловно, поскольку на инвестора падает большое количество финансовых затрат. При этом на тех же фортах экспертами прорабатывается возможность сделать внутреннюю марину и тоже некие эллинги.

Сейчас все вопросы, которые вы мне задаёте… Мы находимся пока в режиме формирования этих гипотез. И пока мы открыты к предложениям, и подобным, в том числе. Не то что «Ау, мы ищем таланты!». Но в каком-то смысле – да, мы бы с удовольствием проконтактировали с петербуржцами, с коллегами, кто занимается яхтингом там. Для того, чтобы понять, что мы можем ещё сделать, дополнительно, помимо той марины, которой мы сейчас занимаемся.

А. Веснин ― Ну, это возможно организовать, если что.

М. Коротаева ― Отлично. Знаете, очень прикладной характер носит наш с вами сегодняшний разговор.

А. Веснин ― Это прекрасно. У нас времени остаётся буквально пару минут, про Музей военно-морской славы я хотел сказать. Я видел картинки, которые предложила мастерская Сергея Чобана, его проект. Этот ли проект будет именно реализован, и – когда и как?

То, что вы видели – это рендеры. Совершенно верно, мы работали с Сергеем Чобаном. Это визуальная идея музея, он не может выглядеть так (в этом нас поправил Санкт-Петербург и мной глубокоуважаемый господин Григорьев), поскольку в Кронштадте есть высотные ограничения. Мы естественно всё делаем в рамках той нормативки и регуляторики, которая есть в Санкт-Петербурге. Да и честно говоря объективно – когда мы посмотрели на Кронштадт, поняли, что музей не может быть выше, чем Морской собор, это неправильно бы было. Поэтому, конечно же, нет.

М. Коротаева ― Это как некая идея, как мысль, как рендер. Сейчас объявлен конкурс, мы выбираем проектировщика, мы получили ТЗ от города с точки зрения всех ограничекоротний, которые есть на территории. Я могу сказать точно, что он будет совмещать современный музей со всеми своими пространствами, открытыми и моделируемыми, плюс экспоцентр.

А. Веснин ― Спасибо большое, у нас, к сожалению, закончилось время. Марика Коротаева, соорганизатор проекта «Кронштадт. Остров Фортов», была у нас в эфире. Будем тогда ждать и смотреть, что у вас получится. Спасибо, меня зовут Арсений Веснин, до свидания.

Источник