что строят на циолковского в волгограде
В Волгограде новая дорога свяжет «Родниковую долину» со Второй продольной магистралью
Определена компания-победитель аукциона на возведение новой трассы в Советском районе города.
Исполнителем муниципального контакта на строительство новой дороги по улице Родниковой стало ЗАО «Строительно-монтажное управление – 4». Компании предстоит соединить новой трассой жилой комплекс «Родниковая долина» со Второй продольной магистралью.
Обеспечение транспортной доступности жителей отдаленных микрорайонов города и территорий новых застроек является системной работой. В микрорайоне «Родниковая долина» уже построены дороги по улицам Курсекова, Добрушина, 1 и 2 этапы улицы Родниковой, улицы №10. Восстановлены подъездные проезды по улицам. Дж. Джабаева, Полухина.
В 2018 году в Краснооктябрьском районе «с нуля» построено свыше двух километров полотна по улице Чистоозерной, приведена в порядок существующая проезжая часть. В 2019 году в Волгограде появилось еще несколько новых дорожных объектов: в Кировском районе построен новый проезд по улице Пожарского, в Тракторозаводском районе практически заново построена четырехполосная магистраль по улице Героев Тулы, а в Дзержинском районе завершено возведение нового участка улицы Хорошева от Дворца водных видов спорта до бульвара 30-летия Победы.
В 2020 году в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» на год раньше намеченного срока был сдан в эксплуатацию полуторакилометровый участок Первой продольной магистрали – улица им. М. Загорулько, на следующий год намечен основой этап строительства продолжения этой дороги до соединения ее с улицы Кирова в Кировском районе.
Если вы стали очевидцем происшествия, у вас есть фото или видео с места ЧП, или вы хотите поделиться своей новостью или проблемой, — пишите или звоните!
Мы доступны в WhatsApp и Viber. Вы также можете присылать сообщения в социальных сетях: в «ВКонтакте», Facebook, Instagram и в «Одноклассниках»
Звоните в любое удобное для вас время, чтобы лично задать вопросы журналистам «Городских вестей». Будем рады общению!
Жители домов по улице Циолковского протестуют против точечной застройки
Сегодня, 13 января, в редакцию интернет-газеты «Кривое зеркало» поступило письмо от жителей Ворошиловского района Волгограда, проживающих по ул. Циолковского 22, 24, 29, 31, 33, 35, в котором они сообщают о «планирующейся точечной застройке небывалого масштаба».
В этом письме жители выражают протест против строительства нового многоэтажного жилого дома по ул. Баррикадная, д.1.
Дело в том, что этот дом, по их словам, хотят построить с грубейшими нарушениями действующих норм градостроительного законодательства и ПЗЗ г. Волгограда.
Этот дом собирается строить ООО «Авангард-инвест» и в ноябре прошлого года в районной администрации даже прошли публичные слушания по вопросу предоставления разрешения на отклонение от предельных параметров разрешенного строительства многоквартирного жилого дома со встроенными нежилыми помещениями на земельном участке по ул. Баррикадная, 1 в части:
1. увеличения максимальной высоты объектов капитального строительства с 30,0 м до 82,0 м;
2. уменьшения минимальных отступов стен объектов капитального строительства от границ земельного участка с 3,0 м до 0;
3. уменьшения минимального количества машино-мест для хранения индивидуального транспорта на территории земельного участка с 431 машино-мест до 100 машино-мест;
4. увеличения максимального процента застройки в границах земельного участка с 60% до 90% (из письма жителей).
«Обращаем Ваше внимание на тот факт, что речь идет об отклонении от норм ПЗЗ г. Волгограда не на 5-10%, а на 173% по первому пункту, на 300% по второму, на 331% по третьему, при увеличении максимального процента застраиваемого участка до предельной величины 90% в условиях плотной окружающей застройки. » (письмо жителей)
Как выяснилось из письма, противной стороной является Волгоградское отделение ДОСААФ России, руководителем которой является г-н Забеднов С.П. и который затевает эту стройку.
Немного предыстории вопроса.
Со слов жильцов известно, что в 70-х годах эту землю ДОСААФ получил в бессрочное пользование под образовательную деятельность. В 2012 году на этот земельный участок был заключен договор аренды на 49 лет под эксплуатацию зданий и сооружений. В августе 2016 года с администрацией Ворошиловского района был заключен договор купли-продажи и ДОСААФ, как общественная организация, без аукциона приобрела этот земельный участок в собственность.
Поскольку участок находится в зоне З1 (общественно-деловая зона), теперь они имеют право кроме офисных зданий, строить здесь жилые многоквартирные дома. И все бы ничего. Люди выступают не против самого строительства. Они выступают против строительства с такими грубейшими нарушениями ПЗЗ.
«Судя по представленному плану расположения нового дома, на участке не будет ни возможности подъезда и парковки автотранспорта, ни прилегающей территории, ни тем более детской площадки. А самое главное к этому дому, а также к другим близлежащим домам по ул. Циолковского 22, 24, 29, 31, 33, 35 не смогут подъехать ни пожарные машины, ни скорая помощь, поскольку всё вокруг будет заставлено легковыми автомобилями. Ведь речь идет о сокращении минимального количества машино-мест для нового дома с 431 до 100.
Куда жильцы нового дома будут ставить свои машины? При этом парковочные места для ДОСААФа вообще не предполагаются, поскольку дом планируют строить по границе земельного участка. Все это, несомненно, приведет к транспортному коллапсу на данной территории, а также к конфликтам автолюбителей, жильцов и др. » (из письма жителей)
Известно, что в этом жилом доме первые три этажа будет занимать радиотехническая школа ДОСААФ со спортивным и концертным залами для обучающихся. Однако жильцы не верят заявлениям г-на Забеднова С.П. о патриотической направленности данного объекта и считают их надуманными и используемые им с целью манипулирования общественным мнением.
Из письма жильцов ясно, что площадей у ДОСААФ больше, чем достаточно для своей деятельности.
«Кабинет г-на Забедного С.П. расположен на 2-м этаже 5-ти этажного здания, в котором все остальные этажи сдаются в аренду под офисы и магазины. Также сдано в аренду 4-х этажное здание общежития под гостиницу «Царицынская». Выходит, что для образовательных услуг и подготовки будущих военнослужащих отделению ДОСААФ в Волгограде не требуются дополнительные площади, иначе они не сдавались бы в аренду. Не увеличение ли именно таких площадей (для сдачи в аренду) задумано господином Забедновым С.П.? По нашим сведениям, в настоящее время в Волгограде закрыты все бесплатные кружки, которые раньше были в ДОСААФе, а те, что остались, например, тир, работают исключительно на коммерческой основе» (из письма жителей).
Тем временем, как говорят жители близлежащих домов, идет уничтожение капитальных строений ДОСААФа, находящихся в хорошем состоянии. Планируется демонтаж радиотехнической школы ДОСААФ. При этом никто не предъявил акты об аварийности здания, его ветхом состоянии.
Люди задаются вопросами, есть ли разрешение на это у г-на Забедного С.П. от Бюро Президиума Центрального совета ДОСААФ России? Имеются ли разрешения на все действия с имуществом ДОСААФа у Председателя ДОСААФ России г-на Колмакова А.П. от Наблюдательного совета ДОСААФ России?
Жители задают эти вопросы не из вредности или праздного любопытства. Это касается их жизни, потому что дома, где они живут (по ул. Циолковского 22, 24, 29, 31, 33, 35), находятся в непосредственной близости от предполагаемого объекта строительства.
Так, например, очень переживают по этому поводу жильцы 23-х этажного дома по ул. Циолковского, 29 («Адмирал Таун»). Он ближе всех расположен к будущей стройке, а по заключению экспертизы их дом уже сейчас находится в сложном техническом состоянии, поскольку происходит нарастание трещин в несущих конструкциях на техническом этаже и в подземной парковке.
«У нас есть беспокойство, что строительство нового высотного дома в 20-30 метрах от нашего дома окажет негативное влияние на несущие конструкции и фундамент нашего дома!
Почему интересы Волгоградского ДОСААФа должны быть важнее интересов жителей?
И для чего тогда вообще разрабатывали ПЗЗ и СНиПы, если застройщик легко может получить разрешение на отклонение от этих норм?» (из письма жителей)
Жители также рассказали, что на прошедшем 21 декабря 2016 г. заседании по вопросу разрешения на отклонение от норм ПЗЗ «Авангард-инвесту» членами комиссии не были рассмотрены все их аргументы против данной застройки.
«Никому из жителей не была предоставлена возможность довести до сведения всем членам комиссии о негативных последствиях данной застройки в момент принятия решения, в отличие от правообладателя земельного участка и застройщика, которые, как мы понимаем, представили ситуацию только со своей стороны.
Кроме того, как заявляют люди, ни на одно их заявление в различные органы власти, в том числе прокуратуру района и города, они не получили ни одного вразумительного ответа. Идут пересылки от одних к другим, они получают отписки: «это не в наших полномочиях».
Редакция интернет-газеты «Кривое зеркало» будет следить за развитием ситуации с намечающейся застройкой.
Историческое событие: набережную и рокадную дорогу в Волгограде продлят на юг и на север
Областная столица поэтапно обретает свой «упорный пояс».
Берегоукрепление, проведённое за последние семь лет, не только сделало прибрежную зону безопаснее для жителей и инфраструктуры, но и позволяет территории комплексно развиваться. Нулевая продольная, новая набережная, стадион «Волгоград Арена» – все это уже появилось благодаря возведённым защитным сооружениям. В этом году завершили 570-метровый участок в районе улицы Химической, а уже через несколько месяцев в Ворошиловском районе стартует первый этап очередного масштабного проекта — в течение нескольких лет в южной части города появится 5-километровая укреплённая береговая полоса. А значит, и набережная, и рокадная дорога получат продолжение.
Вопросы берегоукрепления актуальны для Волгограда, расположившегося на правом берегу Волги, уже более 60 лет — после строительства плотины гидроэлектростанции и образования водохранилища. Искусственные сооружения изменили гидрологическую ситуацию — влияние воды на береговую линию стало более интенсивным. Соответственно из-за размытия возросла и опасность для населения и инфраструктуры, находящейся неподалёку от реки.
Сегодня прибрежная зона в областной столице представляет собой чередование участков. На одних есть берегоукрепительные сооружения, на других нет. Но незащищённых отрезков с каждым годом становится всё меньше: в 2014 году глава региона обозначил берегоукрепление в числе якорных приоритетных проектов развития Волгоградской области, а его команда взялась за решение этого вопроса, который десятилетиями оставался без внимания.
Как итог, около 3,5 километра «упорного пояса». Один из последних введённых в эксплуатацию – 570-метровый участок берегоукрепления около улицы Химической в Центральном районе города-героя. Он позволил защитить от негативного воздействия воды 14 гектаров прибрежной зоны, где живут 1300 горожан и находятся другие объекты инфраструктуры.
– Когда мы в первый раз осматривали эту территорию с Волги, никто не верил, что это всё осуществимо. Но мы утвердительно сказали, что всё будет сделано — слово «если» для нас неприменимо, — отметил Андрей Бочаров в ходе рабочей поездки на объект. — И сейчас нас интересует дальнейшее развитие этих территорий. Уже в этом году без промедления нужно перейти к строительству следующего участка. Задача понятная, выполнимая и касается не только защиты берега, развития транспортной составляющей, а в целом инфраструктуры.
Следующий важный шаг — охватить берегоукрепительными работами около 5 километров прибрежной территории от Ворошиловского до Кировского районов. Общая стоимость работ оценивается в 7 млрд рублей, а предотвращённый ущерб – 13,5 млрд рублей.
Проект прошёл экспертизу и разбит на пять очередей. Уже в этом году подрядчик приступит к возведению первого отрезка в районе улиц Иркутской – Одесской.
Вдоль берега Волги
Реализация этой очереди протяжённостью 280 метров позволит продлить набережную Ворошиловского района. Также у рокадной дороги появится продолжение – она будет выходить к участку строительства нового здания арбитражного суда, на улицу Таджикскую с возможностью переезда на Рабоче-Крестьянскую. Это позволит разгрузить движение на Первой продольной.
Губернатор, который держит на личном контроле реализацию всех масштабных инфраструктурных проектов, поручил главе Волгограда и профильным структурам областной администрации приступить к разработке проекта дальнейшего продолжения «нулёвки». В южном направлении её планируют «дотянуть» до улицы Автомобилистов. Но для этого потребуется решение множества вопросов, в том числе в сфере земельных отношений.
– Нельзя эту работу делать без поддержки федеральных властей, муниципалитета, жителей. Нужно быть и нам самим убеждёнными, и жители должны понимать, что эта дорога даст дальнейшее развитие городу. Это уникальная возможность, которую нужно использовать. Если мы не будем мечтать о реализации таких проектов, не будет развития города. Кто думал, что мы построим берегоукрепление, построим рокадную? Да, проект берегоукрепления трудновыполним, но мы обязательно его сделаем все вместе. Это историческое событие, – подчеркнул Андрей Бочаров.
Впрочем, у жителей северных районов областной столицы тоже есть повод для радости. Рокадная дорога дойдёт и до их территорий. Рассмотрены варианты строительства продолжения проезда через существующие берегоукрепительные сооружения в районе заводов «Красный Октябрь» и «Баррикады», а также возведение новых участков дороги и реконструкция улицы Тракторостроителей. В результате общая протяжённость трёх очередей может составить около 10 километров.
– Проекта такого масштаба ни в одном субъекте РФ нет, – сказал председатель комитета Государственной Думы РФ по транспорту и строительству Евгений Москвичёв. — Поэтому, конечно, будет федеральная поддержка. Команда, которую объединяет Андрей Бочаров, работает очень эффективно: все проекты реализуются на благо Волгограда, для развития Волгоградской области.
Разворот лицом к Волге
Вообще берегоукрепление позволяет не только защищать территорию, объекты и население от разрушительного воздействия воды, но и комплексно развивать, благоустраивать, создавать новые точки притяжения.
Показательный пример – создание «упорного пояса» от моста через Волгу в северном направлении. Объект протяжённостью почти 3 километра позволил реализовать сразу несколько масштабных проектов.
Сбылась мечта многих поколений – в 2017 году открыта для движения транспорта Нулевая продольная магистраль. Дорога-дублёр Первой продольной соединила три района, перераспределила трафик в центре города, обеспечила комфортный и безопасный проезд, улучшила качество жизни людей, повысила инвестиционную привлекательность Волгограда. Благодаря реализации проекта жители и гости областного центра также получили новую благоустроенную зону на берегу Волги.
– Дорога вдоль Волги — это мечта многих поколений волгоградцев. Мечты сбываются, если работать, и нам всем вместе удалось реализовать этот проект, — говорил тогда Андрей Бочаров. – Наша «нулёвка» – это возможность окончательно решить, что дороге вдоль Волги быть. На это потребуются время и ресурсы, но уже нельзя вычеркнуть из истории строительство и запуск движения на этом участке.
И реализация столь масштабного транспортного проекта была бы невозможной без берегоукрепления. По предложению Андрея Бочарова перед ЧМ-2018 по футболу две задачи были объединены. Регион получил поддержку федерального центра и во взаимодействии с Минприроды России и Министерством транспорта РФ воплотил задуманное.
Объекты такой сложности в регионе не строились с советских времён. Возведение рокадной дороги началось в феврале 2016 года, велось высокими темпами и закончено в срок. Подрядчики переустроили огромное количество инженерных коммуникаций, проложили ливневую и хозяйственно-бытовую канализацию, укрепили откосы, возвели подпорную стенку, смонтировали энергоэффективную систему освещения. При строительстве нового участка длиной 3,7 километра применялись самые современные технологии, дорожное покрытие выполнено из прочного щебёночно-мастичного асфальтобетона.
Кроме того, у подножия стадиона «Волгоград Арена» вместе с рокадной дорогой появился новый двухкилометровый участок современной набережной с прогулочными зонами и велосипедными дорожками.
Ну а объект, который накануне посетил губернатор, позволил соединить существующие берегоукрепительные сооружения с построенными в комплекс. Работы проходили в районе металлургического завода «Красный Октябрь». Площадь защищённой территории составила 14 гектаров, где стоят 10 многоэтажных зданий и объектов инфраструктуры. От негативного воздействия вод оказались защищены 1345 горожан. Вероятный предотвращённый ущерб, по оценкам специалистов, 2,2 млрд рублей.
– Выполненный и запланированный комплекс работ решает задачу «развернуть город к Волге», чтобы река была доступна жителям, чтобы они могли здесь гулять, отдыхать, заниматься спортом, — отметил в ходе сегодняшней поездки глава города Виталий Лихачёв.
Конструкция берегоукрепительных сооружений разработана с учётом условий стыковки с уже готовыми участками. При выборе внешнего вида объекта подрядчики учитывали конструктивные элементы и способы крепления, которые были на существующих отрезках. Это позволило сохранить визуальное единство.
Светлый Яр
Берегоукрепление в районном посёлке позволило решить сразу несколько задач. Прежде всего, постройкой объекта протяжённостью 1100 метров удалось предотвратить разрушение прибрежной защитной полосы. Возможный ущерб при отсутствии этого сооружения эксперты оценивают в 1 млрд 755 млн рублей.
Кроме того, возведение этого объекта послужит толчком для дальнейшего комплексного развития территории у воды. Здесь создадут пешеходные зоны и места отдыха для местных жителей, высадят деревья, кустарники и цветы, обустроят другую инфраструктуру для досуга.
Николаевск
Проблема обрушения берега в городе Николаевске всегда стояла остро, в особенности для 1200 жителей, которые проживали в районе возможных оползней. На некоторых участках вода «забирала» до трёх метров земли ежегодно! Причём под угрозой оказались не только домовладения и многоэтажки, но и социально-торговая инфраструктура: больничный комплекс, стадион, ряд магазинов. Однако сооружение длиной 600 метров на берегу Волгоградского водохранилища предотвратило ущерб на сумму 1,2 млрд рублей.
Также благодаря реализации проекта берегоукрепления в Николаевске обустроили новую набережную на площади в два гектара. Удобные пешеходные дорожки и лавочки для отдыха, новые фонари и комфортные лестницы, спускающиеся к воде, – всё это появилось после того, как на этой территории предотвратили столь сильное воздействие Волги.
Если вы стали очевидцем происшествия, у вас есть фото или видео с места ЧП, или вы хотите поделиться своей новостью или проблемой, — пишите или звоните!
Мы доступны в WhatsApp и Viber. Вы также можете присылать сообщения в социальных сетях: в «ВКонтакте», Facebook, Instagram и в «Одноклассниках»
Звоните в любое удобное для вас время, чтобы лично задать вопросы журналистам «Городских вестей». Будем рады общению!
Читайте также:
Жители улицы Циолковского в Ворошиловском районе города возмущены долгим строительством дороги под их окнами.
Жильцы близлежащих домов с нетерпением ждут 15 октября. Ведь именно эту дату озвучили власти города как день окончания строительства дороги, которая, по заверению чиновников, станет дорогой-дублером улицы Рабоче-Крестьянской и сможет значительно разгрузить автомобилепоток.
Как рассказал корреспонденту сайта «Блокнот Волгограда» житель улицы Циолковского Александр, судя по темпам дорожных работ, здесь не то, что к 15 октябрю, к новому году дороги не будет:
Для ведения работ на улице Циолковского перекрыли движение от улицы Баррикадной до Иркутской. Опять же, со слов пресс-службы администрации города, ограничение должны были снять еще 1 сентября 2016 года.
Волгоградцы были готовы потерпеть ради новой дороги протяженностью 260 метров. Но жильцы улицы понимают, что терпеть придется уже гораздо дольше, чем было озвучено в начале. Пока на месте не видно новой дороги, соединяющей Баррикадную и Иркутскую. 
Новости на Блoкнoт-Волгоград
Будь в курсе событий!
Добавь «Блокнот Волгоград»
в избранное.