министерство общего машиностроения ссср история

Министерство общего машиностроения СССР

Содержание

История

После окончания войны, 13 мая 1946 года создан «Специальный комитет по реактивной технике при Совете Министров Союза ССР» в котором принимали участие представители «РНИИ», такие как Серге́й Па́влович Королёв, ставший председателем «Совета главных конструкторов». [23] В том же году по предложению министра вооружений Дмитрия Фёдоровича Устинова, ракетостроение выделено в отдельную отрасль. И при поддержке «Министерства авиационной промышленности», в которое вошло «РНИИ», «Министерства вооружения» с созданным 16 мая 1946 года «НИИ-88» и «Министерства сельскохозяйственного машиностроения» была подготовлена почва для создания специального министерства по делам ракетно-космической отрасли.

Президент России В. Путин: «В космической отрасли практически все принадлежит государству, либо государство имеет контрольный пакет. В целом, я не исключаю этого, прошу Дмитрия Олеговича Рогозина, председателя правительства, подумать над этим еще раз, в принципе, не исключаю, что можно было бы здесь и министерство создать.» [46]

В апреле 2015 года в Государственную думу был внесён президентский законопроект о создании госкорпорации по космической деятельности «Роскосмос», согласно которому среди прочего госкорпорация признается преемником «Министерства общего машиностроения СССР». [48] [49]

Деятельность

Первой вехой в становлении нового министерства было участие в организации работ по строительству космодрома Байконур, датой основания которого считается 2 июня 1955 года, когда была утверждена организационно-штатная структура 5-го Научно-исследовательского испытательного полигона. Первый пуск, межконтинентальной баллистической ракеты Р-7, состоялся 5 мая 1957 года. Хотя само министерство было создано незадолго до основания космодрома, это не помешало ему примерно 40 лет управлять им совместно с «Министерством обороны». [13] министерство общего машиностроения ссср история. Смотреть фото министерство общего машиностроения ссср история. Смотреть картинку министерство общего машиностроения ссср история. Картинка про министерство общего машиностроения ссср история. Фото министерство общего машиностроения ссср история министерство общего машиностроения ссср история. Смотреть фото министерство общего машиностроения ссср история. Смотреть картинку министерство общего машиностроения ссср история. Картинка про министерство общего машиностроения ссср история. Фото министерство общего машиностроения ссср история Поскольку МОМ, на протяжении долгого времени работало совместно с Министерством обороны, основание в 15 июля 1957 года военного космодрома Плесецк, кажется вполне закономерным плодом совместных усилий.

Следующей важной вехой среди заслуг министерства можно считать запуск специалистами Байконура 4 октября 1957 года первого ИСЗ «Спутник-1». Это событие принесло славу советским инженерам, конструкторами и всей стране.

С 1965 года отвечало за разработку межконтинентальных баллистических ракет наземного (МБР) и морского (БРПЛ) [8] (напр., ракета, Р-12, которая производилась сразу на четырех предприятиях МОМ [52] ). министерство общего машиностроения ссср история. Смотреть фото министерство общего машиностроения ссср история. Смотреть картинку министерство общего машиностроения ссср история. Картинка про министерство общего машиностроения ссср история. Фото министерство общего машиностроения ссср история министерство общего машиностроения ссср история. Смотреть фото министерство общего машиностроения ссср история. Смотреть картинку министерство общего машиностроения ссср история. Картинка про министерство общего машиностроения ссср история. Фото министерство общего машиностроения ссср история Не менее значимым можно считать разработку и внедрение трёхступенчатых ракет-носителей «Союз» предназначенных для выведения на круговую орбиту Земли с неизменным наклонением орбиты пилотируемых космических кораблей типа «Союз» и автоматических космических аппаратов серии «Космос». Дело в том что именно благодаря этим ракето-носителям с апреля по август 1974 года были запущены два корабля «Союз», замаскированные под космические корабли «Космос-638» и «Космос-672», что являлось репетицией перед стыковкой «Союз — Аполлон» 15 июля 1975 года в 15.20 по московскому времени, за которой наблюдал лично министр «Минобщемаш» Сергей Афанасьев. [53]

Выведение на орбиту первого спутника «ГЛОНАСС» 12 октября 1982 года, работа над системой началась еще в 1970 годах, а в 1993 году была принята на вооружение российской армией. [54]

Очередным большим успехом была разработка и выведение на орбиту 20 февраля 1986 года [55] [56] первого модуля пилотируемой научно-исследовательской орбитальной станции «Мир», эксплуатация которой должна была прекратиться через пять лет, но продлилась в три раза дольше. [57] [58] министерство общего машиностроения ссср история. Смотреть фото министерство общего машиностроения ссср история. Смотреть картинку министерство общего машиностроения ссср история. Картинка про министерство общего машиностроения ссср история. Фото министерство общего машиностроения ссср история министерство общего машиностроения ссср история. Смотреть фото министерство общего машиностроения ссср история. Смотреть картинку министерство общего машиностроения ссср история. Картинка про министерство общего машиностроения ссср история. Фото министерство общего машиностроения ссср история Важным для оборонительного комплекса страны стало появление на свет в 1988 году подвижного грунтового ракетного комплекса стратегического назначения с трёхступенчатой твердотопливной МБР РТ-2ПМ «Тополь». [59] [60]

И наконец — завершение работ по созданию боевого железнодорожного ракетного комплекса в 1990 году, разработка которого была начата еще в далеком 1969 году, по приказу министра МОМ. [63] [64]

Последним проектом министерства до его ликвидации было создание и изготовление блоков для индийской ракеты-носителя GSLV, оно велось на основании соглашений, подписанных в 1991 и 1993 годах. между ISRO и Главкосмосом Министерства общего машиностроения СССР. [65]

Ведомственные награды

См. также

Напишите отзыв о статье «Министерство общего машиностроения СССР»

Примечания

Министерство общего машиностроения СССР
министерство общего машиностроения ссср история. Смотреть фото министерство общего машиностроения ссср история. Смотреть картинку министерство общего машиностроения ссср история. Картинка про министерство общего машиностроения ссср история. Фото министерство общего машиностроения ссср история
Печати всех министерств СССР использовали Герб Советского Союза
министерство общего машиностроения ссср история. Смотреть фото министерство общего машиностроения ссср история. Смотреть картинку министерство общего машиностроения ссср история. Картинка про министерство общего машиностроения ссср история. Фото министерство общего машиностроения ссср история
министерство общего машиностроения ссср история. Смотреть фото министерство общего машиностроения ссср история. Смотреть картинку министерство общего машиностроения ссср история. Картинка про министерство общего машиностроения ссср история. Фото министерство общего машиностроения ссср история Это заготовка статьи о Советском Союзе. Вы можете помочь проекту, дополнив её.

Отрывок, характеризующий Министерство общего машиностроения СССР

Князь Андрей лежал высоко на трех подушках. Бледное лицо его было покойно, глаза закрыты, и видно было, как он ровно дышал.
– Ах, Наташа! – вдруг почти вскрикнула Соня, хватаясь за руку своей кузины и отступая от двери.
– Что? что? – спросила Наташа.
– Это то, то, вот… – сказала Соня с бледным лицом и дрожащими губами.
Наташа тихо затворила дверь и отошла с Соней к окну, не понимая еще того, что ей говорили.
– Помнишь ты, – с испуганным и торжественным лицом говорила Соня, – помнишь, когда я за тебя в зеркало смотрела… В Отрадном, на святках… Помнишь, что я видела.
– Да, да! – широко раскрывая глаза, сказала Наташа, смутно вспоминая, что тогда Соня сказала что то о князе Андрее, которого она видела лежащим.
– Помнишь? – продолжала Соня. – Я видела тогда и сказала всем, и тебе, и Дуняше. Я видела, что он лежит на постели, – говорила она, при каждой подробности делая жест рукою с поднятым пальцем, – и что он закрыл глаза, и что он покрыт именно розовым одеялом, и что он сложил руки, – говорила Соня, убеждаясь, по мере того как она описывала виденные ею сейчас подробности, что эти самые подробности она видела тогда. Тогда она ничего не видела, но рассказала, что видела то, что ей пришло в голову; но то, что она придумала тогда, представлялось ей столь же действительным, как и всякое другое воспоминание. То, что она тогда сказала, что он оглянулся на нее и улыбнулся и был покрыт чем то красным, она не только помнила, но твердо была убеждена, что еще тогда она сказала и видела, что он был покрыт розовым, именно розовым одеялом, и что глаза его были закрыты.
– Да, да, именно розовым, – сказала Наташа, которая тоже теперь, казалось, помнила, что было сказано розовым, и в этом самом видела главную необычайность и таинственность предсказания.
– Но что же это значит? – задумчиво сказала Наташа.
– Ах, я не знаю, как все это необычайно! – сказала Соня, хватаясь за голову.
Через несколько минут князь Андрей позвонил, и Наташа вошла к нему; а Соня, испытывая редко испытанное ею волнение и умиление, осталась у окна, обдумывая всю необычайность случившегося.
В этот день был случай отправить письма в армию, и графиня писала письмо сыну.
– Соня, – сказала графиня, поднимая голову от письма, когда племянница проходила мимо нее. – Соня, ты не напишешь Николеньке? – сказала графиня тихим, дрогнувшим голосом, и во взгляде ее усталых, смотревших через очки глаз Соня прочла все, что разумела графиня этими словами. В этом взгляде выражались и мольба, и страх отказа, и стыд за то, что надо было просить, и готовность на непримиримую ненависть в случае отказа.
Соня подошла к графине и, став на колени, поцеловала ее руку.
– Я напишу, maman, – сказала она.
Соня была размягчена, взволнована и умилена всем тем, что происходило в этот день, в особенности тем таинственным совершением гаданья, которое она сейчас видела. Теперь, когда она знала, что по случаю возобновления отношений Наташи с князем Андреем Николай не мог жениться на княжне Марье, она с радостью почувствовала возвращение того настроения самопожертвования, в котором она любила и привыкла жить. И со слезами на глазах и с радостью сознания совершения великодушного поступка она, несколько раз прерываясь от слез, которые отуманивали ее бархатные черные глаза, написала то трогательное письмо, получение которого так поразило Николая.

На гауптвахте, куда был отведен Пьер, офицер и солдаты, взявшие его, обращались с ним враждебно, но вместе с тем и уважительно. Еще чувствовалось в их отношении к нему и сомнение о том, кто он такой (не очень ли важный человек), и враждебность вследствие еще свежей их личной борьбы с ним.
Но когда, в утро другого дня, пришла смена, то Пьер почувствовал, что для нового караула – для офицеров и солдат – он уже не имел того смысла, который имел для тех, которые его взяли. И действительно, в этом большом, толстом человеке в мужицком кафтане караульные другого дня уже не видели того живого человека, который так отчаянно дрался с мародером и с конвойными солдатами и сказал торжественную фразу о спасении ребенка, а видели только семнадцатого из содержащихся зачем то, по приказанию высшего начальства, взятых русских. Ежели и было что нибудь особенное в Пьере, то только его неробкий, сосредоточенно задумчивый вид и французский язык, на котором он, удивительно для французов, хорошо изъяснялся. Несмотря на то, в тот же день Пьера соединили с другими взятыми подозрительными, так как отдельная комната, которую он занимал, понадобилась офицеру.
Все русские, содержавшиеся с Пьером, были люди самого низкого звания. И все они, узнав в Пьере барина, чуждались его, тем более что он говорил по французски. Пьер с грустью слышал над собою насмешки.
На другой день вечером Пьер узнал, что все эти содержащиеся (и, вероятно, он в том же числе) должны были быть судимы за поджигательство. На третий день Пьера водили с другими в какой то дом, где сидели французский генерал с белыми усами, два полковника и другие французы с шарфами на руках. Пьеру, наравне с другими, делали с той, мнимо превышающею человеческие слабости, точностью и определительностью, с которой обыкновенно обращаются с подсудимыми, вопросы о том, кто он? где он был? с какою целью? и т. п.
Вопросы эти, оставляя в стороне сущность жизненного дела и исключая возможность раскрытия этой сущности, как и все вопросы, делаемые на судах, имели целью только подставление того желобка, по которому судящие желали, чтобы потекли ответы подсудимого и привели его к желаемой цели, то есть к обвинению. Как только он начинал говорить что нибудь такое, что не удовлетворяло цели обвинения, так принимали желобок, и вода могла течь куда ей угодно. Кроме того, Пьер испытал то же, что во всех судах испытывает подсудимый: недоумение, для чего делали ему все эти вопросы. Ему чувствовалось, что только из снисходительности или как бы из учтивости употреблялась эта уловка подставляемого желобка. Он знал, что находился во власти этих людей, что только власть привела его сюда, что только власть давала им право требовать ответы на вопросы, что единственная цель этого собрания состояла в том, чтоб обвинить его. И поэтому, так как была власть и было желание обвинить, то не нужно было и уловки вопросов и суда. Очевидно было, что все ответы должны были привести к виновности. На вопрос, что он делал, когда его взяли, Пьер отвечал с некоторою трагичностью, что он нес к родителям ребенка, qu’il avait sauve des flammes [которого он спас из пламени]. – Для чего он дрался с мародером? Пьер отвечал, что он защищал женщину, что защита оскорбляемой женщины есть обязанность каждого человека, что… Его остановили: это не шло к делу. Для чего он был на дворе загоревшегося дома, на котором его видели свидетели? Он отвечал, что шел посмотреть, что делалось в Москве. Его опять остановили: у него не спрашивали, куда он шел, а для чего он находился подле пожара? Кто он? повторили ему первый вопрос, на который он сказал, что не хочет отвечать. Опять он отвечал, что не может сказать этого.
– Запишите, это нехорошо. Очень нехорошо, – строго сказал ему генерал с белыми усами и красным, румяным лицом.
На четвертый день пожары начались на Зубовском валу.
Пьера с тринадцатью другими отвели на Крымский Брод, в каретный сарай купеческого дома. Проходя по улицам, Пьер задыхался от дыма, который, казалось, стоял над всем городом. С разных сторон виднелись пожары. Пьер тогда еще не понимал значения сожженной Москвы и с ужасом смотрел на эти пожары.
В каретном сарае одного дома у Крымского Брода Пьер пробыл еще четыре дня и во время этих дней из разговора французских солдат узнал, что все содержащиеся здесь ожидали с каждым днем решения маршала. Какого маршала, Пьер не мог узнать от солдат. Для солдата, очевидно, маршал представлялся высшим и несколько таинственным звеном власти.
Эти первые дни, до 8 го сентября, – дня, в который пленных повели на вторичный допрос, были самые тяжелые для Пьера.

Источник

Министерство общего машиностроения СССР

Министерство объединяло и координировало работу огромного количества предприятий и научных организаций, связанных с разработкой и производством оборудования для космоса и ракетно-ядерного вооружения.

Было образовано 2 апреля 1955 года Указом ВС СССР. 10 мая 1957 года объединено с Министерством оборонной промышленности СССР. Министерство вновь образовано 2 марта 1965 года Указом Президиума Верховного Совета СССР, путем выделения из «Государственного комитета по оборонной технике». 1 декабря 1991 года на основании постановления Госсовета СССР Министерство общего машиностроения было упразднено.

Отвечало за обеспечение всей космической программы в СССР, начиная со строительства космодрома Байконур, запуска «Спутник-1» и первого пилотируемого космического корабля «Восток-1» на орбиту Земли, заканчивая созданием орбитальной станции «Мир» и программой «Буран».

В 2013 году когда обсуждалось, то как должна выглядеть структура ракетно-космической отрасли, Дмитрием Рогозиным рассматривалось предложение президента Владимира Путина вернуться к варианту «Министерства общего машиностроения».Преемником министерства является Государственная корпорация по космической деятельности «Роскосмос».

Связанные понятия

Начало работ в рамках израильского космического проекта было положено генералом Йегошуа Саги в 1981 году будучи начальником военной разведки он отдал распоряжение проработать возможность создания разведывательных спутников. Это было подкреплено выделением 5 млн долл. для изучения возможностей производства в Израиле спутников, ракет-носителей и фотоаппаратуры для космической съемки.

Источник

Как министр Славский гостайну разгласил

министерство общего машиностроения ссср история. Смотреть фото министерство общего машиностроения ссср история. Смотреть картинку министерство общего машиностроения ссср история. Картинка про министерство общего машиностроения ссср история. Фото министерство общего машиностроения ссср история министерство общего машиностроения ссср история. Смотреть фото министерство общего машиностроения ссср история. Смотреть картинку министерство общего машиностроения ссср история. Картинка про министерство общего машиностроения ссср история. Фото министерство общего машиностроения ссср история

министерство общего машиностроения ссср история. Смотреть фото министерство общего машиностроения ссср история. Смотреть картинку министерство общего машиностроения ссср история. Картинка про министерство общего машиностроения ссср история. Фото министерство общего машиностроения ссср история

министерство общего машиностроения ссср история. Смотреть фото министерство общего машиностроения ссср история. Смотреть картинку министерство общего машиностроения ссср история. Картинка про министерство общего машиностроения ссср история. Фото министерство общего машиностроения ссср история

Его биография и заслуги широко известны и подробно описаны: трижды Герой Социалистического Труда (1949, 1954, 1962), лауреат двух Сталинских, Ленинской и Государственной премий, депутат Верховного Совета СССР двенадцати созывов, почетный гражданин четырех городов и района в Восточно-Казахстанской области, член ЦК КПСС с 1961 по 1990 годы.

Штаб на Большой Ордынке он покинул лишь в ноябре 1986 года, в возрасте 88 лет, а до этого еще полгода руководил, как мог, ликвидацией аварии на Чернобыльской АЭС. По рассказам очевидцев, на одном из совещаний, когда докладчик сравнил состояние топлива в разрушенном реакторе с утюгом, поставленном на лед и включенном в розетку, Ефим Славский не сдержался: «Паникеры!! Если потребуется, животами будем тепло снимать…».

Забывать допущенные в прошлом ошибки и перекосы нельзя даже в юбилей. Хочется верить, нынешние руководители атомной отрасли это признают и понимают. Как признают и то, что во многом благодаря заделу, созданному в 60-80 годы под руководством министра Славского, наша атомная индустрия и наука выстояли в кризисные 90-е годы и сегодня находятся в состоянии подъема, обеспечивая обороноспособность страны и ее энергетическую безопасность.

— О том, что мы создаем бомбы, я узнала далеко не сразу. О чем-то, конечно, догадывалась, потому что в задачах, которые нам давали обсчитывать, проскальзывало: ударная волна, тепловая волна, температура, разлет оболочки. Чаще других встречались слова «изделие», «оболочка».

— А такие, например, понятия, как радиоактивность?

министерство общего машиностроения ссср история. Смотреть фото министерство общего машиностроения ссср история. Смотреть картинку министерство общего машиностроения ссср история. Картинка про министерство общего машиностроения ссср история. Фото министерство общего машиностроения ссср история

министерство общего машиностроения ссср история. Смотреть фото министерство общего машиностроения ссср история. Смотреть картинку министерство общего машиностроения ссср история. Картинка про министерство общего машиностроения ссср история. Фото министерство общего машиностроения ссср история

— А ваш муж, Евгений Аврорин, как отреагировал?

— Значит, лично для вас государственную тайну открыл министр Славский?

— Да. Это был 61-й или 62-й год.

— А любопытство, прямо не связанное со служебными обязанностями, мягко скажем, не поощрялось?

— Да. Нас об этом предупреждали. Если к моему столу подходил кто-то другой, по инструкции я должна была перевернуть или закрыть тетрадь. Под такой инструкцией каждый из нас расписывался… Когда перешла в программисты, степень допуска изменилась. Мы имели дело уже совсем с отвлеченными, абстрактными задачами и математическими формулами…

— А Евгений Николаевич, когда выезжал за рубеж, проходил по особой статье? Как руководитель, лицо официальное? На него не распространялись общие требования к секретоносителям?

— Всех тонкостей не знаю. Но когда он первый раз выезжал в США, его накануне предупредили: рядом с вами или за вами, во всяком случае в поле вашего зрения, постоянно будет один человек. В случае чего, можете к нему обратиться. Было такое, я знаю.

министерство общего машиностроения ссср история. Смотреть фото министерство общего машиностроения ссср история. Смотреть картинку министерство общего машиностроения ссср история. Картинка про министерство общего машиностроения ссср история. Фото министерство общего машиностроения ссср история

министерство общего машиностроения ссср история. Смотреть фото министерство общего машиностроения ссср история. Смотреть картинку министерство общего машиностроения ссср история. Картинка про министерство общего машиностроения ссср история. Фото министерство общего машиностроения ссср история

Источник

Министерство среднего машиностроения СССР

Министерство среднего машиностроения СССР
( Минсредмаш СССР, МСМ СССР )
министерство общего машиностроения ссср история. Смотреть фото министерство общего машиностроения ссср история. Смотреть картинку министерство общего машиностроения ссср история. Картинка про министерство общего машиностроения ссср история. Фото министерство общего машиностроения ссср история
Печати всех министерств СССР использовали Герб Советского Союза
Общая информация
Дата создания1953
Предшествующее ведомствоПервое главное управление при Совете Министров СССР
Дата упразднения1989
Заменено наМАЭП СССР
Руководство деятельностью осуществляетСовет Министров СССР
Число сотрудников2214
Годовой бюджетнеизвестно
МинистрМалышев, Вячеслав Александрович
МинистрЗавенягин, Авраамий Павлович
МинистрПервухин, Михаил Георгиевич
МинистрСлавский, Ефим Павлович
МинистрРябев, Лев Дмитриевич

Министерство среднего машиностроения СССР (Минсредмаш СССР, МСМ СССР) — центральный орган государственного управления СССР, осуществлявший функции по управлению атомной отраслью промышленности и обеспечивавший разработку и производство ядерных боезарядов.

Постановлением Совета Министров СССР от 1 июля 1953 года на базе Первого главного управления и Третьего управления при Совмине СССР было образовано Министерство среднего машиностроения СССР и министром среднего машиностроения был назначен В. А. Малышев.

Содержание

Структура

Первая структура Минсредмаша СССР утверждается 9 июля 1953 года, численность сотрудников министерства была установлена в 3033 человека, в том числе 583 спецприёмщика на объектах. 13 июля 1953 года министр среднего машиностроения СССР В. А. Малышев приказом № 7 утвердил штатную численность главных управлений, управлений и отделов министерства:

Деятельность

Источник

Кабинет Ефима Славского: где работал министр среднего машиностроения СССР

министерство общего машиностроения ссср история. Смотреть фото министерство общего машиностроения ссср история. Смотреть картинку министерство общего машиностроения ссср история. Картинка про министерство общего машиностроения ссср история. Фото министерство общего машиностроения ссср история

В начале марта власти Москвы присвоили одному из проектируемых проездов в Москворечье-Сабурово имя выдающегося советского атомщика Ефима Славского, много лет руководившего Министерством среднего машиностроения СССР. Кабинет Славского госкорпорация «Росатом» до сих пор сохраняет практически в том же виде, в каком он был при Ефиме Павловиче. Экскурсию по кабинету-музею для корреспондентов Агентства городских новостей «Москва» провел ветеран отрасли, бывший секретарь парткома Минсредмаша СССР Виталий Петрович Насонов.
Текст: Александр Малютин. Фото: Андрей Никеричев Войти в кабинет

Все права на материалы, находящиеся на сайте m24.ru, охраняются в соответствии с законодательством РФ, в том числе об авторском праве и смежных правах. При любом использовании материалов сайта ссылка на m24.ru обязательна. Редакция не несет ответственности за информацию и мнения, высказанные в комментариях читателей и новостных материалах, составленных на основе сообщений читателей.

СМИ сетевое издание «Городской информационный канал m24.ru» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-53981 от 30 апреля 2013 г.

Средство массовой информации сетевое издание «Городской информационный канал m24.ru» создано при финансовой поддержке Департамента средств массовой информации и рекламы г. Москвы. (С) АО «Москва Медиа».

Информация о погоде предоставлена Центром «ФОБОС». Информация о курсах валют предоставлена Центральным банком Российской Федерации. Информация о пробках предоставлена ООО «Яндекс.Пробки».

Источник

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *