памятник петру в москве на набережной история

Памятник Петру I в Москве

Памятник Петру I был воздвигнут по заказу Правительства Москвы, в ознаменование 300-летия Российского флота. Является одним из самых высоких памятников страны. Монумент установлен на искусственном острове, насыпанном у разделения Москвы-реки и Водоотводного канала. Автором проекта стал известный скульптор Зураб Церетели.

Монументальная композиция представляет собой столб на гранитном основании, который венчает бронзовая ладья, а на ней установлена скульптура Петра I. Лицо императора выполнено с портретным сходством. Он облачен в древнеримские доспехи и плащ, левой рукой удерживает штурвал, правую же поднял, демонстрируя огромный позолоченный свиток. На палубе судна стоят городские здания. Мачта отличается высокой детализацией, а на бушприт водружён двуглавый орёл. В качестве пьедестала для масштабного памятника служит стилизованная ростральная колонна, ростры которой украшены Андреевскими флагами.

В техническом плане монумент представляет собой уникальное инженерное сооружение. Несущий каркас выполнен из нержавеющей стали, на него навешены бронзовые детали облицовки. Отдельно друг от друга собирались образующая пьедестал нижняя часть памятника, корабль и фигура Петра; последние в готовом виде монтировались на пьедестал. Ванты корабля выполнены из нержавеющей стали. Каждый сплетен из нескольких тросов и закреплен так, что полностью исключена их подвижность. Паруса имеют пространственный металлический каркас, для уменьшения веса, они изготовлены из меди методом выколотки. Высота памятника 98 метров.

Для монумента использовалась бронза высокого качества; предварительно она подвергалась пескоструйной обработке, затем патинировалась и покрывалась специальным воском и лаком, защищающим от воздействия погодных явлений. Свиток, который держит Петр, позолочен, также позолочены Андреевские кресты на флагах, конструктивно сделанных как флюгеры. Внутри имеется лестница, предусмотренная для наблюдения за состоянием памятника. Образующий искусственный остров железобетонный фундамент, на котором покоится памятник, обрамлен фонтанами, создающими эффект рассекающего воду корабля.

Инициаторами установки в Москве памятника к юбилею российского флота выступили военные моряки. Первоначально предполагалось установить статую Петра I работы Льва Кербеля, но мэр Москвы Юрий Лужков поручил его создание «Международному центру дизайна» Зураба Церетели. Проект был утвержден худсоветом Москомархитектуры и комитетом по культуре правительства Москвы, одобрен президиумом Российской академии художеств.

5 сентября 1997 года В Москве состоялась торжественная церемония открытия памятника Петру I «В ознаменование 300-летия Российского флота». Мероприятие, при участии мэра города Юрия Лужкова, прошло в дни празднования 850-летия столицы. Монумент расположился на стрелке Москвы-реки недалеко от кондитерской фабрики «Красный Октябрь» на Крымской набережной. Его общая высота составила 98 метров, что делает его одним из самых высоких монументов в России и одним из самых внушительных в мире.

Источник

Памятник Петру I

Автор скульптуры: скульптор Зураб Церетели.

Технические детали

В инженерном смысле монумент представляет собой уникальное сооружение.

Его несущий каркас построен из нержавеющей стали, поверх которой навешены бронзовые детали. Внутри пьедестала предусмотрена лестница для наблюдения за состоянием памятника. Фигура Петра и корабль собирались по отдельности и монтировались уже в готовом виде. Паруса, со стороны кажущиеся монолитными, также имеют внутри металлический каркас, служащий для облегчения их веса. Любопытно, что ванты корабля представляют собой настоящие плетёные канаты: их сплели из нескольких тросов из нержавеющей стали и закрепили таким образом, чтобы полностью исключить их подвижность. На работах по монтажу задействовали 120 человек.

Для строительства использовали высококачественную бронзу. При монтаже её покрывали специальным защитным лаком, предотвращающим коррозию и изменение цвета.

История памятника

Любопытно, что история установки исполинского Петра фактически началась с совсем другого памятника.

20 октября 1996 года в России отмечали 300-летие российского флота, и за год до этого российские моряки при поддержке первого заместителя Главнокомандующего ВМФ адмирала Селиванова обратились к правительству России с просьбой установить на набережной напротив Третьяковской галереи памятник по эскизу скульптора Льва Кербеля. Однако, московские власти взялись разрешить все вопросы с памятником самостоятельно, и решением правительства Москвы были организованы специальные комиссии, которые сочли задумку Церетели более интересной. Вместе с тем, скульптору рекомендовали внести в проект некоторые изменения: одеть Петра в традиционную российскую форму, разместить внутри монумента бюсты выдающихся флотоводцев и убрать двуглавого орла с бушприта. Автор к рекомендациям не прислушался.

К сожалению, горожане в основном не приняли новый памятник: он вызвал отторжение и был резко раскритикован, причём принять Петра не смогли даже спустя годы после установки скульптуры. Активная общественность не раз инициировала дискуссии и кампании за снос памятника, а некоторые другие российские города даже изъявляли готовность его принять, но пока что он остаётся на своём месте. И, видимо, останется навсегда: как бы там ни было, вне зависимости от отношения горожан к памятнику, постепенно москвичи к нему привыкают.

«Вас здесь не стояло»: критика монумента

Памятник Петру I стал, вероятно, самым скандальным монументом в истории современной Москвы, став живой городской легендой.

В разные годы отдельные общественные деятели и организации неоднократно предлагали снести, перенести и даже построить вокруг Петра небоскрёб. Дискуссия была особенно острой после открытия монумента, московские СМИ публиковали большое количество статей против памятника, а общественные деятели собирали подписи и занимались агитацией за его снос, но позже всё поутихло. После отставки мэра Москвы Юрия Лужкова споры разгорелись вновь, но памятник пережил и их.

Любопытно, что обилие критики породило массу ироничных названий, которыми именуют памятник в народе: «Пётр Христофорович», «Кинг-Конг», «Колумб с головой Петра», «Гулливер» и ряд прочих.

Так или иначе, в наши дни памятник Петру I стал одной из самых из самых известных достопримечательностей Москвы. Да и как не стать, если его видно из половины центра города?

Памятник Петру I «В ознаменование 300-летия российского флота» находится на стрелке Москвы-реки и Водоотводного канала в районе фабрики «Красный Октябрь». Добраться до него можно пешком от станций метро «Парк Культуры» Сокольнической и Кольцевой линий, «Полянка» Серпуховско-Тимирязевской и «Октябрьская» Калужско-Рижской.

Источник

98 метров над Москвой: памятник Петру I изнутри

На стрелке Москвы-реки и Водоотводного канала на искусственном острове уже 24 года стоит монумент «В ознаменование 300-летия российского флота», более известный как памятник Петру I Зураба Церетели. Первого императора можно увидеть издалека, он возвышается над рекой и несоразмерным ему кораблем. Общая высота монумента достигает 98 метров. Это один из самых высоких и заметных памятников в России.

Как памятник устроен внутри и какой вид открывается с палубы императорского корабля — в репортаже mos.ru.

Под строгим контролем

Памятник Петру I открыли в 1997 году, в год празднования 850-летия столицы. Многие посчитали монумент спорным, но за пару десятилетий он вжился в городской пейзаж и стал одним из знаковых пунктов на туристической карте Москвы. Сам император и корабль выполнены из нержавеющей стали и местами облицованы бронзой, а кресты Андреевских флагов и свиток в руках покрыты сусальным золотом.

Монумент состоит из нескольких частей: пьедестала, корабля и фигуры Петра Первого. В основании памятника установлено восемь стоек, они уходят в фундамент на глубину пять метров. Петр получился действительно монументальным: общий вес конструкций — две тысячи тонн. Для строительства и установки памятника разбирали часть Крымской набережной и делали временную насыпь, по которой проезжала техника.

За «самочувствием» Петра Первого пристально следят специалисты ГБУ «Гормост». В дежурную группу входят инженеры и электрики, которые отвечают за работу сигнальных огней и сохранность конструкций. В среднем каждый месяц (но бывает и чаще) они взбираются на палубу на высоту 33,6 метра и по пути исследуют целостность монумента. Они проверяют, чтобы не появилась ржавчина, не были повреждены металлоконструкции от осадков или ветра и исправно работала электрика. Специалисты гордятся, что за все время эксплуатации на памятнике не было серьезных поломок.

Дежурная группа также убирает песок и мелкие камешки, которые ветер задувает внутрь памятника, и очищают основание монумента от следов птиц. Зимой оттирать кляксы приходится каждый месяц, а летом — раз в две недели (зависит от активности пернатых). Кроме того, в теплое время года специалисты ГБУ «Гормост» следят за работой фонтана в основании монумента. Именно он создает впечатление, будто корабль Петра рассекает Москву-реку.

«Памятник концентрирует и собирает в себе все то, что связывали с постройкой российского флота. Тогда флот позволил стране открыть окно в Европу и расширить границы государства. И памятник своей грандиозностью, аккуратностью изготовления показывает, насколько значительным для страны было это событие. С одной стороны, мы делаем какую-то техническую работу. А с другой — чувствуем сопричастность к сохранению исторических памятников», — говорит инженер дежурной смены ГБУ «Гормост» Виталий Осокин.

Берегите голову

Забраться на основание монумента — задача не из легких. Для этого нужно пройти по горизонтальной лестнице над рекой. Затем — нагнуться и пролезть под частью конструкции, только потом можно увидеть небольшую дверь, которая ведет внутрь. За ней — темное и влажное помещение, содержащее мощные металлоконструкции. «Берегите голову, смотрите по сторонам», — постоянно повторяет Виталий Осокин. Некоторые опасные места предусмотрительно обмотаны поролоном.

Наверх к Петру I ведут металлические лестничные марши, но только до высоты 24 метра. Кстати, уровень высоты указан на последних ступенях пролетов, чтобы рабочим было проще ориентироваться. Далее до самой палубы, которая находится на высоте 33,6 метра, можно пролезть только по вертикальным лестницам.

Источник

Памятник Петру I в Москве

Одна из самых масштабных фигур-памятников России находится в Москве. Это памятник Петру I на Москве-реке. Он сооружен на небольшом насыпном островке между рекой и Водоотводным каналом. Выполненный Церетели памятник Петру I в Москве носит официальное название «В ознаменование 300-летия российского флота». Монумент образован из 3 частей: пьедестала, корабля и императора.

Окруженный множеством споров по поводу облика, эстетики, размеров, месторасположения и затрат на изготовление и установку, монумент заработал себе неоднозначную славу. После установки памятник Петру Великому в Москве упоминался в различных литературных, музыкальных и кинопроизведениях.

Панорамный вид на памятник Петру I в Москве:

Автор памятника Петру в Москве

Знаменитый российский скульптор и художник Зураб Церетели стал автором памятника Петру I в Москве. В некоторых СМИ утверждают, что история создания памятника Петру I в Москве основана на фальши, так как скульптура выполнена из образца памятника Колумбу, автором которого является Зураб Церетели.

Скульптор впоследствии столкнулся с еще большей критикой своей работы — памятника Петру Великому в Москве. Высказывалось, в первую очередь, недовольство неправильными пропорциями: фигура российского царя выглядит слишком большой на маленьком корабле. Жители города говорили также о неудачно выбранном месте и в целом, слишком огромных размерах монумента. Эксперты указывали на ряд фактических ошибок в форме царя и корабельном оснащении. Церетели и памятник Петру в Москве стали объектами разнообразных жалоб и обвинений.

История создания

Памятник Петру I в Москве был возведен к знаменательной дате — 300-летнему юбилею нашего флота, состоявшемуся в 1996 году. Проектировка и строительство заняли около года. В научно-исследовательском институте механики Московского госуниверситета макет будущей скульптуры, подготовленный сотрудниками института, продули в аэродинамической трубе. Это помогло проверить устойчивость конструкции, как она будет реагировать на ветер и т. д. По результатам проверки были внесены необходимые корректировки.

В связи с резко негативной реакцией весной 1997 года мэр Лужков организовал специальную общественную комиссию для решения вопроса об установке монумента. Большинство членов комиссии проголосовало «за». Гораздо позднее стали появляться мнения о том, что такие крупные акции и мероприятия по всему городу против Церетели и памятника Петру I в Москве были заранее запланированы и имели политический подтекст, направленный против Лужкова. Сразу после того, как Юрий Лужков перестал быть московским мэром, были инициированы дискуссии по переносу памятника Петру Великому, но монумент так и остался на своем прежнем месте. Возможно, в дальнейшем история памятника Петру I на Москве-реке продолжится новыми обсуждениями и предложениями по демонтажу.

Характеристики

Памятник Петру I в Москве выполнен из разных материалов: нержавеющая сталь, облицованная бронзой высочайшего качества, медь для парусов, а также позолота для свитка в руке императора и Андреевских крестов на флагах. Вокруг постамента установлены фонтаны.

Высота памятника Петру в Москве — 98 метров, при этом 18 метров из них составляет фигура императора. По многим параметрам монумент является уникальным. На вопрос, сколько весит памятник Петру I в Москве, сложно дать точный ответ, общий вес составит более 2000 тонн.

Как добраться до памятника Петру I в Москве

Монумент расположен в районе Якиманка, на островке между Пречистенской и Крымской набережными, возле парка искусств «Музеон». С первой набережной для более близкого осмотра памятника можно пройти по Большому Каменному мосту, со второй — по Малому каменному.

Доехать до московского памятника Петру I можно на общественном транспорте. Ближайшая остановка, от которой можно спуститься через «Музеон» близко к памятнику — «3-й Голутвинский переулок». До нее едут:

Дальше можно пройти пешком по набережной к Крымскому мосту, с которого открывается хороший панорамный вид на памятник Петру на Москве-реке. До моста можно также доехать на автобусах:

Вид на монумент с обратной стороны открывается с Патриаршего моста. Добраться до памятника Петру Первому в Москве можно на такси с помощью сервисов Яндекс. Такси, Uber, Gett, Maxim, Такси Везёт.

Метро у памятника Петру в Москве

Ближайшие станции метро:

Видео о памятнике Петру на Москве-реке:

Источник

История возведения памятника Петру I в Москве

Осенью 1997 г. в столице России прошло знаковое событие, которое оставило заметный след не только в истории столицы, но и всей страны. На рукотворном острове около берегов Москвы-реки был сооружен памятник великому российскому императору Петру I. Он открылся в ознаменование 300-летнего юбилея российского флота. Это сооружение считается наиболее высоким среди памятников страны. Его высота достигает 98 метров, а сама фигура Петра — 18 метров. Автор — скульптор Зураб Церетели.

Почему Церетели

По просьбе моряков ещё в 1995 году командование Морского флота России обратилось в правительство с просьбой установить монумент в ознаменование юбилея российского флота. Вначале предполагался совсем иной проект, но в итоге начали возводить работу З. Церетели. Как известно, скульптор состоял в дружеских отношениях с тогдашним мэром Юрием Лужковым и был, можно сказать, «придворным монументалистом». Поэтому ничего удивительного в таком выборе не было.

Уже тогда СМИ страны указывали, что памятник Петру I переделанная скульптура Колумбу, сделанный скульптором еще пять лет. Он безрезультатно пытался продать ее американским странам. Слухи то опровергали, то они возрождались с новой силой. В итоге после исправления нескольких замечаний специализированной комиссии был утвержден проект, и начались работы по возведению. 5.09 1997 года день открытия памятника. Это событие осуществлялось в комплексе мероприятий в честь 850-летия столицы России.

Технические особенности

Это скульптурное сооружение является оригинальной сборной инженерной конструкцией. Его основой является стальной скелет. На этом скелете прикреплены различные бронзовые облицовочные части. Отдельными элементами сооружения (они раздельно и комплектовались) являются корабль, скульптура царя и нижний фрагмент памятника. Фигура Петра расположена на специальном подиуме. Стальные корабельные ванты закреплены неподвижно. Своеобразно сконструированы паруса: чтобы сделать легче вес, в их конструкции использована металлическая рамка, а сами они изготовлены методом холодной обработки меди. При создании фигуры Петра I были использованы высококачественные материалы. Бронза проходила специальную подготовку (технология обработки с использованием песка под давлением, покрытие лаком и воском, а также специальной пленкой). Применялись в том числе и позолоченные детали. Флаги сконструированы в виде флюгеров. Огромная конструкция требует специального обслуживания. Этому способствует специальная лестница, расположенная внутри сооружения. Вокруг монумента устроены фонтаны, которые, по всей видимости, должны символизировать морские волны.

Как создавался железный Пётр

Общие затраты, связанные с возведением монумента, обошлись московской казне более чем 15 млн. долларов. Сам процесс создания и установки занял почти год. Первоначально макет скульптуры подвергался аэродинамической экспертизе, чтобы выявить возможные просчеты проектирования и исключить риск обрушения. После этого 120 монтажных работников занимались сборкой и установкой монумента. Уже в процессе работы возникли разные мнения в понимании сущности будущего сооружения в целом и отдельных его деталей в частности.

Критические взгляды

Это есть наша история и ее нельзя уничтожить. Хотя разговоры, сплетни и различные толки по поводу гигантского несуразного Петра I продолжаются и в настоящее время.

Источник