Электричка комфорт ленинградское направление что это такое
Электропоезда «Комфорт» будут обслуживать еще 12 рейсов на Ленинградском направлении
Ежедневное количество рейсов поездов «Комфорт» на участке Москва — Крюково достигнет 62
АО «МТ ППК» является пригородным железнодорожным перевозчиком в части Московской, Тверской, Новгородской, Ярославской и Псковской областей. Основу полигона деятельности компании составляет участок Москва — Зеленоград — Тверь. Пригородные поезда МТ ППК в 2018 году перевезли 59 млн человек.
Мы на других платформах:
Другие новости по теме
Росжелдор возглавил Александр ИвановИгорь Коваль покинул пост руководителя Федерального агентства железнодорожного транспорта в связи с переходом на другую работу
13 станций южного хода Красноярской магистрали стали цифровымиНа ряде станциях южного хода КрасЖД Междуреченск – Тайшет введена в эксплуатацию новая микропроцессорная централизация стрелок и светофоров
Заработала первая концессионная железнодорожная веткаКонцессионный проект по строительству железнодорожной дороги к ОЭЗ «Калуга» реализован РЖД вместе с правительством Калужской области
Туристам предлагают на новогодние и рождественские праздники отправиться на ретропоезде в ШуюПоезд составлен из вагонов, стилизованных под начало XX века с паровозом «Лебедянка» во главе
Европа – Китай – Европа: железнодорожники запускают новый мутильмодальный маршрут через Санкт-ПетербургМаршрут станет альтернативой традиционным перевозкам товаров через загруженный пункт пропуска Брест – Малашевиче на границе Белоруссии и Польши
В 2021 году железнодорожники Горьковской магистрали посадили больше 17 тысяч растенийРаботники ГЖД активно участвуют в экологических акциях. В частности, за прошедший год в рамках эко-мероприятий были посажены больше 17,5 тысяч деревьев и кустарников
Общество / 17.12.21 14:15
В Музее железных дорог России гостей ждут персонажи Сергея Довлатова17 декабря в Музее состоится торжественный вечер «Довлатов– Постскриптум», посвященный 80-летию со дня рождения писателя. Мероприятие завершит цикл юбилейных мероприятий «Национальность – ленинградец. По отчеству – с Невы»
Протяженность бесстыкового пути на Восточно-Сибирской железной дороге достигла 4,5 тыс. кмВ 2021 году уложено 197,5 км «бархатного» пути
Наивысший показатель с 1991 года: На Свердловской железной дороге за сутки погружено 501,4 тонны грузовЕсли бы такой объем был погружен в автофуры, то караван занял бы всю трассу от Екатеринбурга до Перми
Более 44 тыс. кубометров снега было вывезено в границах ГЖД в ноябреВ настоящее время уборка снега продолжается в штатном режиме
Первые лица
Генеральный директор АО «Федеральная пассажирская компания» Владимир Пястолов
Начальник Центральной дирекции пассажирских обустройств Роман Цуканов
Первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Сергей Павлов
Начальник Западно-Сибирской железной дороги Александр Грицай
Начальник Куйбышевской железной дороги Вячеслав Дмитриев
Заместитель генерального директора – начальник Центральной дирекции управления движением Рашид Сайбаталов
Директор по энергетическому комплексу ОАО «РЖД» – начальник «Трансэнерго» Валентин Санько
Первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Сергей Павлов
Начальник Департамента управления персоналом ОАО «РЖД» Сергей Саратов
Начальник Северной железной дороги Валерий Танаев
За «Комфорт» придётся доплатить: электрички Петербургского узла осваивают новый тариф
Витебский вокзал Санкт-Петербурга / РЖД
Гарантировать более высокое качество поездок пассажирам, но за дополнительную плату, решили железнодорожники из Северо-Западной ППК. С 26 января часть поездов Витебского направления будет отнесена к категории «Комфорт». Для пассажиров новшество означает повышение тарифов.
С 1 января новые цены на проезд введены в электропоездах Санкт-Петербурга и Ленинградской области. При этом была заявлена новая категория тарифов «Комфорт», но в первые три недели действия новой тарифной линейки к ней не относился ни один поезд.
В границах Санкт-Петербурга стоимость проезда по тарифу «Комфорт» составляет 43 руб. за первые 20 км вне зависимости от дальности поездки (детский билет – 21 руб.) и 2,15 руб. (детям – 1,08) за каждый последующий километр после 20-го. По территории Ленинградской области тариф установлен в 37 руб. за первые 20 км вне зависимости от дальности поездки (детям – 18 руб.) и 2,70 руб. (детям – 1,35) за каждый последующий км после 20-го.
Стоимость проезда в поездах категории «Стандарт» ниже в среднем на 4-5%. В Санкт-Петербурге первые 20 км вне зависимости от дальности поездки обходятся в 41 руб. (детям – 20 руб.), к которым прибавляется 2,08 руб. (для детей – 1,04 руб.) за каждый последующий км после 20-го. В Ленинградской области «стандартный» проезд стоит 36 руб. за первые 20 км вне зависимости от дальности поездки (для детей – 18 руб.) и 2,58 руб. за каждый последующий км после 20-го (детям – 1,29 руб.)
При этом стоимость проезда в поездах пригородного сообщения категории «Ласточка» (электропоезда серии ЭС2Г) по территории Санкт-Петербурга составляет 48 руб. (детский билет – 24 руб.) за первые 20 км вне зависимости от дальности поездки и 2,42 руб. за каждый последующий км после 20-го (1,21 руб. для детей). По территории Ленинградской области стоимость проезда составляет 39 руб. за первые 20 км вне зависимости от дальности поездки (для детей – 19 руб.) и 2,85 руб. за каждый последующий км после 20-го (детям – 1,43 руб.).
В середине января СЗППК прояснила ситуацию с новой категорией поездов «Комфорт». К ней отнесли электропоезда серии ЭД4М, которые являются более новыми в сравнении с поездами семейств ЭР2 и ЭТ2.
С 26 января тариф «Комфорт» вводится для разовых поездок в поездах Витебского направления Октябрьской железной дороги. В реквизитах разового билета указывается соответствующая категория поезда. Абонементный проездной документ для проезда в поездах категории «Стандарт» будет действителен для проезда и в поездах категории «Комфорт», сообщает СЗППК.
Электропоезда серии ЭД4М будут закреплены в расписании за 65 парами поездов, которые соединяют Витебский вокзал Санкт-Петербурга со станциями Новолисино, Оредеж, Посёлок, Павловск.
На некоторых направлениях Московского железнодорожного узла, обслуживаемых Центральной пассажирской пригородной компанией (ЦППК), часть поездов в расписании помечена категорией «Стандарт плюс». За этими маршрутами закреплены наиболее новые электропоезда серий ЭД4М, ЭП2Д, ЭГ2Тв «Иволга». Однако тарифицируются поезда категории «Стандарт плюс» так же, как и рейсы, выполняемые более старыми электричками.
С 20 января начата продажа билетов в поезда дальнего следования по невозвратным тарифам.
Поезда «Комфорт» заменят 25% электричек на Ленинградском направлении
В среду, 15 мая, МТ ППК запустит пятый пригородный поезд класса «Комфорт». Об этом сообщается на сайте компании. Новый поезд будет обслуживать 7 рейсов вместо обычных электричек ЭТ2М. Ежедневное число рейсов поездов «Комфорт» на участке Москва – Крюково – Клин увеличится до 42. Таким образом, уже 25 % от всех поездов 6000-й нумерации Ленинградского направления будут обслуживаться удобным и современным подвижным составом.
«Электрички ЭТ2М постепенно уступают сво е место поездам нового поколения на Ленинградском направлении. При этом мы стараемся выстраивать график движения и оборотов поездов таким образом, чтобы использовать новый подвижной состав максимально эффективно. Сейчас каждый «Комфорт» проводит в пути около 10 часов ежедневно – это позволяет пяти поездам обслуживать четверть всех 6000-х рейсов. Совершить на них поездку можно в любое время дня, в том числе в утренние и вечерние пиковые часы», – сообщил генеральный директор АО «МТ ППК» Олег Федотов.
Напомним, что класс «Комфорт» – это новый стандарт обслуживания пассажиров Московско-Тверской ППК электропоездами «Ласточка» с сохранением маршрутов и стоимости проезда обычных электричек. Среди преимуществ новых поездов – мягкие сидения с откидными столиками, системы климат-контроля и обеззараживания воздуха. Также в каждом вагоне есть розетки для зарядки гаджетов, дополнительные места для багажа.
Для удобства пассажиров пригородные поезда «Комфорт» визуально отличаются от скоростных «Ласточек». Экстерьер поезда украшен эксклюзивной ливреей с белыми и синими полосами. Контроль оплаты проезда в постоянном режиме осуществляют работники контрольно-ревизионной службы Московско-Тверской ППК.
Если вы нашли ошибку: выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Поезда «Комфорт» могут полностью заменить обычные электрички Москва — Клин
Об этом сообщил генеральный директор АО «МТ ППК» Константин Воронцов.
По словам руководителя транспортной компании, МТППК совместно с ОАО «РЖД» продолжает наращивать темпы обновления пригородных электропоездов на Ленинградском направлении. «Если эта динамика сохранится, то уже до конца 2020 года поезда категории «Комфорт» могут полностью заменить все обычные электрички на маршрутах Москва — Крюково, Москва — Клин и Москва — Подсолнечная», — сказал Константин Воронцов.
Класс «Комфорт» – это новый стандарт обслуживания пассажиров Московско-Тверской ППК электропоездами «Ласточка» с сохранением маршрутов и стоимости проезда обычных электричек. Среди преимуществ новых поездов – улучшенная шумоизоляция вагонов, мягкие сидения с откидными столиками, системы климат-контроля и обеззараживания воздуха. Также в каждом вагоне есть розетки для зарядки электронных устройств, дополнительные места для багажа.
Для удобства пассажиров пригородные поезда «Комфорт» визуально отличаются от скоростных «Ласточек». Экстерьер поезда украшен эксклюзивной ливреей с белыми и синими полосами. Контроль оплаты проезда в постоянном режиме осуществляют работники контрольно-ревизионной службы Московско-Тверской ППК.
АО «МТ ППК» является пригородным железнодорожным перевозчиком в части Московской, Тверской, Новгородской, Ярославской и Псковской областей. Основу полигона деятельности компании составляет участок Москва – Зеленоград – Тверь.
Поезда «Комфорт»
Электропоезда класса обслуживания «Комфорт» спроектированы с учетом российских климатических особенностей, технологических стандартов, специальных требований к безопасности и защите окружающей среды и отвечают пожеланиям самого требовательного пассажира.
Вагоны поезда оснащены мягкими сиденьями по схеме «3+2».
Для перевозки крупногабаритного багажа оборудованы специальные стеллажи.
Каждый вагон оборудован системой обеспечения микроклимата, включающая в себя систему кондиционирования и нагрев воздуха, а также систему принудительной поточно-вытяжной вентиляции.
Поезд оборудован дымовыми датчиками. Курение в поезде запрещено.
Электропоезд «Комфорт» оснащён комфортабельными санитарными комнатами в головных вагонах поезда.
В электропоезде «Комфорт» предусмотрен пандус для организации помощи людям, использующим инвалидные кресла коляски и/или другим лицам с ограниченными возможностями при посадке/высадке в поезд. Тамбуры, оборудованные пандусами, отмечены стикерами на дверях.
С более подробной информацией об обслуживании маломобильных групп населения Вы можете ознакомиться, перейдя по ссылке.
Мобильный Бар
Во время пути стюарды предложат Вам горячие и прохладительные напитки, снеки, сэндвичи, шоколад и выпечку.
В реквизитах разового билета для проезда в электропоездах «Комфорт» указывается класс обслуживания поезда — «КОМФОРТ».
Проезд в пригородных поездах «Стандарт» по разовым билетам с признаком «Комфорт» разрешен.
Абонементный билет класса обслуживания «Стандарт» действителен для проезда в поездах класса обслуживания «Комфорт».
Напоминаем о необходимости сохранять квитанции к абонементному билету до конца его действия.