что строят на бирюлевской улице

23.09.202329.09.2023 admin 0 Comments

Бирюлевская линия Московского метрополитена

О проекте

Проект планировки линейного объекта

Бирюлевская линия метро — один из самых ожидаемых проектов столицы.

Она позволит значительно улучшить транспортное обслуживание 7 районов Южного и Юго-Восточного административных округов Москвы.

В зоне влияния новой линии проживают 500 000 москвичей и около 210 000 человек работают в непосредственной близости.

Протяженность новой линии составит 22,2 км: она будет включать 10 станций.

Бирюлевская линия пройдет по территориям районов: Даниловский, Нагатинский Затон, Москворечье-Сабурово, Печатники, Царицыно, Бирюлево Восточное и Бирюлево Западное.

Линия начнется от станции «ЗИЛ», связанной с одноименной станцией Московского центрального кольца (МЦК). В Нагатинской пойме будет организована пересадка на станцию «Технопарк» Замоскворецкой линии метрополитена. Пересесть на строящуюся Большую кольцевую линию (БКЛ) пассажиры новой линии смогут на станции «Кленовый бульвар». Станцию «Бирюлево» транспортно-пересадочный узел соединит с Павелецким направлением железной дороги (МЦД-5).

Территория вблизи станций будет благоустроена. Здесь создадут всю необходимую инфраструктуру, проложат велодорожки, организуют пешеходные переходы, остановки наземного транспорта, парковочные места.

В перспективе новая линия метрополитена также может быть продлена от станции «ЗИЛ» в сторону центра столицы и в Щербинку Новой Москвы.

Источник

Москвич

«Метро в никуда»: жители юга Москвы возмущены утвержденным проектом Бирюлевской линии

В декабре прошлого года трассировку утвердили в мэрии, а теперь в Стройкомплексе говорят, что проектирование линии наконец завершено — решили ничего не менять, дальше станции МЦК «ЗИЛ» поезда не поедут.

Что это значит? Еще в январе этого года замдиректора Института Генплана Москвы Игорь Бахирев в интервью «Интерфаксу» говорил: «Предварительно [Бирюлевский] радиус уйдет от территории ЗИЛа в сторону “Москва-Сити” и там соединится с другой перспективной линией метро — Рублево-Архангельской. Таким образом, Москва получит новую диаметральную линию, которая не будет заходить внутрь действующего кольца подземки, охватывая дополнительные районы города». При этом Бахирев подчеркивал, что возможность продления «лишь закладывают», а о сроках говорить рано.

В общем-то, с окончанием работ по проектированию линии становится понятно, что планы по продлению совсем отдаленные и уж точно для Стройкомплекса не приоритетные. В связи с этим местные жители (скорее всего, из числа тех, кто сейчас очень долго добирается до метро на автобусах) начинают возмущаться: хотели прямо из дома до «Сити» без пересадок, а доставят в итоге до промзоны ЗИЛа (впрочем, в перспективе на ЗИЛе все-таки будет полноценная жилая застройка, но вряд ли бирюлевцам поголовно нужно именно туда). У Дэвида Линча было «Шоссе в никуда», а здесь «метро в никуда»? И уж точно не нужно было ради всего этого затевать грандиозную стройку (она, кстати, началась на днях в районе Кленового бульвара) и менять облик «зеленых районов», говорят критикующие.

Пересадок, жалуются жители, мало, да и те на МЦК и МЦД, которые с метро до сих пор ассоциируются не у всех. Будут еще пересадки на БКЛ и Замоскворецкую линию (с «Острова мечты» на «Технопарк»), но «теперь на “Технопарке” будет вбиваться куча народу из Бирюлево, а к этой станции уже забитые вагоны приходят».

Но есть и альтернативная точка зрения: наконец-то новая линия, которую многие все-таки ждали, напоминает местная жительница. Расстраивает, что нет пересадки на «Царицыно» или Люблинско-Дмитровскую линию, но, если надо в центр, можно пересесть на «Технопарке». «Конечно, второго “Выхино” не будет, но, возможно, придется попотеть, чтобы втиснуться в вагон в час пик. Сейчас, кстати, многие из Бирюлево также едут до Замоскворецкой, только не на метро, а на автобусе, а это намного хуже и дольше».

Недавно стало известно, что Бирюлевскую линию могут продлить до Щербинки — эти планы в финальном проекте тоже не отражены.

Источник

Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы

Бирюлёво Восточное

Описание

Большую часть района занимает уникальный Бирюлевский дендропарк, где растут редкие породы деревьев и кустарников. Здесь есть роща сибирского кедра и чарующий сад японских деревьев Сакура, привезенных с острова Хоккайдо. Весной сюда приезжают жители из разных районов города, чтобы полюбоваться на пышное цветение вишневых садов. В дендропарке хорошо гулять по аллеям парка, наслаждаясь чистым воздухом, отдыхать у террас с ротондами, а также пройтись по «Тропе здоровья» с интересным ландшафтным дизайном. В Бирюлевском дендропарке есть благоустроенные спортивные и детские площадки.

Кроме того, на территории Бирюлево Восточное располагается часть объектов, которые принадлежат музею-заповеднику «Царицыно», в том числе крупнейший в Москве музыкальный фонтан.

Объекты строительства

Ведется проектирование Утверждена проектная документация Строится Объект введен в эксплуатацию

адрес: 6-я Радиальная улица, вл. 7, корп. 5.4

Новый московский микрорайон «Царицыно» (6 Радиальная ул.) представляет собой 15 жилых кирпично-монолитных корпусов, расположенных на территории в 43,84 га. Дома комфорт-класса строятся по индивидуальному. ЖК расположен в ЮАО Москвы, в районе Царицыно, рядом с Царицынским парком. Район имеет хорошую сложившуюся транспортную инфраструктуру. Ближайшая к новостройке станция метро «Царицыно» расположено в 10 минутах на транспорте (3 остановки).

Московский комбинат хлебопродуктов

адрес: Загорьевский проезд, вл. 17, корп. 1 (напротив)

адрес: 6-я Радиальная улица, вл. 7, корп. 27, 28/29