Что такое чувал фото
Чувал
Смотреть что такое «Чувал» в других словарях:
чувал — 1. ЧУВАЛ, а; м. Нар. разг. Большой мешок. Ч. с овсом. Ч. с углём погрузили на телегу. 2. ЧУВАЛ, а; м. [тюрк. чувал] У народностей Севера: очаг с прямым дымоходом. * * * чувал (тюрк.), пристенный очаг с нависающим дымоходом у народов Сибири,… … Энциклопедический словарь
ЧУВАЛ — муж., татар. очаг с очельем, камин, камелек, огнище, шесток с колпаком и дымволоком, у татар, башкиров, остяков, якутов, горских народов и пр. | Комнатный камин. | Шерстяная обшивка тюка, кипы. | Чувал, у русской печи, очелье с трубой; кожух, с… … Толковый словарь Даля
ЧУВАЛ — (тюрк.) пристенный очаг с нависающим дымоходом у народов Севера, Поволжья, Кавказа … Большой Энциклопедический словарь
чувал — сущ., кол во синонимов: 5 • баул (6) • мешок (64) • очаг (19) • печь … Словарь синонимов
ЧУВАЛ — (тюрк.), пристенный открытый очаг у народов Кавказа, Поволжья и Сибири из брёвен или камней, обмазанных глиной, с нависающим дымоходом … Этнографический словарь
чувал — (тюрк.), пристенный открытый очаг у народов Кавказа, Поволжья и Сибири из брёвен или камней, обмазанных глиной, с нависающим дымоходом … Энциклопедия «Народы и религии мира»
чувал — I а; м.; нар. разг. Большой мешок. Чува/л с овсом. Чува/л с углём погрузили на телегу. II а; м. (тюрк. чувал) У народностей Севера: очаг с прямым дымоходом … Словарь многих выражений
Чувал — (тюрк.) пристенный открытый очаг с нависающим над ним прямым дымоходом, распространённый до 20 х 30 х гг. 20 в. у некоторых народов Сибири (якуты, ханты, манси), Поволжья (башкиры) и др. Очаг сооружался из неотёсанных камней или брёвен,… … Большая советская энциклопедия
Чувал — I м. местн. Большой мешок (примерно на 5 6 пудов). II м. Очаг с прямым дымоходом, распространённый у многих народностей Севера. Толковый словарь Ефремовой. Т. Ф. Ефремова. 2000 … Современный толковый словарь русского языка Ефремовой
Хребет Чувал (Чувальский камень)
Хребет прекрасно видно с реки Вишеры. Ф. А. Мейер в очерке «По Вишере» в 1898 году писал:
«Наконец, после камня Пропащенского показался величавый Чувал; по нем лохмотьями ползли дождевые облака, вершина была в тумане. Но небо скоро прояснилось, и Чувал предстал во всем своем величии с круглой как голова и голой, без всякой растительности, вершиной».
Поблизости на правом берегу Вишеры в конце XIX века была открыта Чувальская золотоносная жила, соседствовавшая с медью. Чувальская жила уникальна аномально высоким содержанием золота, в том числе в виде кристаллов. Помимо золота тут встречаются следующие минералы: кварц, кальцит, блеклая руда, сфалерит, галенит, пирит, серебро, а также может попасться малахит, азурит, розазит, сурьмянистые охры, гетит.
Чувал или Чувальский камень — это русское название горы. В прошлом чувалом называли открытый очаг из камней (также это слово использовалось в значении «большой мешок»). Манси звали этот хребет Севал-Павыл-Нер, что означает «хребет поселения с чувалом».
Главная вершина Чувала — гора Зыряновка (929 м). Центральная часть Чувальского камня расположена на территории Вишерского заповедника. Но насладиться природой Северного Урала можно и на его южном склоне, куда приводит тропа. Сверху открывается потрясающий по красоте вид на многочисленные горные вершины. Видны главная вершина Пермского края — Тулымский камень, конусообразная Караульная Сопка с напоминающими замок остроконечными скалами на вершине, Мартай, Юбрышка, Шудья-Пендыш и другие. Можно заметить и серебристую ленту реки Вишеры. Любоваться пейзажами можно очень долго!
В. И. Вышеславцев в «Очерке из путешествия к Уралу по реке Вишере» («ПГВ», 1 декабря 1895 г.) делился впечатлениями:
«Виды с Чувала и Юбрышки, на которых мне пришлось быть, весьма красивы; на горизонте кругом видно верст за 40; в солнечный день хребет Уральский кажется в виде белоснежного облака, с красивыми овалами вершин. Река Вишера кажется маленькой речушкой. Леса хвойные, березовые, гари, болота далеко ясно видимы. Чтобы передать все, что видеть пришлось, нужно быть художником. Природа открывается глазу человеческому в больших размерах и кажется величественной, а сам человек кажется себе ничтожным насекомым-былинкой; становится даже несколько жутко; берет и радость, и тоска. ».
На Чувале прекрасно видна высотная поясность. Тайга сменяется криволесьем, а затем и горной тундрой. Поднимаясь по тропе в первой половине лета, словно перемещаешься на машине времени. Когда внизу царит лето, на горе еще только тает снег, пробивается первая трава и распускаются почки.
Как несложно догадаться по происхождению названия горы, на Чувальском камне обитали манси. Иногда манси совершали на Чувале жертвоприношения. Летом 1895 года в топографической экспедиции на севере Чердынского уезда побывал Н. А. Глущук. В журнале «Записки УОЛЕ», т. XXIII за 1902 год он сообщал:
«Вершина „Чувальского камня“ представляет довольно широкое, на несколько верст, плато, сплошь покрытое мхами. В летнее время на „Чувальском камне“ стоят кочевые вогулы, — вогулы язычники, идолопоклонники, но с христианскими именами, — если не ошибаюсь, две или три семьи. Глава одной — Степан, именуемый почему-то князем, и другой — Герман — его сын. Были, кажется, в окрестностях еще семьи кочующих вогул, но тех я не видел».
На вершине хребта местами встречаются каменные останцы. Одна из групп скал получила название «Каменные портреты». Хребет Чувальский камень является геологическим памятником природы Пермского края.
Чувальские рудники
Места тут интересны не только природой, но также историей и геологией. В 1891 году (по другим данным, в 1892 году) крестьянин из вишерской деревни Романиха Филипп Зырянов нашел тут железную руду, что привело к открытию Верхне-Чувальского месторождения. Вскоре оно было куплено Волжско-Вишерским обществом. Согласно отводным планам, руда предназначалась для планировавшегося к постройке Чувальского чугуноплавильного завода. Однако такой завод построен не был.
Верхне-Чувальское месторождение состояло из двух пластовых залежей магнитного железняка и разрабатывалось открытым способом в карьерах. Добываемую железную руду сплавляли по Вишере на Вёлсовский и Вижаихинский заводы (правда, второй завод так и не пустили). Вдоль всей Вишеры от города Чердыни до Верхнего Чувала на протяжении 257 км была проведена телефонная линия. Для отправки руды на Вишере построили пристань, к которой провели узкоколейную железную дорогу. Оттуда железную руду сплавляли по реке в шитиках.
Спустя несколько лет, в 1896 году, техник П. К. Зимин в ходе разведочных буровых работ открыл Нижне-Чувальское месторождение. Это месторождение находилось в 5 км южнее предыдущего, в 2 км от Вишеры. Именно около него и проходит дорога на Чувал, которой пользуются туристы. Все работы здесь были подземные. Известно, что в 1914 году на руднике стояли 2 дома для служащих, здание лаборатории, 2 казармы, пекарня и амбары.
Чувальские рудники посещал С. П. Вуколов — участник Уральской экспедиции 1899 года под руководством знаменитого химика Д. И. Менделеева. Экспедиция изучала заводы и рудники Урала, искала пути выхода из промышленного кризиса. Как это прошло (а также цитаты про Чувал и Вишеру из других трудов прошлых веков), можно почитать в книге «Река Вишера».
Видео о хребте Чувал
Небольшое видео, снятое на хребте Чувал во время экспедиции проекта «Ураловед».
Книга-путеводитель «Река Вишера»
Еще более подробную и интересную информацию об этих местах, а также в целом о реке Вишера ищите в книге «Река Вишера». Она состоит из более чем 400 страниц. Кстати, это уже четвертая книга, изданная автором в рамках проекта «Ураловед». Предыдущие были посвящены уральским рекам Серга, Чусовая и Ай. Один из принципов «книжного» направления проекта — максимальная информативность (но в то же время без лишней «воды» и сомнительных фантазий). Подробнее о книге смотрите по ссылке.
Заказать книгу можно у автора. Пишите на электронную почту Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript. или личным сообщением в социальных сетях. Также изданы книги о реках Серга, Чусовая и Ай.
Как добраться до Чувала?
Хребет Чувал (Чувальский камень) расположен в Красновишерском районе Пермского края. Проще всего попасть на Чувал во время сплава по Вишере от 71 квартала. Здесь расположен кордон Вишерского заповедника и выше уже не попасть. Идущая сюда грунтовая дорога сильно разбивается лесовозами, поэтому путь достаточно долгий. Дорога от города Красновишерска до 71 квартала, длиной 165 км, обычно занимает 6-7 часов, а то и больше.
При сплаве по Вишере около острова Чувальский нужно идти у левого берега и причалить на небольшой полянке на месте урочища Бараки Чувал. В прошлом тут располагалась пристань, откуда по реке отправляли железную руду с расположенных поблизости месторождений. В этом месте к левому берегу подходит так называемая «французская» дорога. До революции в 2 км от Вишеры действовал железный рудник. GPS-координаты начала дороги: N 60º 52.429´; E 58º 55.952´.
Дорога прямая как стрела. Идти по ней после дождей бывает непросто, особенно первые 1—1,5 км. Прямо по дороге течет ручей. На поляне в 2 км от Вишеры эта дорога соединяется с тропой, идущей от 71 квартала, и уходит направо. В прошлом поблизости располагались железные рудники. Далее тропа пересекает речку Чувалку и приводит к месту, обозначенному на картах как урочище Бараки Верхний Чувал. До недавнего времени тут стояла избушка, пока не сгорела в пожаре. А тропа идет дальше, забираясь все выше в гору.
Дорога до Чувала и обратно занимает порядка 5—6 часов (с учетом времени, чтобы полюбоваться красотами). Расстояние примерно 6—7 км в одну сторону.
Также на Чувал ходят от кордона Вишерского заповедника на 71 квартале (тропа начинается на противоположном от него берегу). Для посещения заповедной части хребта требуется разрешение Вишерского заповедника.
Отчет о горном треккинге на Урале: хребет Чувал. Часть 2
Продолжение. Начало здесь Часть 1
На следующее утро нас ждал очередной сюрприз: ночью были заморозки и все, что мы оставили возле костра замерзло.
Быстро развели костер, позавтракали и отправились в радиалку на Чувал. Для начала надо было как-то переправиться на другой берег Чувалки. Сделать это было очень проблематично, т.к. течение буквально стаскивало вниз, да и камни были очень скользкие. Пришлось подниматься вверх по течению и искать упавшее дерево, способное выдержать наши тушки.
Поднявшись по дороге буквально на километр мы вышли на большую поляну с избой посередине. Навигатор подсказал нам, что это Верх-Чувальские поселения или бараки.
Изба была довольно запущенной и основательно разрушенной. Говорят, что один из рода Бахтияровых (местные жители коми-пермяки), а именно Петр, еще умудрялся жить в ней.
От поляны начинался уже довольно крутой подъем и с каждым метром подъема деревьев становилось все меньше и меньше. А с деревьями, которые еще умудрялись расти на той высоте, происходили довольно странные метаморфозы. Иногда даже трудно было идентифицировать то или иное дерево.
Вот как вы думаете, на фото внизу что за дерево? Неужели береза?
А совсем скоро деревья вообще пропали и началось царство зарослей можевельника. Его на Чувале очень много. Можевельник плотным ковром покрывает весь перевал через Чувальский хребет. Первое, что замечаешь, глядя на эти заросли — это то, как ровно они растут. Складывается ощущение, что какой-то неведомый садовник высаживал эти заросли по определенной схеме (кругами и многоугольниками, если смотреть сверху) и каждый день подстригает их (настолько ровные кромки у этих фигур). На самом деле этим садовником являются очень тежелые условия жизни и суровый пронизывающий ветер. Можевеловые кусты, как и любой другой живой организм, просто вынуждены были приспособиться и это «приспособленчество» нашло выражение в таких интересных для нас формах.
А иногда можевельник рос вперемешку с камнями, что было очень красиво и напоминало некий японский сад камней или менгиры.
Через какое-то время пропали и можевеловые кусты и мы попали в горную тундру. Эти переходы из одной природной зоны в другую настолько стремительны и спрессованны во времени, что вызывают какое-то чувство восторга и даже головокружение. Еще полчаса назад ты был в лесу и вот ты уже в лесостепи, а еще через несколько минут в горной тундре. А вокруг тебя открывается фантастическая панорама с Уральскими горами на фоне.
Почти на самой вершине мы нашли просто огромные брусничники. Дело в том, что на вершинах Уральских гор очень часто встречаются… болота! Да-да, именно так, в горах — болота. Они даже название получили «верховые болота». И там, естественно, растет брусника. Собирать ее, понятное дело, некому и поэтому ее (т.е. прошлогодней брусники) было просто огромное количество.
Кроме этого удивляло большое количество снега. Если внизу он лишь периодически встречался, то здесь лежал еще очень уверенно и, можно сказать, еще господствовал.
Наш путь лежал немного левее и южнее вершины Чувала. Дело в том, что там находятся камни-останцы, результат долгого выветривания. На Чувале они получили название Каменные лица или Каменные портреты за свое сходство с профилями человеческих лиц. Надо сказать, что камни-останцы — это довольно типичное явление для Уральских гор. Самые популярные на сегодняшний день, конечно, столбы выветривания на плато Маньпупунер. Но такие же останцы есть и на Чувале, и на Лиственичном, и даже на Помяненном камне. Вобщем, их много и они не менее красивы, хоть и поменьше размерами.
Отсюда же открывался хороший вид на поляну, где стоит барак и на дорогу, по которой мы сюда пришли. Там же, чуть ниже избы, находился и наш лагерь, куда нам предстояло вернуться.
Ниже я опубликую фотографии самого Чувала и окрестных гор без привязки к своему рассказу. Просто так.
Ну и конечно же, как самому не сфоткаться на фоне такой красоты!? Такой художественный прием как антитеза или противопоставление здесь особенно уместен 🙂
Между тем, дело уже было за полдень и надо было думать о возвращении в лагерь. Решили не возвращаться по той же дороге, которой мы поднялись сюда, а спуститься по более крутому южному склону Чувала прямо к нашему базовому лагерю. Нельзя сказать, что это было ошибкой, но сделать это оказалось сложнее, чем мы думали. Мы столкнулись с проблемой под названием курумник. Если издалека смотреть на Чувал, то кажестя, что его склоны обильно посыпаны щебенкой или камнями. Можно сделать вывод, что пройти по этой насыпи довольно легко. Одного мы не учли — размеров. На деле оказалось, что камни в этой насыпи очень большого, а иногда и просто огромного размера. Те из нас, кто был обут в сапоги чуть не переломали себе ноги, т.к. такая обувь абсолютно не держит ногу и скользит по камням. Сами камни тоже не монолитные и могут шататься или даже осыпаться.
С горем пополам мы спустились с вершины Чувала до зоны леса и вышли прямо к истоку реки Чувалки (или Чувалихи). Решили идти прямо по ее берегу и дойти до дорог, а там уже и наш лагерь. Это прогулка вдоль Чувалки была очень полезна с точки зрения понимания того, как формируются и становятся полноводными наши уральские реки, да и реки вообще. Это был прекрасный урок физической географии, который я постараюсь проиллюстрировать несколькими фотографиями ниже.
Поначалу мы имеем много снега, склон горы и некоторую впадину или балку. Уже через несколько десятков метров мы видим небольшой ручеек, образованный таяньем этого снежника (фото ниже)
В этот ручей впадают сотни и даже тысячи таких же ручееков и, естественно, он начинает расти.
Уже через 3-4 километра ручей превращается в небольшую горную речку, которая впадает в Вишеру.
Так по берегу Чувалки мы и спустились вниз к своему лагерю.
На следующий день нам предстоял обратный путь. Мы решили (по понятным причинам) не идти тем же маршрутом, которым пришли сюда. Вышли на «французскую тропу» и шли уже по ней. Отмечу, что воды тоже было много и завалы деревьев были не меньше, чем на берегу Вишеры, но под ногами была твердая почва и, самое главное, уверенность, что мы идем правильно. На пути нам повстречались туристические метки в виде привязанных бутылок и ленточек.
Как я узнал впоследствие, эти метки обозначали выход на тропу, ведущую прямо к вершине Чувала. Скажу, что при походе на Чувал в следующем (2008) году я потратил на это мероприятие всего два дня, вместо тех четырех, которые мы потратили в 2007 году. Но тогда у нас не было опыта и знаний, а как известно, первый блин — комом. Вобщем, вышли мы по французской тропе к Вишере, нашли свою лодку и переправились на правый берег. Егерей Вишерского заповедника до сих пор не было, поэтому мы расположились на кардоне как хозяева и переночевали одну ночь.
На следующий день сделали небольшую остановку в деревне Вая (зашли в магазин). На дверях магазина сфоткали объявление.
К вечеру были уже в Соликамске.
Вот такой вот был мой первый опыт более-менее серъезного горного треккинга на Урале. Сейчас, уже по прошествии большого количества времени, вспоминается все это весело и позитивно. Даже те трудности, с которыми мы столкнулись пошли нам на пользу, т.к. дали самое главное — опыт. Если у Вас есть похожие истории или отчеты, то присылайте их по контактам этого сайта, я с удовольствием их размещу здесь. Делитесь опытом и впечатлениями. Оставляйте комментарии.
Отчет о горном треккинге на Урале: хребет Чувал. Часть 1
Немного с запозданием, но решил все-таки написать отчет о нашем первом опыте горного треккинга на Урале. Состоялось сие действо в мае 2007 года. Надо сказать, что туристический опыт большинства участников похода на то время ограничивался выездами за город максимум на 2-3 дня (на автомобилях). И вот мы решили устроить настоящий треккинг. Выбор пал на хребет Чувал по нескольким причинам: во-первых, есть возможность заброситься на автомобиле. Во-вторых, вершина Чувала не настолько высока и сам маршрут не очень сложный и можно уложиться в 3-4 дня, что нас всех и устраивало. В-третьих, сказалась и близость территории Вишерского заповедника, т.е. горный треккинг на Чувале давал возможность увидеть многое из того, за чем все идут в заповедник, но при этом не заходя на саму территорию, а, значит, избавляя нас от необходимости тратиться на лицензии. Здесь надо отметить, что граница Вишерского заповедника проходит как раз по Чувалу и если Южный Чувал находится вне зоны заповедника, то Северный и переход на Лиственичный — это уже вотчина ООПТ. Сам маршрут я вычитал в книге «Туризм в Пермской области» если кратко, то он выглядел следующим образом: на машинах доехать до г. Красновишерска, там пересесть в УАЗ, на котором уже доехать до урочища 71 квартал; переправа через Вишеру; спуститься по другому берегу Вишеры на 5 километров по «французской дороге» и выйти на дорогу, которая ведет к Верхчувальским поселениям; подняться на Чувал, а затем по той же схеме, но в обратную сторону, вернуться. Выглядело все очень хорошо и казалось удачным. Заранее предвидя удивление многих, кто бывал на Чувале, хочу повториться — это был наш первый опыт и только потом мы узнали, что есть дорога короче и значительно удобнее.
Итак, мы стартуем из Соликамска. До Красновишерска добрались без приключений. Дальше, от Красновишерска до деревни Вая на дороге нам попались парочка неприятных мест, с которыми наш УАЗик с честью справился.
Хочу отметить, что дорога от Красновишерска неплохая, в целом. Все, кто посещают наши места впервые сначала находятся в некотором недоумении, почему для переезда по такой «хорошей» дороге надо нанимать обязательно внедорожную технику. Недоумение их длится недолго — до первой проблемной точки. Действительно, есть участки на которых с удовольствием прокатился бы с ветерком на легковой. Но так же есть и несколько участков, которые иначе, чем на полном приводе не преодолеешь. Именно такие «проблемные» места и оправдывают УАЗики, Камазы, Уралы и другую внедорожную технику, применяемую на Северном Урале.
По дороге несколько раз останавливались — пофотографировать Помяненный камень, а также сфотографировать акт вандализма и человеческой жадности. Я говорю про фото внизу: на ней изображена алмазодобывающая драга на реке Северный Колчим. Перед вами — все, что осталось от одной из речек, под названием Колчим. На самом дальнем плане сама драга — это такой большой многоэтажный цех на гусеницах, который перемалывает под собой всю почву на глубину до одного метра. После такой «добычи» полезных ископаемых от реки остаются только кучи гальки и лужи.
Ехать от Красновишерска до 71 квартала около 8 часов, что довольно утомительно. Всем, кто соберется в поездку на Вишеру я бы рекомендовал периодически останавливаться в наиболее замечательных местах. Первую остановку надо сделать у Пьяного ручья (место довольно живописное, но всегда загаженное туристами, особенно к концу сезона). Следующая остановка у Колчима, вернее у того, что от него осталось. Это живой памятник людской жадности и недальновидности. После Колчима обязательно сделайте остановку у Помяненного камня (дорога проходит прямо у его подножья). Его можно фотографировать с нескольких точек.
В 2007 году была еще одна достопримечательность, которая обращала на себя внимание. Дело в том, что в 100 километрах от Красновишерска дорога упирается в Вишеру и нужно переправляться на другой берег. До 2008 года летом это делали на пароме, а сейчас же, там построили мост и необходимость в пароме отпала. Так вот, примечательным был сам этот паром. Все дело в его конструкции: движущей силой являлась сила течения самой Вишеры, т.е. не использовался ни электродвигатель, ни двигатель внутренного сгорания, ни живая сила. Посредством особой системы тросов паром вставал под разным углом к течению и оно таскало его от берега к берегу. Я точно знаю, что такие паромы существуют в Болгарии и в Германии, где являются местными достопримечательностями и их даже не планируют менять на что-либо другое, более современное. Ну а на Вишере такой паром уже не встретишь…
Кроме этого, зачастую по дороге на 71 квартал встречаются представители местной фауны: лоси, медведи, зайцы, лисы и т.д. В этот раз нам попалась самка глухаря (или курица в простонародье). Правда фото не совсем хорошее, т.к. близко к себе она нас не подпустила
А еще на обочинах дороги было очень много вот таких белых цветов (не знаю как они называются):
Вот мы, наконец-то, добрались и до 71 квартала. К нашему удивлению егерей Вишерского заповедника там не оказалось, т.е. не было вообще никого. Тишь да благодать, только горы белеют снегом, да «располневшая» Вишера несет мутные воды.
В этот же день решили переправиться на другую сторону. Наши надежды на егерей и их лодки с моторами не оправдались и поэтому пришлось накачивать резинки (к счастью, мы их взяли с собой на всякий случай). Дело в том, что прямо напротив кордона находится остров и если переправляться в этом месте, то сначала надо переплыть одну протоку. Мы решили в этот же день переправиться на этот остров, заночевать там, а на следующее утро пересечь уже вторую протоку и двинуться в путь пешком.
Переправа от кордона до острова получилась очень экстремальной. Дело в том, что сила течения была очень большой и надо было успеть пересечь протоку до того, как тебя пронесет мимо острова. Затем приходилось по берегу тащить лодку в другой конец острова и переплывать протоку обратно. Ситуация осложнялась тем, что берега поросли кустами. Вдобавок ко всему, во время одной из моих ходок на лодке порвалась уключина и я до сих пор с содроганием вспоминаю, как мне пришлось на одном весле гребсти до берега острова. Ухватился буквально за самую последнюю ветку последнего куста. Вобщем, с приключениями и с горем пополам, переправились мы на остров и разбили лагерь.
На следующее утро нам снова предстояла переправа, но уже более легкая, чем предыдущая, т.к. вторая протока была поуже и не было необходимости возвращаться обратно, т.к. лодки мы решили спрятать на «чувальском» берегу.
А так выглядели наши рюкзаки перед стартом:
Предвижу скептические замечания профессиональных и опытных туристов по поводу наших рюкзаков, но повторюсь, что это был наш первый более-менее серьезный туристический опыт.
Итак, на левый берег Вишеры мы переправились. Лодку спрятали в лесу и поставили точку на навигаторе, чтобы потом без проблем найти ее. Теперь осталось найти «французскую дорогу». Вот здесь я должен сделать небольшое отступление. Как я уже говорил выше, сам маршрут я вычитал в книге «Туризм в Пермской области». Не знаю в каком году сам автор, который советовал этот маршрут, проходил его, но он, мягко говоря, устарел и не соответствует действительности. Сама дорога, конечно, угадывается в лесу по некоторым косвенным признакам, но говорить серьезно, что это «дорога» не приходится. Кроме того, мы допустили еще одну большую ошибку, а именно ту, что решили пойти в мае. Это в нашем родном Соликамске и южнее май — почти лето. А там, на севере Пермского края это даже не поздняя весна, а просто весна. Скажу короче — снега и воды было очень много. К сожалению поняли мы это слишком поздно, когда зашли уже далеко и промокли напрочь. Все попытки выйти на более сухую дорогу или тропу привели лишь к лишним блужданиям. Уже через час-два пути ноги промокли настолько, что мы шли не разбирая дороги прямо по воде. Апогеем этого дня стало наше блуждание по болоту. Чтобы получить хоть какое-то представление о той дороге, по которой мы шли, посмотрите на фото ниже и попробуйте найти хоть один сухой участок:
Иногда казалось, что воду источает все: и земля, и камни, и деревья. Просто непонятно было откуда она берется и даже формируется в ручьи и куда-то стекает. Земля под ногами буквально сочилась влагой.
Добавьте сюда еще буреломы высотой в два этажа (я нисколько не преувеличиваю). Когда мы зашли в болото, то я пару раз проваливался почти по пояс в воду. С нами были две собаки — под конец дня они уже не могли перелазить самостоятельно через поваленные стволы деревьев и их приходилось перетаскивать на руках. Все чаще возникала идея, чтобы вернуться назад, т.к. просвета в переди не предвиделось. Я, как человек, который убедил всех идти именно этим путем, узнал о себе много «нового и интересного». Настроение у всех было подавленным. Режим ходьбы, который мы запланировали заренее в виде «40 минут ходьбы — 20 минут отдыха» был нарушен и превратился в «20 минут ходьбы и 40 минут отдыха». Вот фотография с одной из остановок:
Сейчас вспоминая все это я сам удивляюсь, как мы могли на участок в 5-6 километров потратить целый ходовой день и так вымотаться. В нормальных условиях, пусть даже с рюкзаками за спиной, на это уходит максимум 3-3,5 часа. Мы же шарахались по этим болотам почти 8 часов и как показал потом навигатор накрутили вместо 5-ти километров все 8 км. В общем, когда стало смеркаться, мы нашли более-менее сухой и возвышенный участок суши и решили разбивать лагерь. Не знаю, передают ли фотографии всю степень нашей усталости, но мы тогда крепко вымотались.
На следующий день, предварительно разведав дорогу, мы поняли, что не дошли до дороги на Чувал буквально двухста метров. Утром попили горячего чаю (фото внизу) и форсировав последнее болото (или реку?) мы наконец-то вышли на «французскую тропу».
Надо отметить, что воды на тропе было не меньше (ее правильнее было бы назвать не тропой, а рекой, в которую она превратилась), но зато под водой была твердая каменистая почва и нас уже это радовало.
По этой дороге подниматься было значительно легче, даже не смотря на то, что приходилось подниматься. На пути нам встречались следы хозяйственной деятельности людей:
На карте навигатора были обозначены какие-то шахты. На этом месте мы нашли только небольшие углубления и ямы:
Я слышал две версии происхождения этих ям. Кто-то говорит, что эти ямы — всё, что осталось от каких-то шахт еще времен Ивана Грозного. Скорее всего, здесь добывали железную руду. Другие утверждают, что это следы землянок, в которых жили заключенные ВишерЛага. Когда-то, во времена правления Сталина, на Чувале был так называемый лесной лагерь-спутник (кордон, командировка), куда отправляли заключенных на заготовку древесины. Страшные истории рассказывают в связи с этим… Так это или нет — разбираться историкам.
Прямо на дороге нам попался вот такой механизм, судя по маркировке из Чехословакии:
А тем временем мы поднимались все выше и выше:
Перед самым походом я где-то вычитал, что хорошо бы брать с собой что-то вроде альпенштока. За отсутствием оного я просто взял старую лыжную палку, отломил лишнюю пластмассовую чашечку и получился у меня самодельный альпеншток. Как все надо мной смеялись поначалу! Что-то вроде «стою на асфальте в лыжи обутый…». Но когда во время наших блужданий по болотам и лазаниям по завалам моя палка отработала на все 200%, смешки и шутки прекратились. На следующий день все нарезали себе посохи (фото сверху).
Через какое-то время вышли на большую поляну, которая поразила нас своей красочностью — она была покрыта только что распустившимися цветами желтого и белого цвета:
Тут же мы нашли и Родиолу розовую или Золотой корень:
От этой поляны мы прошли еще около 2-3 километров и вышли к реке Чувалке. Во время весеннего половодья она становится очень бурной и стремительной. Сам видел как вода таскала камни очень приличного размера.
Решили вставать лагерем на ночь. Сказались и усталость вчерашнего дня и сегодняшний подъем. Кроме этого, было решено разбивать лагерь и из практических соображений: во-первых, мы не знали, есть ли выше вода, а тут ее было предостаточно. Во-вторых, не хотели подниматься выше зоны леса, а уже чувствовалось, что он (лес то есть) уже заканчивается. Нашли более-менее ровный участок и поставили палатки (надо сказать, что палатки еле-еле поставили).
Весь день, когда мы поднимались по тропе и потом, уже вечером у костра, мы слышали какой-то свист, причем раздовался он с разных сторон. Мы подумали, что это какая-то птица. Потом уже, после похода, один местный охотник объяснил нам, что это была не птица, а медведь. Забегая вперед скажу, что уже возвращаясь назад, ниже нашего лагеря мы нашли медвежьи следы (на фото ниже). Вообще, встреча с медведем в лесу очень неприятна, но она вдвойне неприятна ранней весной, когда медведь только встал из берлоги и очень голоден. Сейчас я пишу эти строки и понимаю, что нам очень повезло тогда, что медведь решил ограничиться лишь этим свистом. Кстати, уже постфактум мы также поняли, почему наши собаки так странно вели себя в тот день: вечером они жались к костру, а ночью в палатках прижимались к хозяевам.