магадан история города кратко
Магаданская история
Упоминание о Магадане как городе появилось в 1935 году. До 1930 года на месте Магадана была непроходимая тайга из густых зарослей кедрового кустарника (стланика) и лиственниц. История Магадана, как и Колымского края, неразрывно связана с историей бухты Нагаева, которую называли лучшей якорной стоянкой во всем Охотском море. Гидрографы о ней писали: «Бухта Нагаева по всей своей площади обладает хорошими глубинами, почему становиться на якорь можно везде и притом весьма близко к берегу». Это обстоятельство позволяло заходить туда всем проходящим вдоль Охотского побережья пароходам, чтобы пополнить запасы воды и угля. Промышленному освоению Колымского края способствовали обнаруженные в районе Сеймчана на севере нынешней Магаданской области богатейшие месторождения золота. О них писали: «Открытие перспективного золотоносного района вызвало в одной из самых отдаленных и безлюдных окраин нашей страны буквально экономический взрыв». Прямым предшественником будущего города Магадана стала так называемая Восточно-Эвенская культбаза, которая была призвана поднять культуру и медицинское обслуживание туземных жителей Охотского побережья. Для этого в июне 1929 года из Владивостока были отправлены на пароходе в бухту Нагаева срубы трех жилых домов, подготовленные строения школы, больницы, ветеринарного пункта и части здания интерната. Основной рабочей силой Дальстроя, руководившего строительством, были заключенные, осужденные по так называемым бытовым статьям (кража, подлог, растрата, взятки, хулиганство и т.д.). К строительству Восточно-Эвенской культбазы привлекались и имевшие строительные специальности лица, репрессированные по ст.58 УК РСФСР, считавшиеся «политическими». После подписания Г.Ягодой приказа № 287/с ОГПУ СССР от 1 апреля 1932 г. была этапирована в бухту Нагаева первая партия заключенных (около 100 человек), которая начала возводить жилища на берегу бухты Нагаева и в местах будущих лагерных зон для более массового их пополнения. Поздней осенью 1932 г. для Дальстроя была доставлена большая партия заключенных в количестве 12 000 человек. Как свидетельствуют архивные документы, из них никто не пережил Колымской зимы. Широкое использование заключенных в суровых условиях Колымы привело к огромным человеческим жертвам. Начальник Нагаево-Магаданского строительного района так вспоминал о доставке бревен для строительства: «В тот период ежедневно требовалось до 150 штук бревен. Доставка бревен проходила с огромными трудностями, сплавом по совершенно не сплавной реке Магадан. Чтобы сделать русло реки более удобным для сплава, пришлось вспахать дно реки Магадан трактором. Рабочие по пояс в воде тащили сплавляемый лес. Другого способа для доставки леса не было… Кроме того, проводились заготовки леса в районе Корейского ключа также в чрезвычайно тяжелых условиях: на сопках происходила валка леса, затем он доставлялся к берегу моря, там из бревен делали плоты, которые сплавлялись до Нагаева исключительно на людях».
По документам Государственного архива Магаданской области к концу 1933 года в Нагаево-Магаданском поселке была построена электростанция, возведено 16 небольших двухэтажных каменных домов, но основной жилой фонд составляли рубленые, каркасные дома и бараки. В 1936 году в Нагаево-Магаданском поселке, переименованном в город Магадан, начали работать три клуба, размещавшиеся в деревянных строениях. В клубе Управления Северо-Восточных исправительно-трудовых лагерей был создан первый театральный коллектив, в который входили артисты как вольнонаемные, так и заключенные. В рабочем клубе и в клубе НКВД демонстрировались кинофильмы, за что их прозвали «кинобараками». Несмотря на трудное послевоенное время в 1947 году началась закладка первого каменного здания городского кинотеатра, который был сдан в эксплуатацию в декабре 1948 года и получил название «Горняк».
Отмену продовольственных карточек в 1947 году народ ждал в надежде на сытую жизнь, но эти мечты не сбылись. После их отмены заполненные продуктами прилавки можно было увидеть только в нескольких крупных городах и в первую очередь – в Ленинграде и Москве, а в остальных городах по всей стране люди выстраивались в огромные очереди, чтобы купить по установленной норме в одни руки крупу, макароны, муку, хлеб, мыло, спички и другие товары первой необходимости. Помню как, будучи ребенком, сама стояла в этих многочасовых очередях. Особенно запомнились мне моменты, когда мы начинали приближаться к заветному прилавку. Тогда стоявшие впереди люди бежали домой, чтобы вывести немощных стариков, а матери выносили грудных детей, чтобы купить причитавшиеся на их долю продукты. Самым дефицитным товаром в 1947 – 1948 годах был хлеб, хотя в стране зерна было собрано достаточно. С повторением Сталиным в 1946 году такой же, как в 20-х годах продразверстки, когда для выполнения плана у крестьян изымалось даже зерно, предназначавшееся для оплаты заработанных крестьянами трудодней, положение в колхозах стало катастрофическим. В деревнях начался страшный голод и деревни буквально стали вымирать. А в это время отобранное у крестьян зерно сгнивало на элеваторах, а то зерно, которое удавалось сохранить, шло на экспорт. Отпускники, возвращавшиеся с материка (так жители Магадана называли европейскую часть страны), рассказывали об изобилии товаров в магазинах Ленинграда и Москвы, и эта разница в снабжении продовольственными и другими необходимыми товарами столичных и периферийных городов вызывала чувство несправедливости у жителей глубинки. Недовольство взрослых передавалось детям.
Голод 1947 – 1948 годов разворачивался на фоне нараставшего государственного антисемитизма, когда начались чистки по национальному признаку. Во многих бедах страны обвиняли евреев, как политически сомнительных людей, прорвавшихся на ключевые посты. Эту государственную политику, особенно тяжело переживали дети, потому что антисемитизм, распространяясь по стране как эпидемия, проник во все школы и дворы, и мальчишки из неблагополучных семей порой вымещали накопившуюся злость за свою полуголодную жизнь на тех, кого считали евреями.
Среди предков моего мужа евреев не было. Мать была русская, а по отцовской линии в роду были русские, украинцы и болгары. Старшего сына родители назвали Николаем по имени деда. Имена Герман и Арнольд отец дал сыновьям в память о репрессированных товарищах. Братья не были похожи друг на друга. Во внешности светловолосого Коли, похожего на мать, было что-то есенинское. Герман был шатеном с волнистыми волосами, а во внешности Арнольда явно просматривались болгарские гены, передавшиеся ему от деда по отцовской линии, и мальчишки во дворе могли принять его не за русского. Возможно, поэтому и произошла эта типичная для того времени история, рассказанная мне моим супругом Германом.
Когда Герман, спустя много лет, неоднократно вспоминал эту историю, в выражении его глаз и в интонации его голоса всегда ощущалось чувство глубокого сострадания и жалости к тем несчастным мальчишкам, которым в те тяжелые послевоенные годы довелось испытать голодное детство.
Магадан выделяется среди других городов своей относительной молодостью. Его появление и становление связано с временами «золотой лихорадки», обнаружением богатейших залежей и началом добычи золота на еще неосвоенной территории.
В 1928 году первая Колымская экспедиция Ю. А. Билибина положила начало детальному изучению Колымы. Достоверные сведения об экономике края были получены гидрографической экспедицией И. Ф. Молодых, который рекомендовал бухту Нагаева как удобную для сооружения порта и исходную точку строительства дороги.
13 октября 1928 года Ольский райисполком принял решение о постройке Восточно-Эвенской (Нагаевской) культбазы, а 22 июня 1929 года на берег бухты вышли первые строители, приступив к сборке трех жилых домов, школы, ветеринарного пункта, больницы и здания интерната.
В 1930 году от моря прорубили просеку к Магаданке, где появились строения культбазы, фактории, базы «Союззолото». Поселок Нагаево становится центром вновь образованного Охотско-Эвенского национального округа. Когда в ноябре 1931 года на пароходе «Славстрой» прибыли демобилизованные воины Особой Краснознаменной Дальневосточной армии, население увеличилось сразу с 500 до 2000 человек. Запестрел палаточный – «ситцевый» – городок, а палаточная улица была названа именем командующего Дальневосточной армии В. К. Блюхера.
В ноябре 1931 году был создан «Государственный трест по промышленному и дорожному строительству в районе Верхней Колымы «Дальстрой». 4 февраля не приспособленный для плавания во льдах пароход «Сахалин» подошел к воротам бухты Нагаева. Дальше его не пустил лед. На «Сахалине» прибыла группа руководителей треста во главе с первым директором «Дальстроя» Эдуардом Петровичем Берзиным. Пароход доставил и первую группу заключенных.
Место для постройки опорной базы Э. П. Берзин выбрал в трех километрах от бухты. За короткое время на берегах реки Магаданки построили бараки, механические мастерские, лесопильный заводик с 13-километровой узкоколейкой для подвозки леса. Побывавший здесь летом 1932 года Сергей Обручев писал: «В долине речки на просторной и свободной площадке построен… городок Магадан – современная столица побережья. Из него в Нагаево ходят автобусы (пока еще грузовики со скамейками), и даже, как говорят, цивилизация зашла так далеко, что в этих автобусах надо остерегаться воров».
В октябре 1932 года из Ленинграда прибыли первые двадцать двухэтажных щитовых домов. Буквально через месяц они были собраны, так появились улицы Советская и Коммуны. Вступил в строй и первый водопровод.
На берегу Магаданки, в районе 31-го квартала, вырос кирпичный завод, работавший на местных суглинках. Кирпича не хватало, и в качестве утеплителя на стройке использовался прессованный мох. На 4-м км возник глинобитный городок. Первые кирпичные здания – два трехэтажных жилых дома – стали возводить в 1933 году. Первыми общественными зданиями были электростанция и телеграф.
Летом следующего года был сдан в эксплуатацию 50-метровый причал, а 29 декабря 1934 года магаданцы принимали пароход «Уэлен». С его палубы опустили четыре отечественных самолета. На них летчики Д. Н. Тарасов, М. С. Сергеев, Н. С. Снежков совершали поистине героические вылеты – от ледовых разведок до длительных тысячекилометровых полетов без карт.
В том же году открылся техникум для подготовки горнопромышленных, сельскохозяйственных и педагогических кадров. Появились своя постоянная газета «Советская Колыма», издательство, музей. В мае 1935 года началось строительство четырехэтажной школы № 1 по проекту, присланному Н. К. Крупской по просьбе Э. П. Берзина. В декабре 1935 года введены в эксплуатацию судокотельный, механический и кузнечный цеха Марчеканского завода, где начали выпускать стальные катера, сухогрузные и нефтеналивные баржи. Через два года самостоятельным предприятием стал авторемонтный завод.
В 1936 году была установлена радиосвязь с материком. Магаданцы услышали голос московского диктора.
Вначале город рос как база для снабжения колымских приисков, куда и велась трасса, отправлялись основные силы геологов, горняков, строителей. Учитывая отдаленность от месторождений, плохой климат побережья,
Э. П. Берзин. планировал не развивать Магадан, а выстроить главный город золотодобывающего края на Колыме, в устье реки Таскан. Были предложены и другие варианты – в устье Оротукана, в районе нынешних поселков Стекольный и Уптар. Этим планам не суждено было сбыться.
С 1937 года начался черный период в жизни края. Прямое подчинение Дальстроя ЦК ВКП(б) и НКВД определило его структуру, особый характер деятельности. Это, естественно, наложило отпечаток и на город, ставший пропускными воротами Севвостлага. Основной рабочей силой здесь на долгие годы стали заключенные. Сотни тысяч людей, пострадавших в годы политических репрессий 30-50-х годов, прошли путь от Нагаевского порта до самых дальних приисков и поселков.
В городе осталось немало немых свидетелей тех роковых лет. Архивные документы, музейные экспонаты, строения УСВИТЛа и могильные надгробия долго еще будут напоминать о трагических страницах жизни опорного пункта «Архипелага ГУЛАГ». Историки и краеведы нанесли на карту региона 250 сталинских лагерей. По данным комиссии при Президенте России в ГУЛАГовском архипелаге погибло около 25 миллионов человек, 800 тысяч прошли через колымские лагеря.
Александр Солженицын как-то назвал Магадан «полюсом лютости». Лютость политической системы
30-50-х годов куда как превосходила природную суровость Крайнего Севера! Она смертельным холодом пронизывала души пригнанных сюда со всей страны людей. Почти всегда далеко не худших. Главный конструктор Сергей Королев, этнограф Нина Гаген-Торн, доктор философии Леонид Кертис, историк русской архитектуры Леонид Вагнер, терапевт Антон Вальтер, солистка Киевского оперного театра Евгения Юдкевич, художники Исаак Шерман и Леонид Вегенер, композитор и дирижер Петр Ладирдо, талантливый пианист Ананий Шварцбург, литературовед, лектор Лондонского университета Дмитрий Святополк-Мирский, актер Георгий Жженов…
Уже в 1937 году Малая Советская энциклопедия представляла Магадан как новый город, центр Верхне–Колымского горнопромышленного района. Городом именовался он и в приказах Дальстроя.
Но официально Магадан получил этот статус Указом Президиума Верховного Совета РСФСР от 14 июля 1939 года.
В апреле 1941 года введено в эксплуатацию здание главного управления «Дальстроя» (позже здесь обосновалось «Северовостокзолото»). Оно выделялось масштабом среди других зданий. Авторы проекта архитектор Н. Н. Юргенсон, конструктор В. Г. Дроздов. В октябре этого года закончилось строительство Дома культуры (с 1946 г. – театр
им. А. М. Горького), которое велось архитекторами
Е. В. Сомовым и И. В. Поляковым, конструктором В. Г. Дроздовым. Город обрел свой деловой и общественный центр.
В Великую Отечественную войну Магадан жил единым стремлением со страной: сделать все для победы над врагом. В эти тяжелые годы вступил в строй стекольный завод на базе местного вулканического пепла. Промкомбинат изготавливал рабочую одежду и обувь, штамповал пуговицы, ложки, ветошь шла на производство ваты. Кожевенный завод давал клей, мыло, щетки. Начала выпуск кондитерских изделий макаронная фабрика. Автомобили были переведены на газогенераторное топливо.
После войны через Магадан пошли новые этапы с зэками, большей частью советские военнопленные, освобожденные из гитлеровских лагерей. Они строили дороги, новые прииски на Колыме, Индигирке. Их труд широко использовался при возведении зданий в Магадане. И не все сумели выжить в жестоких условиях Севера и каторжных работ – многие реабилитированы посмертно.
В августе 1945 года прибыл «Феликс Дзержинский» с двумя тысячами девушек на борту, приехавших на Колыму по комсомольским путевкам. Многие из них на десятилетия соединили свою жизнь с суровым краем.
С окончанием войны наступил качественно новый период развития северного края и его центра. За последующие десятилетия Магадан превратился в крупный административный, финансовый, научный и культурный центр, где берут истоки все жизнеобеспечивающие артерии территории. В развитии науки, образования, здравоохранения Магадан в это время занимал лидирующее положение в Российской Федерации.
Магаданские ученые внесли большой вклад не только в решение проблем области и региона, но и в отечественную науку в целом. И мы гордимся тем, что два подразделения академической науки долгие годы возглавляли Почетные граждане города Магадана Николай Алексеевич Шило и Борис Васильевич Гарбарец.
Отличительной чертой этого периода в жизни города стало комплексное развитие строительства. В пик строительной индустрии весь Магадан представлял собой огромную строительную площадку. Город ежегодно получал свыше 100 тыс. кв. метров жилья, по нескольку школ, детских садов, других объектов социально-культурного и производственного назначения.
60-80-е годы, без преувеличения, были периодом формирования города нового типа. Его исторический центр, построенный по проектам ленинградских зодчих, органично дополнили современные микрорайоны. Благоустроенными стали улицы, площади, скверы. И, конечно, не случайно в когорту Почетных граждан Магадана вошли люди, непосредственно связанные с архитектурным преобразованием города: Иван Иванович Лукин, Алексей Ильич Жарких, Герман Иванович Максименко.
Сегодня Магадан – это современный город со сложной инфраструктурой, которая, по сути, определяет доступность и качество городской среды. С каждым годом Магадан заметно преображается: строятся новые жилые дома, ведется благоустройство улиц, площадей, парков и скверов, реконструируются исторические и культурные памятники.
История нашего города полны сложных и противоречивых фактов, но мы ценим и прошлое, и настоящее нашей малой родины, потому что здесь всегда имело место мужество и благородство, здесь характеры проверяются на прочность и золото человеческих отношений – самой высокой пробы.
История Магадана
Магадан – молодой город, основание которого началось в 1928 году. Первая Колымская экспедиция Ю. А. Билибина, снаряженная для обнаружения золотоносных руд, определила бухту Нагаева на берегу Охотского моря как наиболее удобную для строительства порта.
В 1930 году в поселке Нагаево образована база «Союззолота», куда на работу доставили несколько сотен демобилизованных солдат Красной Армии. А в ноябре 1931 года был создан государственный трест по промышленному и дорожному строительству в районе Верхней Колымы «Дальстрой». Для тяжелых работ в бухту Нагаева была доставлена первая группа из сотни заключенных. Через год был создан Северо-Восточный исправительно трудовой лагерь (Севвостлаг или УСВИТЛ), чьи заключенные должны были обеспечивать работоспособность «Дальстроя». Осенью 1932 на Колыму доставили 12 тысяч лагерных рабочих, но зиму не пережил никто из заключенных, охранников и даже охранных собак. Из следующей партии этапируемых выжило лишь несколько человек.
Одновременно с этим на берегу реки Магаданки стал образовываться рабочий поселок Магадан. К октябрю 1932 года уже были проложены улицы Советская и Коммуны и начал работать водопровод. Для развития города построили кирпичный завод, электростанцию и телеграф. Появился новый причал, куда крупным парходом «Уэлен» были доставлены четыре самолета для служебных нужд. Начала выпускаться газета «Советская Колыма». В 1935 году открылась первая школа.
В 1937 году «Дальстрой» перешел в подчинение к ЦК ВКП(б) и НКВД. Основной рабочей силой на Колыме стали заключенные, многие из которых были жертвами политических репрессий. Всего историки насчитывают порядка 250 сталинских лагерей. Данные о количестве заключенных – вышедших из лагерей и умерших в застенках, разнятся, но их было от нескольких сотен тысяч до миллионов. В ГУЛАГе отбывали наказание такие советские деятели, как конструктор Сергей Королев, этнограф Нина Гаген-Торн, доктор философии Леонид Кертис, историк русской архитектуры Леонид Вагнер, терапевт Антон Вальтер, солистка Киевского оперного театра Евгения Юдкевич, художники Исаак Шерман и Леонид Вегенер, композитор и дирижер Петр Ладирдо, талантливый пианист Ананий Шварцбург, литературовед, лектор Лондонского университета Дмитрий Святополк-Мирский, актер Георгий Жженов и многие другие.
С 1937 года Магадан именовался городом в разных ведомственных документах, а в 1939 году получил официальный статус.
Магадан внес свой вклад в победу в Великой Отечественной войне. Здесь производили стекольную продукцию, рабочую одежду и обувь, пуговицы, ложки, вату, клей, мыло, щетки и даже кондитерские изделия.
На деньги жителей Колымы были построены звено бомбардировщиков «Комсомол Колымы», авиаэскадрилья «Советский полярник», самолеты «Дальстроевец», «Колымский колхозник», «Общественница «Дальстроя», танковая колонна «Пионер Колымы» и другая техника. Многие отправлялись на фронт по собственному желанию.
После войны на Колыму хлынули новые этапы с зэками, многие из которых были советскими военнопленными, освобожденными из фашистских лагерей. Их руками были построены дороги и заводы, вырабатывались новые прииски, развивался Магадан. В регион приезжали и свободные советские граждане, а также молодежь по комсомольским путевкам. Город становился крупным администативным, финансовым, научным и культурным центром.
В Магадане открыли Северо-Восточный комплексный научно-исследовательский институт Сибирского отделения АН СССР (филиал Тихоокеанского института рыбного хозяйства и океанографии). Сегодня он переименован в Институт биологических проблем Севера и Магаданский зональный НИИ сельского хозяйства Дальнего Востока.
Самая тяжелая лагерная история подошла к концу в ноябре 1951 года, когда соответствующим указом был упразднен Северо-Восточный исправительно-трудовой лагерь. С декабре 1953 года на территории «Дальстроя» была образована Магаданская область, а Магадан стал ее административным центром. «Дальстрой» был полностью упразнен в мае 1957 года.
В наши дни Магадан – это просторный город с удобным расположением, неплохой инфраструктурой и живописной природой вокруг. Город продолжает развиваться. Строятся дома, разбиваются парки. В регионе продолжают добывать золото. Однако наблюдается и миграция. На заработки приезжают люди со всех уголков бывшего СССР, а вот многие местные жители стараются выбираться «на континент», в более комфортный климат и в города, связанные с остальным миром не только дорогими авиарейсами.
о Магадане.
Здесь функционируют Северо-Восточный комплексный научно-исследовательский институт ДВО РАН, Институт биологических проблем Севера, Магаданский зональный научно-исследовательский институт сельского хозяйства Северо-Востока, Международный научно-исследовательский центр «Арктика», отделение Тихоокеанского научно- исследовательского института рыбного хозяйства и океанографии, Северный международный университет, филиал Юридической академии, филиал Московского государственного университета, политехникум, медицинский колледж, училище искусств, 7 ПТУ, 28 общеобразовательных школ, 3 лицея, 4 гимназии, 40 дошкольных учреждений, 39 медицинских учреждений, 6 Центров культуры, 3 областных и 8 городских библиотек, несколько музеев и кинотеатров.
В 1915 году в бассейне Среднекана старатель-одиночка Шафигулин по прозвищу Бориска нашел первое на Колыме золото. В 1926 году экспедиция С.В.Обручева установила благоприятные геологические условия для залегания этого металла. А через два года Первая Колымская экспедиция Ю.А.Билибина положила начало детальному изучению Колымы. Достоверные сведения об экономике края были получены гидрографической экспедицией И. Ф. Молодых, который рекомендовал бухту Нагаева как удобную для сооружения порта и исходную точку строительства дороги. И если уже мы представили эту книгу в качестве путеводителя, то давайте для начала пройдем по страницам истории этого города.
13 октября 1928 года Ольский райисполком принял решение о постройке Восточно-Эвенской (Нагаевской) культбазы, а 22 июня 1929 года на берег бухты вышли первые строители, приступив к сборке трех жилых домов, школы, ветеринарного пункта, больницы и здания интерната. Первой была выстроена школа. Осенью в ней целый месяц жили геологи вместе с Ю.А.Билибиным, возвращавшиеся на материк. Школа в том году приняла первых учеников. С 1933 года в ней учился Сергей Наровчатов. От школы вверх на сопку пошла первая улица Октябрьская.
Горняки и геологи нуждались в продовольствии, оборудовании. а грузы шли бесконечно долго по вьючной Ольской тропе и сплавом по Малтану и Бахапче. В ноябре 1931 г. был создан «Государственный трест по промышленному и дорожному строительству в районе Верхней Колымы «Дальстрой». 4 февраля не приспособленный для плавания во льдах пароход «Сахалин» подошел к воротам бухты Нагаева. Дальше его не пустил лед. На «Сахалине» прибыла группа руководителей треста во главе с первым директором «Дальстроя» Эдуардом Петровичем Берзиным. Пароход доставил и первую группу заключенных.
В том же году открылся техникум для подготовки горнопромышленных, сельскохозяйственных и педагогических кадров. Появились своя постоянная газета «Советская Колыма», издательство, музей. В мае 1935 г. началось строительство четырехэтажной школы №1 по проекту, присланному Н. К. Крупской па просьбу Берзина.
В декабре 1935 г. введены в эксплуатацию судокотельный, механический и кузнечный цехи Марчеканского завода, где начали выпускать стальные катера, сухогрузные и нефтеналивные баржи. Через два года самостоятельным предприятием стал авторемонтный завод.
С 1937 г. начался черный период в жизни края. Были репрессированы по сфабрикованным обвинениям прекрасные люди, отдавшие все силы освоению Севера. Расстрелян Э. П. Берзин, арестованы Роберт Апин, политработник, инициатор всех издательских начинаний в Магадане, журналист Алексей Костерин, писатель Исаак Гехтман. руководители заводов, управлений. Только в 1938-39 годах Магадан принял десятки тысяч осужденных, так называемых «врагов народа». Среди них были генерал А. В. Горбатов, конструктор С. П. Королев, профессор А. К. Болдырев, агроном К. Г. Гутыдзе, киноартист Г.С.Жженов. Их каторжным трудом строился город.
В Великую Отечественную он жил единым стремлением со страной: сделать все для победы над врагом. В эти тяжелые годы вступил в строй стекольный завод на базе местного вулканического пепла. Промкомбинат изготавливал рабочую одежду и обувь, штамповал пуговицы, ложки, ветошь шла на производство ваты. Кожевенный завод давал клей, мыло, щетки. Начала выпуск кондитерских изделий макаронная фабрика. Автомобили были переведены на газогенераторное топливо.
В августе 1945 г. прибыл «Феликс Дзержинский» с двумя тысячами девушек на борту, приехавших на Колыму по комсомольским путевкам. Многие из них на десятилетия соединили свою жизнь с суровым краем. К ним принадлежала и заслуженная учительница школы РСФСР, директор гуманитарного лицея В.Е.Гоголева.
В послевоенные годы активизировалось строительство. Именно тогда оформился центр города с красивыми зданиями по улицам Ленина, Портовой, Горького, Пушкина, отразившими влияние ленинградской школы. Па строительстве этих здании работали и японские военнопленные.
В 1963 г. был принят новый генеральный план города, в котором предусматривалось увеличение территории застройки в пять раз. В канун 25-летия города его население составило более 70 тысяч человек. В 24 школах обучалось 11 тысяч учащихся.
Созданный в 1948 г. научно-исследовательский институт золота и редких металлов ведет научные исследования в области геологии, горного дела и обогащения руд в условиях вечной мерзлоты. Северо-Восточный комплексный научно-исследовательский институт с 1960 г. осуществляет исследования но геолого-геофизическим, историческим, этнографическим, социально-экономическим направлениям. Институт биологических проблем Севера, основанный в 1972 г., занимается изучением особенностей жизнедеятельности и адаптации растений, животных и человека к условиям Субарктики, разрабатывает основы рационального использования и охраны биологических ресурсов. Магаданский зональный научно-исследовательский институт сельского хозяйства с 1969 г. разрабатывает технологию ведения северного оленеводства, молочного скотоводства, картофелеводства и овощеводства, кормопроизводства. Магаданское отделение Тихоокеанского научно-исследовательского института рыбного хозяйства и океанографии, созданное в 1959 г., занимается изучением биологии Охотского, Берингова и Чукотского морей с целью развития эффективного промысла, рационального использования и воспроизводства биоресурсов.