что стало с жориком ревазовым
TheWikihow Жорик Ревазов
Всем привет!
Как и многие автолюбители в свободное от учебы время я люблю посмотреть обзоры автомобилей, тест драйвы и тд, но так как интернет стал на столько обманчив, что везде ожидается подвох. Это уже как паранойя : )
С первых выпусков и первых минут видео стало понятно, что основная цель автора кстати вот его ссылка в ВКонтакте если кто не в курсе ссылка – получение денег и ради нее он готов был подстраиваться под общественное настроение в России.
Немного фактов:
Жорик Ревазов позиционирует себя, как матерого ТАЗовода(но в последнее время из-за законов он стал более сдержан). Достаточно выглянуть в окно своего двора ( если конечно вы живете не на Рублевке), чтобы понять, ВАЗ – самая распространенная машина в России и как ни крути на наших капсулах смерти ездит большинство населения, следовательно целевая аудитория огромная.
В последствии, когда все ТАЗы были отсняты, то как и портал drom.ru в прошлом, TheWikihow изменил концепцию и стал делать обзоры иномарок.
Хотя Жорика Ревазова можно отнести в категорию “актер у которого нет Оскара”, но по сравнению с другими обзорщиками его отличает харизматичность и ярко выраженная работа “на бренд”. Тут опять же все строится на деталях. Во первых это шляпа, во вторых большое количество мата, ну и в третьих – это какая-никакая, но актерская игра и гораздо интересней смотреть на динамическую картинку, чем на банальный обзор авто в стиле “интерьер, экстерьер”.
Вирусный контент.Умение, что называется обосрать это тоже своего рода талант. Вы не задумывались о том, как много артистов пыталось материться со сцены, но почему то у всех на слуху лишь Сергей Шнуров и группа Ленинград. Вот и здесь похожий принцип. Достаточно прочитать обзор авто на луркоморье + добавить немного своего и сделать качественное видео, а дальше все пойдет как снежный ком. Опять же хорошо сработает “вброс” в социальные сети. Так и получилось с Жориком Ревазовым. Его первые антитестдрайвы с помощью нанятых людей на адвего или WMMAIL были буквально в каждой группе VK и одноклассников и получился хабрэффект…
Профессионализм. С первых выпусков Жорик позиционирует себя, как профессионала, хотя часто ошибается в деталях или просто говорит о том, что прочитал на форумах, но не понимает в принципе. Но так как большинство автолюбителей чинятся в сервисах, а самостоятельно меняют лишь воду в бочке омывателя – то все принимают за чистую монету, тем более если им говорит об этом “лучший обзорщик рунета” – то значит так и есть.
Истории из жизни. Отдельно стоит упомянуть так называемые “истории из жизни”. Задам вопрос для тех, кто не разу не смотрел его канал. Поверите ли вы в то, что человек без денег в кармане выкинет свою зарплату? Или что обменяет машину на мороженное? Утверждать не берусь, но лапшу с ушей снимать приходится довольно часто…
Под итог. Главный герой – Жора, катающийся на ТАЗе, вечно плачущий о том, что машины у нас гавно и что нет денег, но в тоже самое время отличающийся хитрож*постью умом и сообразительностью и понимающий, что на этом можно сколотить аудиторию и заработать денег.
Итог. Волей-неволей, типичный россиянин проникается к нему доверием. Мол перед ним такой же как и он – обычный парень, что машина у него 12-шка, а не мазерати и что он открыто и просто выражает их же мысли на видео. Вот и все… Идеальная модель ведущего для России. Плюс ко всему никакой “крутой” обработки видео и тд. Главный девиз – “Будь проще и к тебе потянутся”.
Вторым моментом является “давление на сочувствующих” и смена мнения. Кто следит за каналом знает, что сперва Жорик всем говорил о том, что не собирается тюнинговать свой ВАЗ 2112 и что он не принимает подачек со стороны, но потом вышла целая серия видео, где он “плакался”, что его кинули с выплатой денег и что не на что снимать видео, в итоге пришло достаточно много предложений скинуться и удачный момент подвернулся. Внезапно появился пиар менеджер Руслан, который начал продавать наклейки на АВТО по 300р за штуку, ну а деньги разумеется идут на благое дело – незапланированный ранее тюнинг машины…
По словам самого Жорика, осенью, когда крутилось большое количество рекламы зимней резины, заработок на его канале составлял около 100 000 рублей, плюс к этому прибавим продажу наклеек, ну и в будущем думаю пойдет в ход другая символика – кружки, кепки, футболки и тд. Ну и конечно же размещение прямой рекламы. Учитывая сформировавшуюся аудиторию за 1 рекламный ролик смело можно просить от 1к$.
Я не говорю о том, что все это так просто. Найти оператора, машину, договориться с владельцем, отснять и смонтировать видео – все это тоже стоит денег, времени и сил. Но, согласитесь, за такой короткий промежуток времени выйти на доход свыше 100000 рублей – весьма неплохо, плюс в будущем ситуация 100% станет лучше.
Ответы на любые вопросы
Жанр любительских автомобильных обзоров завоевал просторы русскоязычного интернета. Одним из его ярчайших представителей является Жорик Ревазов. Биография и история его успеха интересуют всех, кто неравнодушен к машинам.
Автомобильный видеоблогинг в рунете
Видеоблогинг – разновидность вещания в сети Интернет, когда пользователь по сути «сам себе режиссер». Он представляет собой ленту видероликов, структурированных в обратном хронологическом порядке. Хотя технологически возможность самому снимать видео появилась относительно давно, только сейчас благодаря колоссальному удешевлению средств видеосъемки и распространению широкополосного интернет-соединения каждый человек может заявить о себе на весь мир.
Среде наиболее известных автомобильных видеоблогеров русскоязычного сегмента интернета:
История успеха
По призыву не служил (ходили слухи, что якобы отцу пришлось для этого заплатить немалую по тем временам взятку). Поступил в Северо-Кавказский горно-металлургический институт, но учебу так и не закончил.
Свой первый автообзор Жорик Ревазов записал в 2011 году. Проект он назвал TheWikihow, который расшифровывал на русский язык как «узнай как»: очевиден неправильный перевод слова wiki, который на самом деле стоит переводить как «быстрый, шустрый». Работать он начал в паре с оператором Жаном Наримановичем Каспаровым, который немало приложил сил для того, чтобы обзоры завоевали рунет.
Первоначально Жорик делал обзоры преимущественно отечественных автомобилей, как ориентированных на простых людей. Впоследствии стал уделять внимание иномаркам.
В рамках проекта TheWikihow существует два канала:
Количество просмотров его блога достигает ста тысяч в сутки. Учитывая данные посещаемости, видеоблог не мог не стать для Жорика источником серьезного дохода. Также деньги приносит сопутствующая продукция (майки, кепки, наклейки и т. д.)
Манера подачи материала
Свои видео Жорик делает в нарочито простой манере, стараясь сойти за «своего» и стереть границу между журналистом и зрителем. Это позволяет упростить получение обратной связи от подписчиков видеоканала.
В лексике немало нецензурной брани, вворачиваемой к месту и не к месту, что, впрочем, по душе специфической аудитории канала. Манера изложения отличается экспрессивностью и эмоциональностью, с характерным северокавказским колоритом. Во главу угла Ревазов возводит собственное мнение об автомобиле, не скупясь на вычурные выражения.
Нередки лирические отступления в виде разговоров «за жизнь»: невыдуманные истории из собственного жизненного опыта Жорика, в той или иной степени имеющие отношение к автомобилям. К примеру, история, о том, как человек обменял своего «железного коня» на мороженое или как один парень выкинул всю свою зарплату.
Подобный стиль находит как преданных сторонников, так и ярых ненавистников. Однако однозначно его выпуски не оставляют равнодушных.
К числу очевидных недостатков следует отнести невысокое качество звука и монтажа.
Далее видео, по которому можно понять манеру подачи видеоматериала Жориком:
Где живет Жорик Ревазов?
В отличие от многих популярных видеоблогеров, на волне популярности переехавших в Москву (как, например, сделал EeOneGuy), Жорик Ревазов не стал покидать свою малую родину.
Село Михайловское, где он сейчас проживает, является крохотным (население всего около десяти тысяч человек) северным спутником Владикавказа. Живет Жорик в двух шагах от дома родителей.
Благодаря своей работе он исколесил буквально всю Россию. В частности, он побывал в следующих городах:
Какая машина у Жорика Ревазова?
Жорик позиционирует себя как простого парня, которому вряд ли когда-то повезет купить дорогую иномарку. Поэтому долгое время он был владельцем автомобилей производства Волжского автозавода, хотя и не был в бешеном восторге от их качества.
Через руки Жорика Ревазова прошли следующие машины:
Каждое приобретение сопровождается подробнейшим освещением в видеоблоге и на личной странице ВКонтакте. А из покупки «Лады Веста» Жорик устроил целое представление.
Где сейчас Жорик Ревазов?
В начале 2015 года Жорик объявил, что отныне все видео в рубрике «Антитестдрайв» будут доступны по подписной модели: 33 рубля за доступ к контенту. Подобная практика вполне популярна на Западе, где уже доказала свою эффективность. На сервисе YouTube есть даже целый подраздел YouTube Red, где предоставляется эксклюзивный контент за отдельную плату.
В настоящее время Жорик продолжает развивать свой канал «JoRick Revazov». В июне 2016 года объявил о запуске нового шоу «Авто-Челендж», в котором зрители будут присылать ему любые вызовы, касающиеся его новой машины – Дэу Матиз (купленной взамен Mercedes-Benz W220). Примеры челленджей – разогнаться на этой машине до 100 км/ч за 5 секунд, проехать 10 км на подсолнечном масле вместо бензина и т. п. Шоу обещают быть интересными, но посмотрим, так ли интересна будет реализация, как его задумка.
Если попытаться назвать людей, которые сделали себя сами, одним из них будет человек по имени Жорик Ревазов. Биография его является примером для подражания для огромного количества людей. Уроженец небольшого кавказского села, сделавший себе имя на обзорах автомобилей, обязательно войдет в историю рунета.
Видео о новом шоу Жорика
В этом видео сам Жора Ревазов расскажет немного о себе и о том, как именно он планирует проводить новое шоу под названием «Авто-Челендж»:
Просрал Жорик канал. Антитестдрайв Жорика Ревазова
Знаю, что отхвачу много минусов, но это был любимый канал. Недавно решил посмотреть новый обзор, и оказалось, что Жорик Ревазов удалил все видео и стал бизнес коучем. Данный пост, прощание с творчеством Ревазова.
Жорика Ревазова можно отнести в категорию “актер у которого нет Оскара”, но по сравнению с другими обзорщиками его отличает харизматичность и ярко выраженная работа “на бренд”. Тут опять же все строится на деталях. Во первых это шляпа, во вторых большое количество мата, ну и в третьих – это какая-никакая, но актерская игра и гораздо интересней смотреть на динамическую картинку, чем на банальный обзор авто в стиле “интерьер, экстерьер”. Еще он, в отличие от многих, заглядывал под капот и показывал недостатки, слабые стороны.
Умение, что называется обосрать это тоже своего рода талант. Вы не задумывались о том, как много артистов пыталось материться со сцены, но почему то у всех на слуху лишь Сергей Шнуров и группа Ленинград. Вот и здесь похожий принцип. Достаточно прочитать обзор авто + добавить немного своего и сделать качественное видео, а дальше все пойдет как снежный ком. Идеальная модель ведущего для России. Плюс ко всему никакой “крутой” обработки видео и тд. Главный девиз – “Будь проще и к тебе потянутся”.
Канал погубила любовь Жорика к деньгам, сначала он ввёл платную подписку, а потом решил что бизнес тренером он заработает больше. Хотя осталось много популярных автомобилей, до которых у него не дошли руки. Очень жаль проект
Автомобильное сообщество
14.4K поста 37.1K подписчиков
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
-Публикация видео с тематикой ДТП (исключение: авторский контент с описанием).
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
-Создавать интересный контент.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.
Откуда вы все знаете что вы отхватите? Плюсов или минусов? Зачем это кокетство. ну отхватишь так отхватишь. нет так нет. Всем похер.
Редкую ахинею нёс этот Ревазов про автомобили. А теперь бизнес-тренер,млять. Немагии на него нет.
Только вчера о нём вспоминал. R.I.P.
Как делают бумагу
Отличная идея
Как моя Мама отказалась от меня
К машине шли гордым строем.
Впереди охранник с тележкой, наполненной продуктами.
Следом я с литровой коробкой сока, кульком конфет и синим воздушным шариком, и следом мама с чеком, десяти процентной скидкой и бурчанием «Откажусь, к чертовой матери, от тебя. Ходишь, блин, позоришь». Но довольная.
Что стало с Жориком Ревазовым в 2020 году? Я плачу
Что случилось с каналом Жорика РевазоваПодробнее
Как Жорик Ревазов загубил свой канал, Это была легендаПодробнее
Академег про ситуацию с Жориком Ревазовым 2020. Джордж Викихау.Подробнее
АВТОБЛОГЕРЫ ДАВИДЫЧ, АКАДЕМИК ДАВАЙТЕ ПОМОЖЕМ ЖОРИКУ РЕВАЗОВУ!Подробнее
НЕМАГИЯ об уходе с ЮТУБА ЖОРИКА ВИКИХАУ РЕВАЗОВА [ХайЛайт#16]Подробнее
Жорик Ревазов: деньги, слава, самооценкаПодробнее
Биография Жорика Ревазова (Джорджа Викихау) | Вся жизнь Жорика Ревазова (Джорджа Викихау) за 3 мин.Подробнее
Жорик Ревазов(Джордж Викихау) ответил на три самых популярных вопросаПодробнее
Реакция Жоры Ревазова на мой новый Фольксваген Поло. Джордж Викихау. Лиса рулитПодробнее
Встретил BMW M5 Бывшая Жорика РевазоваПодробнее
Почему Жорик Ревазов перестал снимать антитестдрайвыПодробнее
ПЕВЕЦ ДЖОРДЖ ВИКИХАУ ПРОБИВАЕТ ДНО | ЖОРИК РЕВАЗОВПодробнее
Общаюсь с Жориком Ревазовым по платной подписки. Как это выглядит!Подробнее
Он ВАМ не Жорик Ревазов! Вся Правда Жизни. Подробнее
Жорик Ревазов что же ты творишь?Подробнее
ТАКИХ БОЛЬШЕ НЕ БУДЕТ! В память ЖОРИКА РЕВАЗОВАПодробнее
Жорик Ревазов(Джордж Викихау) vs Жекич Дубровский после переезда в МосквуПодробнее
Жора что с тобой случилось. Жорик ревазов. АнтитестдрайвПодробнее
ЖОРИК РЕВАЗОВ И ЕГО ЕДИНСТВЕННЫЙ РЕГЛАН | ДЖОРДЖ ВИКИХАУПодробнее
Что стало с жориком ревазовым
«Я сказал своим подписчикам: вы участвуете в моем шоу, поэтому, как я сказал, так и будет».
Феномен Ютуба – Жорик Ревазов. Именно так охарактеризовали мне первого осетинского видеоблогера знакомые. Сам Жорик говорит, что он опытный вебмастер и называет себя «папочкой» Ютуба. Жорик Ревазов входит в топ-10 популярных блогеров Youtube.com. В своей «ТАЗовой» передаче он рассказывает про автомобили. Жестко и нецензурно. Считает, что людям в вопросе автомобилей нужно чего-нибудь «жареного». За полтора года пребывания в ютубовском пространстве он собрал почти 300 тысячную армию подписчиков. Все они его любят таким, какой он есть – матерящимся и высокомерным. Однако в разговоре с нами он был предельно откровенен и цензурен.
– Жорик, расскажи, как возникла идея создания видеоблога?
– Первое видео я снимал целенаправленно для Ютуба. Я просто сказал: радуйтесь, нашли вы нормальное видео про компрессор на ВАЗ. Это потому что я сам искал и не находил. Вот, решил сам сделать. Потом я просто снял видео про свою машину. Людям понравилось, снял еще. Уже полтора года на Ютубе. Сначала я делал просто передачи про машины, рассказывал про их внутренности. А потом снял передачу «Анти-Тестдрайв». Это было уже в прошлом году в декабре. После этого у меня потихоньку стал расти канал. Ну, и пошло-поехало. А недавно завел еще одну рубрику — «Жорик ПРО». Честно говоря, я сразу понял потенциал Ютуба. Я сам опытный вебмастер, так что я рассчитал, что там можно подняться, так сказать, поймал волну роста Ютуба. Только за последний год Ютуб вырос втрое. Выросли и мы — видеоблогеры. Сейчас я уже работаю с Ютубом напрямую, у меня всегда на связи менеджер оттуда.
– Видеоблог – это твое единственное средство заработка?
– Я не могу это деньгами назвать… Конечно, на Ютубе можно немного заработать.
– Если ты изначально прогнозировал успех своему блогу, почему выбрал именно тему машин, а не другую? Хорошо разбираешься в них?
– Мы – поколение, которое выросло на фильмах «Форсаж». Таких как я, много. Тем более, в машинах я разбираюсь достаточно хорошо. Но тот, кто чинит машины каждый день, конечно, разбирается лучше. Перед съемками передачи я ищу информацию в интернете, ищу то, что другие не знают. Помогает знание английского языка. А вообще, к обычным видео я не готовлюсь, я готовлюсь только к Анти Тестдрайв (АТД) и Тюнинг Тайм (ТТ). АТД – это критика автомобилей, самая популярная рубрика. Много шуток, крика, похабщины, а в конце философский мотив. ТТ – это тест какого-нибудь спортивного или тюнингованного авто, обычно на трассе. Остальное – это блоги, ответы на вопросы, ситуации из жизни, анонсы и т.д. Абсолютно весь выпуск – импровизация. Я бы замучался к каждому видео сценарий писать. Обычно снимаю все с первого раза, очень редко бывают дубли вынужденные — телефон зазвонил или запнулся.
– У тебя специфические отношения с твоими подписчиками. Ощущаешь ли ты какую-либо ответственность перед ними?
– Ну, конечно. Я их ругаю, конечно, иногда, но это так, любя. Ругаю за то, что они такие эмоциональные, хотят, чтобы я их веселил и развлекал. Но я могу так же их и растрогать. А когда этого нет, я им не нужен. А раз я им даю то, что им нужно, то и делать могу с ними все, что захочу. Поэтому я – их «папочка», а они – мои «детки». Я им в следующем видео так и скажу. В комментариях они вечно недовольные. Вообще, все подписчики делятся на активных и пассивных, на довольных и недовольных. Кто доволен — лайк поставил и ушел, а недовольные пишут — то им не нравится, что видео слишком длинное, то оно слишком короткое, слишком много мата, или, наоборот, слишком мало. «Жора уже не тот», «Жора, в этот раз хорошо» и т.д. Только вот «папочке» плевать на их капризы. Кстати, я им об этом уже говорил, они знают, просто выпендриваются. Но я просто делаю видео. Суть в том, чтобы им было интересно смотреть. Да и куда они денутся с подводной лодки?! Пока я им даю эмоции, они будут смотреть.
– С начала ведения блога ты снял огромное количество передач. Ты сам доволен проделанной работой?
– Ну, еще куча машин, которые я не протестировал. У меня есть идеи по улучшению видео. На ходу учимся снимать, музыку все чаще используем. Как режиссер я расту, наладил обратную связь с аудиторией. В целом уровень передачи тоже растет. Сейчас в «прямом эфире» еще и собираем мою машину.
– Ты считаешь количество своих подписчиков в Ютубе?
– Да, я же не просто так себя лучшим все время называю, у меня пока больше всех подписчиков из тех, кто делает тест-драйвы. Я, кажется, вхожу в ТОП-10 самых популярных блогеров Ютуба. Мое видео АТД иногда даже сразу после выхода появляется на главной странице Ютуба.
– А наличие ненормативной лексики в кадре – это что: только форма общения, имидж, твое внутреннее состояние?
– Открою тебе страшную тайну: я и 90% мужчин так разговаривают друг с другом.
– То есть, это чисто мужской блог?
– Да. Женских просмотров только 8%. Правда, бывает, что меня смотрят даже семьями. Наверное, люди просто устали от лицемерия, которое льется на них с экрана, хотят посмотреть на нормального человека.
– Жорик Ревазов в кадре и Жорик Ревазов жизни – один и тот же человек? Или они отличаются чем-то?
– Ну конечно, я хотел бы быть актером, у которого нет «Оскара», но боюсь, мои актерские способности сильно преувеличивают.
– Ты никогда не думал всерьез заняться журналистикой? Работать на телевидении?
– Нет, мне на Ютубе нравится.
– А в жизни ты чем занимаешься?
– Снимаю видео про автомобили. Работа или учеба, жена, дети — у меня ничего этого нет. Я такой же неудачник, как и те, кто меня смотрит. Из имущества – только «тазик» есть один на колесах и все. И то, я за него еще денег должен.
– Из своих подписчиков ты знакомился с кем-нибудь в реальности?
– Да, иногда люди подходят, фоткаются. Это малость надоедает. Но в нашем городе терпимо – у нас слабо интернет развит, это спасает. А вот в Москву уже мне ход закрыт. Я там и не был. И не хочу туда ехать. Но придется. Со стороны Ютуба просят поучаствовать в мероприятии – что-то наподобие встречи со звездами. Может быть, и поеду.
– Ты первый видеоблогер в Северной Осетии. Какие перспективы у этого направления в нашей республике, на твой взгляд?
– Вот ребята у вас на сайте делают же видео. Хорошо лечат (смеется). Особенно Хетаг Хугаев, далеко пойдет. Я в 18 лет два слова связать не мог.
– А есть ли у Жорика Ревазова какая-то своя жизненная философия?
– Моя философия понятна в основном таким же, как я и сводится она к тому, что мы живем в дерьме. А заботит нас то, как бы нам не скучать в нем. У меня есть рубрика «Жорик ПРО», там у меня и бывают философские темы. Вот пригласили меня в субботу выступить в IQ кафе, попросили про смысл жизни рассказать. Расскажу им о том, как гонять на машинах. И лучше – ночью. Да и на хорошей резине. Пацаны меня поймут, я не сомневаюсь. Кстати, Завен попросил меня не использовать всю красоту русского языка (смеется).
– А политика интересует? Затрагиваешь ее в своем блоге?
– Нет, я не хочу себя с этим связывать. Ну, кто понимает почему, ему не надо объяснять, а кто не понимает, ему не объяснишь. Кто знает политиков, тот меня поймет. Я этим не занимаюсь, мне это не нужно. Я просто делаю видео про автомобили.
– Голосовать ты не ходишь, политиков по именам не знаешь… И ты даже не в курсе, кто у нас сейчас Глава республики?
– Кто у нас Глава, я прекрасно знаю (смеется). Но голосовать не хожу. Автомобили, девушки… Что еще надо? Ну, денег бы еще.
– В интернет-пространстве тебя часто называют «блогером-чуркой». Что, национальный вопрос в твоем деле тоже актуален?
– На Ютубе нет понятия национальность.
– Как долго еще планируешь вести свой видеоблог?